Россияда саны жолдорду On-башкармалыгынын бирдиги. "Платон" системасы

Учакта "Платон" системалары анын максималдуу 12 тонна ашык жалпыга маалымдоо каражаттарын тарабынан кабыл алынган федералдык жол менен келтирилген зыян үчүн Кыргыз Республикасынын мыйзамдарына ылайык, эсептөө максатында түзүлгөн.

Долбоордун негизги максаты

"Платон" системасы, алар алып келген зыян үчүн төлөмдүн ашык, 12 тонна салмактагы транспорт менен чогултуу максатында түзүлдү федералдык этегине мааниси. Ошентип, өлкөнүн федералдык бюджетти каржылоого багытталган жана курулушка жана ремонт иштерине, тейлөө жана жакшыртуу боюнча жумшалат алынган жол тармагына жана жалпы.

Бул долбоорду ишке ашыруу үчүн федералдык жолдордун жалпы абалын жакшыртуу, ал эми программанын мамлекеттик бюджеттин чыгымдарынын кайрылуусуз эле "транспорттук Россиянын системасын өнүктүрүү", максаттарына жетүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Статистикалык маалыматтарга ылайык, 56% зыян федералдык жолдор менен колдонулат, 12 тоннадан ашуун массалык өнөрдүн чечилди. машиналардын саны жалпы 4% дан кем эмес, ал эми ай сайын алардын саны өсүүдө.

жол картасын пайдалануу менен, же өзгөчө түзмөк: "Платон" системасы төлөө үчүн эки башка жолдорун да камтыйт. Айдоо сактоого каражаттары алдын ала. On-бортунда үчүн бирдиги Россияда саны жолдорду транспорт орнотулушу керек. унаа Пробег көлөмүнө жараша эсептөө акы кармалат.

системасынын элементтери "Платон"

Бүгүнкү күнгө чейин, долбоордун бардык элементтери толук даярдыктан өткөн жана болуп төмөнкүлөр саналат:

1. борбору башкаруу жана мониторинг жүргүзүү - бүткүл системасын башкаруу баштап, Кара-Балта шаарында жайгашкан татаал. өлкөнүн аймагында 183 маалымат борбору болуп саналат. мамлекеттик менчикте турган бир гана маалымат борбору болуп саналат.

2. Customer Care борбордун кызматкерлери булактарына арналган 138 бюролорунда бөлүнөт. 35 Алардын ар кайсы өлкөлөрдүн чек араларында жайгашкан (Казакстан жана Белорусия, мисалы,). Алардын негизги милдети - системасында, анын ичинде каттоо, дизайн каттамдардын карттары жөнүндө маалымат менен камсыз кылуу кирет жүк ташуучулар, тейлөө. On-башкармалыгынын Россия саны жолдорду бирдиги жерде берилет. Ошондой эле, тейлөө терминалдар тармагын түзүү пландаштырылып жатат.

3. Башкаруу системасы. Системасын киргизүү "Платон" жүз күнү тагынып каражаттарын камтыйт уюлдук контролдоо түзүүнү федералдык жолдорду, тоо этектеринде жана кадр структураларын. эки жылдан бери ал 481 алкакты жайгаштыруу пландаштырылып жатат. Азыркы учурда, бир гана 20 кызмат кыла баштады +.

4. Интернет-ресурс. , Колдонуучу сиздин онлайн эсеп өзгөртүүгө уруксат берүү же жол карталарын жокко маршруту жана контролдоону жүзөгө ашырат Mobile өтүнмө жана жеке эсеп.

5. Ишеним күнү-түнү иштейт жана колдонуучулар системасы бюросу "Платон" дареги, анын ичинде, зарыл болгон маалыматты алууга мүмкүндүк берет.

6. Россия саны жолдорду On-башкармалыгынын бирдиги - спутник багыттоо технологияларды колдонуу жолу менен федералдык маанидеги жолдору боюнча транспорт кыймылын чагылдырган түзмөк.

