Tachograph - бул аппарат деген эмне? tachograph жана аны пайдалануу боюнча мыйзам орнотуу

tachograph көп темага жана башка ресурстары Avtolyubitelskih сайын, бул белгисиз аспаптын аты сөөгү сөпөт болуп саналат. Бул эмне, кандай милдеттер аппарат тарабынан жүзөгө ашырылат жана эмне үчүн аны орнотуу үчүн, тийиштүү документтерди окуп үйрөнө алабыз.

Tachograph - бул эмне? түзмөк тууралуу кыскача маалымат

Сен эмне, биринчи кезекте билиши керек? Биринчи кезекте, бул суроого жооп берүү зарыл: tachograph машина - бул эмне? дайыма ченегич бар болсо, анда эмне үчүн бул түзмөктү кылат жана эмне үчүн керек?

Tachograph - (транспорт каражаттарынын ишин жөнгө европалык аял Макулдашуунун,) аппаратты өлчөө башкаруу тактасы, AETR менен жөнгө талаптарды камсыз кылуу.

аппараттын убакыт көрсөткүчтөрүн үзгүлтүксүз көрсөтүү жана бир эле убакта жазуу үчүн иштелип чыккан, машиненин кыймылынын ылдамдыгы, Пробег качып иш тартиби айдоочулары (убакыт жана эмгек эс алуу).

tachograph тууралуу суроого кыска жооп: болуп саналат, - Учакта деп ушунчалык кара кутусун менен аппаратты салыштырууга болот. Биз аппараттын милдеттерин жана өзгөчөлүктөрүнө карап жатканда толук маалымат алса болот.

Эмне tachograph орнотууга болот?

tachograph көйгөйү эмес коюу. аспаптын өлчөмүнө жараша салгычына же унаа ченегич алдына коюлушу мүмкүн.

маалымат күн сайын эсепке төмөнкү максаттар үчүн кызмат кыла албайт:

• Так каттоо Пробег жана ылдамдыгы. Ал ар дайым так баалуулуктарды жооп эмес, анын программасы боюнча стандарттык спидометрлери наркын эсептөөдө экендиги эч кимге жашыруун эмес. Эсептөөлөр боюнча, ал машине натыйжалуу айланасы (ал толугу менен өз кезегинде өткөн сыяктуу), адилеттүү так ар бир километр канча кезектешип үчүн ишке ашырылат аныктоого мүмкүндүк берүүчү эске алып барган. Кызматкерлер ченегич ар бир аз ажырым, жана жыйынтыгы олуттуу айырмаланышы мүмкүн.
• талаш-тартыштарды чечүү. маалымат үчүн гана эмес tachograph бирдиги CIPF жоопкерчилиги талашсыз далили болуп саналат. Бул эмне? ИП маалыматтарды бурмалоого мүмкүн эмес. маалымат айдоочусу Жол кайгуул анын күнөөсүз кызматкерлерин далилдеп, кырсык болгон учурда кызыкчылыктарын коргоого жардам берет.
• эсепке сактоо. tahokart же электрондук tachograph маалыматтары, кызматкерлеринин иши жөнүндө так маалымат берүү. Бул кадрларды же ишкананын эмгек акысын эсептөө үчүн натыйжалуулугуна баа берет жана убактысын Getaway айдоочусу, эсептөө бир мүнөткө чейин болушу мүмкүн.
• ишкананы уюштуруу. tachograph тарабынан берилген маалыматтар, ал жасалма мүмкүн эмес, бизнестин айрым аспектилери так структурасы болот. Ошентип, транспорт каражаттарын кармоо шарттары ошол экспертиза ар бир 10-дан кем эмес болушу керек. Км турат. Көрсөткүчтөр tachograph текшерүүлөрдүн мезгилдүүлүгүн көчүп "жараатын" же башка байланыш каражаты болуп калышы мүмкүн эмес.

• коопсуздук кепилдиги. AETR пункттарынын биринде акыркы 28 күн айдоочулардын ар бир tahokarty алып жүрүшү керек деген суроо. аппараттын жардамы менен бир топ күтүлбөгөн кырдаалдардын коркунучун азайтат, же алар менен кылдат түшүнүүгө жардам берет транспорт каражаттарынын ар кандай кыймылын, эсепке алат.
• кошумча иш милдеттерин жүзөгө ашырат. Суроо: "Tachograph - бул эмне?" - айдоочулар аппараттын практикалык колдонуу жөнүндө билгиси келет, биринчи кезекте. Анын түздөн-түз милдеттерин тышкары, аппарат ылдамдатуу жана кыскартуу губернаторунун же алдын ала ылдамдыкта / күйгүзүү жабдуулар режимин иштетүү үчүн колдонулушу мүмкүн.

