4x4 маркасындагы үчүн Tires: сүрөттөлүшү, Сүрөт

Олен жолдун татаалдыгына, ар кандай тоскоолдуктарды жоюу үчүн түзүлгөн. Албетте, алардын баары ушул максат үчүн сатып алуу, кээ бир айдоочулар көбүнчө дененин ири көлөмүн тартуу. Мындай транспорт үчүн Tires өзгөчө ташуучу унаалар үчүн Тирден караганда такыр башка шарттарын иш менен иштелип чыгууга тийиш. Төмөндө, ар кандай жип көп түрдүүлүгүн камсыз маркасындагы, сүрөткө шиналар.

Жайкы шиналар 4x4 жол транспорт үчүн: түрү

Бул шины үч түргө бөлүнөт: жалпы шагыл, ылай жана жол жарыш маалында. Биринчи категория этет кең тебелейт үлгү жана каршылык менен мүнөздөлөт. Бул шиналар кемчиликсиз битумунун боюнча кылчу, ошондой эле жолдорду жакшы мүмкүнчүлүктөрдү көрсөтөбүз.

-Жылы сел шиналарды , алардын өзүн-өзү тазалоочу касиети көмөк кенен жана агрессивдүү үлгү. ар кандай жол менен ар кандай аба-ырайы жогорку көзөмөлдөөдө. үчүнчү образга так багыттагы тебелейт үлгү айырмаланып, шиналар жайлуу жана унчукпай, ошондой эле кургак менен суу да битумунун сонун Соглашения камсыз кылат. Бул шиналарды аткаруу бир айылдык жолдо кыскара тургандыгын белгилей кетүү керек.

Tires Cordiant Off Road

алыш-жол баткак "Cordiant Off Road" үчүн Tires Тир "Онжылдыктар жана кылымдар жылы" негизинде пайда болгон ички бренд болуп саналат. Алар орус шарттарына ылайык так жана машине арасында популярдуулукка ээ болуп калышты. тебелейт үлгүсү абдан чоң жана катуу чегип бар. Ири тарап илгичтери олен байланыштуу кенен арык казышып, Тир жана алынып салынган суу жана топурак катышуусуна жонокой нукка чыга алабыз деп өбөлгө.

Бул чет өлкөлүк каучук өндүрүү үстүнөн дагы бир маанилүү артыкчылыгы - жеткиликтүү баада. өлкө жолдо машине айдап баратканда сынап жатканда, жакшы натыйжаларга алып келет. асфальт жүрүп жатканда, бул бир аз төмөн чет өлкөлүк кесиптештери (кургак менен суу) менен. Онжылдыктар жүргөн H / Т. импорттолуучу модели бешинчи абалы сыноо, алдыга да, мисалы, шина бою Бул шиналар кар үстүндө айдоо үчүн идеалдуу жана жонокой селден кен олен чыккан болот. Бирок, ошондой эле сак болууга кар жана муз муктаж, анткени бул жол бетинде, алар жаман болушат.

Бардык джипке шиналар өзгөчөлүктөрү

алыш-жол транспорт үчүн арналган шиналарды тартып, кадимки жүргүнчүлөрдү машине минип турган резина, караганда такыр башка сапатын талап кылат. Анын ордуна hydroplaning үчүн төшөлгөн жана натыйжалуу каршы боюнча жакшы жүрүм-туруму, ал жакшы кайчылаш топурак жолдорду жана өзүн тазалаш үчүн, жөндөмүнө ээ болуу маанилүү. Бирок, албетте, жана башка жок, чын эле, жүрөк козгоорлук керек касиеттеринин стандарттык топтому, колесо жокко чыгарылган эмес.

Бул унаалардын Tires абдан күчтүү жана бекем болушу керек, анткени ири олен салмагы, тиешелүүлүгүнө жараша, колесо кийим көбүрөөк белгилүү болот. тебелегендерге окшоп, бийик болуп, катуу талаптарга жооп берүүгө тийиш. каршылык мындай шиналарды, чынында эле, көп болушу керек эпчил, андыктан, олен туруктуулугу улам бийик тоолуу төмөн экенин унутпоо зарыл.

