Broneprovoda кантип текшерсе болот? жарактуулугун эрежелери

дизелдик унаалардын жогорулатуу популярдуулугуна карабай, орустар бензин системаларында кууп келет. Мындай унаалар өздөрүнүн жакшы жактары жана жаман жактары. Бирок, негизги айырмасы жана методу менен от алдыруу менен күйүүчү аралашмасы. дизелдик кыймылдаткыч кысуу күчүнө бакырайтып турган болсо, бензинге ал системасын караштырат. Ал өзү учкундан, таратуучусу менен арканды айкалыштырат. Ошондой эле жогорку кубаттуулуктагы электр чубалгыларынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Кантип broneprovoda ар кандай жолдорун текшерүү үчүн? Бул бүгүнкү күндө биздин макалада талкууланат.

кыскача сүрөттөлүшү

Бул нерсе бир гана Бензин кыймылдаткычтарынын жеткиликтүү. Ал от алдыруу системасынын ажырагыс бир бөлүгү болуп саналат. The негизги милдет жана жогорку кубаттуулуктагы зымдарды-жылы жана кыймылдаткычы - жана өткөрүү жөнүндө жана электр сигнал келген жана Катушка үчүн жана Шамдын. от алдыруу зымдардын саны кыймылдаткычы менен устунга санына жараша ар кандай болушу мүмкүн. элемент өзү турат:

• Металл байланыш.
• Жалгыз.
• Conductor.
• Коргоочу капкак.

иштеп жаткан убакта, аны жакшы абалда зым үчүн маанилүү болуп саналат. Анын үстүнө, ал бардык кыймылдаткыч ылдамдыкта кыймылдаткыч ишинин туруктуулугун аныктайт.

Негизги өзгөчөлүктөр

Кандай жогорку кубаттуулуктагы диск жараксыз болуп калат деп аныктоого болот? Сырткы, бул жагдайлар көбөйгөн отун керектөөнүн, оор кыймылдаткыч башталышына жана анын ылымдаш туруктуу иш менен коштолот. Бул белгилер кыймылдаткычы менен устунга бири чуркап эмес, "үч", караса болот. Чынында эле, ошондой болот, - Шамдын шоссеси үчүн берилген же такыр келген эмес. Натыйжада, поршендик ылымдаш жатат, күйүүчү май байкалган. Кийинки биз өз колдору менен broneprovoda multimeter текшерүү үчүн кантип карап.

Диагноз: Метод 1 №

(- башка, ал бир капталы менен казандарынын, бир шам менен байланышкан) биринчи крышка жана зым ажыратып тагына ачуу керек. каршылык өлчөө режиминде сыноочу коюу. Бандар боюнча broneprovoda multimeter кантип текшерсе болот? Андан кийин эки корутунду сыноо алып туташуу үчүн. уюлдуулук мааниге ээ эмес. Анан метр окууда карап. Идеалында, ал 3-10 OHMS бир санды бериши керек. Наркы үч же нөлдөн төмөн болсо, ал элемент ЧАЛДЫБАРЫ келди дегенди билдирет. Ошондой эле ар кандай кыймылдаткычтарында, бул көрсөткүч ар кандай болот деп белгилешет. каршылык орточо наркы болжол менен 5 OHMS болуп саналат. Айрым өндүрүүчүлөр сым боюнча түздөн-түз бул параметрди көрсөтүлөт. өлчөө көрсөтмөлөр жерге зым коюп, кийинки киришүүгө кийин. Бардык материалдар дептериме жазылган. Бул жерде сиз broneprovoda сыноочу текшере алат керек. Мындан тышкары, биз бардык окуу кыйла айырмаланган эмес экенин белгилешет. ката маржа - 4 OHMS кеч эмес. каршылык болсо да, зым айырма айкын толугу менен качан өзгөртүлгөн. Бул күнөөсү ду түзөт.

көңүл буруңуздар

диагноз коюу аркылуу, сиз дароо эле бардык зымдары чыгышчу эмес. Алардын ар бири өзүнүн жогорку калпагын үчүн жооптуу болуп саналат. алар аралашкан болсо, машина жөн эле башталган жок болот. Ошондуктан, биз жоопкерчиликтүү болгон цилиндр үчүн алдын-ала белги, өз кезегинде ар бир текшерүү.

