Submarine - Бул эмне? орус суу асты менен жүрүүчү кайык

суу - бул улуу түбүнө чейин суу астында узак убакытка чейин чумкуй алат кемелерге өзүнчө тобу болуп саналат. Бүгүнкү күндө суу ар кандай улуттун Донор негизги тактикалык куралы болуп саналат. Алардын негизги артыкчылыгы - гүлзарды. Бул согуш абалында болгон мамлекеттин ажырагыс суу түзөт.

түзүү тарыхы: башталышы

кандай кайыкты маселе боюнча биринчи жолу, Леонардо Da Vinci үчүн практикалык жооп берген. Ал түзмөккө жайгаштыруу боюнча иштеген, анын аскердик жана тактикалык артыкчылыктары бар жана бир топ убакыт айтып, бирок, акыры, орду толгус кесепеттерге алып кетпеши үчүн, анын моделдердин баарын өрттөп жиберишти +.

Жылы 1578 өзүнүн отчетунда англис илимпоз William Борн Кара түбүнө аны көргөн бир жүрүүчү, белгиледи. жүрүүчү сүрөттөлгөн - бул теринин жана терисинен Гренландия жасалган биринчи U-кайыкка окшош эч нерсе жок. идиш жыйнады танктар ээ, жана штурман мордон катары иш алып барган. Мындай суу суу астында узак убакыт бою, ал эми андан да сонун натыйжаларды көрсөткөн жок.

кайыктарды куруу үчүн расмий долбоор бир гана 1620-жылы коомдук болду. курулуш бекитүү Кыргызча Люблю Людмила I. долбоорлоо суу идиш Голландиянын инженер К. Drebbel алып берди. Көп өтпөй кайык ийгиликтүү Лондондо сыналган. Engines алгачкы кеме UK салдын-кубаттуу иштеген. Россияда, демилге жашыруун паркын түзүү идеясы Петр Iнин менен Анын өлүмүнө, Бирок долбоор гүлдөй каза болгон. 1834-жылы биринчи кезекте-метал суу астында сүзүүчү бар эле. Анын ойлоп табуучу орусиялык инженер К. Schilder болчу. Propeller аппаратты колдүн. сыноо ийгиликтүү болуп, ракета дүйнөдөгү биринчи суу киргизүү жылдын акырына карата ишке ашырылган.

АКШнын аскер-бөлүп, туруштук бере алышкан жок. 1850-жылы, ал L. Hunley жетекчилиги астында долбоор иш жүзүнө ашырыла баштады. кайык өзүнчө бөлүгүнө чейин көзөмөлгө алынды. мотор үй-бүлөсү кеме ийрип чоң бурама колдонгон. Байкоо турак кичинекей бутактардан аркылуу өттү. 1864-жылы биринчи жолу бала Hunley кеме каршылашы чөгүп кеткен. Андан кийин, ушундай ийгиликтер Орусия менен France мактана алмак.

Биринчи дүйнөлүк кайыктардан ичинде дизелдик отун жана электр кыймылдаткычтарында менен жабдылган. Орус инженер алдым асты бир жаңы муунун иштеп чыгуу керек. согуш согуш учурунда акыр-аягы 200 кемелерди жана кыйратуучуларды чөгүп 600 терең деңиз идиштерди, тартылган.

түзүү тарыхы: бир жаңы доор

Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышы менен көпчүлүк суу СССР (211 даана) балансында турган. Экинчи орунда жорушту Италия туруп - 115 суу. Кийинки Кошмо Штаттарын эмес, Россия, Улуу Британия, Япония, ошондон кийин гана Германия 57 терең-деңиз идишке менен. Бул суу согуш учурунда Донор негизги аскердик бирдиги болуп эсептелет деп белгилеп кетүү зарыл. Бул СССР Экинчи дүйнөлүк согуш аяктаганга чейин, деңиз үстүндө жана астында өкүмчүлүк II экенин далилдеп турат. Blame 400дөн ашык душмандын кемелерине жалпы чөгүп кеткен суу болгон. суу суу астында, ал эми бир нече саатка, 150 метрге чейин чумкуй алат да. орточо ылдамдыгы болжол менен 6 түйүн эле. суу инженердик-жылы төңкөрүш белгилүү окумуштуу Walter өндүрүлгөн. Ал кебезди суутектин иштеп Жөнөкөйлөтүлгөн денесин жана каражаты менен иштелип чыккан. Бул 25-түйүндөр ылдамдыгы тоскоолдуктарды жоюу үчүн суу иштетилген.

