"Mercedes Vito" тандоо шаарды - бир кулак керек?

Көптөр машине "Mercedes Vito" ишенимдүү жана кенен-бүлө Маршруткада баш сатып жатканда (машинанын сүрөтү төмөндө берилген). Бул батл да ишине жана эс алуу үчүн идеалдуу. маанини тышкары, "Vito" өзүнүн ишенимдүү кыймылдаткычы жана жайлуу ички белгилүү. Бирок, биринчилик рыногунда машине көбү экинчи колун ээ кымбаттыгынан улам "Mercedes Vito" (50, 100 же андан көп киши км шаары). Андан кийин бир катар суроолор: кандайдыр бир бөлүктөрүн алмаштырууну сатып жатканда издеп кандай даяр болушу керек жана ал тургай. Бул макалада биз бардык суроолорго жооп бергенге аракет кылабыз.

дене

Балким, ар бир унаа көрүнүшү кичи алганда пайыздык же тескерисинче эттирет алуучунун болушу мүмкүн экенин билет. Бактыга жараша, 200000 км органга караштуу Пробег менен да, 10-жаштагы Маршруткада "Mercedes Vito" өзгөрүүсүз бойдон калууда. Бирок, бул жөн гана өз темир досу кам жаткан Себайот-жылы болот. Эгер сиз металл үстүндө дат издерин таап алса, анда, атап айтканда төмөнкү метал, жаман болушу мүмкүн белгиси болуп саналат. мисалы, бир нерсе сатып канды жакшы. Өзгөчө, аймактарда алгачкы жана экинчи муун транспорт алдыңкы айып тагылып, жана каптал эшиктерин каралат. дененин бул аймактарда дат лакталган калыбына келтирүүгө, ошондой эле металл тешиктерине эле жаман болсо, анда силер да, мындай "Mercedes Vito" шаарды карап эмес, массалык түрдө алып келет.

салон

Inside, сиз материалдарды бүткөндөн абалы кулак салышыбыз керек. "Mercedes Vito", өзгөчө алдыңкы панелдеги дагы 150 киши км караганда тажатма тактайлардан жана пластмасса такылдатып, "кыйналып", бир Пробег менен. Ошондой эле зымдардын жана байланыштар абалын текшерүү. Алар көп учурда бул чоң каталар бар, ошондуктан, кычкылдатса болот бортто чыккан ЭЭМ менен көйгөй борбордук иштетпей.

Мындан тышкары, бир жүргүнчү старите сатып, анда тарап эшик роликтер жылмыштыруу абалы кулак. Алар абдан сиркеси суу болушу мүмкүн жана ал, шарты жок, ал тургай, бир түз жолдо чоо-жайын дайыма эле кагылган бир бөлөк кыйчылдаган алып келет. баары бир соода унаага учурда абдан жеңил эмес. капот -hinged эшиктер майып же начар (сынган кулпу) болот.

техникалык мүнөздөмөсү

"Mercedes Vito", белгилүү жогорку сапаттуу моторлору адистер керек. Ооба, учурда унаа айдоочуларынын кийимде карап эмес. Бирок бул жерде ал качып байкоо абдан маанилүү. кыймылдаткыч "бир миллион" унаа болсо, анын мөөнөтү чынжыр 300 чакырымы эмес. убакыт өзгөртүү жасай албай калса, кымбат оңдоо бүт кыймылдаткычын төлөй аласыз. Жалпысынан алганда, "Mercedes Vito", айрыкча улуттук, "кийик" менен салыштырганда, колдоо жагынан абдан undemanding. Бирок эксперттердин колу колдонуусуз каалаган бөлүгүн жетүү үчүн кабиналарына атайын уюштуруу (кыймылдаткыч жарым-кабинада жайгаштырылган) жөн эле мүмкүн эмес. Демек, кызмат SRT өз чөнтөгүнө салганы үчүн даярдалган болот.