"Alfa Romeo Dzhuliya": мүнөздөмөсү, сүрөттөлүшү, сүрөттөр

"Alfa Romeo Dzhuliya" - 2016-жылы бул жылдын бери италиялык компаниянын тарабынан даярдалган бир кадыр-барктуу унаа. 2015-жылдын жай айларында, ал сыяктуу бир моделине мураскери катары дүйнөгө киргизилген Alfa Romeo 159. өндүрүү модели бир нече жолу жылдырылды. Чынында, ошол долбоордун бир же эки жолу өзгөрдү эмес. Айрыкча узак долбоорлоо боюнча бекем иш. Бирок, жыйынтыгында модель өндүрүү кирди.

дизайн

"Alfa Romeo Dzhuliya" жараша жана стили өтө жарашыктуу көрүнөт. унаа кыска чылуу, узак кийимде жана кубаттуу канаттары менен мүнөздөлөт. Бирок бул модель бир кыйла кыска орган менен бирге категория wheelbase ири, мактанат.

машина чулгаган бурчтары тегеректелген жана мамылардын урматында абдан динамикалуу жана тез окшойт. Бул моделдин ырахатына баштапкы Решетки жана мөөр менен горизонталдуу сызык болуп саналат. Анан, албетте, жогорку сапаттагы жер үстүндөгү аягына чейин кунт коюп кетүү зарыл. Дагы бир өзгөчө Оптика окшойт. Ал толугу менен жаңы карап алды. чачыларга чукул четтери бир кандуу борбордук бөлүгү менен шайкеш беришет.

арткы тууралуу эмне деп айтууга болот? спорт үлгүсүндөгү менен кооздолгон ири бампер газдардын түтүктөрдү эки жуп чыгарды. Ошондой эле, дизайнерлер мүмкүн болушунча кыска болуп магистралдык капкакты кылдым.

Жалпысынан алганда, "Alfa Romeo Dzhuliya", төмөндө көрсөтүлгөн кайсы бир сүрөт, чын эле улуу унаалар үчүн, жагымдуу келбети.

ички иштер

жаңы "Alfa Romeo Dzhuliya" ичиндеги абдан кооз көрүнөт. ички жасалгалоо жүрүшүндө булгаары, металл, жыгач менен көмүр буласы колдонулган. Пластикалык да, бирок аз өлчөмдө.

салону өтө эргономикалык болуп саналат. айдоочунун жумуш орду менен өзгөчө жагат. Ошол эле эсептөө менен, ачык-айкын, аны карап консолу бардык өчүргүчтөр жана аспаптар, башкаруу аркылуу камсыз тынчтыктын болуп саналат.

терүүлөр классикалык масштабда менен чыгуучунун көрүнүп турат. көрсөтүү да бар, бирок көпчүлүк параметрлери боюнча Мултимедиа экранда, борбор аймагында бирлешкен. бир башкаруу "климат" үчүн түзмөктөрдү көрүп бир аз төмөн. Айтмакчы, алдыңкы орундарда турган туннелдин менен бөлүнгөн. Ал жөнүндө чечим кабыл алынды автоматтык берүү селектор.

архитектура

Италиялык унааөндүрүүчү бул спорт Седан негиз Giorgio деп аталган модулдук арт-дөңгөлөк диск архитектура, түштү. Бул көмүр була жана алюминий сыяктуу материалдарды түзүү үлгүсү колдонууга кирет.

Өзгөчө көңүл, рулду иштеп төлөнөт. Инженерлер нече орнотуулар менен жабдылган, атайын электр энергиясын механизми киргизилет. жогорку версия дагы жазуусу ар бир рулда камтууга жетектейт технология Torque Vectoring, мактана алат. капот түрдүү жогорку сүрүлүү белгилери жана ДНК системасы негизги бөлүмдөрүнүн тарам таасир 4 ар кандай типтери бар.

мүнөздөмөсү

Best кыймылдаткыч унаа "Alfa Romeo Dzhuliya" чогултула турган болот, - 3 литр түзөт бир V-түспөл 6-цилиндр кыймылдаткычы. бир турбо аша тамак жана түздөн-түз май инжектордук менен жабдылган Motor. иштеп чыгуучулар, ошондой эле чакан жүк жаты өчүү кыймылдаткыч технологиясын берди. Бул 510 кубат өндүргөн машина алып келет.

