ГАЗ-69a: өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр

айрыкча, шаардын сыртындагы ошол СССРдин жолдорун, көпчүлүгү, ар дайым каалаган үчүн көп калтырган. Бул, өзгөчө, абдан согуштан кийин жыл ичинде сезип, мамлекеттик айыл чарбасын жана объектилерди калыбына келтирүү үчүн зарыл болгон учурда турат. Өлкө унаалар керек, Жердин үстүнөн жылып жана жол шарттары кыйынчылыксыз жөндөмдүү болушкан. Ошондуктан, 1946-жылы, А. Automobile ишканасынын башкы дизайнери болгон Григорий Moiseevich Vasserman, бир олен иштеп баштады.

"Жумушчу" туулган

жумушчулар "жумушчу" деп машина биринчи тандап, расмий белгилеп ГАЗ-69 1947-жылы өндүрүш линиясында жок. 1948-жылы завод 3 дагы машиналарды чогултулду. машине пайда бул чен, ал эми долбоорго биринчи тажрыйбалык менен кубулуштар деп эсептелген. Бирок түшүндүрүү эле. даяр компоненттери жана механизмдери, анын курулуш иштерине колдонулуп жатышы да, ийгиликтүү унааларды колдонулуп келүүдө, массалык-өндүрүлгөн.

Мисалы, кыймылдаткыч, алардын көлөмү 2,1 литр болгон жакын ГАЗ-M-20 "алтымыш тогузунчу" туруп ( "утуп"). Анын аз даяр, 55 литрге чейин жогорулады кубаттуулугу алып келет. а.

жаңы олен берүү, ошондой эле, "Акыйкат", карызга алынган.

машине бир жаңылык preheating камсыз кылуу, аппараттын көрүнүшү да ошондой эле. кабина бир жылыткыч бар, терезе жылуу аба үйлөп каралган. Булардын баары саамалыктарды ар кандай убакта жана ар кандай аба-жылы ГАЗ-69 иштей берет.

ГАЗ-69a пайда

Мамлекеттик комиссиянын жетекчилиги астында биринчи сыноо-сентябрда 1951-жылы өткөрүлгөн. Ошол биринчи үлгү ГАЗ-69a, ал кадимки "алтымыш тогузунчу" деген, атагы чыккан бир айырма бар экен, чогултулган. Баарынан маанилүүсү, алар унаа сөөгүнө тийген.

ГАЗ-69 экиден эшиктери бар эле учурда. Алдыдагы эки орундун турду. алты эл ташуу үчүн үч отургучтар түзүлгөн артында. Бул унаа аскер үчүн, биринчи кезекте, иштелип чыккан иш-аракеттерине байланыштуу дербиш орган чара Мындай. Ошондуктан ынгайлуулугу муктаждыкка чалышты.

ГАЗ-69a кененирээк ой-ниети бар болчу, ал улуттук экономиканын муктаждыктар үчүн пайдаланылышы мүмкүн эмес. Анткени азыркы эки эшик кошо, ошондой эле жыгач отургучтар үч адамдарды туура мүмкүн диван, ордуна. орган ГАЗ-69a жаңы элементтерди алган Андан тышкары, өзгөрүүлөрдү, ошондой эле күйүүчү май системасы болгон. "Алтымыш тогуз" ар түрдүү көлөмүн эки отун борборлору бар болчу: бири 47, экинчиси 28 л. ГАЗ-69a, алар 60 литр бензин көлөмү менен алмаштырылган.

Ачыктыгы - комузчу карта

Бирок, ГАЗ-69a жайлуу шаардын машина жасалган эмес, деп кошумчалады Мурат. Бул дагы эле эч кандай боёп катуу эмгекчил бойдон калууда. Анын өткөрүү жана жөнөкөйлүгү, ошол убакта ар кандай алыш-жол дүйнөгө учур болуп калышы мүмкүн.

Бул үй-бүлөнүн толук patency "алтымыш тогузунчу" алардын өзгөчөлүгү болуп саналат. SWB, жеңил салмак, ар-дөңгөлөк диск системасы, машиненин көпүрөнүн алдында мыкты жер-жоболоштуруу олен оор жол тоскоолдуктарды коркуп эмес, уруксат берилген.

Бул машиненин сапаттары, ошондой эле анын наркы күрөө менен камсыз кылынган унаа талап СССР эле эмес, ошондой эле чет өлкөлөрдө. 50 чет өлкөлөр өздөрүнүн муктаждыктары үчүн СССР багын сатып алган.

жабдуулар олен

унаа ГАЗ-69a ички кыйла кенен экендигине карабастан, ал улам кууш эшиктери абдан ыңгайлуу болгон жок отурат.

кабинада сооронуч боёп жана сага эч нерсе кыла албайт. Баары эле абдан зарыл.

Front панелдин ГАЗ-69a (жогоруда сүрөттөлгөн) түзмөктөрдүн минимум камтыган:

• ченегич;
• куюлган калган отундун көлөмү жөнүндө айдоочусу маалымдайт Index;
• эне Батарейка заряддын көлөмүн көрсөтүү.

кыш жана жай үчүн күн калканчка үчүн жылытуу - бул жакшы иш-чыгаруучу тарабынан каралган бардык көрктөндүрүү болот.

магистралдык капкагы окту болду. ал ачык абалда болсо, анда ал отсека сөз узартылган жана окрашены жүктү көтөрүп мүмкүн.

