Алтын Bridge (Vladivostok): сүрөт, узундугу жана курулуш этаптары. Vladivostok көпүрөлөр

Учактар болуп көргөндөр, ал көз караш Б., картада көрүп, тартып алууга кандай кыйын билет - өтө жакын, бирок чыныгы жашоодо да жөнөкөй эмес, кийинки көчөдө үй татыктуу этегине кабыл алуу менен гана жетүүгө болот. тепкичтер менен, тоого чыгып, жолдон өтүп жөө жүргүнчүлөрдүн көпүрөсү пайдаланууга ...

Курган - толук мааниде жер жагы. жээгин сынган жээк, тар салышкан, ири жана чакан арал - бул шаардын бардык, анын тарыхы чыгыш ээ болуу эле.

империянын четинде

Ошол күндөрү бүгүн бей жээгине чакан айылында сыяктуу ири шаар Халич чаң тротуарлар, талкаланган жолдор жана алдыңкы бак-жылы төшөлгөн жашыл бадал.

Piers, кампалар жана чек ара бекеттери болсо Исаны алыстан менен бөлүнгөн. бей кеме барып, анда - ал бардык жашоочулар үчүн майрам болчу. кадырлуу коноктору катары кемечилер жээгине алынган. Кээде бул жол көп убакытты, анткени ай үчүн сунулган эле.

Бирок Улуу Петр I келишимдер билет, эч ким, атүгүл Халич аркылуу көпүрө куруп ойлоду. Курган, ошондой эле Санкт-Петербург, чек шаар болгон. Көпүрөсү, аскердик тактикага ылайык коргонуу алсыратуу.

Шаардын үч "шуру"

Убакыт өтүп, шаардын өсүп, адамдарды жана транспорттук кууш жана ыңгайсыз болуп калат. Расстояние ошол эле бойдон калды, аларды чечүү үчүн убакыт жыл сайын көбөйгөн.

XIX кылымдын аягында көпүрө куруу үчүн абдан зарыл болуп турат. Vladivostok Орусиянын улуу кызыкчылык туудурган эле. чыгышта, батышта жашаган соода жолдорунун аркылуу. Бул жерде, негизделген кемелерин.

Бийлик эки банкты бириктирүү аркылуу, ал материкке жана портуна жүктөрдү жеткирүүнү тездетүү мүмкүн эмес экенин түшүндүм. Орус-япон согушу, өлкөдө төңкөрүш жана Ыраакы Чыгышта кийинки кийлигишүү долбоорун ишке ашыруу үчүн берилген эмес.

кийинки жолу шаарындагы көпүрөлөрдү куруу гана XX кылымдын кешт-жыл эсте. Америка КПССтин сапарларга кийин Екатеринбург көрүп, Сан-Диего ээ идеясына сокку - өстү көпүрө, суу жээктерин жана кенен, аларды бийик имараттар, боёк менен. Тилекке каршы, ал өз планын ишке ашырууга, ошондой эле шаар, ошол эле бойдон калды.

Акыр-аягы, APEC саммиттин ачылышы, бул шаарды үч баа жеткис ", мончокторду" берип туруу жөнүндө чечим кабыл алынды - кереметтүү көпүрө.

Алтын көпүрө

Кабелдин машиненин аймакка бара турган болсо, анда борбор бей катары кызмат аныктоо үчүн чен (V-түспөл көпүрө пристандардын) Халич. Vladivostok козгоп жана Korabelnaya тосмосун ёзгёчёлёнгён дизайнга кооздоп.

Биринчи "шуру" Кейп Чуркин Бей жана жайылтылат жылмакай арка кириш. Акыр-аягы, Svetlanskaya көчө тыгын жүгүн күбүп алган. жол тар Екатеринбург тарыхый бөлүгүндө жолдор кенен эмес, өсүшү чөйрөгө мүмкүн эмес.

Алтын Bridge кечиктирилгис зарылчылыктан түйүлдүк болгонго чейин эле, шаардын сыймыгы жана айырмалана баштаган. бир жеңиш белги түрүндө бекемдөөнүн алкагында сүрөткө үчүн эмес, туристтик жок.

Мындай татаал түзүлүшүн куруу инженердик жана архитектуралык жетишкендиктер бир ачылыш каралышы мүмкүн.

куруу этаптары

Учактар менен көпүрө куруу үчүн азыр алыскы 2008-жылы тендер. -Жылы июнда конкурс чыгарды. Жалпы курулуш подрядчы тандалып алынган "Тынч көпүрө-курулуш компаниясы." Субподряддарды "Primavtodor", "Dalmostostroy" жана башкалар сыяктуу белгилүү компаниялар кабыл алды.

