"SsangYong Kyron": сын-пикирлер жана 2-муундагы унаалардын карап чыгуу

Корея ойлоном "SsangYong" эч качан өз унааларды дүйнөнү тан калат. Дээрлик SSANGYONG бүткүл негизинен анын кереметтүү бир долбоор айырмаланат. Окшошторун Мындай моделдер жөн гана дүйнөдө жок. Ушундан улам, компания дүйнөлүк рыногунда туруктуу сакталат. Бүгүн биз Корея өндүрүүчүнүн ийгиликтүү моделдер, бири, атап айтканда экинчи муунга керек "SsangYong Kyron."

Сүрөттөр жана үлгүсүн карап чыгуу

өзгөчө бир нерсе менен бир бирикме сүрөттөр олен жана ошол эле учурда сүйкүмдүү карап. "SsangYong Kyron" улам, анын кереметтүү долбоорго чын эле ушунчалык жаркыраган жана эн негизгиси, эсте каларлык жана перси окшойт. эл машина менен кетип калганы, жөн эле жете бербейт. Бул бренддин бардык унааларды жалпы негизги компоненттеринин бири - адаттан тыш оптика болуп саналат. Биздин учурда, 2013-жылы "SsangYong Kyron" төмөнкүлөр болуп саналат. Chrome ылайык, үч бурчтук, ёткёрългён негизги жарык спектрин бөгөттөө Решетки кичине тик кысылышы жана туурасынан узартылат. Бурчтуу заттыбек ийгиликтүү бара-бара чоң терезе болуп жардам көч башында, улантылды коюлган.

жаңы жана перси негизги артыкчылыгы "SsangYong Kyron" бири (сын айдоочу да ушул ойду баса белгилеп кетүү), анын дээрлик 20-дюймдук жер тариздөө болуп саналат. Ал ошондой эле бир кыйла биринчи муун эле, бирок ошондой эле Азия өндүрүүчүлөр билип туруп (ал тургай, бүт-дөңгөлөк диск багын) тариздөө кыскарган учурлар ЕСдун коомчулуктун назарын ыраазы кылуу үчүн. Балким, Германия менен эле көнүп, ал эми Россияда жагдай башкача болуп турат. Бул татынакай жерге барып, кабыл алынган эмес, "жол тандабас". "SsangYong Kyron" 2-муундагы кыйгач классына кирет да, биздин айдоочулар өз жүргүнчүсүн оюбузга да келбейт. Ал бекем ишеним менен сырткы көрүнүшү гана эмес, ошондой эле машиналардын жагынан да, ар-дөңгөлөк диск олен жанында турат.

"SsangYong Kyron": сын-пикирлер үчүн өзгөчөлүктөрү

"Chiron" деген крышка астында ар дайым күчтүү мотор болгон, экинчи муунунун пайда болушу эч кандай өзгөчө болуп саналат. 2007-жылдан тартып, Корей өндүрүүчүсү алардын маркасындагы кыймылдаткычтарынын таптакыр жаңы диапазону берет. Бул 2,3 литр төрт-цилиндр бензин бирдиги көлөмүн камтыйт (150 кубат) жана 141 кубат эки литрлик дизелдик кыймылдаткычын. Эки күч бирдигин, алардын экономикалык отун керектөөнүн жана аз ызы-чуу менен айырмаланып турат. Алты-кадам "автоматтык" жана беш кадам "механика" - бул берүүсү болуп экинчи муунга арналган "SsangYong Kyron." ээлеринин сын автоматтык берүү иш ыкмаларын, рулду чакан кнопкалары менен өтүү мүмкүн экендигин ырастайм. Бул шарттарда жана аз да калчубуз перси көзөмөл кылат.

"SsangYong Kyron": наркынын сын-пикир

баасына келсек, бир жаңы муун пайда менен өсүүсү Ssang Yong Kyron ички машине байкаган жок. Диапазон олен ошол бойдон эле калган. негизги нускасына бул 799.000 рубл кетүү керек, үстү-жылы - 960 000.