шиналарды өндүрүшкө да эске экенин эске алынышы керек тормоздук расстояние Бул унаалардын чоң жетиштүү болот. Мындай унаа үчүн жогорку бирдей жип менен шиналар талап кылат. Бул, мисалы, бир резина үчүн артынан керек негизги өзгөчөлүктөрү бар, бирок, ар бир унаа шиналарды боюнча өзүнүн белгилүү бир талап бар экенин унутпоо зарыл.

белги

Tires олен 4 * 4 премиум-классындагы унааларга орнотулган ошол бөлүнөт, ошондой эле ар кандай кыйынчылыктарды чапкан "реалдуу", шиналар. Биринчи параметр жөнүндө болсо, анда алар арзан эмес, ал эми сооронучтун жогорку менен эки ишти айкалыштыруу боюнча жакшы айкалыштыруу керек. шиналарды экинчи класстагы бардык аба-ырайынын шарттарына жолдорунда биримдиктин жогорку даражасын камсыз кылуу боюнча биринчи кезекте багытталган. Бул шиналар катуу кадр куруу, ошондой эле жалпы жана бирдей Tread айырмаланат.

деп аталган жок колесо белгилерди маркасындагы үчүн. төрт бар: HP, HT, AT, MT. Жогорку аткаруу биринчи үй-премиум маркасындагы үчүн иштелип чыккан. Алар катуу жол бетине үчүн өтө ылайыктуу болуп саналат, тебелейт үлгүсү көп симметриялуу эмес. Мындай шиналар чек белгиси 210 км / саат менен чектелген жогорку ылдамдык, жакшы сезет.

Бир дагы өзү колесо Жарым Terrain дүйнөлүк бири болуп саналат. Жалпысынан алганда, алардын бардыгы жол бетине жана маркасындагы ар кандай моделдер үчүн жарактуу болуп саналат. Бул чек ылдамдыгы 180 км / ч болгондо - ушул алкакта, аларды минип коопсуз болот.

бардык класстардын ичинен алыш-жол-транспорт үчүн ылайыктуу AT. Ошол Буга чейин бул шиналарды ортосундагы айырмачылык, алар натыйжалуу өзүн-өзү тазалоо үчүн ушундай жол менен курулган бир очогун тебелейт үлгү бар. Иштетүү аларга да жолдон жана оор бетинде алгылыктуу болуп саналат. максималдуу ылдамдыгы HT колесо белгилөө караганда 20 км төмөн болот.

Элемент шиналар Mud Terrain - кум жана чопо жолдорду жана тоо жолдор. Мындай шиналар сел деп аталат, алар жолго багытталган. Алардын сан тарабы тикен киргени жана кыскартуу менен корголот. Бул учурда кыймылынын ылдамдыгы минимум - 160 км / ч. Бул кадимки кабык, бул шиналар тез жыртылган жана чуу жогорку бар экенин белгилей кетүү керек.

алыш-жол 4x4 кышка Tires

кышкы шиналарды үчүн пайдаланылган шиналарды кайра жабдуунун топтому укурукту тиркелген кар түрүндө атайын белгилөө, белгиленген. М + S сыяктуу белги биздин кышкы шиналарды ылайыктуу эмес экенин айтат да бургула. Көпчүлүк жол Кошмо Штаттарда өндүрүлгөн шины, бир эле белги ал тарабынан белгиленген, ошондой эле, бул жайкы шиналарды боюнча кээде тапса болот эле. Бирок, Түндүк Америка Климаттын биздикинен айырмаланат, орус жана кышкы шиналарды ичинде бир машинанын иштешине үчүн коопсуз катаал шарттарда, анын пайдалануу касиеттерин бир катар ээ болууга туура болушу керек. Баарынан маанилүүсү, ал Россия кыштын температурасы жүктү керек.

алыш-жол транспорт үчүн тандоо кышкы шины, аларды сатып алуу боюнча кабыл алынган туура эмес чечим катары бааланбай мүмкүн эмес, мындан ары да бир кырсыкка алып келиши мүмкүн. жылдын ар кайсы убакта ар кандай жол шарттары бирдей жакшы ылайыкташтырылган турган жалпы шины, али ойлоп табыла элек. Бул кышкы шиналарды Эске сала кетүүчү нерсе, бул кандай болбосун, сапаты, жайында, ошондой эле шарттарда иштеп мүмкүн эмес. Орточо ылдамдык минимум жайында, 30% коопсуз боло турган менен салыштырмалуу азайган. алдыда унаага аралык эки эсе көбөйтүү керек.

