Airfield "Chkalovsky": дареги жана жайгашкан жери карта

Airfield "Chkalovsky" (Moscow облусу) - бир стратегиялык жактан маанилүү аскердик комплекси. Ал ХХ кылымдын башында негизделген. Chkalovsky перрондун (Md :. дареги Shchelkovo-10, Shchelkovo-3) капиталдын түндүк-чыгыш тарабында жайгашкан. Кийинчерээк макалада биз бүгүн бул эмне комплекси жөнүндө биле алабыз. материал Chkalovsky перрондун бөлүктөрү, кантип комплекси үчүн эмне жөнүндө айтып берет.

объектиси жөнүндө жалпы маалымат

Airfield "Chkalovsky" биринчи классына кирет. татаал тик учактар менен жарык бардык типтеги самолетторду кабыл алат. Мисалы, ТУ-154, ИЛ-62, Ан-124 жана башкалар. Улуттук Airline ага негизделген "223rd отрядын учкан". Бул уюм аскердик учак менен соода ташуу менен иштеген компания болуп саналат. Россия Коргоо министрлигинин аба тышкары, татаал учак Орусиянын космос агенттиги, Ички иштер министрлиги, ошондой эле жарандарды кабыл алуу үчүн ар кандай себептер бар. акыркы - бир гана алдын ала тартиби менен. татаал перрондун биргелешкен бөлүштүрүү болуп саналат. Бул атайын бөлүмдөр кирет жайгашкан базасы болуп эсептелет, 206, 353 жана 354.

History Chkalovsky учуш

Мурда, татаал Yu.A жылы V. S. Серегина атайын белги саны 70. Бул түзүү өзүнчө сынак жана окутуу авиация полку киргизилген болчу .. Куралдуу аскер бөлүктөрү, мисалы, А-39 сыяктуу моделдер эле, ТУ-154, Ил-76MDK жана Ту-134. КПК Гагарин-изилдөө институту, бир нече жыл мурун пайда болгон. Ал 70 аба бирдигинин негизинде түзүлгөн. анын ээлигине учуу-техникалык элементтер жана мурдагы полктун учак болгон. Ошондой эле мурда аймагында 2010-жылы таратылган 8-бөлүмү пилоттук милдет эле. Бүгүн бөлүмү, Chkalovsky аэродромдун алат (аскер бөлүгүнүн 42829 жана башка аскердик түзүлүштөрдө) коопсуздук жана кызмат төрт отряддардын кирет.

Иштеп чыгуу жана ишке киргизүү

V. S. Черномырдин атайын аткаруу тартибин бекитилди. Жогоруда көрсөтүлгөн дарек боюнча Chkalovsky аэродромду болгондуктан, аскердик аба учуулар үчүн ачылган болду. Object эл аралык статусун алган. бир жолку коргоо ордерин берүү үчүн, ал аркылуу аба жүк жана коомдун жарандык каттамдарга болгон. ААК "Аэропорт" Chkalovsky "XX кылымдын аягында уюштурулган. Ошондой эле ал мындан ары атайын жүргүнчүлөр терминалын ачуу үчүн сунуш кылынат.

аткарылбаган пландар

Планга ылайык, 2010-жылдын жай айларында авиация болду Абхазия үзгүлтүксүз каттамдарга болот, себеби. Россия аба күчтөрүнө таандык учак жумасына эки самолет боло алат деп болжолдошкон. Бирок, тартиби тиешелүү органдарга тыюу чыкты. Бул авиация коопсуздук иш-Chkalovsky аэропорттун ушул түрү үчүн уруксат берүүдөн баш тартуу болгон. расмий себеби өтүнмө ээси зарыл болгон шарттар жана талаптар келбегендиги болду.

ыйгарым укуктарын

Aviation комплекси капиталдын төртүнчү эл аралык аэропорттун ордуна талапкердин бири болуп саналат. Бирок, аэродромдун "Chkalovsky" Moscow Aviation борбору бул маанилүү статусун күрөшүүдө негизги м³мк³н. Транспорт мүмкүнчүлүктөр азыраак атаандаштыкка жөндөмдүү кылат. Бул жылы, акыркы чечим ушул маселе боюнча кабыл алынган. кемчиликтерин четтетүү үчүн Жаратылыш ресурстар министрлигинин расмий уруксат алынган. Schelkovskogo токой кырктан ашык гектар кыйып керек эки алты тилкелүү жол куруу үчүн алат. Ошондой эле, мисалы, объектилерди улуттук парктын бир бөлүгү болуп саналат болмок Элк Айленд, арасында. жаңы жол узундугу жыйырма км жогору болот. багыты айланма калктуу куруу пландаштырылып жатат. жол унаа менен (Россия үчүн "Chkalovsky перрондун" нерсе) кем он беш мүнөт талап кылынат. объектисине кантип алуу керек, ал курулуш иштеринин жыйынтыгы боюнча ачык-айкын болот. Азыр темага коомдук транспорт менен жетүүгө болот. Алдын ала көрсөткүч "перрондун Tchkalovsky" карте төмөнкүчө чагылдырууга болот: автобус капиталдан (Борбордук) (.. V м "Shchelkovskaya") на, же мерт сандары боюнча 375, 321, 380, 320, 378-транспорт жөнүндө жол Schelkovskoye жолдо баратат.

