Тир басым сенсор жана анын колдонулушу

Тир басым машиненин иштерин жакшыртуу маанилүү ролду ойнойт, күйүүчү май, Тир өмүрдү узартат жана анын натыйжасында олуттуу айдап коопсуздугун күчөтөт деп куткарат. атайын аспап жок, ал иш жүзүндө мүмкүн эмес текшерүү. Бирок, жалгыз гана 0,3 тилкесинде айырма критикалык жана жооп унаа тормозунун же багытын өзгөртүүнү булгай турган болушу мүмкүн. Андан тышкары, коркунучтуу болушу мүмкүн төмөнкү басымы, жана жогорку. белгиленген нормадан четтөө оор натыйжаларга алып келиши мүмкүн. Мисалы, ашыкча, ошондой эле туура кыймылынын жүрүшүндө бир автобус жарылуу себепкер болуп калышыбыз ыктымал. Бир жыйынтык: бир унаа Тир басымы дайыма контролдоону талап кылат.

дайыма так окуу эмес, мурдагыдай эле кысым өлчөөчү приборлор, колдонулган көзөмөлдөйт. Дээрлик ар бир айдоочу төөнөгүч уячадагы бир аппарат бар, бирок алардын айрымдары аны дайыма колдонушат. Өлчөө тартиби өзү жагымдуу эмес, көпчүлүк айдоочулар бул окуяны көз жаздымда калууда. Азыркы учурда, ошондой эле шина басым мониторинг системасы атайын колдонот. Алар кутучага гана кымбат унааларды келет. Бирок, машине негизинде системасы сатып алууга жана орнотууга болот. бул каражаттарды пайдалануунун артыкчылыктары абдан анык. Көп учурларда, алар коопсуздуктун кепили болуп, кимдир бирөөнүн өмүрүн сактап калууга болот.

автоматтык башкаруу системасынын түзүлүшү өзүнчө детекторунун көрсөтмөлөрдү жана маалымат бирдигин камтыйт. Маалыматтарды берүүнүн башкаруу модулу радио аркылуу жүзөгө ашырылат. Тир басым сенсор ар рулда орнотулган жана бир башкаруу бирдиги экранда менен машинеге орнотулган. экран ар бир машине үчүн өзүнчө параметрлерине абалы тууралуу маалымат көрсөтөт. алдын ала тыныгуунун шиналарды биринде учурдагы далилдер болгон учурда ойготкуч кездешет. айдоочу өтүнүчү боюнча, ал кемтиги жок, жарык же татаал болушу мүмкүн. шина басым сенсор алдын ала чегинде учурдагы баасын чыгарат, анда - системасы чабал режимде иштейт. айдоочу параметринен жарактуу маанилери өз алдынча машине, шина моделине жараша кой.

түрүнө жараша аспап окуу аралыгы 5-7 секунданын ичинде белгиленген убакыт аралыгын өлчөө. экранда тактоо маалымат коюлган мөөнөткө да чыгарылып жатат, же азыркы басым 0,05-0,07 акыркы бар.

ички үчүн - сырткы колдонуу үчүн Салмагы заманбап сенсорлор 10 грамм, ашык эмес 35 грамм ашпайт. Өндүрүүчү жараша, жети жыл - Ар бир колесо басымы сенсор беш туруктуу режимди чейин арналган өзүн-өзү камтылган, батарейканы, бар.

башкаруу системалары дайыма өркүндөтүлүп жатат. Учурда жеткиликтүү түзмөктөр гана эмес, мониторинг жүргүзүү үчүн аба басымын , машине ичинде, ошондой эле анын температурасын. жаңы мындай системалар иш принцип. Тир басым сенсор гибрид дэнгээлинде да пайда болот да, басым жана температура параметрлерин өлчөө үчүн мүмкүнчүлүк берет. Greatly транспорттук системасын орнотуу тартибин жөнөкөйлөштүрүлгөн. сенсорлор тез орнотулган жана атайын билимди талап кылган эмес, пайдаланылган шиналарды кайра орнотуу мезгилинде ички машине минип, ал эми тышкы - ордуна АТК рп боюнча соккусу.

Бул унаага орнотулган колесо-басым мониторинг системасы да унутпаш керек, жардам берет, ошондой эле эч кандай жол менен адамдарды алмаштыруу мүмкүн эмес. Кандай болбосун, коопсуздук максатында айдоочу дайыма баарын өзү текшерип, жана транспорттук системанын алдында, контролдоо жана кошумча аны аткаруу керек.