Япониянын өнөр жайы: өнөр жай жана өнүгүү

Жапония (Nihon же Nippon) - ири экономикалык ыйгарым укуктарынын бири. Бул АКШ жана Кытай менен бирге, лидерлердин бири болуп саналат. Ал Чыгыш Азиядагы жалпы өндүрүмдүн 70% ын гана түзөт.

Япониянын өнөр жайы, айрыкча, илим жана билим берүү тармагында, өнүгүүнүн жогорку жетти. Дүйнөлүк экономиканын лидерлери арасында - компаниянын "Тойота Моторс", "Sony Corporation", "Fujitsu", "Honda Motors", "Toshiba", жана башкалар.

Учурдагы абалы

Япониянын жаратылыш ресурстары жана кедей - көмүр, жез маанилүү гана кендери жана сыныктары цинк-алып келет. Акыркы жылдары да океан ресурстар актуалдуу дарылоо болуп калды - илээшме уран казып алуу, кремнеземден өндүрүү.

Япониянын бир бөлүгүндө боюнча дүйнөлүк экономика жагынан жалпы көлөмүнүн болжол менен 12% ын гана түзөт. Япондук алдынкы өнөр - кара жана түстүү металлургия, машина куруу (атап айтканда, унаа, робот жана электроника боюнча), химиялык жана тамак-аш секторун.

өнөр жайлык зоналар

мамлекеттин ичинде, үч негизги аймактар бар:

• Keihin кирет Токио-Yokohama, Чыгыш Япония, Токио Prefecture, KANAGAWA, Канто обл.
• Нагоя, ал чөптүн тиешелүү.
• Осака-Kobsky (Хан-хонгксинг).

Андан тышкары, ошондой эле мындан кичирээк аймактар бар:

• Түндүк-Кюсю (Кита-Кюсю).
• Канто.
• Чыгыш Sea өнөр жай району (Tokai).
• Токио-Tibsky (Бул э-Кэй, Жапониянын чыгышындагы Канто жана Чиба Prefecture аймакты камтыйт).
• Ички-Жапония Sea Area (setonaikai улуттук паркы).
• түндүк-жерлерге (Хокурикудо) өнөр жай району.
• Kasimsky аянты (бул жерде баары эле Жапония, Касима, Inc. жана Канто аймак болуп саналат).

Токио Yokohama, Осака, бир чекитте жана Нагоя аймактарында үчүн кайра иштетүү өнөр жай кирешелеринин 50% дан ашыгы туура келет, ошондой эле Кюсюга аралынын түндүгүндөгү Китакюсю шаарында.

Чакан жана орто бизнестин пайдасына бул өлкөдө рыногунун кыйла жигердүү жана туруктуу элементи. Бул аймакта бардык япон компанияларынын 99% таандык. Ошентсе да, бул Текстилдик индустрия боюнча туура эмес болуп саналат. Японияда Light өнөр жай (алардын негизги элемент өнөр аталат) ири, жакшы жабдылган жайларды негизделген.

айыл чарба

Айыл чарба багытындагы жерлер, анын аймагынын 13% жөнүндө өлкөнү ээлейт. Ал эми бул жерлердин жарымы - күрүч өстүрүү үчүн колдонулган талааларды каймак катмары. Өзөгүндө, айыл чарба, бул жерде көп түрдүү болот, ал эми айыл чарбасы жана, атап айтканда, күрүч, техникалык өстүрүү негизделген өсүмдүктөрү, дан эгиндери жана чай.

Бирок, баары эмес, Япония менен мактана алат. өлкөнүн өнөр жай жана айыл чарба жигердүү Өкмөтү тарабынан иштелип чыгат жана колдоого алынат, аларга белгилүү болгон жана аларды өнүктүрүү салууга көп акча берип. Олуттуу ролу да ойногон багбанчылыкты жатат, жибекчилик, мал чарбачылыкка, токой жана суу балык.

айыл чарба секторунда маанилүү орунду сүрөт камтыйт. Жашылча-жемиштерди өстүрүү, ал айыл чарба багытындагы жерлердин төрттөн бир бөлүгүн алып ылайык, тегерек-жылы, негизинен, иштеп жатат. калган жер техникалык өсүмдүктөрдү, тоют өсүмдүктөрүн жана тыт дарактары тарабынан ээлеген.

