IL-103 - "Жазуу үстөлү учуп" жана "кызмат"

Ил-103 деген эмне? Биринчи кезекте, жогорку аэродинамикалык аткаруу болуп саналат, жайлуу, кенен кабина, эн негизгиси, ишенимдүү кыймылдаткыч жана заманбап жана ASELSANдын. Бул учак - жогорку экономикалык натыйжалуулугун ээси, ал баардык аба ырайы шарттарда иштей алышат. IL-103 учагы аба такси катары колдонулган, алар айлана-кайгуул жээктеги мониторинг жүргүзүү жана коргоого колдонулат. Ал авиация мектептеринин окуучулары үчүн милдетин "партиясын учуп", ошондой эле ишканалардын жана ишкерлердин өкүлдөрү үчүн "учуп кызматка" аткарылган.

Ар бир аба кемесинин туулган тарыхын болушу керек. Ошондуктан, бул учкан машиналарды атайын ар бир. Ил өсүмдүк боюнча жаңы учак өнүктүрүү DOSAAF келип түшкөн маалымат боюнча кийин баштаган. Ал эми буга чейин, журнал "Ата Wings" атаандаштыкты алгачкы изилдөө үчүн аба кемесинин мыкты долбоору боюнча 1988-жылы жарыяланган. Мен журналынын популярдуулугу атаандаштыктын болуп көрбөгөндөй көлөмүндө салым кошкон жатат деп айта алам. аба кемесинин ар кандай моделдери берилген: "Лада" келген чебер бар, жыгачтан жана толук металл котормолорунда эле, ядролук, ал тургай, кичинекей turbojet системалары. Алардын турбинасы БАШТАСА, устун жана кадр структуралардын негизинде чогултулган. Калыстар тобунун жыйынында 21 долбоорду тандап алды. Анан даярдоодо долбоордук документтерди, аба жалпы сатууга багытталган, бир сөз менен, бул жакшы белги "мал" үчүн зарыл болгон.

учактардын 1990 1993 үчүн моделдерди From IL 103 кайрадан Teledyne Continental Motors кыймылдаткычы орнотуу үчүн кооздолуп жасалган. пландаштырылууда vazovskaya чейин. 1994-жылы, 17-май, биринчи эксперименталдык учуу. Ал эми 1995-жылы буга чейин, 30-күнү канаттары менен аба аркылуу, Serial IL-103 турду. МАБ 1996-жылы Aviation Катталуу бир түрү күбөлүк берилген. Ал GPS кабыл алгычын, автоматтык багыты жанаштырып, компас системасы орнотулду кийин, IL күбөлүк үчүн кошумча кабыл алды. Экинчи категория XWA Канада менен FAS тартиби IL-103 чымын конууга жүргүзүүгө жол берген.

Белгилүү болгондой, 1996-жылдын октябрында ал аба кемесин негизги параметрлерин иштеп чыгуу, ошондой эле кароону ишке ашырылган. Deep өзгөртүүлөр эки кыймылдаткычтуу элестетет түзүүнү камтыйт. моторлору дуушар болуп, күчү 270 жана 280 литр болгон. а. эки ишканалардын жана өндүрүүчүлөрдүн Lycoming эле ilovtsam Teledyne Continental Motors белгилүү кароого алынган жок. Бул өзгөртүүлөр шарттарды олуттуу жакшыртуу (техникалык учуу жана конуу) алып келди.

учак 20000 конгону жана 14,000 учуу саатка белгиленген өмүргө ээ. Кызмат мөөнөтү - 15 жыл. боюнча учак кызмат жашоонун ички технология дат каршы корголот бардык бөлүктөрү металлдан жасалган, анткени, ангар тышкары жерде сакталышы мүмкүн. учак жашоосунун биринчи ремонттоо чейин - 5000 саат, ал эми кыймылдаткычы - 1500 саат. Андан кийин, кыймылдаткычтын номерин чектелген ремонт эмес.

Мындай учак болжол менен 156,500 киши бар. Dollars. жыл сайын учуу убактысы 300 саат болсо, бир саат, багыттоо жана аэропорт кызмат көрсөтүүлөрдүн наркын эсептөө эмес, техникалык жана учкучтардын эмгек акы, ал болжол менен $ 50 турат. Демек, бир учагын сатып же баары бир барып келет да, эч кандай маселе - акча үчүн тамак.