Цилиндр башчыларынын оңдоо кандай болот?

цилиндр башчысы автоунаа мотор дизайны менен өтө маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат. Мунун мааниси бардык ICE жүктер жарымына чейин толерантуулук бөлүктөрүндө, цилиндр башчысы баса белгилеп турат. Демек, бөгөттөөлөр зор жүгүн жабыркайт. Ошондуктан, ар бир өзүн-өзү сыйлоо айдоочу дайыма кырлары кепили механизмдерин диагнозун керек. эреже катары, оңдоо цилиндр башчыларынын 250-500 мын километр Пробег менен машине керек. Бул Нускасы жыштыгы менен дээрлик бирдей кыймылдаткыч капиталдык, ошондуктан цилиндр башы көп учурда аны менен калыбына келет.

Эмне үчүн цилиндр башчысы мөөнөтү алдына барат деген эмне?

Бул кыймыл кайнап жатканда гана сейрек учурларда гана болот. Аз эле адам билген, бирок ал биринчи жолу жарага кийин блок башчысы жаракалар менен жаап, жана суу менен чач болсо, ак ниеттик менен, же ал тургай, майып болот. ал жарага Ички күйүүчү кыймылдаткычы алып кымбат баалуу эмес, ошол себептен.

Ремонт жасалган башын

ал, цилиндр башчысы эки учурларда да ушундай болот кыскарган, ал эми бардык иштери ушундай тартипте жүзөгө ашырылат мүмкүн болот. Жалпысынан алганда, цилиндр башчыларынын оңдоо 2 акысыз убакыттын 5 кънгё чейин барат. Албетте, бир күндүн ичинде жооп болот, бирок атайын билимге жана көндүмгө ээ болушу керек. Баса, бүт технологиясы жогорку тактык, ошондуктан майдалоочу жана жер майдалоо үчүн талап атайын машиналар боюнча жүзөгө ашырылууга тийиш.

Оӊдоо цилиндр башчыларынын бир нече этаптарга бөлүнүшү мүмкүн. Биринчи мөөр жаракалар жүргүзүлөт (ал кыймылдаткычтын цилиндр башына алынып салынат, албетте чейин). Андан ары оңдоо жол элде кездешет. Алардын Эгерде абалы оор болсо, анда силер аны алмаштыруу керек. Биринчи учурда, жебе чыкпагандыгы кыскарган ачылышы радиустагы алкагында атайын жабдуу менен. Бул Кадамдап түрүп түзмөк Аксайдын чыгырык жана сканер иштелип бүткөндөн кийин (анын cylindricity калыбына келтирүү). Экинчи учурда, Айыры сатылган жана жылытуу жаңы коюлган эски ордуна орнотулган. Анан тегиздөө башчысы учагын кууган. ысып кийин бул, мисалы, жер үстүндөгү, майып болгон учурларда гана жүргүзүлөт. Андан кийин, клапандарды жана ээр, алмаштыруу же оңдоо. акыркы этапта БААТЫР tappets жана муздатуу каналдар майлап алынып микросхемалардын жана ар түрдүү кен менен андан айырмаланат.

Ремонт жасалган башчысы баасы

Бул бирдиги аткарбоо машине иши overhauls бузгучтарды тартылган тейлөө түйүнүнөн кайрылышат да цилиндр башчысы жабдууларды калыбына келтирүү, унаанын өзү караганда кымбатыраак бир нече жолу турат тургандыгын белгилей кетүү керек. цилиндр башын ремонттун баасы аз. ички унаа болсо, бул сен 3-6 мин эсе болот. алынып келинген унаалар цилиндр башчысы ремонту, мисалы, испан "Peugeot" сага 15-16 мин эсе чыгым болот.