Амортизаторлору "жейрен": сүрөттөлүшү, өндүрүүчүлөр, пикирлер жана көз караштар

Эми Томдун таптакыр "жейрен" негизги бөлүмдөрүнүн бири болуп саналат унаа токтотулган. Жетектелген минүү машина, чындыгында, бул бөлүктөрүн дээрлик мүмкүн эмес. шок тарттыруучуларга негизги милдети - машинанын кыймылы учурунда термелүүнүн жоюу.

"Жейрен" боюнча амортизаторлору кандай жакшы: газ же мунай?

Кызмат ала амортизаторлору коопсуздугун жана иштерин камсыз кылат.
Бул типтеги нерселердин баары эки негизги топко бөлүнөт: газ толтуруп, же газ жана гидротехникалык же май.

Ар бир түрү, анын өзгөчөлүктөрүн, кемчиликтерин жана артыкчылыктарын, алардын турган талаш-тартышты жакшы ондогон жылдар бою сакталып калат элек.

алып келди

транспорт каражатын Vibrations бир бөлмөсүнөн башка май жүгүртүү жана анын кысылуга менен өчүүчү жатат. Натыйжада, суюктук майлоочу энергия айлануу термелүүлөр карарып кетти.

Мунай амортизаторлору "жейрен" кээ бир кемчиликтерди бар:
• бир ордун бөлмө аба белгилүү бир суммасын камтыйт. анын мунай көлөмүн азайтуу менен иш-аракет кылбасак бөлмөгө аркылуу өтөт. Натыйжада - шок дээрлик олку өчүрүүгө калат.
• майлоочу суюк абаны камтышы мүмкүн. аба мунай токтото туруу учурунда агып караганда жонокой кысылган бир майлоочу жана кысылган аба аралашмасы эмес. Ушундан улам, гидротехникалык тёмёндёшъ натыйжалуулугун кабылат.
• иш бирдиктеринин ичинде мунай илеешкектиги улам анын жүгүртүүнүн өсүшүнө алып келет жылытуу үчүн ар кандай болушу мүмкүн. Анткени ушул жылдын курулду жок. суук аба ырайы менен, кырдаал толугу менен карама-каршы келет. "Жейрен" токтото туруу майлоочу толугу менен жылытып эмес, ошондой эле оор жумуш эле узун.
• тез-тез айдоо амортизаторлору "жейрен" натыйжалуу иш үчүн жолдорго, мунай www.bizdin.kg электрондук жана эскирүүнү эске алуу менен төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн.

газ амортизаторлору

ичиндеги өтө жогору бир басым менен сордурулуп газ сыяктуу майда-чүйдөсүнө толгон ордун бөлмө. Мындай шок төмөнкү өзгөчөлүктөр амортизатор үчүн.

газ майы менен салыштырганда, бул жогорку ылдамдыкта машина бир аз кыйын айдап, көбүрөөк катуулук бар. Мындан тышкары, ал aquaplaning таасир берет.

температуранын өзгөрүшү газ толтурулган шок тарттыруучуларга эч кандай таасир тийгизбейт. Жүрүш учурунда кандайдыр бир өзгөртүүлөрдү алардын ишинин натыйжалуулугун белгиленген эмес.

Мындан тышкары, газ амортизаторлору узун өмүрү менен айырмаланат.

Бирок, алардын кемчиликтерин бар:
• Газ амортизаторлору "жейрен" алардын мунай кесиптештери 20-30% га караганда алда канча кымбат.
• Жогорку акыл- бөлүктөрү машине менен кыймылдын сооронуч азайтат.
• машине токтотуу улам газ шок тарттыруучуларга өскөн акыл- тез эскирет болот.

Газ же мунай?

Эми Томдун таптакыр ар бир түрүнүн өзгөчөлүгүн эске алып, төмөндөгүдөй корутунду чыгарууга болот.

Tight газ, адатта, оор шарттарда иштеп жатышат транспорт орнотулган. Бирок, алар бир аз ", бирок" бар: сен гана жакшы төшөлгөн жолдор менен пайдалана алат. башка амортизаторлору өзгөртүү көбүнчө бир нече асма компоненттерин алмаштыруу менен коштолот.

мунай жакшы абалда айырмалай албайт, жолдордо машине мыкты колдонулат, же кадр катуулук жоголгон транспорт, минип.

шок тарттыруучуларга ремонттоого

иштөө учурунда амортизаторлору койбойт. Бул учурда, алар алмаштыруу же калыбына аяктоо үчүн керек. Бадал асмасы "жейрен" чыкпагандыгы жогору болуп, кирден-ден коргоо желим капкак менен корголгон.

