Унаа Volvo 850: сүрөттөлүшү, ээлерин карайт

Volvo 850 - орто-орто классына таандык машина. Бул тагал унаа 90-абдан популярдуу болуп калды. Айтмакчы, анын негизинде 1991-жылдан 1997-жылга чейин өндүрүлгөн. Ошол убакта ал машиналарды жана арабаларга көп чыккан (жасалган эмес, башка органдар менен). моделдин дизайн Янг Vilsgard иштеген. Бул ал топтун башкы конструктору болгон күндүн ичинде ал тарабынан иштелип чыккан акыркы унаа болуп саналат.

Бир аз тарыхы

Ошентип, Volvo 850 биринчи нускасы 1991-жылы пайда болуп, 11-апрелде. Трейлер кийин болуп өттү - ошол эле жылдын аяк оона айында, Майне шаарында. берилген алдыңкы-D-класс седан Бул машина, "Volvo 240" деген сөздөргө алмаштырылсын. Бул модель катары менен бул жолу 18 жашка өндүрүлгөн. бекем турган жаңы продукт керек болгондуктан.

Ал иштеген. Чынында, мен Volvo 850, моюнга алышыбыз керек, буга кызыкдар болгон бардык башка машиналар боюнча негизги айырмачылыктар бар эле. дизайн салттуу оң бурчтан бир чыгып көрүүгө болот. Ал ушул унаа менен эмес, түз жол менен, "куб" түрүндө кутулуу баштады. Атүгүл башкаруучулугун жана шамдагай көлөмүн жогорулатты. Жаңы бир нече техникалык Мыкты менен мактанган. Биринчиси - поездди 5-цилиндр кыймылдаткычын жайгашкан. Экинчи - дөңгөлөк диск. Үчүнчү - өзүн көз карандысыз токтото туруу жана динамикасын сооронуч курама thruster арткы көпүрө. Төртүнчү ыкма - терс таасиринен коргоо системасы. Акырында, бешинчи - pretensioners менен жабдылган курлары.

дизайн

Кызыктуусу, Volvo 850 мурда тагал компания чыгарган эле, алардын бардык өнүккөн машина эле. өнүктүрүү боюнча 15 млрд доллар болду (!) Crowns. Бул модель гана Volvo машиналуу алат абдан кымбат долбоор болду.

Иштеп таптакыр жаңы унаа пайдубалды жаратып, жана атайын өндүрүш технологиясын иштеп чыгышты. Ошондой эле Потугал күч бирдигин өндүрүү үчүн өзүнчө өсүмдүк курду. Ал ушул күнгө чейин иштеп эмне Volvo машинелердин мотору бөлүштүрөт кызык. Кыймылдаткычтар, буга, модулдук структураны камтылган. Алардын долбоорлоо жана инженердик жогорку даражадагы адистер менен алектенет. Баса, бардык иш долбоору Galaxy алкагында ишке ашырылган.

Ал эми жалпысынан, технологиялык ыкма боюнча, 850-орунду эч кандай башка унаа, Volvo Машинада үчүн олуттуу жана маанилүү эмес болчу.

модель өзгөчөлүктөр

Volvo 850 - 90 жана тез заманбап унааларды кезде арабадан жана седан. Бул тагал өндүрүүчүлөр өздөрүнүн салттуу баалуулуктарын сыйлоо, иштеп чыгуу жана күчтүү машиналарын чыгара экенин далилдеген айткан болчу.

машина headrests жана электр менен жылытуучу жана жайлуу кең орун өзгөчөлүктөрү. рулду коопсуз жасалган жана бардык багыттар боюнча көзөмөлдөнөт. Шарттуу түрдө да foldout бала отуруп сунуш кылды. Ал эми унаа 4 электр терезелери бар эле. Атүгүл headlamp жууган болду.

Баса, модель деле жакшы (а седан үчүн) магистралдык көлөмү - 415 литр эле көп.

долбоорлоо жана иштетүү тартиби

Volvo 850 гана оң пикир алган. Ал, чынында эле, жакшы денгээлде болгон. Бирок, биринчи кезекте ар дайым атактуу конструктор көңүл болуп саналат. Чынында эле, аны иштеп чыгуунун жүрүшүндө акыркы технологияларды колдонуу! роботтордун системалары максималдуу санын алып, ошондой эле өлчөө үчүн колдонулат автоматтык жыйын системалары. Welding жана болотту кесип да, ар кандай жол менен ишке ашырылган, - лазер жардамы менен. Техникалык түзүлүшү да жөнөкөйлөтүлгөн жана кайра саналат. Ар бир жамаат пункту автоматташтыруу үчүн. Буга чейин жүргүзүлгөн бардык иш ийнине деъгээли, жыйноочу бар калды жогору.