Бир айдан кийин, биз биринчи этабы башталды - кийинки көпүрөнүн кирүүгө жөнөкөйлөтүү туннелдин, төшөө. узундугу 6 метрге чейин жер астындагы курулуш жана 250 бетон ортосунда бөлүнүү дубал бар. Ар бир тарап 2 тилкени.

Кийинки эки жыл шыргыйлар салуу үчүн керек болгон, тирөөчтөрдү жыгышкан. иш бири-бирин көздөй бей эки тарабында болду. Дээрлик бир жыл кабелдерин жана орнотуу өгүзгө сунуп калды.

2012-жылдын чын куран айынын акырында акыркы тигилген козгоду. курууну аяктоо шаарынын белгилүү адамдар катышты.

Табуу кеме ички болоттон алынган көпүрө Blocks. кабелдерди тандап жатканда өндүрүүчүсү кооз бекем токтотту. 100 жылдан бери иштеп Products - сапаты мыкты кепилдиги. 42 километр узундуктагы үчүн Балдар алды.

2010-жылдан бери долбоор иштеп чыгуу жана көпүрөнүн жарык кийинки орнотуу болгон. Бул күн сайын жана майрам Мектубатында орнотуу чечими кабыл алынды.

Ошол түнү Illuminated көпүрөнү эскерет деп ойлойсузбу? Халич! аны иштете көтөрүлүү өзгөртүүлөр менен Vladivostok кайрадан пенделерине белек берди.

-Июнундагы жана 2012-жылы июлда, структуралардын бир сүрөттү жана битумунун коюп койду. Баары көптөн күткөн объект ачылыш аземине даяр болчу.

шаар жана коноктордун August 11 кутула эл көпүрөнүн бүт узундугун толуп, узундугу анча эмес, - өтө аз nedotyanul жана бир жарым километр жана болжол менен 1388 метр келип токтоду.

майрам Кузбасс Ilya Lagutenko күнү бир жакшы көргөн бир жаңы ыр үчүн клипти тарткан. Көпүрөнүн күч алгачкы эки күндүк сынак болуп өттү. ачылган бир ай өткөндөн кийин, ал расмий аталышы алынган - Голден.

өзгөчөлүктөрү

курулуш-жылдын башында, ал көпүрө уникалдуу жана бир жагынан дүйнө көпүрө куруу боюнча бирдей болушу мүмкүн эмес деп кабыл алат айкын болгон.

көпүрөсүнүн өзгөчөлүктөрү:

• Тогуз мост кулачы жетчү күйөрманы колдойт.
• борбордук бөлүгү 737 метр узундугу бар.
• төмөнкү базалык чарба курулуштарын суу алыстыгы 65 метрге жетет.
• Жыгышкан 200дөн ашуун метр бийиктикке көтөрүлдү.
• Жол транспорт жана жөө аймагын алты жолдор.
• дизайн 47 м / с ураган күч шамалдарды туруштук бере албайт.
• Алтын Bridge 8-пункттарынын жер титирөөдөн корккон эмес.
• курулуш каражаттары жергиликтүү жана республикалык бюджеттен бөлүнгөн. Final балл деп дээрлик 900 миллион рублга чейин айырмаланат.

Куруучулар 4 жыл бою шаарды болсо көптөн күткөн көпүрөнү берди. Vladivostok башка баалуу ээ болду.

Курулуштун жүрүшүндө болбогондой маанисиз жана кырсыктар

Мындай дымактуу долбоорлорду ишке ашыруу жана окуялар болбогондой маанисиз жок эмес.

• туннели курулуш көргө биринчи, башында болуп өткөн бир окуя. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда жашыруун объект табылды.
• шаарынын жашоочулары, курулуш бюджет менен таанышкандан, көпүрөнүн пайдалануу шаар өкмөт кандайдыр бир ашыкча коротуудан ордун толтуруу үчүн акча талап кылынат деп күтүлүүдө.
• Тарту карта 2 жашаган турак жай менен жоголуп кеткен. Бул көпүрөнүн алдында өчүрүлүшү кесилишинде куруу үчүн болуп өттү.
• чыгармалар үчүн 2 000 жумушчу тартылган. Орустар үлүшү жарымынан азыраак келди.
• Эки өрт карарып имарат. Башка эч ким зыян тартпайт, ал эми экинчиси, ал дээрлик 3 саат койду эле абдан күчтүү болчу. металл менен иш алып барууда, керектүү температураны сактоо үчүн кыш мезгилинде колдонулган күнөөлүүлөр болот жылуулук курал.
• Акыркы кызыгуу дагы бир кызык тамаша сыяктуу. көпүрө боз сүрөттөмө, ошондой эле алтын деген наамга ээ болду.

Орус аралындагы Bridge

шаарында да түшүмө да кирмек эмес бул бакыт тургундары жөнүндө. Ондогон жылдар бою, арал, Орусиянын аскер базасы калган жарандарга жабык.