Сумка, жумшак отургучтар да, жумшак болчу, бирок аларга отуруп, тайгак көөп жол кыйын болду. ГАЗ-69a унаа Мекенге боюнча булактарын эмне болгон жазгы токтото дизайн, бар эле, кабинада жашаган бардык адамдар аны менен. Негизи, мындай секирүүгө үчүн машине "эчки" деп аталган.

тышкы булгоочу тазалоо терезе алып тазалагыч уаа айнек үстүнө коюлган.

чытырман өткөрбөөчү материал (баланстык) тент өкүлү каралган аба ырайы аягына чейин жүргүнчү отсек коргоо үчүн. Tilt ГАЗ-69a орган жана каптоо илмек илмектер аркылуу металл алкагында, "soldered" (eyelets), бекем базада негизги өтүп бара жатат.

өткөрүү

69a-газ электр бирдиги жана көпүрөнүн эки кадр түзүмү жөнүндө жаткырылды. кадр алты өзүн кошулушун менен тик жабык келген.

алып баруучу көпүрө да транспорт каражаттары болду. Center айырма долбоордо каралган эмес.

Жогоруда да айтылгандай, олен кыймылдаткыч унаа: "Бул" орнотулган жана газ-20 белгиленген болчу. Анын көлөмү эки литр караганда бир аз көбүрөөк болуп, 55 литр кубаттуулугу. а. I (А-66) менен төмөн октан бензиндин төрт-цилиндр бирдигин иштеген.

Кол менен берүү, ГАЗ-69a минип, үч АЛДЫГА кезметтин этаптарын жана арткы бири болчу.

машиненин жасалгада Power байкоочу каралган эмес, бирок, чынында, ал үчүн зарыл атайын эмес, дөңгөлөк бурулуп, ал тургай, унаа аракетчил болгондо.

техникалык мүнөздөмөсү

ГАЗ-69a өзгөчөлүктөрү төмөнкүлөр бар:

• унаа жалпы өлчөмдөрү (берилген Брезент) W м 85 см х 1 м х 1 м 75 см 92 см болгон (узундугу, туурасы, бийиктиги, тиешелүүлүгүнө жараша);
• interwheel тректи - 1 м 44 см;
• жок көпүрөнү жолума чейин - 21 см;
• өтүнмө берилген күйүүчү май - 100 км, күнүнө 14 литр, иш жүзүндөгү дебити жүктөлгөндө жараша, 16 20 литрге чейин өзгөрөт;
• максималдуу ылдамдыгы - 90 км / ч;
• жабдууларды жок унаа салмагы 1415 кг, 1535 кг - эч кандай жүк транспорт салмак.

заманбап унаа долбоорго салым кол өнөрчүлөр

1973-жылы жамаат сапта чечип акыркы жолу ГАЗ-69a да, ал дагы деле орус жолдор менен өтүп келет. Бирок, бул дарбазадан чыгып түрүндө, аны көрүп, бирок өсүмдүк кыйын. кетчуп унаалардын түртүп сүйгөн заманбап ноталардын алардын көрүнүшү өтө жогору болот. ГАЗ-тюнинг 69a гана унаага көрүнүшүн өзгөртөт чектелбейт. анын чуркоо аркандар, ал тургай, кыймылдаткычын өзгөртөт.

Жакшыртуу шасси олен

ГАЗ-69a бир олен болгондуктан, биринчи кезекте, бул сейрек кездешүүчү машиненин ээлери, анын буга чейин жакшы айкаш жакшыртууга аракет кылып.

Бул үчүн, унаа көтөрүү керек. Ал гана денесине атайын тиркелип, колдонуу, алкагындагы жогору көтөрүлүп, бирок ошондой эле, токтото туруу, кыскартуу жөнүндө жатканда бир олен жогорулайт жагынан жол-жоболоштуруу эмес, жасаган.

дененин Көтөрүп бир максат менен ишке ашырылат - ГАЗ-69a ири диаметри күздүн орнотуу мүмкүнчүлүгү бар.

СССР олен сырткы көрүнүшүн тюнинг

"Эчки" жагымдуу көрүнүшү үчүн, анын сапатын жогорулатуу менен бирге, ал коёт электр бампер өскөн күч. Унаа үлгүсү туруктуулоо менен толукталат, болушу кээде Жолдордон өтүү жардам берет.

Джаситна сормо түтүк унаа орган жогору орнотулган. Жакшыртуу машина, босоголор. Стандарттык шиналар укмуштуудай алмаштырылат баткак шиналар. Орнотулган Chrome жетет.

кыймылдаткыч тюнинг

Жогоруда айтылгандардын баары бир машина жабдууларды өз дараметин жогорулатуу талап кылынат, ошондуктан ээлери заманбап бирдик менен кыймылдаткыч ГАЗ-69a алмаштырууга аракет кылып жатышат. Мындан тышкары, көч башында гана ички модели эмес, минип астында ZMZ 402 ZMZ 406 ( "Volga") же uazovsky армян 417 же 421 Ошентсе да, кыймылдаткычтары жана армян жана Германиянын өндүрүүчү "BMW" - M10 же M40.

ар кандай Апенди - бул кымбат, жана күүлөнүшү коммуналдык транспорт, өзгөчө, алардын сейрек кездешүүчү, тегерек сумма анын ээсин төгөм. Көп учурда, акча-дисктерин гана өткөргөн, дагы бир машине сатып алууга болот. Эгер каржы тарапка кулак жок болсо, тюнинг машина андан кийин гана кооз жана уникалдуу, мажбурлоо ары-бери айланып буруш үчүн эмес, ошондой эле иштеп жаткан ишенимдүү кылат.