жогору алыс толук tachographs чечүүгө жардам милдеттердин тизмеси. мыйзам дээрлик ар кандай транспорт орнотулган жабдуулар менен каралган, жол боюнча кырдаалды көзөмөлдөй албайт болуу менен жүргүнчүлөрдү жана жүк ташуучу самолет менен камсыз кылууда.

tachographs өзгөчөлүктөрү

Чынында эле, алар эмне болот? tachograph орнотууга чечим, негизги өзгөчөлүктөрдү эске алуу керек. Башкача айтканда - аспап, анын компоненттерин жана негизги элементтердин долбоорлоо. Суроо бөгөттөөлөр CIPF tachograph жооп толуктай алабы - бул эмне жана бир бөлүгү болуп саналат кылат.

негизги "хобби" ченегич аспап - эмес учуучу эс болушу, ошону менен реалдуу убакыт режиминде маалыматтарды жазып, жана алынган маалыматтар көп жылдар бою сактоого болот. ыктымалдыгы уруксатсыз кирүү эс элементтерге дээрлик нөлгө чейин кыскарган.

жазылган маалымат төрт атайын ачкычты же смарт-карта болушу керек эле. акыркы карталардын төмөнкү түрлөрүн камтыйт:

• Айдоочу - өткөн жылы бир айдоочу кыймылдарына тиешелүү маалыматтарды сактоо үчүн.
• Карта жөжө же магазин - өзүнүн иш-жылы tachograph өзгөрүүлөрдү үчүн.
• Компания карта же компания - сактоо жана өзгөчө компания унаалар менен байланышкан өткөрүү рейсы жана ишке ашырылган, башка маалыматтар жөнүндө маалыматты ар кандай окуу. Мындан тышкары, ушул түрү менен смарт-карта маалыматтардын таралышын четтетүү үчүн иштелип чыккан.
• Текшерүүчү - айдоочунун картадан маалыматты окуп берет. Бул, кароого алынып жаткан мезгил ичинде орун алган бардык мыйзам бузуулар менен таанышуу үчүн (тез, тартиби) берет. Бул алдын алуу же жабдууларды иштебей (үзгүлтүккө, датчиктер туура эмес иш) жоюуга жардам берет.

деген суроого жооп издеп: МКС менен tachograph - башкача айтканда, биз бул продукт гана негизги көрсөткүчтөрүн аныктоого, ошондой эле так эмес, деп мен толук ишеним менен айта алабыз маалыматтарды сактоо.

tachograph моделин тандоо

Эмес, ар бир санарип аппарат, аналог (жебе) сөз эмес, AETR долбоорунун алкагында так стандарттарды түзмөктөр менен алдыга койгон үчүн жарактуу болуп саналат.

Тиешелүү ырастамасын ЕС жана иштеп чыгуучулар, ошондой эле ата мекендик ишканалар, анын ичинде бир нече өндүрүү, туруп:

• VDO аталышы жана компания Continental Маркетинг GmbH;
• буюмдар Stoneridge Electronics болуп саналат;
• өнүккөн кабар EFKON AG;
• ACTIA тактык аспаптар;
• "INCOTEX" технологияларды (модели "Меркюри TA-001" жана андан жогору);
• түзмөктөр "БАР" SM 10042.00.00-13 жана SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (tachograph "Kasbah DT-20м");
• UAB "Auto-Meter" (tachograph "Баракелде-02NK");
• "ATOL" тобу (tachograph Drive 5);
• "Intellic RUS" ООО (tachograph "EFAS V2 RUS).

Эгер белгиленген tachograph заказ баштаардан мурун, эч кандай зыян каттоо FBu "ROSAVTOTRANS" менен тааныш болуп калат. Ал жерде Россиянын аймагында колдонууга бекитилген жабдуулар моделдердин толук тизмесин таба аласыз.

Кээ бир учурларда, сиз tachograph чыдашым керек?

