Өз колдору менен Boat

колго жасалган кайыкка идеясы кокустан топ келди. ак, катуу, бир нейлон негизинде - Менин линолеум жакшы чычала (дос берди) Got. бөлүгү узундугу 2,6 м, туурасы 1,3 м, туурасы - 2 мм.

балдар жарык үйрөндүм жана ал эмне болот деп, мага буйруйт эмес, жок, ал эми узак, бир үй бола линолиумду жатты. Ачылган ролл бири-бирине, ийилген чектин кагазга кайыкка отуруп алды. "Күн тартибинде:" коридордо.

Мен Индиянын Канута тизмесинин бир түрүнө кирип, алардын идеясын буруш үчүн бир аз кылышы керек.

келечектеги бусы бурчтары менен тышкы жана барактын бүт узундугу ичинде мен апам менен тырмактары темир айып тагылып, бөлүмгө тиркөө менен 15 х 40 мм. 30 мм комиссия тулку жана transom кесип. качан crimping аларга линолиумду сынган эмес, ушунчалык радиустагы үстүнөн катышкан бул маалымат төмөнкү бөлүгү. Алга жана тулку бойдун боюнча барагы экиге бүктөлгөн келатат кырларынын жана болоттон тилкесинен иштоочу аркылуу transom кысылган 2 мм х 25 мм (бул максатта, диаметри 3 зымдардын пайдаланылышы мүмкүн - 5 мм). линолеум жана transom чикирлер менен кошулманы мөөр тандоо көндүмдөрү төшөлгөн шакек резина кыймылдатпай glued.

жаа жана кайыктын катуу жыгачтан жасалган бөлүктөрү өз ара жана breshtuki аркылуу 30 мм коюу башкармалыгынын кыйып байланыштуу айып тагылып, бар. Мындан тышкары комиссия Мен алюминий лыжа шыргыйларын жасап, эки жыгач rasperet керек. Керектүү узундугу жана ага бириккен түтүктү кесип, акыры, Мен анын жыгач Plugs узундугу 60 орунга - 80 мм жана бурама менен белгиленген. 15 мм узундуктагы тутукторду, бир четинен экинчи четине чейин долбоордук түтүк ички темир жол fendering кесип турган орундарды, ичибизди да камтыйт; сырткы темир Корк салып рэп аркылуу 4 х 40 мм сай.

Биз п нускасы колдонулган кайык, сынап кийин (бойдун ташуу үчүн, transom жана четтегендер алынып, ал эми каптал айып тагылып, менен капталыптыр 200 мм-н-ролл диаметри кирер), мен устундары астында орнотуу зарылдыгын ишенген, эки катмардуу жээкчелер көрүү Struts 20 х 30 мм шаблон боюнча жука катарларын vykleennyh. Бул жээкчелер линолеум түбүнө тигил же бул чөйрөсүндө жүргүнчүлөрдү жүгүн бөлүштүрүү сүрүлгөн же катарларын даярдоо пол (төмөнкү потологун), кой жана эскиришине каршы коргойт болот.

Ал эми андан ары Индиянын Канута окшош кайыкты көбөйтүү үчүн, аларды жаа, арткы бир мүнөздүү өзгөрөт берип, көбүк nadelki белгилениши мүмкүн. Алар, буга, мигранттар түшкөн кайык же сел толкун учурда тез сүздүргөн бирдик катары кызмат кылат жатат. 2,5 м (бир мезгилдин акырына nadelok жок) узундугу менен 0,9 м кеме туурасын бурулуп; салмагы - 13 кг.

Биз муз-Көлдө кышында муну сезебиз. кеме коопсуз тынч суу (бойго жеткен эки эркек) 120 кг жүк менен да багыт алган. Албетте, бул жүк кайык узундугу нормалдуу иштеши үчүн 4,5 чейин көбөйтүү керек - 5 м, жана кошумча жээкчелер менен күчөтүлгөн, линолеум катаракта.

Мен колго кайыктарды жабууга линолеум ордуна колдонулат, жана башка суу туруктуу жана ийкемдүү материалды, мисалы, картон же ылайыктуу жоондугу полиэтилен эле болот деп ойлойм.