Жол ролик - анын иш балансы

Мындай өзөгү катары элементи эч кандай транспорт түзүмүн жана ишин элестетүү мүмкүн эмес. Бул, чынында, огу, ал эми өзгөчө арабалардын же башка инерттүү кыймылсыз курулуштардын оюктарга окшош бөлүктөрүндө, карама-каршы болуп, найза да көбүрөөк ыйгарым укуктарды жүзөгө ашырат. Алар ар бир машина үчүн маанилүү болгон абдан алыс болуп, жана кантип иш жүргүзөрүн, биз түшүнүүгө аракет жатышат.

Транспорт каражаттарын, белгилүү болгондой, көптөгөн допуск, рычагдарынын жана огун чынжыр, албетте, түп турат. Бүт бул бөлүктөр деп аталган огун же шахтасынын минип жатышат. Бул бардык кыймылдуу структуралардын өнүгүүсү үчүн биринчи кезекте ким жооптуу колдоо элемент. Ошондой болсо да, өзү жөнүндө гана зорго кармап, оор унааларды орнотулган жана аларды синхрондуу айланып жол жалпы огу, машина сабы бир топ "жоопкерчилик" бар болсо. Негизинен бул маалымат - башка машине бир сасык жеткирүү ыкмасы. Мындан тышкары, ал машинанын кыймылдан жооптуу бардык айлануучу машиналардын, абалын жүргүзөт.

толгом октун негизги айырмачылыктар

Натыйжада, биз ок деген тыянакка - ар бир машинеде бар жөнөкөй металл түзүлүшү болуп саналат. Ал алдыңкы жана арткы зорго бекитти, ал машинанын күчүн жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн жооптуу болуп саналат. Ошондой эле, унаалар, эреже катары, көп огу бар экенин белгилей кетүү керек. Демек, мындай бир колдоо бир гана жагына сөзүнүн чындык экенин жана башка дүйнөнүн акыры анын айдап тиркелет. айдоочу көбүрөөк кайрылып кете менен тик кезектешип көтөрүп алышы үчүн бул зарыл. кезеги чырактандын - бул ар кандай механизмдер түзүүчүлөрү чу жана айлануучу бөлүктөрүндө колдоо эмес. Бул айлануу толгом бул Күчтөрү жана ылдамдыктары машинанын шайкеш камсыз кылуу боюнча иш-бирине токтото туруу системасы, бир тарабынан өткөрүлүп жатат.

автоунаа толгом түрлөрү

Ошондуктан, биз иш унаа шахтасынын тарабынан жүзөгө ашырылат так экенин түшүндүк, жана эмне үчүн биз аны керек. Азыр биз ар бир машинадан бөлүктөрүндө болуп, бир топ бар экенин белгилеп, ар кандай топторго бөлүнөт. Ал абдан белгилүү түрлөрүнүн арасында, биз кадам жана жылмакай, диск жана тандап муунактуу, шахталар, рычагдарын, теманы, шахталар. Бул кен казат, бул окуя - чынында, Бирок, момент берүү үчүн жооптуу ийкемдүү бир бөлүгү болуп саналат, бир четки бар. Бул ийкемдүү найза, адатта, спорт жана жарыш унаалары көбүрөөк жөндөмдүүлүк жана ылдамдыгын камсыз орнотулуп жатат. Азыр дагы майда-чүйдөсүнө чейин бул бөлүгүнүн негизги түрлөрүн карап көрөлү.

Кардан сабы - менеджер негизги элементи

Сиздин машинеси эч кандай маселе - капот, же толук, мотор машинанын алдыга бөлүгүндө жайгашкан, ал эми синхрондуу жана кескин бардык дөңгөлөк түзмөгү түрткү бериши керек. Бул бирдиги капот диски машине бардык сасык өткөргөн чынжырлуу өзөгү, аты астында иштелип чыккан эмес. Бул куту жакындап калды, чоор маалымдоо кезегинде, арткы түп ар жүгүн бөлүштүрүү үчүн жооптуу болот, арткы жараша, чейин созулат жайгашкан. Бул кача албайбыз, эгерде өзгөчө кырдаал катары бул маалымат, ар дайым калыс жана ырааттуу иштеген маанилүү. толгом сапаты унаанын ичинде таратылып иштебей жатат, конкреттүү термелүүнүн буруп, мүмкүн айдап бара жатканда аныктоо.

жергиликтүү өз алдынча жол табууга жана бөлүмдөр

Белгилеп кетчү нерсе, ар бир унаа түздөн-түз алдыңкы түп уюшкандыкта аракеттениши үчүн жооптуу алдыңкы чынжырлуу өзөгү болуп саналат. маанилүү ролу унаа алдыңкы жүрүштүн диск коопсуздугу, бул балыкка, бардык башка жоопкерчиликтүү бир гана алдыңкы жетет, анткени кийин болсо, анда, мисалы, майда-чүйдөсүнө чейин ойногон. Front сабы бир канчалык кыймыл жараянын жутуп жана клапандар жана рычагдарынын бүт системанын ишин шайкештештирет машине менен мурундун бардык көчүп элементтердин ортосундагы жүгүн бөлүштүрөт. Бул нерсе абдан маанилүү болгон бир кыйла белгилүү машина, олен Гранд-Чероки болуп саналат. Бул эки эсе көп болгон жалпы биргелешкен, бара жатканда көп коопсуздукту камсыз кылат.

куйма багытта же негизги көзөмөл баланс

Бул нерсе да көп машине диск, машине айдап байланыштырып тилкеде деп аталат. Көпчүлүк учурда бул жөндөмдүүлүк жана ич ара ар кандай машина башкара берет шарнир долбоор болуп саналат. Өзгөчө көңүл, бул учурда эле жүк ташуучу бул бирдигине, акы төлөнөт, ал кабина өсүүдө үчүн да жоопкерчилик тартат.