Буга чейин жол көпчүлүк, "ак-топурак" деп атаган жок, ошондуктан дөңгөлөк аларды өзгөртүүгө, жыл бою иштеп болот. Буга чейин, алар ушундай жол менен колдонсо болот, бирок бийликтин көбөйтүү жана маркасындагы жогорку ылдамдык менен талаптарын, шина өзгөчөлүктөрү өстү. Бул шиналар жана мурда жогорку ылдамдыкта айдап баратып жол менен убакыт өткөн сайын жүргүзүлөт өзгөрүүлөргө байланыштуу учурда жогорку коопсуздукту камсыз мүмкүн эмес, ал мындай шиналарды иштеши максатка ылайыксыз болуп калды экени уламдан-улам айкын болуп бара жатат.

алыш-жол резинадан Top өндүрүүчүлөр

жайкы жана кышкы шиналарды өндүрүүдө пайдаланылган шиналарды колдонулат эсеп келечектеги шарттарда, эске алынат. Ушул максатта, ийгиликтүү алардан жасалган шиналар пайдаланууга атайын химиялык кошулмаларды иштелип чыккан.

Ал мыкты шиналар күтүлбөйт өндүрүлгөн деп айтылып жүрөт. Finnish унаа резинадан артыкчылыгы, мисалы, анын натыйжалуулугун жатат. жаюучу каршылык кыскартуу менен 5% га отунду керектөөнү төмөндөтүүгө болот. Алар мындан тышкары, жогору кишендеп, алар өтө эле узак болуп, ызы-чуу жараткан эмес.

алыш-жол транспорт үчүн кышкы шиналарды лидерлери арасында Nokian HKPL деп атоого болот 7 олен. унаа капкактын менен, албетте, катаал жолдо сыяктуу сезет жана кар баскан жолдо. Бул шиналарды, талкалап жеңил жана тездетүү менен. Алар тизесине кар жана муз катмарынын коюу боюнча тез, бирок алар төшөлгөн өздөрүн көрсөтүү караганда бир аз начарыраак: багыт кармалышына белгиленген эмес жана тормозду жаман жандандырылган болушат.

Pirelli кышкы Оймолоо Edge - Finnish "Nokia" жакшы альтернатива. Бул шиналарды артыкчылыгы баасы да төмөн болот. Бул шиналарды менен олен, кар жана муз үстүндө иштеп, жакшы болмок. Алар жакшы ылдамдатууну, кемчиликтери жөнүндө тормоздук жана кезектешип сүйлөсүн жакшы күчөтүлөт коюлма силкти жана андан кийин курч калыбына келтирүү сыяктуу иштерди белгилеп көрсөтө алабыз. Бул битумунун жогорку күрткүсү ийкемдүү жетиштүү сезе өтүү жеңил, бирок ал кыймыл багыты көзгө байкалаарлык бир кечигүү менен жооп жатканда экендигин белгилей кетүү керек.

Ал эми кышында сейрек Vredestein Arctrac эле шина жыйындысы үчүн шаардын бир кыйла туура алып барып, ошол менчик ээлери үчүн. Алар тездеши жана тормоздук учурунда жакшы муз катмарын умтулгула. Мындай шиналарды жөнүндө кезектешип кирүү үчүн жакшы эмес, жер жагынан жогору кар чакырган эмес.

Онжылдыктар жана IC5000 - ааламдык менен бюджеттин параметри. Бирок, муз менен байланышып, бул жаман шиналар, бирок чен "Maksis" алда канча жогору турат. Snow жонокой кар көчкү түшүп менен күрөшүүгө жетишерлик ишенимдүү сезип, алар тайып корккон эмес. битумунун мыкты кышкы шиналарды тизмесине киргизилген, бирок ошол эле учурда, албетте, мисалы, анын терс жактары бар, алар так КъМДж боюнча кезектешип жана күрткүсү кирип ушунчалык жөнөкөй эмес, мамиле менен пайда жок.