Ал 6-топ: "Механика" иштеп жатат. Бирок, дагы сынап 8-тез "автоматтык" менен бар. Ошондой эле, мүмкүн болгон сатып алуучулар толук жана арткы дөңгөлөк пассионардык ортосунда тандай аласыз.

"Alfa Romeo Dzhuliya", чынында эле таасирдүү болгон өзгөчөлүктөрү, жакшы динамикасын мактанат. 100 км / с чейин транспорт аз 4 секунддан ашык ылдамдатат. Ал эми анын ылдамдыгы 321 км / ч болуп саналат.

кыймылдаткыч параметрлери

Дагы башка моделдерин сунуш кылат. Мисалы, 1,8 литрлик biturbirovannym бирдиги 300, "аттар менен". Ал эми бир мотор-стандартты, "Alfa Romeo Dzhuliya" мактанса эмне? негизги нускасы бир тырмакча менен жабдылган 276-кубат 2 литрлик киргизилген мотор жүргүзөт. Башка жеткиликтүү кыймылдаткычтары 180 330 литр пайда. а.

Ар бир мотор эксперттер өздөрү тиешелүү тарабынан иштелип чыккан, ошол кызык. Fiat комбинатынын аларга баары бар. Petrol жараша 120, 170 жана 200, "ат", өндүрүшөт. Diesel - 105 жана 203 литр. а. Бул күчтүү котормолорунда, бир турбинасы бар кыймылдаткыч менен жеткиликтүү моделге тышкары. Ал 240 л.с. өндүрөт. а.

Баса, жарыяланган маалыматтар боюнча, бул машина абдан үнөмдүү. 105 л.с. 1,4 литрлик дизелдик кыймылдаткыч менен чыгаруу 100 километр гана 4-5,4 литр жалмайт.

дизайн өзгөчөлүктөрү

жетиштүү "Alfa Romeo Dzhuliya" мүнөздөмөлөрү күчтүү. Бирок, кыймылдаткыч - Бул моделдин мактана ала турган жалгыз нерсе эмес.

Бул машина да идеалдуу салмак бөлүштүрүү болуп саналат - 50 х 50 токтото туруу толугу менен көз карандысыз болушу үчүн кабыл алынды. Бир гана арт көп шилтеме дизайн чыгымдар, ошондой эле алдында - кош ынгайсыздык. Абдан натыйжалуу Brakes, сонун иштетүү, бирок бул модель ийкемдүү Эми Томдун таптакыр мактанат. машинанын Мындай өзгөчөлүгү урматында мыкты оюндар, ал тургай, жогорку ылдамдыктагы көбүн өтүп жатат.

Баса, айдоочу системасын reconfigure алат. Кызыктуусу, жогорку версия (кубаттуу кыймылдаткычы менен) жарыш режим. эсептик тормоз менен бирге, көмүртек, керамика менен эритмесин жасалган.

Ошондой эле алар, албетте, коопсуздук. Бул туура денгээлинде турат. "Alfa Romeo Dzhuliya" текшерүү топтогон 5 жылдыз алды. Ал эми жаңы продукт ого бетер сулуу кылган.

Жабдуулар жана чыгымдар

Car "Alfa Romeo Dzhuliya" да базалык учурда жакшы алдык. Ичинде, ал толугу менен өз колуна келет компакт калыбына рулду, орнотулган. Ал ошондой эле курулган-баскычы системасын "Старт / Stop" бар. More жаңылык премиум аудио системасынын жана башка ар кандай белгилери менен толукталат 8,4 оолактап, бир толугу менен жаңы оюн-зоок системасын менен мактана алат.

Жогоруда аталгандарга кошумча, унаанын жабдуулар тизме менен жамгыр сенсор жылоолоо кожа кынына, өнүгүү DRLs, электр терезелер, аба менен жабдылган 2-зона автоматтык круиздик көзөмөл, эритмесин 16-дюймдук зорго, арткы токтоочу датчиктердин, терезе wipers камтыйт-жылы, 6-airbags жана кызуу күзгү .

базалык учурда машина баасы 35 доллар турат. Бул тууралуу 2.23 миллион рублди түзөт. 70000 долларга чейин наркы көбөйтүү кубаттуу кыймылдаткычы менен катар бир топ. Бирок, өзгөчөлүктөрү жаңылык өндүрүүчүлөр берген нерсени эске алып, калыс баа болуп саналат.