системасын иштеп принцип, "Платон"

система абдан жөнөкөй жана төмөнкү кадамдарды камтыйт:

1. Кыргыз Республикасынын Өкмөтү, 12 тоннадан ашык салмактагы транспорт каражаттары менен кыдырып, ар бир километри үчүн акыны белгилейт. ташуучу федералдык маанидеги жолдору боюнча айдоо алдында Пробег төлөйт, ал жарактуу алдын ала төлөм системасы болуп саналат.

2. каражаттарды келтирилген зыяндын ордун толтуруу үчүн жол ачкан чоң транспорт себеп катары кабыл алынат. On-башкармалыгынын Россия саны жолдорду бирдиги жалпы суммасын эсептейт. Эсептөө, ошондой эле жол картасын колдоно аласыз. Биринчи ыкма каражаттар күнөөсү жок айдоочу жеке эсебинен эсептен чыгарылган, анткени, көбүрөөк ыңгайлуу болуп эсептелет.

3. транспорт менен кыдырып, так Пробег аныктоо үчүн, тутум GPS же ГЛОНАСС колдонот.

4. алым төлөнгөн контролдоо мобилдик же туруктуу пункттары аркылуу жүзөгө ашырылат.

5. Жүк ташуучу екймшйлйк кукык бузушылык айыпталган болсо, анда бүт бул системалар МАИ өткөрүлүп берилет.

Ким системасына ээ, "Платон"?

Бул долбоордун биринчи пайда баштап, бул тармакта тажрыйбасы бар, аны чет өлкөлүк компанияларды тартуу жөнүндө чечим кабыл алынды. Бирок кийинчерээк, Сергей Chemezov, Ростехтин башчысы системасы улуттук коопсуздук жаатында болушу керек өкмөттү ишендирди. Мамлекеттик Corporation долбоорунун аткаруучу болуп дайындалды. Ошондо Игор Ротенберг ООО жарым үлүшүн сатып, "ТР-Invest транспорт системасы." экинчи жарымы туунду Ростехтин таандык.

Бирок, расмий документтерге ылайык, "ТР-Invest" гана төрттөн бир мамлекеттик компаниясынын таандык. ээси негизги (дээрлик 75%), "канышасы борбор" менчиги болуп саналат - Андрей Shipelov.

Чынында, көптөгөн документтерди, Сиз "Платон" системасын ээси ким көрө алат. Бул Ышкырып, Rothenberg каттоодон гана номиналдык мамлекеттик долбоор, анын ээлери жана жетекчилери болуп саналат. Башында, башкаруу системасын киргизүү жеке каражаттарынын эсебинен ишке ашырылат деп, бирок аягында программасы насыя катары кабыл алынган "Газпромбанк" 27 миллиард рубл өлчөмүндө ишке киргизүү.

орнотуу

жаңы системасын колдонуу ташуучунун өзгөчө документ, анын эсебин камтыйт - жол картасы. Суроо кайда "Платон" системасын түзүү үчүн пайда болот? Же болбосо, транспорт кыгынын атайын аппаратты пайдаланууга болот. картада ошондой эле барып, түзмөк атайын бюролорунда болушу мүмкүн. Чынында, бул "Платон" системасын орнотуу үчүн көптөгөн айдоочулар пайда болот деген суроого жооп болуп саналат.

Бул өлкөнүн мыйзамдары жабдууларды сатып алууга жана транспорт кабинада, аны коюп милдеттендирген эмес, дароо белгилей кетүү керек. ири өлчөмдөгү каражаттын ар бир менчик ээсинин аты-жөнү бир жеке эсеп жазууну баштоого, бүткөрүлүшү банк картасы аркылуу. Мындан тышкары, Сиз онлайн терминал тутумун пайдалануу менен же QIWI акча жасай алышат. 2015-жылдын декабрында, аны сактоону ишке ашырууга мүмкүн болгон Россия, бою болжол менен 138 бөлүмдөрү бар болчу.

төлөмдөрдү кабыл алат, ошондой эле белгиленген чек жол мобилдик кызмат жөнүндө.

оор унаалардын үчүн акы төлөөнүн өлчөмү жана

Бүгүнкү күнгө чейин, федералдык максаттуу жолдо бир километри үчүн белгиленген баа 1.5293 рублди жолдорду басып өткөн. Бул тёмёндёгён гана март 2016-жылдын аягына чейин күчүндө болот. Мурунку Rate балл 3.73 сом болду. 2016-жылдын мартына-жылдан баштап, ар бир километр суммасы 3,06 рублга деъгээлинде 2018 туруктуу аягына чейин, кайра тирилет.

