Темир жол-релизи

жол бошотулушу - бул темир жол үчүн олуттуу коркунуч болуп саналат. жүргүнчүлөр жапа чегиши ыктымал. Ал эми, мисалы, сүрөт аянтында кырсык жол учурда жабык болот. Демек, эмне себеби эмнеде?

расмий статистика

1998-жылдан 2001-жылга чейин Россия, темир Мектептер жана курулуштар министрлигинин департаментинин расмий маалыматы боюнча, тогуз поезд Volga, Чыгыш Сибирдеги, Саясат, Россия жана Түштүк-Чыгыш жолдорго чыгып, поезд релизи ткани бөлүмгө менен шартталган. Бардык кыйроо апрелден сентябрга чейин 16 саат түшкө чейинки мезгилде болгон.

Кепили үзгүлтүксүз бурчу темир типтүү үлгүлөрүн менен, P65 темир болот. ÷ = алкагында конкреттүү кемпл, майдаланган таш Ballast жатты. Кырсыгына жолдун түз дөбөлөр болгон, ошондой эле 400 650 м радиуста менен тегерек ийри эки гана учур бар болчу.

жолдон жана бөлүмдөрүн материалдык-техникалык абалы жөнүндө зарыл маалыматтарды кулагандан себептеринин толук талдоо үчүн бөлүккө, аягына чыгарган эмес. Бул маалыматтардын темир министрлигинин материалдар жеткиликтүү эмес. Бирок, эмиссиянын поезд аягында пайда жол менен, ал эми анын алдында эмес, жана арабаларга бардык жолугушуулары ушул себептен так болушу зарыл.

Бул мисалдардан улам, бул маршруттук кыйрашы келечекте болушу мүмкүн экенин көрсөтүүдө. Боюнча иш-чаралар бир поезд чыгаруу жолун жол берилбеши керек.

жол бошотулушу - бул эмне?

өндүрүшүнүн, бурмалоодон, брызги, уурулук: темир кемчилигин бир нече түрлөрү бар.

жол бошотулушу - бул жасалган жана стихиялуу аткарууда стресске жогорулатуу натыйжасы болуп саналат. Жылуулук стресс - бир түрү механикалык стресске, текши эмес температурасы бөлүштүрүү боюнча пайда болот. бекем, мисалы, стресске, анткени башка органдарынын экспансия же кысуу өткөрүү мүмкүнчүлүгү чектелүү болот. Тактап айтканда, узундугу же темир биргелешкен кыскарышы жана таянычтардын-жылы жыгач жарсын, каршылык бербөө.

кызуу узундугу болотту термикалык экспансиясы: W_ ылайык белгилүү бир өлчөмүнө көбөйтүлөт болмок эле. Демек, бул азайтуу менен төмөндөтөт. Мындай өзгөрүүлөр үчүн жасалган ортосунда структуралык боштуктарды камсыз кылат. Жакында келдиби же жабык майышуу болсо. Ошентип, кышында кесим болты жайында жамбашты болот - бузуу темир тор туруктуулукту.

Температура жана чириндилер жолу. - Драмалык, 40 м учурда туш-тушка чачырап кеткен chippings, бөлүүчү бөлүгү Керим аралыкта горизонталдуу тегиздиктин пайда 0,2 секундадан, 30, 50 см чейин бир нече толкундар менен темир жол ийри, бир жолу. Код биротоло майып болуп андан ары пайдаланууга жараксыз болуп саналат.

качуу кандай?

чириндилер jointless тректи аткарууну алдын алуу үчүн температура темир жазып коюп жатканда. Ошентип, арткы ажырым көлөмү жылуулук бычактын мизи менен катуу көз каранды орнотулушу керек. үзгүлтүксүз бурчу темир жолунун Камчы Туруктуу орто бөлүгүндө. Гана аягы кыскартылган же узартылган болот. темир жол боюнча туруктуу бөлүгүндө пайда Voltage узундугу же темир түрүнө көз каранды эмес.

Анын өзгөртүү суук себеп болот. Ушул себептен улам, Камчы темир температура аралыгында менен белгилениши керек. Акыркы темир туруктуулугун жана күч жолуна жараша эсептелген. кысуу менен тирешүүгө жол берилген стресстен температурасы өзгөрүүлөргө ылайык келет. минималдуу жана максималдуу температурасы аныктоо атайын баяндамалар бар. Иш эсептелген аралыгында жогорку үчтөн ылайык темир температурада ишке ашырылышы керек. шарттар оптималдуу темир күлүк узундугу эмнеси менен айырмаланат, анда милдеттүү түрдө гидротехникалык Кысуучу орнотмонун өзгөрөт. Демек, темир жол керектүү температурага чейин киргизилет.

жагымсыз шарттары

Эгерде 10 ° С ден төмөн эсептелген температура аралыгы же терс, темир жолдун аркы пайдалануу мезгил-мезгили менен чыңалуу чыгашасы менен гана мүмкүн.

Бул үчүн, камчы түзөтүү тиркөөгө тийиш. Мындай айла-жылы темир узун же кыска мезгил-мезгили менен алмаштырылышы мүмкүн. Сиз ошондой эле түзөтүү түзмөктөрдү колдоно аласыз.

изилдөө

бүткүл дүйнөлүк биримдик жолдун жарык көргөн. Эл буга чейин, ошону менен бирге туш болгон. Россияда, Самара GUPS бөлүмдөрүнүн бири куруп, студенттер тууралуу карыткан өткөн бул үйбүлөгө жаман көрүнүштүн изилдөө үчүн абдан маанилүү чыгаруу жолун тууроочу иш болот. Окутуу University бурчтугу 400 м ийри радиусу 70 м менен, темир жол линиясы узундугун камтыган ар кандай жүк шарттары жана чыгаруу пайда караштуу гидротехникалык устунга жардам, темир менен жазылган мазмунуна 300 тонна, коюлган ар кандай четтөөлөрдү чейин жүк түзүп берет.. Бул жараян реалдуу курулуш пайда болгондо.