Эмне үчүн көпүрөнү Самара-Балта жабылды? Жаңы көпүрө Самара-Балта

узак убакыт бою Талас облусунда улуу орус дарыя Volga көпүрө калыбына келтирүү үчүн зарыл болгон проблемаларды талкуулашты. Бул учурда, ал күн сайын өздөрүнүн коркунучка дуушар аргасыз гана жергиликтүү элдин эмес, абдан тынчсызданып, эски долбоор боюнча жүргөндүгүн, ошондой эле, окумуштуулар, анткени алар илимий көпүрө Самара ремонттоо үчүн зарыл негиздүү жатат - ла. Анан да, акырында, бул маселе боюнча аймактык кызмат бурду.

Балта калыбына келтирүү үчүн жабылат - 2014-жылдын март айында, Аймактык жол башкаруу боюнча комитетинин кызматкерлери көпүрө Самара экенин билдирди.

ремонттун Даталар

Жазында 2014-жылдын орто ченине пландаштырылган ремонт иштерин баштоо. Долбоордун калыбына аяктоо Ошол эле жылдын 1-ноябрына пландаштырылган. Бул күзгү Bridge Самара акыркы айдын башында эле - Балта кайра берилет. Бирок, биз бул болжолдуу датасы тууралуу керек.

ээлерин ташуу ыңгайсыздык

Албетте, оңдоо дизайн Traffic учурунда сегиз ай транспорт ээлери менен байланыштуу чектелген шаар күзөтчүгө аркылуу айланма жол барып, жата- дуушар болот.

Bridge Самара - Балта гана коомдук транспорт үчүн ачык болот. Бирок, Токмок, Самара окуган же иштеген жерге дароо эске алууну пландаштырып же транспорт менен адамдар коомдук транспорттун учуулардын саны да азаят, анткени өзүбүздү алдай албайт.

Бирок, жергиликтүү аткаминерлер бул көпүрөнү калыбына келтирүү үчүн тез арада чараларды аргасыз жок Нарын, - деп билдирди Токмок ийгиликке жете берген эмес.

объектти куруу мындан ары чечип болот

2014-жылдын орто ченинде-жылы жазында жергиликтүү мыйзам чыгаруу мүчөлөрү жыйынтыктоочу сыноо дизайн сапаты натыйжа белгиледи эксперттик топтун отуруму болуп өттү. Ошол эле учурда маалымат 2006-жылы баштаган Убактылуу экспертизаларды, жарыяланды. Адистер да, анда ал көпүрө оңдоо Самара айкын болгон - мүмкүн болушунча эртерээк ишке ашыруу үчүн зарыл болгон, Кант, бирок тартыштыгы аймактык бюджеттин маселени ого бетер.

бул 2004-жылдын күчөбөгөн-жылы болгон биринчи жолу качан кабелдик троллейбустар линиясын чуркап кулаган колдоо. Ал эми, адилеттүү болууга, эч бир шашып анда кызмат эч бир жаңы көпүрө Самара курууну сунуш - ла.

Бирок, убакыт өткөн сайын, мамлекеттик жетекчилери бири-бирин артынан ээрчип, ал эми дагы бир чечилбеген маселе бойдон калууда. Натыйжада, бул оор чекке жетти.

себептер

объект мамлекеттин Бул алгачкы текшерүү Clinics-кабат көпүрө кийип келет деп жазылган. Натыйжада, ал жолубузга баш тармагына калыбына ишке ашыруу жөнүндө чечим кабыл алынды. Бирок, көпүрө Самара - Балта улам аймактык казынада акча жоктугу менен калыбына келтирилген эмес. долбоорду ишке ашыруу токтотулду.

2008-жылы окумуштуулар көпүрөнүн экспертиза-башташты кайра. Азыр ал катуу кеттин кабели чыкты ийкемдүү туруу. Wear маалымат түзүмү элементтердин 10% ды түзгөн.

Эксперттер кабелдик диаметри кичине эле олку-солку болуп, кырсыкка алып келиши мүмкүн, ошондуктан олуттуу, бөтөнчө көрктүү жана жатканын билдирди. Ошондой болсо да, мисалы, аны капа көпүрө жабылышы Балта эксперттеринин түзүлгөндөн кийин - Saratov кызмат жылдырылган. Албетте, алар ремонт жылдырууга жок болчу, бирок алар жөн гана өз башкаруусунун учурунда эч кандай кырсык болуп жок болот деп ойлошкон, көпүрө калыбына келтирүү, алардын укук мураскерлерине кылсын.

Буга чейин, жагдай жөн эле оор болгон. Мындай көлөмдө Дизайн ЧАЛДЫБАРЫ түшүп, кандайдыр бир туура эмес кадам менен көпүрө болуп кетиши мүмкүн. Ал күтүлбөгөн учурда болушу мүмкүн, ал эми жүздөгөн адамдар трагедиясы таасир этиши мүмкүн.

Бир жолу же башка, ал эми оптимизм инженерлер эксперттик жыйынында жылдыруу келтирүү Самара Bridge айтылганы чындык - мүмкүн эмес деп бойынын '. Кызмат адамдары алардын пикири боюнча угуу үчүн эмес, мындан ары да мүмкүн эмес.

Айдоо айланма жол

Байланыштуу 15-апрелден 1-ноябрына чейинки мезгил ичинде жогорудагы темада болгондугуна байланыштуу, 2014-жылдын ремонт жүргүзүлөт, регионалдык транспорт боюнча комитетинин эксперттери белгиленген убакыттын ичинде ага ылайык схемасын иштеп Самара ерегинде шаарларынын ортосундагы жол болуп калат.

Бардык транспорт райондук күзөтчүгө карай кетет. Жогоруда белгилеп кеткендей, учуулардын саны азаят да, транспорт жана ынгайлуу шарттары, коомдук транспортту колдонууга адамдар үчүн каралган.

капиталдын аймактык борбору менен жол шилтемелер айыл юбилей багытта жатып калмак. Андан кийин ал танкери Big Zatonskaya жана жаңы көпүрө жолунда улантууда.

Novoastrahanskomu унаа - шаарынын Ленин району, сиз Wolski жолдо жана фабрика жактан чыгып көздөгөн жетиши мүмкүн.

Бу жашап жаткандар, көчө студент биринчи болуп, жана Pristanskaya көпүрө анан жетиши мүмкүн.

оор машиненин ээлери жол Студенттик унааларды толот эле шююлтени алдын алуунун башка жолдорун издеп келет.

жаңы көпүрө

Эксперттер көпүрө калыбына кийин 2025-жылдын максимум иштетүү мүмкүн болот дешүүдө. Бул кызмат эски тармагына жакын болгон, дарыясынын кууш боюнча курула турган жаңы көпүрө куруу долбоорун түзүү баштады Ушул себептен болуп саналат. жаңы курулуш куруу 40-50 миллиард рубл орточо аймактык казынасын түзөт. Учурда, жергиликтүү бийликтин, шектүү деп издеп жатат.

Тейлөөнүн чыгымдар

эски көпүрө куруу олуттуу салымдарын, эксперттер, анын өлчөмү 333 мын рублга бааланган талап кылат. акча кармап, жол чырактарынын, жаңы жол белгилерин жана башка зарыл нерселерди сатып алуу жана орнотуу берүүсүнө жумшалат. объект боюнча калыбына келтирүү мезгилинде гана куткаруу, иштетүү жана техникалык тейлөө кызматтары болот.