Диагноз: ыкмасы 2 №

эч кандай атайын сыноочунун жок болсо, кантип, ыйыктап, жана башка машина менен broneprovoda текшерсе болот? Prodiagnostirovat элементтери байкоого болот. Бирок бул үчүн биз да жарыкта толугу менен жок кылынат. Ошондуктан, кыймылдаткычын баштоо жана крышка көрүү. Биз жарыктар жок зымдардын абалына карап. Алар кичинекей учкуну келген болсо, анда элементтер киностудияларынын башына кыйын күн түшкөн. Бул жылытуу үзгүлтүккө учурашына болот. Адатта, бийикке сине-ак түс болуп саналат, алар өтө тез дейди. Көзгө көрүнбөгөн, күндүз дээрлик мүмкүн эмес. Бирок, иштеп жаткан, түнкүсүн ачык мотору көрүүгө болот. Бул учурда, кыймылдаткыч дайыма troit эмес. кемтиги акыркы кезде ушундай эле көрүнүш, бир стадиясында эле пайда болот. Ошондой эле, Чыкылдатууларды уга аласыз. Мындай сормо көп кырдуу катары - Бул азыркы казандарынын, шам жана жакын металл объектилерине алдыга эмес, деп билдирет.

Эми сиз Сыноочу жок broneprovoda текшерип билишет. Бирок ал жерде дагы бир ыкмасы эмес, талап жана болушу жана метр. Биз аны андан ары карап көрөлү.

broneprovoda кантип текшерсе болот? Ыкма № 3

Дагы бир далилденген ыкмасы - бир тобу билип туруп мандеми зым. Сыноонун негизи өтө жөнөкөй. зымдардын бир жаңы кутучаны алып, барабандан бир баарына башташат. кеткен даярдоо болсо, байыркы ушунчалык бир жылытуу бир бөлүштүрүү болгон. Бирок, эмне жок экенин унутпай, алар Кудайдын өткөргүчтөрүнүн эмес, жалпы. Ар бир адам өзүнүн жогорку калпагын үчүн жооптуу болуп саналат. жаңы сыртына зым үчүн жооптуу кантип ким аныктайт? Ал жөнөкөй - алардын узундугун билиш керек. Ар бир зым учурда ал ар кандай болот.

Маселени Cause

Бул элементтер азыркы ичиндеги суюктуктун агуусу жана электр кыдырып бузууга байланыштуу урап бериши мүмкүн. Бул жогорку кубаттуулуктагы электр өткөргүчтөрү кемчилик негизги себептери болуп саналат. Райондук адатта металл байланыш патриоттуулугу байланыштуу бир жерде пайда болот. Бул окуя, анткени:

• зым этиятсыз демонтаж (толугу менен зымынан тыюу салынат - желим капкак үчүн гана).
• Кычкылдануу же тамырынан жок кылуу.
• системасы терминалдары менен начар байланыш.

Ошондой эле, учурда жана сынык туулат өзүнөн-өзү Учкун, алып өтө ысык болуп, жана натыйжада, эрүү жатышты.

Leakage Current келсек, аны булгоонун пайда болот:

• Байланыш шамдар.
• Жандыруу таратуучуга капкак.
• Бунтах.

Кээде агып жылуулоо жана резина баш зымдарды зыян менен шартталган. Алардын диэлектрика касиеттери начарлап эске алуу менен.

Дагы бир себеби - дайыма титирөө. Алар Калач мамыга эскилиги жеткен болсо, күч болот. Тынымсыз титиреп боюнча аркан жана от алдыруу таратуучуга капкак менен шамдын ортосунда байланыш начарлайт. Кышында, зым катуу, ошондуктан титирөөлөр менен бирге, кээде зыян жогорулайт, алардын ыктымалдыгы.

жыйынтыктоо

Демек, биз өз колубуз менен broneprovoda ар кандай жолдорун текшерүү үчүн кантип түшүндүк. ийгиликсиз аныкталганда аны четтетүүнү жылдырууга зарыл эмес. Бул терс кыймылдаткыч көрсөткүчтөрүнө таасир этиши мүмкүн.