Сиз камсыздандыруу эле кууп, анда эмне болот. Канча күн камсыздандыруу жок бара алышат

мотор транспорт каражатын башкаруу боюнча учурдагы мыйзам камсыздандыруу саясаты CtP бар айдоочусу талап кылынат. Ал эми айдоочулар өздөрү документти туура экенин камсыз кылууга тийиш. Камсыздандыруунун бул түрү келишими тараптар кол койгон эмес, саясатты компания болуп саналат, алардын бири, ал эми башка - машиненин ээси. Бул учурда, бир кырсык болсо, ал келтирилген зыяндын ордун толтурууну камсыз кылуу кепилденет. CtP тышкары камсыздандыруу жана ыктыярдуу мүнөзгө ээ. Бул тешилип деп аталат, ошондой эле DSAGO эле. Бул макалада биз суроого жооп берип көргүлө: Эгер камсыздандыруу жок бара турган болсо, анда эмне болмок? мааниси, албетте, жоболоруна камсыздандыруу полиси, ордуна түзүлгөн же каалоосу боюнча кетпеш үчүн мүмкүн болгон башка келишимдер.

Сиз камсыздандыруу эле кууп, анда эмне болот?

Россиянын укук айдоочу жөн гана милдеттүү камсыздандыруу саясатын сатып алуу эмес, ошондой эле тынымсыз айдап бара жатканда, силер менен аны да талап кылат. документ жок минип, жаман болушу мүмкүн, анткени алар башкаруу жоопкерчилигин камсыз кылат. 2009-жылга чейин, айдоочулар убактысынын аз мезгилди кууп алат, ал эми мурунку саясаты менен гана аяктаганда ал жок. Бирок, кийин, бул үчүн жоюлган. Ошондон тартып, унааларды унаа толугу менен камсыздандыруу жок кылууга тыюу салынат. Документти көрүү да, айдоочу прокси менен транспорт каражатын көзөмөлдөгөн учурда берилиши керек.

DPS кызматкери унаасын токтотуп жана документтерди көрүү үчүн талап болсо, жоболоруна камсыздандыруу полисин милдетин аткаруучу башка органдар арасында көрө албайсыз, унаа ээси салык салынат. Башка жагынан алганда, жакшы нерсе жол кырсыгы менен байланышта болгон учурда, аны күтүп турган. Ал кылмышкер болсо, айдоочу гана, транспорт каражаттарын ремонттоо чыгымдарын дагы бир кырсык катышуучусу ордун толтурууга, ошондой эле, өзүнүн эсебинен машине калыбына келтирүүгө болбойт. Ошол эле таасир этиши келсе, дарылоо үчүн төлөгөн бардык түйшүгү да анын далысына артылат. Ал эми айып үчүн лицензия жок айдап кылмышкердин да оолак болуу мүмкүн эмес.

саясат, үйдө калган болсо ...

Бул өкүнүчтүү, бирок бул учурда жакшы баары бир төлөп берүүгө аргасыз болот. Бирок, дагы эле мыйзам мындай жагдай болушу мүмкүн экенин көрсөтөт. Демек, бир учурда айыптардын өлчөмү-биринен айырмаланып турат. инспектор үчүн, Бирок, бул маселе абдан маанилүү эмес. Ошондуктан, ал, адатта, айып максималдуу өлчөмүн бузууга жатат. айдоочу мындай чечими менен макул болбогон учурда, ал келишим өзү бар укук коргоо органдарын ынандырууга аракет кылышы керек. Сиз МАИ билдирүүгө саясатын алып же сапарга камсыздандыруу үчүн үйүнө барып, достору же туугандары деп сурап көрсөк болот. Анын үстүнө, бир жол же башка, аны андан ары кууп керек. дагы бир жол бар. E-жоболоруна берилген, өзгөчө, саясатты интернет аркылуу болушу мүмкүн, бар болгула.

электрондук берип турат

Бул тейлөө кызматы жакында эле Орусия менен пайда болду. Кээ бир айдоочулар эле ыңгайлуу кызмат пайда. Башкалары болсо "эски модада калган" камсыздандыруу сатып, кызматка жакындап жана кагаз документти кабыл алууну каалашат. Албетте, электрондук-жоболоруна кадимки жол менен сатып алуу салыштырганда бир катар артыкчылыктары бар. Биринчиден, саясат 7-10 мүнөт убакыт бөлүп, каалаган ыңгайлуу убакта жазылышы мүмкүн. документти алуу үчүн көпкө кезек күтүп туруп, жумуштан убакыт бар, бир жакка барбагыла +.

Экинчиден, камсыздандыруу агенттердин суранычтарды дуушар болгон жок элек, балким, айдоочусу эмес, кошумча кызматтарды сатып алуу. Көп эмес, бир топ олку-солку болуп, алар сунуш болбосун макул. Анан тандоо жөнүндө өкүнүшөт. Ал эми Интернет аркылуу заказ кылып, бул көйгөй пайда бербейт. Унаа ээси аны оптималдуу көрүнөт кызматтарды тандайт.

Бирок, электрондук жана жоболоруна кемчиликтери бар. Атап айтканда, ал Server онлайн, ошондой эле кызмат кылган эмес, ал эми экенин тиешелүү. Ошентип, интернет аркылуу коргоо ордерин берүү үчүн жогорку саат, андан аяз мүмкүн. Ошондо бүт жазууларын кайра-кайра киргизүүгө туура келет. бул көйгөй келечекте чечилет деп үмүт кылалы. Ошол эле учурда, биз камсыздандыруу эле кууп, анда эмне болот деген суроого кайрылып. ал жок болгон учурда анын ушул жоопкерчиликтен кутула албайт, түшүнүү менен, биз алдында E-жоболоруна дагы бир артыкчылыгы бар экенин көрөбүз.