новатордук сунуш

2012-жылы, текчени түшүнүгүнө өнүктүрүү боюнча конкурстук шарттар эки электр объектилер тармагын түзүү боюнча сунуштарды кабыл алды. идея Reinier де Graaf, голландиялык архитектор таандык. жогорку ылдамдыктагы темир жол үчүн - Бул тармактардын бири электр коомдук транспорттун, жана башка аялдар үчүн иштелип чыккан деп эсептешкен. Алар татаал "Базарбай" чет жакалары айланасында байланыш керек болгон ", Сургут", "Манас" жана "Chkalovsky". Акыркы жолу, каман көз карашы боюнча, ал жүк ташуучу аба порт кайра уюштуруу зарыл. Ошентип, ал дүйнөдөгү ири бири болуп калуусу мүмкүн.

калыбына келтирүү параметрлери

акыркы (2013), үчүнчү эл аралык жыйында жыл башында "Россиянын рыногу күйүүчү май". ал жөнүндө абдан маанилүү сөздөрдөн бир сөзү болгон Бишкек Nazarov. Ал өз сөзүндө, төраганын орун басары, "Transnefteprodukt:" Бул учурда башка дуйнолук ишканалар менен сүйлөшүүлөр жүрүп жатат деп билдирди. ийгиликтүү натыйжа аскердик аэродромду учурда "Tchkalovsky" чоргодо түтүктөрүн борбору таптоо менен байланыштуу. Бул элемент бир топ убакыттан бери эле белгилүү болуп келген. Ошентсе да, абадан да KNPP ал аркылуу акыркы насостук мурун жасалган. Moscow чоргодо мунай кууру үч looped жипчелеринде турат структуралык байланышы, билдирет. Анын айтымында, дизелдик, бензин жана керосин ташылат. Бул учурда заттардын бири-бири менен аралашкан эмес. KNPP авиация комплексинин, "Манас", "Екатеринбург" жана "Базарбай" менен байланыштуу. Ошондой эле, Бишкек мунай иштетүүчү компаниялардын жана капиталга атайын тосмо бар.

An-26RT кыйрашы

Бул иш-чара Бул 1988-жылы болгон. учак окуу учуу, Заттыбек жана SPOTLIGHTS жок түнкүсүн учуп-конуу машыгууларды өткөрүп туруу болуп саналат, анын максаты болчу. Экипаж мүчөлөрүнүн ийгиликтүү конуу жасагандан кийин, аны жыйын сапта өчүрүп учкан аткаруу чечими кабыл алынган. өз планын ишке ашыруу үчүн, алар күйүүчү көрсөткүчү абалын кармагыч мотор башкаруу туткасын күтүүсүз бир кыймылды жасоого аргасыз болгон. алып салуу үчүн дароо алдын ала турган бир абалда оң кыймылдаткычы желдеткичти жана калактарынын айланышы пайда болгон аба сүйрөө боюнча элементи таасири келтирүүгө болот. Бирок, экипаж убагында көрө албай, туруп берген. 200 км / саат ылдамдык менен жетишерлик бийик тоолуу шарттарда каражаты токтотуу болгон. көмөкчү күч бөлүгүн иштетүү үчүн аракет кадрдык. Тилекке каршы, бардык үч аракети туура эмес жол менен кабыл алынган. экипаж регламенттердин талаптарына ылайык эмес жана уруксатсыз аз ылдамдык менен бийиктикте туу кыймылдаткычын ишке киргизди. түзмөк режимин сүрүүдө күйгүзүлгөн. Натыйжада, учак күзүндө үстүнкү Villa куруу уруп, кичинекей бир көлмөдө аймагында жерге кулап түштү. Ал кырып, өрттөп жиберишти. трагедия Kudinovo айылында, абадан тартып он беш километр болгон "Chkalovsky". Өлтүрүлдү алты киши - экипаждын (башы, механик, borttehnik башы жардамчысы радио оператору жана штурман) бардык мүчөлөрү.