Бардык түзмөктөрдө биринчи соода кыймылынын ар кандай түрлөрү менен алектенген компаниялардын машиналардын орнотулган болушу керек. Унаалардын тизмеси бар, tachographs орнотулушу керек бөлмө. Мыйзамдар орундардын санына жараша жүргүнчү жана транспорттун башка режимдери боюнча түзмөктөрдү орнотуу жазып, максималдуу салмагы жана ташуу мазмун түрү.

Мен, tachograph коюп же болбосо керек төмөнкү критерийлер боюнча түшүнүктүү болот:

• Жүргүнчүлөрдүн саны. депутаттык мандаттардын саны болуп, дагы сегиз ашуун айдоочу эске албаганда, анда аппаратты орнотуу зарылдыгы жок кыла албайт. транспорт бул жашыруун ар кандай унаа категориясы М2 жана М3 кирет.
• унаа руданы. Орнотуу түзмөк 3,5 м, салмагы бардык транспорт үчүн милдеттүү болуп эсептелет. Бул классификация ар кандай унаалар категориялар N2 жана N3 берилиши мүмкүн болот.
• ташуу качан кооптуу жүктөрдү (жарылуучу же активдүү химиялык кошулмалар).

Бул шарттар гана tachographs орнотулушу керек соода кыймылын, жарактуу болуп саналат. Эреже көп өзгөчө жана эсептешүүлөрдү бар, ынануу үчүн, силер кунт коюп окуп бер.

Качан айып коркуп болушу керек?

Бул учурда колдоо керек негизги ченемдик-укуктук документ - Кыргыз Республикасынын Мыйзамы, саны 196, кийинки өзгөртүүлөрдү киргизүү менен. Бул жолдордун коопсуздугунун маселе, оптималдуу жыйынтыкка жетишүү үчүн берет методологиялык базасын кол койду.

1-апрелде, 2013-юридикалык жактар жана жеке ишкерлер жабдуулар жетишсиз болгон учурда гана эмес, жоопкерчилик бар, бирок ошондой эле орун алган стандарттар менен эмес ылайык. Мисалы, жаза Кыйынчылыктарды, тёлёнбёгён күтүүгө же сактабоосу режими айдоочусу жана эс алуу (жумуш күнү - эмес, 8 сааттан ашык үзгүлтүксүз айдоо - эмес, 4 сааттан ашык эмес) үчүн караштырылган.

айдоочулар менен жол үчүн эле айып боюнча бир кыйла айырмаланат. .. Биринчи учурда биз 1-3 мин эсе болуп жатат, экинчи жаза ого бетер - 5-10 мин эсе ..

каржылык, тозок азабына дуушар болгон кемчиликтерин тизмеси тууралуу да унутпагыла. сынган tachograph үчүн мамлекеттен алып салууну гана эмес, төлөй аласыз. унаа номери, ошондой эле унаа коробкага транспорт жайгаштыруу аркылуу (өзгөчө коркунучтуу заттарды транспорт учурда).

санариптик tachograph тейлөө жана күүлөнүшү

суроо кийин "Tachograph - ал эмне?" ар тараптан биз тарабынан каралат, бирдиги аз кр_нт баштайт элек. Ал тургай, аппараттын орнотуу унаа ээлеринин дээрлик чечилбеген көйгөй болуп калат.

зарыл болгон каражаттын кандайдыр бир татаал ремонттоо учурда кошумча текшерүү жүргүзүүгө контролдук аппараттын окууда тактыгы. Калибрлөөнүн бир жыштыгын бар, бирок жабдууларды кандайдыр бир шектүү бузуктугунан менен ишке ашырылышы мүмкүн.

көп темага жөнүндө өтө эле көп учурда дагы бир суроо: tachograph калибрлөө - бул эмне? Бул жол-жобосунан эмне талап кылынат жана ал кайсы этапта, билиш үчүн да баалуу болуп саналат.

түзмөктөрдү үчүн себептер

кээде калибрлөө деп tachographs калибрлөө, жана кээде тегиздөө, калибрлөө же текшерүү токтоосуз орнотулгандан кийин гана эмес, жүзөгө ашырылат. Бул жол-негизги максаты - мүмкүн болушунча так эле аппаратты окуу үчүн. Бул каталар ар кандай эске алуу гана эмес, керек болсо, ошондой эле четтөөлөрдү алып көптөгөн себептерден (өзгөчө орнотуу, тышкы себептер) өзгөртүүлөрдү кабыл алууга.