25 миллион гектар көпчүлүк учурларда, токой менен капталган, ал ээлери дыйкандар бар. 1 га жөнүндө Чакан ээлери үлүш таандык. негизги ээлеринин арасында - императордук үй-бүлө, монастырлар жана ийбадатканаларда мүчөлөрү.

асыл тукум мал

Күн мал жигердүү Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин гана иштеп баштады. Ал бир касиети бар, - келинген, ташып тоют (жүгөрү) негизинде берилет. Япониянын экономикасын бардык муктаждыктарына үчтөн ашык эмес камсыз кыла алат ээ.

мал борбору жөнүндө кызмат кылат. Хоккайдо. анын чочконун түндүк бөлүктөрүндө. Жалпысынан алганда, мал мал 5 миллион адамдарга жолугабыз, алардын болжол менен жарымы - сүт багытындагы уйлардын.

балык өнөр жайы

Sea - Япония ырахат алышат артыкчылыктарынын бири. Өнөр жай жана айыл чарба нече жөлөкпулдардын жайгашкан өлкө алынат: Бул жеткирүү үчүн кошумча болуп саналат жана туризм тармагына жардам берет, ошондой эле тамак-аш азыктарынын ар кандай.

Ошентсе да, көлдүн карабастан, өлкө жаткан өнүмдөрдүн кайсы бир өлчөмдө алып келет (эл аралык укуктун ченемдерине ылайык, суу өмүр казып гана аймактык суулардын чегинде жол берилет).

тиштүү негизги объектилери Herring, turbot, коду, семга, Halibut, saury оркоюп, ж.б. Болжол менен капыстан үчтөн бир Хоккайдо аралынын жанында суу менен камсыз кылышат. Япония тарапты жана заманбап илимий ой жетишкендиктерин сактап калган эмес болчу: Бул жерде жигердүү Aquaculture (маданияттуу берметти, суулуу жана балык өнүгүп жатат күрүч аянттарынын).

ташуу

1924-жылы, өлкөдө парк унаалар гана 17,9 мин. Бөлүмдөр бар. Ошол эле учурда, өгүз же ат улам баратышкан rickshaws, Bicycles жана араба таасирлентүүгө саны бар болчу.

20 жыл өткөндөн кийин, негизинен аскер өсүп жаткан муктаждыктарын улам, жүк ташуучу суроо-талап жогорулаган. 1941-жылы өлкө 46.706 унаалар өндүрүлгөн, бир гана 1065 - отур.

Японияда Өндүрүү Корея согуш үчүн себеп катары кызмат Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин гана иштеп баштады. аскердик заказдарды аткаруу үчүн алынган компаниялардын жакшы шарттар америкалыктар тарабынан берилген.

Натыйжада, 50-жылдардын экинчи жарымында тез жана жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларды болгон суроо-талап өстү. 1980-жылы, Япония АКШ менен кууп жетип, бир ири экспортчу болуп калды. 2008-жылы бул өлкө дүйнөдөгү ири унаа менен таанылды.

Кеме

Бул ишканалардын жана туунду компаниялар менен түздөн-түз иш алып карап, дагы 400 киши ашык иштейт негизги тармактардын бири болуп саналат. Адам.

Учурдагы объект бардык түрлөрүн жана тагдырларын идиштерди курууга мүмкүнчүлүк берет, ошондой эле көп 8 Docks менен 400 киши бир жер менен танкерлердин бошотуу үчүн иштелип чыккан. Тонна. Жалпы Японияда өндүрүлгөн көлөмү бардык кемелерине болжол менен 80% ын өндүрөт-жылы, 75 улуттук кеме куруучу компаниялар кирет ASKYA жетектөө секторунун иш.

1947-жылы программа пландаштырылган Кеме иш-аракет кыла баштаганда, бул багыт боюнча япон өнөр жайын өнүктүрүү, Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин башталган. ага ылайык, компания өсүп бюджетке жогорулашы боюнча өкмөт менен, ар бир жылдын ичинде абдан жагымдуу субсидияланган насыялар, ал келип түшкөн.

1972-жылы, 28-I программасы 3304 Ямаха, кеме куруу (мамлекеттик жардамы менен) кирген. Жрт. мунай кризиси масштабдуу, бирок, согуш тармагынын туруктуу жана ийгиликтүү өсүшү үчүн негиз болуп кызмат кылган кийин программаны коюп кыскарды.

