Асма мотору "Whirlwind": арзырлык сатып алат

Убактылуу токтотулган ички асма мотор "Whirlwind-25", бир эмес, бир нече жүз отуз килограмм салмагы кемелер үчүн иштелип чыккан. 25-кубат Анын номиналдык күч. Түзүлүшү, суу менен, бул эки-цилиндр кыймылдаткыч чечилген. бир долбоордо баспас болоттон жасалган пайдалануу аркылуу таза жана суусу да колдонсо болот. Бул төмөнкү күйүү бөлмөсүнө экономика асма "Vortex-30" боюнча жогору болуп саналат, ал эми акыркы бийликке жоготот. Бул, албетте, алда канча популярдуу болуп, ага тоскоолдук кылбайт. Асма мотору "Whirlwind" бир бензин-май аралашмасы боюнча иштеп жатат. Анын катышта, кыймылдаткыч жана иштөө шарттарын эскирүүнүн даражасы боюнча жараша, туш келди тандалган.

Motor кеме "Vortex-25" кезектеги г. Heimdal тарабынан көзөмөлдөнөт. Бирок, башкаруу консолу бар болсо, сен алыстан башкаруу системасын туташа алат. Электр жарык мүнөздөлүшү менен камсыз кылуу үчүн берилет. Электроника кол мотор Стартерде мүмкүнчүлүгүн кайталанды.

өзүнүн классындагы лидери

өз убагында алуу үчүн асма мотор "Whirlwind" өтө заманбап, ал тургай, новатордук дизайн болчу. чектелген сунуш шартында, ал ошол эле класстагы башка системалары арасында таанымалдыгы боюнча абсолюттук лидер болуп калды. Ошол эле учурда, кайык мотору "Vortex" жана болжолдуу өз убагында натыйжасы болгон жана андан кийин техникалык ыкмаларды колдонгон бир катар олуттуу кемчиликтер бар.

кемчиликтер

Биринчиден, өрт системасы жетик эмес. бул маселе дайыма аракет өндүрүүчү чечкиндүү карабастан, ушул күнгө чейин актуалдуу бойдон калууда. Бул экендигине карабастан, "өз кол менен" ийгиликтүү асма мотор жакшыртуу "бороон", жана от алдыруу иштешкен "бир сааттын механизми сыяктуу."

Экинчиден, мотору суу алдында бөлүгү гидродинамикалык калыптаныш берилбесе, бул эң жогорку ылдамдык менен кайыкты көчүп көп убакыт үчүн мүмкүн эмес. жогорку суу каршылашуу шартында Bluff түрү тик өзөгү жана машина системасынын жалпы кирешелүүлүгүнүн бузулушу себеп болот.

Үчүнчүдөн, кеме кыймылдаткычы "Vortex" жетиштүү актыгын ээ эмес. Натыйжада, суу сүрүлүү алардын эрте эс- кирүүгө алып механизмдери кирет.

Төртүнчүдөн, тетиктер менен көйгөйлөр бар. Мындан тышкары, ички унааларды эле. Көпчүлүк бойдон, өзүнчө карга жана кемчиликсиз бир үлгүсү боюнча ишке ашкан ар бир мотор моделге берилген эмес болот алмаштырылсын.

жыйынтыктоо

Тилекке каршы, бул толук эмес, асма мотору "Whirlwind" менен бирге ыкчам маселелердин тизмесин окугула. Ошол эле учурда, бул мотор кубаттуу колунда гана таандык башында жакшы электр өзгөчөлүктөрү жок кылат, ал эми ошондой эле жогорку ишенимдүүлүк. Качан "бороон" тактоо "эстүү" чет өлкөлүк кесиптештери менен атаандаша алышат. Айрыкча, анын көп төмөнкү баасын берген. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул ыкма менен дос болуп жүргөндөр үчүн жакшы чечим болуп саналат. адам Стартерде менен карбюратор айырмалай албайт болсо, анда, албетте, анын өөрчүп сактап чет кыймылдаткыч, тандап алуу жакшы болот, жана акырында акча.