Электрондук жана жоболоруна МАИ инспектору

аны заказ кийин, айдоочу тиркелип саясаты менен электрондук почта билдирүүсүн алат. Интернетке Сиздин мүмкүнчүлүгү бар, ал почтадан барып, инспектору электрондук саясатын көрсөтүүгө болот. Албетте, бул айып төлөө милдеттенмесин жокко эмес. Бирок анын көлөмү бир аз азыраак болушу керек.

Мен аз төлөө үчүн дагы эмне кылышыбыз керек?

DPS инспектору кандайдыр бир далилдер менен макул, үйүнө барып, же саясат үй-бүлөсү менен болушу мүмкүн эмес ала албай калса, анда минималдуу жоготуулар менен кырдаалдан чыгуунун жолдорун издеп параметрлери бар:

1. МАИ кызматкерлерин толтурат протокол, айдоочу айып мыйзамсыз экендиги жөнүндө өз ой-пикирин жазып турган бир жагдай бар. Ал жерде чыныгы себеби көрсөтүлөт.
2. 10 күндүн ичинде, унаа ээси рапорт тартып анын командирлери кызматкерге кайрылып, айып менен кайрылууга укуктуу. Көп учурда ал иштейт.
3. сотко барып, дагы бир жол бар. Бирок, аз, анткени мындай кичинекей айып сотко чечип айдоочусу бар. Адатта, мен ал үчүн төлөп, бир чындык жөнөйт. Бирок ал дайыма кагаз түрү CtP боюнча документ келечекте үйрөткөн жакшы болмок.

ал камсыздандыруу жок машине айдоо болобу жана ал эмне болот?

Көрүнүп тургандай, камсыздандыруу мөөнөтү өтүп кеткен болсо, анда, мотордук транспорт каражатын пайдалануу тыюу салынат. Буга чейин, 2009-жылга чейин, саясатты аягына келип мөөнөтү келгенде, транспорт ишин уруксат берүү. Айдоочулардын жана башкалар суроо: Сиз камсыздандыруу эле барып, канча күн? бир ай бою айдоочу жол полиция аны токтотуп, анда ал айып төлөөгө мажбур болот деп тынчсызданат эмес. Азыр абал кескин өзгөрдү. Ошондой эле камсыздандыруу жок кууп канча деген суроого так жооп жок. MTPL келишим, ал жөн гана эки саат мурун аяктаган болсо да, Бажы иштеп мүмкүн эмес. Бул учурда, айдоочу айып болот.

жаза кандай?

Азыркы учурда, эки башкаруу жаза каралган жатат:

• 800 руб. айдоочу берилген камсыздандыруу саясаты жок айдоо үчүн төлөйт.
• 500 руб. Акча МАИ инспектору токтобой, учурда машина айдоо менен болгон келишим айдоочусу аны же nevpisanii менен CtP жоктугу үчүн жасалган.

айдоочу MTPL саясатында жазылган эмес болсо?

Анда ага кененирээк бул ойду карап көрөлү. MTPL камсыздандыруу операция гана келишимде жазылган айдоочуларга, же бардык чектөөлөрдү уруксат бере алат. экинчи мүмкүнчүлүк бир топ кымбат унаа ээси чыгымдары болуп саналат. Ошондуктан, көпчүлүк учурда биринчи бирин тандап ал. Анын айтымында, келишимде катталган гана адамдарды кууп. Ошондуктан, машинеде документте келтирилген эмес, бир адам бар болсо, анда айып пул төлөп берүүгө аргасыз болот. Ал эми бул учурда күнөөлүү унаа ээси эмес, айдоочу болуп иштейт.

Адатта жоболоруна келишими бир жылга чейин күчүндө болот. Бирок кээ бир унаа ээлери үчүн кыйындатат. Кээ бир узак сапарга үчүн, башкалары бир гана машине менен бир убакта колдонуу (мисалы, жайкы келгендер) таштап. Алардын ою боюнча, албетте, ал камсыздандыруу эле барып, мүмкүн болсо, жакшы болот. келишимге ылайык, эми, берилиши мүмкүн, жана башка убакыт. Мисалы, алты ай, же үч ай. Бирок, бул учурда, саясат бир кыйла кымбат турат. Ошол эле учурда, транспорт каражаттарын камсыздандыруу албай турган өзгөчө учурлар бар.

1. унаа Жакында сатып алган болсо. мүмкүн болсо, бул учурда кандай камсыздандыруу эле кууп? Мыйзам 10 күн мезгил деп аталат.
2. Эгер мурас кошулуп жатканда.
3. мыйзам тарабынан каралган башка учурларда.

жыйынтыктоо

Сиз камсыздандыруу эле кууп, анда эмне болот? Бул учурда ал машине токтоп, эгерде кызматкер DPS жазасын кайра заряддалышы мүмкүн экенин билдик. А калыбына аны ушундай деп келишим жоболоруна же жок учурда түрмөдө өлчөмүнө жараша болот. Ошондой эле азыр ачык-айкын болот, саясат, үйдө калган болсо, инспектор, ал ишенбей койду.

Ал шалаакы айдоочунун МАИ кызматкерлерин жазалоо бир гана нерсе - бул жаза деп кошумчалады керек. Буга чейин, 2014-жылга чейин, мындай бузуу үчүн мамлекеттик номерлерди алып, айдоочулук күбөлүгү менен унааны алмак. Бирок, бул эрежени жокко чыгаруу чечимин кабыл алды. Ал эми бүгүнкү күндө айдоочу күтүүгө болот деп көпчүлүк, бул 800 рублга бир жакшы болот.