IL-75DT кыйрашы

2001-жылы жайында, аба "Россия" таандык болгон жүк ташуучу учак, Бишкек шаарына учуп кетти. Алып салуу олуттуу жаиз ашкан өлчөмдө кабыл алынды. Албетте, алып-чыгаруу этегиндеги ордун толтуруу үчүн, сол, болжол менен он метр бийиктикте идишке башчысы, түрмөк менен туура кезек бир нече градус аткара баштады. Бул иш учурунда бийиктиги терүү, экипаж бийиктиги толтуруу менен башкарчумун четтөөлөрдү куюлуу Stabilizer жок болгон учурда жасалды. Бул курал катар учууда эрежелерин жана сунуштарын бузганга жатат. Stabilizer контролдоо жоголушуна алып келиши, балким, иш жүзүндө бекитуу жана салмагы маанисине туура келбейт ордуна, аны орнотуп жатат. Атайын комиссия кырсыгынан бир кылдат иликтөө өндүрүлгөн. Натыйжада, бул алып салуу учурунда салгычтар контролдоо деп табылып, кеме командири кезектеги мүнөздүү бузуу болуп саналат. Мындан тышкары, экипаж өзү көп учак бөлүү ушундай иш-аракеттерди жүзөгө ашырылат деп табылган. алып коюунун зачетун эсептөө курсу боюнча дарагы тоскоолдук менен гана кагылышуусунда бир нече секунданын чейин, үрөнүн аракети четке бар болчу. Тилекке каршы, аз күтө туруу аяктоо үчүн убакыт жетиштүү жана кагылышуу сөзсүз эле болгон эмес. кеме жыйырма эки метр бийик бир дарактын менен кагылышкан. Натыйжада, окуя үчүнчү жана төртүнчү мотору баш тарткан, ошондой эле абдан бузулган конуу курч. Натыйжада, учак жерге тийгенин жок кылынды. өзүнүн аба жүктөө схемасын жиберерден мурда түзгөн эмес. тергөөнүн жүрүшүндө комиссия алып-учуп идишке салмагы бир нече тонна максималдуу жол берилген жогору экенин белгилөө менен кызмат кыла берген. Кыйроонун кийин танкалар тарабынан күйүүчү от алдыруу болду. Бардык ӨКМ талаа күч колдонулган отко таралышына жол бербөө. комиссия токой, жана көптөгөн жакын жайгашкан калктуу бир эмес, калган болсо, бул чындык бир бактылуу кокустук каралышы мүмкүн. учакта болгон бардык адамдар өлгөн. Алардын ичинен эки жүргүнчү жана сегиз экипаждын мүчөсү болгон.

ТУ-154 учагынын кырсыкка учурашына алдын алуу

Үч жыл мурда Moscow аймакта алдын учак кырсыгы болду. Кесипкөйлүктүн жана аскердик учкучтардын чеберчиликтин бир десек да болот. Бул учак он жылдан ашык убакыттан бери токтоп калган. Бул негизги капиталдык ремонтуна аэропортко аны сунуп чечими кабыл алынды. алып салуу учурунда идиш башкаруу системасын толугу менен токтоп калган. экипаж моторлору аркылуу горизонталдык абалында учак сактаган. Кадр чырмалыша ailerons жана кътъъ абалын өзгөрткөн. бардык аракеттерге карабастан, кеме бийиктигин жана катуу согончогуна чейин ажырап калган. Экинчи аракети учурунда, учкучтар бай ишке ашырууга жетишти жерди учак Chkalovsky перрондун тилкеде өзгөртүлгөн. экипаждын чебердик менен иш-аракеттердин натыйжасында кулашына жол бербөө жана адам чыгымдардан качуу үчүн чыкты. Атайын текшерүү жол кырсыгынын себебин түзүлдү. Бул электр системасын структуралык элементин автоматтык бортто контролдук системасынын туура эмес байланышы болгон. бузууларды четтетүү боюнча баяндама жасады.

Airfield "Chkalovsky". Калининград

Бул жер Калининград облусунун жакшы. Солдаты перрондун "Chkalovsky" алтымыш метр жана узундугу үч метр болот. Мындан тышкары, конуп-учуучу салмагы боюнча чектөө жок. Анын аймагы жети жүз акр белги ашат. татаал азыркы учурда аба кемесинин таптакыр ар түрдүү колдонсо болот. Ал таратуу жерлеринде, топтук жана жеке сайттар үчүн аймактардын саны эч кимде жок. Өткөн кылымдын аягында, "Chkalov" аскер аба эки ирекет үчүн базалык перрондун болуп саналат. Ошентсе да, бул комплексти пайдаланууну токтотуу жөнүндө чечим таасир эткен эмес. жерде даана жоюлуп жана жабдуулар Chernyakhovsk жеткирилип жатты.