Europe окшош чендердин салыштырмалуу, орус баа төмөн. Мисалы, алты эсеге чейин, бир километрде айыпталган эле Беларус өлчөмүндө. Аргентина-жылы, жол бир километр наркы биздин өлкөдө жыйырма эсе жогору турган $ 0,49 болот.

буюмдун наркын баалар кандай сайын

Аналитиктердин айтымында, булактарына чыгымдарды көбөйтүүгө, бирок аз. маршруты Россияга ташуу баасы орточо наркы бир километрде 30 рублди түзөт. Максималдуу акча наркынын өсүшү 10% га бул көрсөткүчтү жогорулатуу. Бул учурда, жүк акыркы наркынын 4-10% тартиби боюнча чыгымдар, ташуу кетет. Демек, акыркы баасы 1% ашпаган өсөт.

Азыркы учурда тамак-аш азыктарын ташуу өлкөдөгү бардык bolshegruzov болжол менен 8,5% ын ээлейт, жапырт материалдарды курулуш жана транспорт калган 91,5%. тамак-аш азык-көп бөлүгү кыска аралыкка жана кенен транспорт ашуун ташылат.

"Платон" системасын четке кагуу үчүн жазалоо

Март 2016-жылдан тартып МАИ системаны көрмөксөн жүк ташуучу унаалардын ээлери жазалоо баштады жана жолдору боюнча акылуу киргизүү жок. бир нече булактардан алынган маалыматка ылайык, бир гана-жылдын 15-жылы, инспекторлор 5 млн рублге суммасы 1000ден ашуун айып берилди.

өкүлдөрү катары, "ТР-Invest Транспорт системаларынын" адамдардын алгачкы айып сандан кийин, "Платон" системасынын оператору болуп саналат долбоорго кошулууга даяр экенин бир нече эсе жогорулады.

жаза мораторий киргизүү болду, айдоочулар аягына чейин созулган, алардын таасири нааразы: 2016-жылдын башына чейин, жүк ташуучулар менен эч кандай жаза, долбоордун болушу эмес, катышкан эмес.

айып түрүндө төлөнбөгөн жүрүү каражаттары аймактык бюджетке жиберилет.

"Платон" системасы: нааразылык

жүк үчүн төлөнгөн акысын берүү Долбоордун башталышы, кийин, айдоочулар иш таштоо Орусияда башталган. Сол чоң-руданы транспорт каражаттарын жана ээлери митингде заманбап талаптарга бар: кийинки үч жыл ичинде аны пайдаланууга мораторий өчүрүлгөн болушу керек, ал эми бир жыл сыноо үчүн. Митингчилердин айтымында, "Платон" Чакан жана орто ишкерликке насыялар толугу менен жүрбөгөн, иштеген жана коркунуч жок, чогултуу наркы үчүн "өлүмүнө" жана банкроттукка алып келиши мүмкүн.

биринчи нааразылык өткөн жылы 11-ноябрда башталган. Айдоочулар тыгын көптөгөн километр алып, көп унаа каттам федералдык дайындалышы жаап салган. Кыймыл, айрым жолдор бир нече саатка тосулду.

каражаттарды кайда туура жолду таап, эмне болот

Адистердин айтымында, жыл сайын республикалык бюджеттин жок дегенде 50 млрд рублга "Платон" системасы менен толукталып турат. түшкөн каражаттар бюджетке багытталган жол ремонттоо жана өлкөдөгү жолдорду жакшыртууга жумшалат.

айып наркы

сиз төмөнкү айып менен коркутуп маршруттар боюнча жүрүү үчүн акы төлөө системасын жана накталай эмес төлөмдөрдү барк албай койсок, анда:

• 5000 рублга - айдоочулар үчүн.
• жеке ишкерлер үчүн - 40 мин руб.
• юридикалык жактар үчүн - 450 мин руб.

Кайталап бузуу айып өсүшүнө алып келет; юридикалык жактардын учурда суммасы бир миллион рублга чейин жогорулаган.