2011-жылдын акырына карата абал боюнча япон үчүн китеп 61 млн DWT болду. (36 млн ЖРТ.). базар үлүшү Айдана менен 17% га туруктуу бойдон калган, жапырт буйрук жапырт алып жүрүүчүлөрдү (адистештирилген кемелер жүк буюмдарын боорукердик сыяктуу дан транспорт кеме облусу көмүр үлүшү) тиешелүү жана төмөн - танкерлери үчүн.

Кореялык компаниялардын олуттуу атаандаштыкка карабастан, азыр, саны дүйнөнүн кеме куруу менен бир эле учурда, дагы эле Япония. өнөр жай жана мамлекеттик колдоо Кесип ал тургай, ушул абалда жөлөп-чоң компаниялар колдогон негизин түзгөн.

металлургиялык

Өлкөдө бир нече ресурстарына ээ, ошондуктан энергия жана ресурс үнөмдөө багытталган металлургиялык комплексин өнүктүрүүнүн стратегиясын иштеп чыгышты. Илим чечимдер жана технологиялар үчүнчү төмөнкү электр керектөө көбүрөөк ишканаларды, ошондой эле ыкма компания деъгээлинде да колдонулат, жана бүтүндөй өнөр.

Металлургия, ошондой эле башка өнөр жай адистештирүү Япониянын өнөр жай, согуштан кийин жигердүү өнүктүрүүгө алды. Бирок, башка мамлекеттер жаңылоо жана алар буга чейин эле иштеп жаткан технологиясын өзгөртүүгө аракет кылышкан болсо, бул өлкөнүн өкмөтү башка жол менен кетти. негизги иш-аракеттер (жана акча) ишкананын убакта абдан өнүккөн толуктоо максатында иштелип чыккан.

өнөр жайы чечкиндүүлүк менен өнүктүрүү эки ондогон жылдар бою барып, 1973-жылы туу чокусуна жетип, бир Япония жалпы дүйнө металл өндүрүшүнүн 17.27% кулаган. Ал эми сапаты жагынан анын лидери деп ырастайт. ал аркылуу сигнал, атап айтканда, металлургиялык чийки материалдарды импорт. бир жыл темир рудасын азыктарын дагы 600 миллион тонна кокс жана 110 млн тонна куткаргандан кийин.

Ара "90 менен, япон менен атаандаша кытай жана корей болот тегирмендер, жана өлкө өзүнүн лидерлик ордун жоготуп баштадым. 2011-жылы, жагдай боюнча табигый кырсыктардан жана кырсык начарлап кетти "Тояма-1", бирок болжолдуу эсептөөлөр боюнча көлөмүнүн курсунун жалпы кыскартуу 2% дан жогору эмес.

Химиялык, мунай химиялык өнөр жайы

Японияда химиялык өнөр жайы 2012-жылы 40.14 триллион иен боюнча азыктарын өндүргөн. өлкө Америка Кошмо Штаттары жана Кытай менен биргеликте үч дүйнөлүк лидерлердин бири болуп саналат, 5,5 мын менен. басым деп Компаниялар жана берүү жумуш 880 мин. адам.

өлкөнүн өнөр жай ичинде экинчи орунда (анын үлүшү - жалпы 14%), ал эми экинчи бир гана машина менен. Бюджеттик экологиялык таза, энергия жана өнүктүрүүгө зор кулак салып, негизги багыттарынын бири катары өнүгүп жатат ресурсту үнөмдөөчү технологияларды.

Өнөр жай азыктары Жапонияда сатып экспорттолот: 75% - Азияда, болжол менен 10,2% - ЕС, 9,8% менен - Түндүк Америкада, ж.б. Негизи экспорт - каучук, сүрөт куралдар, жана жыпар жыттуу көмүртектүү суутектер, органикалык жана органикалык эмес химиялык заттар, ж.б.

Япония өлкөсү да азыктарын импорттойт (2012-жылы алынып келинген көлөмү 6,1 триллион иен түзгөн), негизинен, ЕБ, Азия жана АКШдан.

электроника өнөр жайы үчүн материалдарды өндүрүү Япония Химиялык өнөр лидери, атап айтканда, жарым өткөргүч азыктардын дүйнөлүк рыногунда болжол менен 70% ы, ал эми 65% - суюк кристалл болуп көрүнүү, бул арал өлкөнүн компанияларга таандык.