ХХ кылымдын орто ченинде токсонунчу жылдары гана чексиз кумдуу пляждар жалпыга жеткиликтүү болуп калды. Издегиле отуруу кайыкка жалданган жана орус тилдеринде келди. 40 мүнөттөн 2 саатка чейин алып убакта. Everything толкун катышуусу жана бей шамалдан көз каранды болгон.

Тарту аяктагандан күтүү менен токтоп калган эле. Орус аралында Bridge улуу бир тууганы, ошондой эле ыйык дөбөлөрдөн түзүлүшкө ээ - алтын. Алар 2012-жылы өтө турган саммитке ошол эле убакта курулган, башкы шаардын жабык бөлүгүндө жайгашкан.

Жээктеш Чыгыш аркылуу көпүрөсүнүн 4 тар бир аз туурасын бар. Бирок, эгерде, ал бардык материалдарды бузду. Ар бир кийинки сүйлөм сөзүн "көпчүлүк" башталышы мүмкүн эле, бирок бүтүрө - ". Дүйнөдө" Ошондой эле ал жылаңач сөздөр эмес.

• узундугу Борбордук карыш (11 ичинен) уникалдуу болуп саналат - 1104 метр.
• 324 метр - жыгышкан белгилүү бийик төмөн эмес.
• көпүрө боюнча жогорку 70 метрге чейин транспорт алат.
• Кээ бир балдар 600 метр узундугу.
• көпүрө (Курган - орус арал) узундугу 1886 метр болгон.

бардык курулуш сегменттеринин naitochneyshy эсептөө зарыл болгон долбоор ишке ашыруу. Бул жергиликтүү климатка байланыштуу. Кокус температура өзгөрүүлөр, тез-тез, шамал жана бороон, бийик толкундары жана терең муз мекемелердин ишине таасирин тийгизиши мүмкүн.

анткени күн бул так туура долбоору берүү мүмкүн эмес металлды жылытуу орнотуу аяктоо, түн ичинде ишке ашырылган.

Bridge кулаганда жана салтанаттуу ачты. Бул шаардын туулган күнүн өзгөчө белек берген.

аз суу көпүрө

аз суу куруу көп ызы-чуусу жок, ишке ашырылган. Шаардын бул анын маанисин да баалуу. Шаардын көчөлөрүн мазут - көпүрөнүн жүктөлчү негизги маселе. Vladivostok борбордук көчөлөрдү айланып федералдык жолдо чыгып алдым.

Сиз көпүрө барып, ал гана ортосунда айланасында суу түшүнө баштайт болуп саналат. көгүчкөн жана кыйкырганга ордуна Сумма, суу Windscreen боюнча иш-чаралардын планы - жок жамгыр жана шапар чачыраткан толкундар.

4 бир аз суу тобу бир катмар көчөлөр жок. Жөө зонасы жок, анын ордуна кызматкерлери үчүн, тескерисинче, тар коридорго чыгып кетти. көпүрө чачырап 100 км / с чейин болушу мүмкүн. түн ичинде жарык кылуу үчүн, ошондой эле жаңы муундагы өнүгүү чырактарды колдонуу менен туман учурунда.

көпүрө Vladivostok Россия аралдын узундугу таасирдүү болуп саналат, бирок ал төмөн салыштырмалуу околини сезилет. Эске түйүндөрдү жыйынтыктары 5 километр болгон.

Сынчылар, Амур-Бей көпүрө климатты зыян деп ырастаган. Атап айтканда, аз суу бей муздун кыймылынын тоскоол болот. аны же жок эле, убакыт чечим кабыл алат. Technology дагы деле туруштук бере албайт, ал эми кайсы бир маселе боюнча учурда ар дайым бир чечим бар.

келечек үчүн пландар

Үч көпүрө ылайыктуу учурда келген. Алардын курулушу жаңы идеялар аймактык органдары тарабынан рухунун жетеги менен жазылган. Канча көпүрөлөр учактар курула турган? Бул жерде талкууланып жаткан кээ бир долбоорлор болуп:

• Кейптаун Tokarevsky - Хелена аралда жайгашкан.
• Каналынын айылы - Хелена аралда жайгашкан.
• Shkot Peninsula - Кейптаун Чуркин.
• Орус арал - арал Popov.
• Peninsula Egersheld - Russian арал.

жаңы көпүрөлөрдү куруу боюнча программаны да бөлүгү ишке аша турган болсо, анда ал Никита Sergeyevich эски түш аткарылган жана Vladivostok гана San Francisco окшош болууга тийиш эмес, ошондой эле жакшы, таза жана ыңгайлуу болуп саналат. Жобого жашоочулары чын жүрөктөн алардын капиталдык дүйнөдө биринчи шаарлардын анын бирин кыла турган нерсенин татыктуу деп эсептешет.