Улуу көңүл коопсуздук иштеп төлөнөт. 850-I модель airbags (бетки жана кабыргаларын) бар. Ар бир модель ABS белгиленет.

ёркъндётъъ

850-I модели абдан популярдуу болду. Анткени, 1992-жылы тобу Volvo 850 Клин чыгарды. Ал өзүнөн мурдагы кыймылдаткычы айырмаланат. GLT учурда, арыздануучу сериясы 850s, 20 клапан менен 5-цилиндр 170-кубат 2,5 литрлик кыймылдаткычын көтөрүлдү. 1992-жылы бир жаңылык эле бирдигин койду. Гана клапандар 10, ал эми күч - 140 л.с.

1993-жылы, көңүл Volvo 850 Wagon деп аталып калган айдоочу араба, берилген. Натыйжада башкаруучулугун бул практикалык жана кенен модель жана Седан эч качан төмөн жолдо "жүрүш". Бул унаа жөнүндө, анын менчик ээлери айтып? менен туура эмес эч нерсе жок. Эмне отсека көлөмүнүн дээрлик беш жүз литр болгон терс динамика жана тез машине жөнүндө эмне айтууга болот? Plus жакшы сапаттагы токтото туруу жана каражаттары. Баары ушул унаа жолу ал керек - анын ээсинин сөздөрү.

1993-жылдын жай айларында тобу дароо Volvo 850 мотору 2.3 литр бир көлөмгө ээ болгон жана 225 "ат" иштеп коюп баштаган турбоүйлөө машинасын, өндүрүлгөн. Бирок, 1994-жылы, дүйнө "Volvo" абдан күчтүү нускасын көрүндү. 250-кубат менен машине (!), - деп бат эле реалдуу Swedish ээлеп калды. Maximum машина ылдамдыгы саатына 250 километр болгон, жүз жылга чейин ал 6,7 секундадан тездетет! Көрсөткүчтөр укмуш. бат эле эч нерсеси жок бул эмне үчүн унаа сатылып алынган. Баса, бир эле 5000 даана бошотулган.

акыркы жыл

1995-жылы Тизилиш тактикасы боюнча 2,5 литрлик "дизелдик" мотору бар эле. Бул унаалар "Volvo" абдан ыраазы күйөрмандар болот. өзү унаа үнөмдүү жана дизелдик кыймылдаткыч бар.

1996-жылы Парижде бир бренд жаңы Кубок менен Premiere - C70. Кызыктуусу, бул машина өзгөчө аянтча 850s "Volvo" боюнча так курулган. Баса, ошол эле негизде гана бензин боюнча иштеген жок бир машина, бирок, ал түрмөдө метан да. атайын эки отун системасына Бардык рахмат.

1996-жылы 850 AWD катары белгилүү болуп калган араба, пайда болгон. 193 "аттары" үчүн 2,5 литрлик турбоүйлөө кыймылдаткыч менен жабдылган бардык жүрүштүн пассионардык "Volvo" легендарлуу негиздөөчүсү. Ошондой эле тез калыштуу эмес болуп, популярдуу болуп калды.

Comments ээлери

Анан да, акырында, анын темир боз ат машиненин ээсине бир нече сөздөр. Чынында, модели жөнүндө жаман пикирлер жок. Бирок жакшы - жетиштүү. Ооба, бир жетишпеген жагы бар - бир кыйроо Volvo 850 унаа ремонт болгон учурда, алар айтышат, ал сулуу тыйын турат. кызмат ал арзан эмес, бирок жооп ишенимдүүлүгү менен төлөп берет. Ошондой эле бул татыктуу.

Башкаруучулугун - сооронучтун деъгээлинде - ошондой эле. оригиналдуу, көз жоосун алган дизайн сыяктуу көптөгөн адамдар. Ичинде да абдан кенен жана жайлуу болуп саналат. Бирок, мунайдын көп керектейт - көп учурда өзгөртүлүшү керек. Бирок машине ишенимдүү калган. Анткени, 2000-жылдардын башында да "Volvo" бардык моделдер мыкты болгон эч нерсе жок.

Азыр жол менен, бул унаа өтө аз акчага сатып алса болот. Мисалы, кадимки абалында унаа 1994-релиз (мисалы, отуруп алып кетти) жөнүндө 120-150 мин эсе кымбат турган. Жолдор жана арзан бар - биринчи модель, баасы жана жүз терип эмес. башкы нерсе - сиз сатып чейин бекетинде машина текшерүү. Бир жарганат болмок эмес.