суу бүгүн

Заманбап суу - бул керектүү энергияны өндүрүү үчүн атомдук электр өсүмдүктөрдү колдонуу менен нерпанын, кол өнөрчүлүк эмес. Ошондой эле электр энергиясын жеткирүү суу батареяларды, дизелдик кыймылдаткычтардын, Стерлинг кыймылдаткычтары жана башка да отун клеткалар. Азыркы учурда бул күжүрмөн даана 33 өлкөнүн бай паркы болуп саналат.

Артка 1990-жылы, НАТОнун куралдуу үчөө жана УКМК, анын ичинде 217 идиштер турган. Ошол эле учурда, Орусия 100 бирдик бир аз балансында болгон. 2004-жылы, Россия, Италия чакан ядролук эмес суу түрү түзүү тууралуу буйрук берген. Долбоор S1000 деп аталып калган. Ошондой болсо да, 2014-жылы өз ара макулдашуу боюнча камакка алынган. Бүгүн, тез жана көп түрдүү асты бир суутек болуп саналат. жакында гана баштады Бул терең U-212 классы идиш, Германияда өндүрүлө турган. Мындай кайыктар, бул эң жогорку үнсүз кыймылды жетишүү, суутек негизинде иштейт.

суу асты менен классификация

Суу категорияларына карата үч топко бөлүүгө болот:

1. энергия булактарын түрү боюнча: өзөктүк кубат, дизелдик, буу жана газ, күйүүчү май, суутек.
2. Use: Multipurpose, стратегиялык, адистештирилген.
3. көлөмү: крейсердик, орто, чакан.
4. курал түрү боюнча: торпедаларын, баллистикалык, ракета, аралаш.

таралган бирдиги терең суу астында жүрүүчү өзөктүк болуп саналат. Суу астында сүзүүчү бул түрү өз категорияны бар:

1. БРПЛ - баллистикалык курал-жарактар менен атомдук суу астында жүрүүчү.
2. PLARK - канаттуу ракеталар менен өзөктүк суу.
3. MPLATRK - көп ракеталык суу торпеда, негизги энергия атомдук реактор болгон булагы.
4. DPLRK - шаршембиде ракеталарды жана торпедолорду менен дизелдик суу.

Сынамык түрлөрү белгилүү болушу мүмкүн From: учуунун, канаттуу жана ээн дарыясынын суу.

долбоорлоо негиздери

Суу 2 имараттарды турат: жарык жана бышык. Биринчи кеме жакшыртылган гидродинамикалык касиети жана экинчи берүү болуп саналат - бул чоң суу басымы коргоо. Рагджед жасалууга , дат баспас болоттон жасалган , бирок, көп учурда пайда болушу жана титан эритмелери. жүрүүчү балластынан жана монтаж көзөмөлдөө үчүн атайын танктарды жазыла элек. Горизонталдуу hydroplanes колдонуу менен жүзөгө ашырылат. жыйнады танка, кысылган аба менен суу жер менен аныкталат пайда болгон. кеме кыймылы дизелдик же атомдук өсүмдүктөр алып келет. Чакан суу батарейкалар жана электр энергиясын иштейт. Атайын дизелдик генераторлордун заряддоо үчүн колдонулган. мотордук катары пайдаланууга баралары.

куралдын түрлөрү

максаты суу конкреттүү тапшырмаларды аткарышы керек:

- аскердик кемелеринин жок кылуу,
- көп максаты тамырлардын жоюу,
- душмандын стратегиялык объектилерин жок кылуу.

Суу астында сүзүүчү максаттарына жараша курал тиешелүү түрүн белгилөөгө: кен, торпедолорду ракеталарды, артиллерия, электроника. коргоо, көптөгөн терең-деңиз кемелери көчмө абадан коргонуу системалары колдонулат.

