Мотоцикл үй-бүлө ", Java-350"

Бул эки алганга транспорт аты эле Индонезиянын менен эч кандай байланышы жок. Word Bluz УРАЛ (Java) , ал 1929-жылы эле мурунку курал комбинат Frantisek Yanicheka жана Германиянын жайында "Wanderer", алгачкы менчик ээсинин атынан чыккан маршруткалар бошотуу үчүн жабдууларды жана укугун алган алынган. Ошол эле учурда жарыяланган жана биринчи байк учурда, "Java 500 OHV".

"Үч жүз элүү" деген бир чоң үй-бүлө

аты-жөнү, "Java-350" - ар бир моделдин аталышы эмес, 350 см жер менен мотор менен жабдылган ядролук адамдан турган үй-бүлөнүн атын ^3.

биринчи мотоцикл ", Java 350 CV" 1934-жылы пайда болгон, ал аз-жерибизди арматура менен мотор болгон. учурда жакшы 12 литр жөндөмдүүлүгүн ким бар эле. с., 100 км / ч 100 км, 3,5 литр күйүүчү май ылдамдыгы жетиши мүмкүн.

Бир жыл өткөндөн кийин, "Java" көбүрөөк күчтүү бузгучтарды орнотула баштады (15 л. С.) Окуучу клапан менен. Бул модель "Java 1948-жылга чейин 350 OHV" өндүрүлгөн (согуш жылдары тышкары) деп аталат.

Согуш бүткөндөн кийин, маршруткалар "Java" эки-цилиндр менен жабдылган эки тактылуу кыймылдаткычтарынын иши да инженер немис компаниясы DKW менен согуш жылдары ишке ашырылат турган жаңы муундун. Releases 1948-жылдан 1955-ге чейин. мотоцикл ", Java-350 Ogar" түрү 12-эки-терши чийилген техникасы боюнча суроо-талаптын согуштан кийинки өсүшүнө алкагында сатып алуу, ошондой эле татыктуу таануу жакты (кийинчерээк "Күмүш түрү 12" деп аталат).

1953-жылы дагы бир мотоцикл 350th үй-бүлө "Java" бар болчу - биринчи педаль нөөмөт дүлөй Kick менен бирге колдонулуп баштаган түрү 354. Мындан тышкары, байк бир жаңы менеджер жана кыймылдаткычын алды. 1962-жылы, 354-чи класстардын негизги кымбаттады учурады.

1965-жылы ал байк "Java" кезектеги жакшыртылышын жасап, "Java-350" деген жаңы үй-бүлө бар, анын натыйжасында - 360 түрү жаңы үлгүсү 1969-жылы жарык көргөн. Ал: "Jawa 350 Гога IV" болгон - 362. түрү төмөнкү өзгөртүүлөр бир жылдан кийин пайда болду. Андан үлгү жүз үч бошотулган жана элүү "Java" - 633/1 Bizon, бир жаңы кадр Китай түрү жасалган, ошондой эле өзүнчө кыймылдаткычы майлоо орнотулган болгон. Бирок, кандайдыр бир себептерден улам "зообагы" боюнча жаңы долбоор кардарлардын өксүп келген эмес, ошондуктан 1973-жылы, өсүмдүк мотоцикл өндүрүү башталды ", Java-350" - 19 литр жаңы көлөмү белгиленген түрдөгү 634. а. жана жабык кадр дуплексиялоо түрү.

23 литр өсүмдүк электр кубаттуулугу жабыштыруу түрү 638, - 1984-жылы, жамаат сапта жаңы үч жүз элүү "Java" моделин кетти. а. жана жаңы электрдик 12 V (мурунку моделдер чыңалуу 6 V болчу). 638-I модели бир нече жолу өзгөртүлдү, андан кийин бул үй-бүлө мүчөлөрүнүн байк төмөнкү бошотулган негизинде - түрү 639 күнгө чейин бар болгон акыркы 640 тибинде.

Тюнинг "Java-350" байк жана аны толтуруу (диск алдыңкы жыштык, электр уютуу, өзүнчө ички өзгөрдү , майлоо тутуму) буга чейин күчтүү машинага кандай олуттуу жакшыртууга ээ ата мекендик "kulibinyh" куткарып жыйынтыктары .

2009-жылы, өсүмдүктүн 80 жыл, үч жүз элүү "Java" моделин чыккан - "Люкс". өзгөртүүлөр негизинен сырткы таасирин тийгизген: .. классикалык стили менен кайра алып барып берүүнү чечтим - тегерек чырактары да, Chrome бөлүктөрүнүн мол, ж.б. Мындан тышкары, өзгөртүүлөр тормоз системасы жана токтотуу системасы боюнча жүрүп жатат.

СССР "Java"

коммунистик конушта СССР шериктери буюмдарды 1955-жылдан баштап жеткиликтүү болуп калды Бул Перт, 250 жана 350 см катары көлөмү ^{3 эле.} "Java-350" үлгүсү, алардын мүнөздөмөсү биздин шарттарга көбүрөөк жарактуу, ал жердин мурдагы алтыдан трассанын күйөрмандары арасында абдан популярдуу болуп калды. Бул маршруткалар, ошондой эле белгиленген менен жабдылган мотор кубаттуулугу чакан тик headlamp алдыңкы диск айрыла жамынчыга 350 см ³ spitsovannymi калдыр.

Жакшы иштелип чыккан жана сыноодон мотоцикл дизайн кандайдыр бир жерлерде, анын иши, анын ишенимдүүлүгүн далилдеген: шаарында, ар кандай климаттык шарттарда өлкө жолдорунда. дээрлик 200 кг кубаттуулугу үчүн түзүлгөн СССРдин байкерлердин чынында эле, катуу болот кадрын жакпай турган, эшигибиздин тарабын, ошондой эле айрым майлоо системасы бар колдонуу мүмкүнчүлүгү бензин мунай кошуу зарылдыгы жок. Андан сырткары, кээ бир даана электр Стартерде менен камсыз кылып турган.

Ал тургай, барган сайын камсыз кылуу жана бир топ чыгымдар (орто жетимишинчи расмий наркы 700 сомдон ашкан) байк аз жүк категорияга түшүп, жана аны алуу үчүн зарыл болгон күч-бир топ бар экенин тоскоол болгон эмес.