Заманбап шарттарда эсине бир топ атомдук жана авиация тармактары үчүн көмүр була курама материалдарды иштеп чыгуу жана өндүрүүгө төлөнөт.

электроника

Көп көңүл маалымат жана телекоммуникация секторун өнүктүрүүгө бурулат. "Негизги кыймылдаткыч өнөр" ролу менен үч өлчөмдүү сүрөттөлүш берүү технологиясы болуп саналат, роботтоштурулган, була оптика жана зымсыз кийинки муун тармактары, акылдуу тармактар "булутта эсептөө."

Масштаб түркүк Япония менен кууп, Кытай жана АКШ менен жогорку үчөөнүн арасында. 2012-жылы, өлкөдө интернет колдонуучулардын жалпы саны жалпы калктын 80% ды түздү. күчтөр жана каражаттар Supercomputers түзүү, натыйжалуу энергия башкаруу системалары жана энергияны үнөмдөөчү технологияларды өнүктүрүү үчүн бөлүнөт.

Энергетика

Япониядагы энергетикалык суроо-талаптын 80% га жакыны импорттун тарабынан алынган таза болушу керек болчу. Алгач, бул ролу Жакынкы Чыгыштагы күйүүчү май, айрыкча мунай ойногон. Күн чыгыш өлкөсүндө берүүлөрдүн болгон көз карандылыкты азайтуу үчүн "тынч атомдун" карата, атап айтканда, бир катар чараларды кабыл алды.

атомдук энергетика тармагында илимий-изилдөө программаларын, Жапония 1954-жылы баштаган. Бул чөйрөдө мамлекеттик милдеттерди аткарууга багытталган бир катар мыйзамдарды жана белгиленген уюмдар бар. биринчи дейтерий ядролук реактор Улуу Британиядан ташылып келе жатат, 1966-жылы өз ишин баштады.

бир нече жылдан кийин коммуналдык өлкөнүн америкалыктар менен сүрөттөрү алынган жергиликтүү компаниялар объектилери аларга курган менен. Япониянын компаниясы Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. жана башкалар иштеп чыгуу жана жарык-Суу реакторлордун өздөрүн кура баштады.

1975-жылы, улам жеткиликтүү участкалары жакшыртуу программасы менен көйгөйлөр менен башталды. ага ылайык, 1985-жылы Жапониядагы өзөктүк өнөр үч баскычта аймагы аркылуу өтүүгө тийиш эле: алгачкы эки үчүн бар болгон түзүлүштү, алардын ишин жакшыртуу жана тейлөө, ошондой эле үчүнчү 1300-1400 MW чейин жөндөмдүүлүгүн арттыруу жана реакторлордун негизги өзгөрүүлөрдү жасоо талап кылынат өзгөрүп билдирет.

Мындай саясат 2011-жылы Япония өлкөнүн энергия муктаждыктарынын 30% камсыз 53 иштеп жаткан реактор бар экендигине алып келди.

"Кура" кийин

2011-жылы, Японияда энергия тармагы катуу сокку алды. Натыйжада, өзөктүк кубат боюнча өлкөнүн тарыхы жана кийинки агызган күчтүү жер титирөө болду ", Тояма-1" кырсыгы болгон. литрдей андан кийин ири уулуу элементтер өлкөнүн 3% булганган, бекетинин тегерегиндеги аймактын калкын (80 мин. Pers.) көчүп айланды.

Бул иш-чара атомдун алгылыктуу жана коопсуз ишин канчалык көп экени жөнүндө ой жүгүртүү көптөгөн өлкөлөрдү аргасыз болду.

Япония ичинде өзөктүк энергия талаптарын нааразылык толкуну пайда болду. 2012-жылга чейин өлкөнүн участкаларындагы үзүлдү. акыркы жылдары Япониянын өнөр жай өзгөчөлүгү бир сүйлөм менен дал келет: жашыл "Бул өлкө болууга умтулууда" "."

Азыр ал, чынында, мындан ары атомду колдонуп, көпчүлүк жол - жаратылыш газы саналат. күн, суу жана шамал: көп көңүл да кайра жаралуучу энергия боюнча төлөнөт.