TAVKR "Адмирал Kuznetsov": түзүлүш жана келечеги

TAVKR "Союз паркын Адмирал Kuznetsov", - заманбап Navy курамында гана активдүү kreyserny оор учак ташуучу Fleet. Анын негизги максаты - массалык жер үстүндөгү максаттуу жоюу, порт учуратат, коргоо жана аны душман басып коргоо. кеме Н. Г. Мэдисон, СССРдин Ижара адмиралы урматына аталган. крейсеринин куруу Chernomorsk бир кеме, Луганск болуп өттү, азыр толук топтомун бир бөлүгү болуп саналат Түндүк Fleet жөнүндө. идиш учак МиГ-29К негизинде болот, топтор SU-25, СУ-33 тик Ka-27/29 / 52K өзгөртүүлөрдү киргизүү.

дизайн

Долбоорлоо TAVKR "Адмирал Kuznetsov" ленинграддык КПК жетекчилиги астында 1978-жылы ишке киргизилген.

кеме курууга жыйынтыгы натыйжасында же моделдердин жана эскиздерин түрүндө сакталып калган бир нече долбоор иштеп, бар:

• Долбоор 1153. Displacement пландаштырылган 00 70 тоннага үчүн атайын иштелип чыккан кеме, ал күчтүү курал-жабдыктар (негизги топ абадан башка) кабыл алынчу.
• № 1143 M. план Cruiser Supersonic Як-41 тик алып салуу боюнча жайгаштыруу болгон.
• 1143-жылдын уруна. Бул учак менен мурунку үлгүсүн окшоштуктар бар, бирок (СССР-жылы курулган төртүнчү учак конуучу кемеси) ири жер менен.
• Долбоор 1143,5 оор учак конуучу кемеси "Адмирал Kuznetsov" - жогорку бийлик, бешинчи жана акыркы СССРдин тушунда курулган учак конуучу кемеси.

Final техникалык документтер курулуш Болжолу 1980-жылдардын ортосунда тарабынан даярдалган 1990-жылы бүтүшү керек болчу. Бирок, жеткирүү жана ишке мөөнөтү ар дайым ар кандай себептер менен ооп баратат.

түзүү баштоо

Черкассы-жылы 1981-Кеме комбинатынын эрте жазында жаңы круизеры куруу үчүн буйрук кыйын утуп алат. Бирок, олуттуу толуктоолор жана өзгөртүү ошол эле жылы күзүндө 10 мин тонна долбоорунун, кеменин көрсөтсөк жогорулатуу болуп саналган негизги жасалат.

Бул көрсөткүчтүн натыйжасында балл 67 000 Т Андан кийинки структуралык өзгөрүүлөр болду эле .:

• кемеде ТОХ "Granite" орнотуу менен жабдылган болушу керек болчу.
• чейин 50 машиналардын аба тобун кеңейтүү зарылдыгы бар эле.
• Олуттуу өзгөрүү башталды учак лыжа менен секирүү учар менен өгүзсүз керек болчу деген чындык эле. Бул көз караштан алганда, курулуш наркын кыскарып, андан ары учак ташуучу кызматы өмүрүн узартат.

жасалгалоочу жакшыртуулар

TAVKR "Адмирал Kuznetsov", акыры 1982-жылга чейин үлгү болгон. Бул Черкассы кеме шаарын,-сентябрында болгон. Башында, кеме "Рига", кийинчерээк "Леонид БКнын" деп аталып калган ай жубайлар деп аталып калган. толук программасына крейсерде жылдын акырына карата абал боюнча биринчи курулуш материалы орнотуу болгон. Кеме өзү (СССРдин тарыхында биринчи жолу) толугу менен жыйырмадай блок үлгүлөрүн турган.

Ар бир блок узундугу TAVKR пр. 11435, "Адмирал Kuznetsov" 13 метр бийиктикте менен 32 метр болгон. ар бир элементтин массалык 1,5-1,7 миъ барабар. тонна. Өзгөчөлүк абдан чоң учак конуучу кемеси да модулдук система боюнча жүргүзүлөт. Бул, мисалы, кеме, материалдардын, аспаптардын, башка жабдууларды тиешелүү жабдуу менен эле төрт жыл курган мүмкүн экенин белгилей кетүү керек, ал абсолюттук рекорд болот. Бирок, берүүчүлөрдүн жана өсүмдүктүн жай иштешине кечиктирип иштеп идишке киргизүү керексиз кечигишине алып келди.

жабдууларды учакта орнотуу

учак конуучу кемеси 1985-жылдын акырына карата көзөнөк баштады. Массалык турак жай жана орнотулган структуралар 32 000 тонна ашпайт. Иштеп жылы даяр экенин эсептеп чыккан / ч 20506 оор учак конуучу кемеси "Адмирал Kuznetsov" 39% га.

улуттук ташуучунун үчүн келерки жылы да өзгөрүүлөр жок эмес. Болумушту Designer P. Sokolov өзгөрүүлөрдү жана кеме-жылдын акырына чейин дагы эле бүтө элек 87 ортосунда кайрадан атын берди. Азыр ал "Тбилиси" болуп калды. даярдык пайызы 60% га чейин өстү. берүүчүлөрдүн созулган тез курулушу ушул жылдын аягына чейин уруксат берилген эмес, 70% сатылышы даярдык 1989-жылдын акырына карата абал боюнча гана камсыз болгон

Ошол убакта оор учак ташуучу наркы "Адмирал Kuznetsov" жети жүз миллион рублдан ашык болчу. Жакында дагы бир башкы конструктору өзгөрсө да, ал L. ред болуп калды. электрондук көздөгөн жабдууларды негизги бөлүгү мөөнөтү төрт жарым жылдан кийин орнотулган, кеменин даярдыгы 80% ды түзгөн.