жолдо айдап жатканда squeaks жана Путин болсо керек токтото диагностикасы. Баарынан мурда, ал тулку бойдун айланасындагы көрүнөт: ал ишке ашпаса, анда, дат же зыяндын белгилери бар болчу, ал маалымат өзгөртүү зарыл.

Шок "жейрен" алдыңкы

Алмаштыруу төмөнкү тартипте жүргүзүлөт:

• дөңгөлөк алынып, андан кийин, бир уячасы менен көтөрүп унаа. Чыгарма көрүү тешиги боюнча ишке ашырылат, анда ал эмне үчүн болот.
• негизги амортизатор камсыз болт 19 гайканы бурап.
• сырткы чайнек алып.
• жогорку амортизатор бир окшош түрдө төмөндөйт.
• -ееся өзү жана ички чайнек салынды.
• элде атайын eyelets алынып салынат.
• жаңы амортизаторлору орнотулду.

Арттагы амортизатор "жейрен"

боюнча алмаштыруу арткы токтотуу байкоо жылчыктан көпчүлүк жыйын жасады.

• гайканы төмөнкү жана жогорку асма эштек койбогула.
• Эки казыктары алыс.
• алынып аргымак кир жогору.
• Резина Plugs коруп алынып салынат.
• элде баалуу өзгөрүү, анан амортизаторлору ордуна коюлган.

"Жейрен" үчүн амортизаторлору: өндүрүүчүлөр

Чет элдик компаниялар жергиликтүү бир катар сунуш, бирок буюмдардын наркы кыйла жогору. Орус өндүрүүчүлөр "Дордой-Плаза" белгилей кетүү керек арасында, биздин машинабыз өнөр жайы гана үчүн белен тетиктерди иштеп чыгуу жана өндүрүү менен алектенет. "Дамп" компаниясы токтото тюнинг үчүн бөлүктөрүн абдан ар кандай сунуш кылат. жогорку сапаттагы ички унаалар үчүн бөлүктөрдү даярдоого бир нече компаниялар бар.

жогоруда аталган компаниялар буюмдардын кенен ассортиментин сунуш кылып турушат. Маалыматтар ички унаалар үчүн, адатта, идеалдуу болуп саналат. Сиз амортизаторлору "жейрен" УАЗ коюуга болот - алар толугу менен бул машиналардын дизайны менен жооп берет. Бул келинген продуктылар менен иштебей калат: курмандыгы жылмакайлыгын, башкарууну алып, же бир бүтүн катары механизмдерин алга баруу зарыл. ички шок негизги артыкчылыгы болуп, мурдагыдай эле, алар орус шарттарда тургандыгы болуп саналат, - тиешелүүлүгүнө жараша климаттык жана жол да, жашоо кыйла узагыраак бар.

Бүгүнкү күнгө чейин, рынок тетиктерин ар кандай өзгөртүүлөр Эми Томдун таптакыр жооп берет - май гидротехникалык үчүн. Орус өндүрүүчүлөр пландаштыруу таасирин азайтуу жана башкарууга мүмкүн, ал эми унаа "жейрен" гидротехникалык мунай компоненттери дараметин өркүндөттү, машинанын тормоздук натыйжалуулугун жана туруктуулугун жогорулатуу сунуштайбыз.

катаал шарттарда ишке жараша россиялык компаниялар Эми Томдун таптакыр тарабынан чыгарылган. Бардык өзгөчөлүктөрү сыноолордун жана сапатын күбөлүктөрдүн маалымат тастыкталган жок.

Midget ички унаалар "жейрен" өтө катаал шарттарда иштеп, ошондой эле бул машина гана мамлекет болбосун, анын таасири, ошондой эле анын айрым бөлүктөрүн - айрыкча, четтетүү жана амортизаторлору.

Статистикалык маалыматтарга ылайык, орточо hydropneumatic аппараттар бир жыл пайдалануу бир жарым созулат, ал эми бул мөөнөт стили, жол бетинин сапатын, жүгүн айдап жараша ар кандай болушу мүмкүн. Демек, асма элементтери жыл сайын алмаштыруу керек. тема Эми Томдун таптакыр тандоо толугу менен айдоочу каалоосуна жана анын айдоо стили көз каранды. Эксперттер деле "жейрен" идеалдуу климат жана жолдордун өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен иштелип чыккан, ички өндүрүштүн бир бөлүгү болуп саналат деген ойду карманышат. Демек, мындай Эми Томдун таптакыр чет элдик кесиптештерине караганда көбүрөөк.