орус суу асты менен жүрүүчү кайык

кабыл алынган акыркы бири Fleet кайыктарды "Halibut" келди. 1982-жылдан бери 24 бирдик куруу, 20 жылга созулган. Бүгүн, орус кемелер карамагында 18 "Halibut" болуп саналат. Boats долбоору 877. Бул терең суу кемелери, ошондой эле "танкына жөнүндө" прототиби болуп алкагында курулган. 2004-жылы, ал суу астында жүрүүчү бир жаңы муун төрөлүп, elektrodizelnoy орнотуу боюнча иштеген, "Лада". кеме кайсы душман максаттуу жок кылуу максатында иштелип чыккан. Бул орус суу ызы-минималдуу ыраазычылык көбөйүүдө. Улам долбоордун жогорку наркы тез кулаган эле.

Орус паркын негизги кереметтүү күч атомдук суу астында жүрүүчү "Пайк-B" болуп саналат. Долбоор 2004-жылга чейин 20 жылдан ашык убакытка созулган. Орус аскер Бул типтеги Бүгүнкү күндө суу 11 бирдик болуп саналат. "Пайк-B" 600 м үчүн сууга жана 100 кънгё чейин автономдуу багыттоо болуп 33 түйүндөр ылдамдык, жете алат. Жөндөмдүүлүгү - 73 адам. бир бөлүгүнүн курулушу 785 млн казынасын турат. долларды түзөт.

Ошондой эле паркын куралдарынын Россияда, мисалы, атомдук суу бар, бир, "Шарк" деп, "Dolphin", "Барракуда", "Kalmar", "АН" жана башкалар.

жаш суу асты менен жүрүүчү кайык

"Warszawianka" сериясынан жакында жаңы орус аскер бөлүктөрү менен толукталышы керек. Бул "Краснодар" жана "Старый Оскол" жаш суу болуп калат. Boats 2015-жылдын экинчи жарым жылдыгынын жыйынтыгы боюнча кызмат кирет. Docks терең-деңиз идиштер "Kolpino" жана "Улуу Ола", бирок алардын курулуш гана 2016-жылдын акырына карата абал боюнча натыйжасында 6 "Warszawianka" Black Sea Fleet балансында долбоорлоо бирдиги болот аяктады. Бул катар өкүлдөрү аскер базалары, байланыш, жээктерин коргоо болуп саналат, душман кол, каршы багытталган. Суу "танкына" унчукпай түрүнө кирет. машинасына Elektrodizelnom иш.

бир кайыкты узундугу 74 м, туурасы -. 10 м алдындагы унаа 20 түйүндөр ылдамдык жетиши мүмкүн. Чөмүлүү чеги - 300 м сүзүү өмүр. - 45 күнгө чейин.

Missing жана оюлуп суу асты менен жүрүүчү кайык

1940, кемелер жана океан жана океандардын түбүнө жоголуп чейин. Буга бир нече себептер дизайн кемчиликтерге жана кадамымды эсептер Женерик, жашыруун согуштук иш-каршы болгон.

Экинчи дүйнөлүк жок сүзүүчү бирдиктерин бааланган кийин. Акыркы 50 жыл аралыгында, инженерлер өзүнүн туу чокусуна жеткен. 1950-жылдын башынан бери бир суу экипажынын өмүрү үчүн коркунучтуу деп эсептеген эмес, душмандары менен байланыш дароо эле аскер базасын белгиленген. акыркы он жылдыкта, аз суу алдында калган бир себеби мына ушунда. атактуу жок идиш "Скорпион" болуп эсептелет (АКШ), "Дакар" (Ысрайыл) менен "Minerva" (France). Ал 2 жума учурунда үч ээгин суу түшүнүксүз жагдайда кулап 1968-жылы болгондугун белгилей кетүү зарыл. үч кырсык жөнүндө отчеттор экипаж менен байланыш биротоло жоготуп жаткан менен жолугушкандан кийин, белгисиз объектиге айтылган.

Жалпысынан, акыркы 60 жылдан бери расмий түрдө, анын ичинде алты орус жана эки америкалык 8 кургашы алдында жүрүүчү, өзөктүк куралы, жазылган. Биринчи кеме "Thresher" (АКШ), 129 киши бар эле, анын бортунда. кырсыгынан 1963-жылы душман кол натыйжасында болуп өткөн. толугу менен экипаж каза болгон.

көпчүлүктү дүүлүктүргөн жана кайгылуу суу астында жүрүүчү "Курск" тагдыры болот. 2000-жылдын жай айларында улам кеменин биринчи бөлүктө Торпедо жарылышы үчүн bonandrey не көлүнүн түбүндө отурат. Натыйжада, 118 адам каза болгон.