суу кымбаттады

Бул иш-чара 20-октябрда өтүп, 1989 учурда учак конуучу кемеси авиация топ жок эске албаганда, дээрлик даяр болуп калды. Иштер бир нече ай эмес, буга чейин МиГ-29 жана Су-27 бул сот отургузуу-ноябрда биринчи эле жылы жүргүзүлгөн эмес убакытка созулган.

Толугу менен ок-дары жана радио системалары / ч 20506 оор учак конуучу кемеси "Адмирал Kuznetsov" 1990-жылы гана түзүлгөн (жалпы даярдык 90% ды түзгөн). Ошол эле учурда аралык деңиз Кыйынчылыктарды кеме өндүрүлгөн. Күзүндө ортосунда кайык жүрөт боюнча акыркы атын алган.

учкучтардай Тестирлөөнүн биринчи баскычта өз алдынча жыйынтыктары 16 мин чакырым өздөштүрүштү. коридорго менен кеме учак болжол менен беш жүз sorties өндүрүлгөн. Бардык районе Cruiser сыноо идиштерди баштап үчүн өзгөчө абал ошол эле ишти - жакшы жыйынтык.

биринчи сыноо 1990-жылдын акырына карата абал боюнча аяктады. Бирок бир жылдан ашык убакыт кеме Түндүк дайындалган, андан кийин мамлекеттик сапатын контролдоо, акыркы баскычы өттү.

Техникалык мүмкүнчүлүктөр

палубага алкагында атайын датмалар минип жаа Батут. учак ташуучунун палубага учакты иштеп жаткан ар бир каптап турган 40 тонна көтөргүч тарабынан жеткирилет. палуба туурасы 67 метр болот. крейсеринин узундугу дээрлик 305 метрге барабар, анын депозиттер боюнча чен - 10,5 м.

Максаттуу конуу учак полуна бөлүгүнө 250, туурасы 26 метр, узундугу колдонулат. Ал жети даражалык бир боорун бар. негизги баштапкы топко бир жуп.

Engines TAVKR "Адмирал Kuznetsov" мешин жана турбинасы, chetyrehvalnye күчтүү генераторлор жана дизелдик генераторлор бар. propulsor төрт Кызылорда сыртка чыгып турат (ар бир 5-сөөктөрү бар). саякат ылдамдыгын чектөө 29 түйүн болуп саналат (55 км / ч). автономдуу багыттоо Cruiser айдан алты айга чейинки жүк көтөрө алат. Экипаж - дээрлик эки адам.

ок

Төмөндө согуштук бригадасы жана учак ташуучу мүмкүнчүлүгү болуп саналат:

• Багыттоо системасы - "Beysur".
• Radar - "Марс-Passat", "Fregat-MA", "уланууда", "Vaigach".
• Электрондук түрдөгү каражаттары - CICS "кыйганы" МПК "көп мүчө", "Жылдыздар" татаал "Буран-2", "Жылдыздар чогулмалары - BR";
• Зениттик-ок - 6 × 6 АК-630; (48 мин буюмдар.)
• Рокетс - ПУ SCRC "Гранит", "Дирк", "Кыздар";
• Кемелерге каршы курал (60 бомба) - RBU-12000;
• Group Aviation - элүү даана (тик жана учактар).

кыйырсыздыгы

крейсеринин улуулугун түшүнүү үчүн, анын бийиктиги 27 кабаттуу үйгө окшош экендигин белгилеп мүмкүн. Inside дээрлик төрт башка бөлмөлөр менен жабдылган. курулуш учурунда кабелинин 4000 км жумшаган, ар түрдүү диаметрдеги жана иштөө тартиби, түтүктөрдү 12000 км. Кемеде Кээ чайынма кабыл алуу, элүү даана бар. Ангар жабык типтеги (153 * 26 * 7,2 метр) кезектеги тобу 70 пайызы аба ылайыкталган. Дубайга структуралык коргоо, курал жана узунунан кеткен дубалдарына турат, анын тереңдик - беш метр.

Долбоордун азыркы баалоо 1143,5

Viewed кеме коопсуз толук кандуу учак конуучу кемеси деп атоого болот. Бирок, ушунчалык бекем калкып узак мөөнөттүү курулушу менен эмес. Көпчүлүк учурда, ал оңдоо паана менен өткөрөт.

Олуттуу дооматтар энергия болуп саналат. сүзүп чыгып, көп учурда өзгөчө окуялар жөнүндө ар кандай менен коштолот. Бул ар бир көп март Cruiser Долорестен менен бирге барат деп баса белгилөө керек. Жер ортолук акыркы мүмкүндүк алуу - дагы бир ырастоо.

Сирияга бара жатканда, көптөгөн оор учак ташуучу "Адмирал Kuznetsov" күткөн. Ал эмес, ушунчалык узун мурун болду. Албетте, анын кемчиликтери да жок, бирок кеме дагы эле бар жана кайра жол арылган. Кийинки эки жылда бул крейсеринин кийинки жол капиталдык ремонттон пландаштырылып жатат.