Мындай учурда, түзмөк транспорт так өзгөчө параметрлерин эсепке алуу үчүн мүмкүн болушунча көп болушу керек, ошондуктан, ал келтирүү жана тюнинг параметрлери зарыл.

калибрлөө зарыл болгон учурлар

Tachograph калибрлөө айрым учурларда талап кылынат. өз убагында изилдөөлөрдүн түзмөктү норма акырындык менен күчөйт туура эмес сандарды жана мүмкүн болуучу четтөөлөрдү мүмкүн.

башкаруу аппарат төмөнкү учурларда текшерилиши керек:

• Баштапкы орнотуу кийин. Бул жол-жобосу жабдуулар сериялык номерин алгандан кийин жүзөгө ашырылат. Бул жыйынтыктарды аспаптын иштөөсүн жана тактыгын камсыз кылууга мүмкүнчүлүк берет.
• Бир жолу орнотулган. түзмөк башка бир унаага көчүп келген болсо, жаңы машине структуралык өзгөчөлүктөрү үчүн өзгөртүш керек болот.
• алмаштыруу учурда каттоо номери бир унаага. Бул учурда, жол-жобосу өтө расмий болуп саналат.
• tachograph, байланыш пунктка же жаңы сенсорлор орнотуу ремонттоо кийин. Текшерүү жазылган окуу чындыкка ылайык камсыз кылуу мүмкүнчүлүгүн берет.
• атайын пломбалары жана жарлык жок. Мөөр бул маалыматтар менен иштөө боюнча тартылган бардык бездеринин коргоого мүмкүндүк берет, ал эми теги түзмөк аткаруу жөнүндөгү маалыматтарды да алып жүрөт. Бул маалыматтар түзмөктө эле мүмкүн болушунча натыйжалуу катары каралышы мүмкүн эмес.
• даражада ошол транспорт баасы үчүн. Бул маани унаа элементтерин контролдоо түзүлүш ортосунда чыгаруу баллга билдирет.
• дөңгөлөк же колесо алмаштыруу, жоондугу натыйжалуу узундугу өзгөргөн учурда. Жол-жобосу так Пробег жана унаа ылдамдыгын эсептеп чыгуу зарыл.
• бат эле так убакыт болсо, же 20 мүнөт же андан көп кармалууда.
• акыркы текшерүү тартып эки жыл өткөндөн кийин.

Өз убагында текшерүү жабдуулар жолдо айдоочулардын коопсуздугун камсыз кылууга мүмкүндүк берет, эгерде ал күтүлбөгөн кесепеттерге алып келсе, ошондой эле материалдык-жаза мүмкүнчүлүгүн гана коркунучу жок жогорулайт.

кыскача

Сиз суроого жооп берүүгө аракет кыла аласыз: tachograph машине - бир нече жол менен, ал эмне. түзмөк ири өлчөмдө чарбалык транспорт орнотулушу керек.

түзмөк жазылган tachograph көрсөткүчтөрдү бурмалоо канчалык оор (дээрлик мүмкүн эмес) берилген, ал ишенүү кыйын эмес, башкача айтканда, коопсуздук талаптагыдай даражасын камсыз кылуу үчүн мүмкүн болсо, берет.

Биз бир аз эскирген аналогдук көрсөтүү менен заманбап санариптик жабдууларды салыштыруу айырмаланып, катуу байкаса болот.

Бирок, которуу түзмөктөрдүн ээлери туура эмес түзмөктөрдү өзгөртүү (сиз үчүн эле эмес, болсо) ээ болот.

аппараттын негизги милдети эмес, - Эксперттер ылдамдык менен жол көзөмөлдөө дешет. Өзгөчө маанилүү күн сайын айдоочуларды мониторинг tachographs мүмкүнчүлүгү берилет.

Бул жагынан алганда, айдоочулары кээ бир окуялар байыркы алыс барып - аппарат жок рулда уктап калганы жана келаткан жөн гана катуу көзөмөл астында болушу мүмкүн эмес айтылат.

Бир гана жабдууларды бул түрү менен иш-аракеттерин жөнгө эрежелери ийкемдүү болуп калат экен деп үмүттөнүшөт. моделдерин жана өндүрүүчүлөр тандоо менен башталып, ар бир нерсени белгиленген өтө эле катуу болот. Лп окуп, силер толугу менен суроо, tachograph жооп бере албайт, - ал (Сүрөт аппараттар Бул макалада көрүүгө болот) деген эмне.