Чек ара кайгуул кемеси: Project 22460

"Ruby" деп аталган жаңы чек ара кайгуул кемеси долбоорду ишке 22460 (коду "Hunter"), - 2009-жылдын 26-орус чек арачылары бир маанилүү окуяны белгиледи. Көп учурда кеме жөн гана "долбоору 22460" деп аталат. тегине Санкт-Петербург шаарындагы "Алмаз" кеме куруучу компаниянын объект болуп өттү. Бул идиш коопсуздук, чек ара кызматына буйрук берген. 13-ноябрында, 2009-жылдын мамлекеттик сыноолордон өткөн жана Black Sea-Azov PU катарын кабыл алынган. Бүгүн биз бул кемеге карап жана анын мурдагы эмнеси менен айырмаланарын билип.

тагдыр

"Долбоордун 22460" кеме милдеттери болуп төмөнкүлөр саналат:

1. чек араларды жана территориялык суулардан коргоо.
2. жээк коргоо.
3. Rescue иш.
4. Курчап турган чөйрөнү башкаруу.
5. табигый кырсыктардын кесепеттерин менен иш алып баруу.

Мындан тышкары, бул класстагы кеме каракчылык, терроризмге каршы күрөшүүгө алып келиши мүмкүн. Расмий маалыматтар боюнча, ал экинчи даражадагы мамлекеттик чек араны кеме таандык.

курулуш

"Түндүк Дизайн бюро" иштеп чыгуу менен алектенет жогорку сапаттуу окутуу жана техникалык документтер, улам, кеме куруу жогорку чен менен камсыз болушту. анын жолун куруу боюнча эки жылдан бир аз алды. Бул долбоорлоо бюросу жигердүү үч өлчөмдүү үлгүсүн берет, алардын үлгүлөрү FORAN системасын пайдалануу. системасы жигердүү үстүндөгү согуштук кемелер үчүн 1998-жылдан бери колдонулуп келет. Буга чейин кеменин орус окшогондорду "долбоорунун 22460" болгон эмес.

өзгөчөлүктөрү

"Рубин" кеменин негизги өзгөчөлүгү - эмес катуу тик учак конуу сайттардын катышуусу. идиштен Анткени Хүркуш менен жабдылган болот. Ал баарын 700 тонна жер менен кайыкка жайгаштырылат деп калыштуу. Мисалы, кичинекей бир аскердик кемеси Swedish идиш ЙонкопингДар, бир эле жылышуусу көпкө каралат, бир гана Хүркуш жок учактын бортунда катышуусу менен мактанат.

кеме абдан маанилүү бир өзгөчөлүк сиз жогору жогорку ылдамдыктагы кайыкты орното ала турган келатат байкабай, жакын экендиги чындык. Бул кемелер кеме боюнча экзамен берүү үчүн, мисалы, пайдаланылып жаткан кээ бир эрежелерин бузду. 2 кайыктар жана идиш кылуу мүмкүнчүлүгү ири өлчөмдө бортунда тик.

Patrol кайык долбоор 22460 да жакшыртуу ресурстун жогору менен мүнөздөлөт. долбоордун бардык этаптарында, үч өлчөмдүү моделдөө технологияларын пайдалануу менен, иштеп денеде абдан натыйжалуу механизмдерин жана системаларды коюп алдык. Бул жогорку ишенимдүүлүгүн камсыз кылат, ошондой эле тез өркүндөтүү мүмкүнчүлүгүн. кеме "долбоору 22460" абдан заманбап окшойт. Анын көрүнүшү уурданып технологиясын сүрөттөйт. физикалык талаанын денгээлинде эле нурлануунун бардык кыркаларынын менен баяндоо, аз болуп саналат.

дизайнерлер идиш-түрдүү климаттык шарттарда иштеп турган эске алынган жок. Ал жөндөмдүү экенин жакшы, - сынган муз иш 200дөн ашуун мм коюу эмес.

ок

Ship куралданган бир Sextuple курал тоосунда АК-630 30 мм калибрдүү пулеметтун жана эки "катталган жиптей" калибрдүү 12,7 мм. Зарыл болгон учурда (мисалы, аскер тартуунун учурда) бул орнотуу ТОХ "мун.сейлор" жана 130 км жеткен турган диапазону учуруу менен камсыз кылууда.

seaworthiness

Азыртадан эле алгачкы сотто, ал кеме абдан жакшы seaworthiness бар экенин ачык-айкын болуп калды. Немис компаниясы MTU кыймылдаткыч, долбоор 22460 күзөт-кемелери менен жабдылган, өзүнүн классындагы мыкты болуп эсептелет. жумуртканын кабыгы линияларын ийгиликтүү долбоор боюнча ал татыктуу ылдамдыкта тебиш үчүн узак убакыттан бери кемесин берет. 4-5-толкун менен 25 түйүн болуп эсептелет. толкундардын жок болсо кеме 30 түйүндөр ылдамдык жетиши мүмкүн. Ошентип, "токто" деген толук ылдамдыгынан идиш, Ласея эки жүз элүү метр. Ал кеме толук ылдамдык astern толук алдында көчүп үчүн, биз жөн эле 90 секунд керек.

жетекчилик

кеменин бул балыкка өтө жогору болот. толук ылдамдык Диаметри жүгүртүү 4,5 кеме узундугу. Өз кезегинде 360 ага жетиштүү мүнөт даражаны. Өз кезегинде thruster колдонгон. 5 узел чейин ылдамдыгы (аз ылдамдык менен) идиш атайын джойстикти тарабынан көзөмөлдөнөт. Маанилүү параметр бир учурда кемени өткөрүү жөндөмдүүлүгү. Бул куткаруу жана издөө иштери өтө пайдалуу болуп саналат.

кеме дагы бир маанилүү артыкчылыгы "Рубин" алардын башкарма класс болуп калды. заманбап көпүрө системалар урматында иштеп класс A1 үчүн техникасынын даражасын алып алышты даярдаганда. Бул үч адамга чейин, бир күзөтчү кабинада күзөт жүргүзүү, экипаждын санын кыскартуу мүмкүн. Ошол эле учурда, алар бүт системаларды жана идиш кыймылын башкаруу алат. Албетте, ар бир экипаждын мүчөсү кесипкөй болушу керек.

жашоо шарттары

жүрүшмөкчү кеме долбоор 22460 абдан жайлуу жашоо шарттары болуп саналат. сауна жана бассейн да бар. эргономикалык эмерек менен ыңгайлуу бөгөттөөлөр кабиналарына жайгашкан экипаж. кабиналарына ар бир душ жана аба менен жеке даараткана бар. таза суу менен камсыз кылуу үчүн кемесин суу тазалоочу өсүмдүктү иштейт. Ысык суу менен күнү-түнү берилет.

көрмө байкоо системасы кеменин ичиндеги бардык иш-аракеттерди жазуу жана ишке ашырууга мүмкүндүк берет , байкоо мамиле жана тик учак конууга мисалы.

улуу бир туугандар

Сот "Түндүк Дизайн бюросу" баштаган, орус чек арачылары арасында оң тарабына өздөрүн далилдеди. Артка 1983-жылы, биринчи долбоор PSKR 11351 (коду "Нерей") PV КГБнын бир мүчөсү болуп калды. Долбоордун 1135. башкы кеме негизинде кемелер экономикалык 200 километрге созулган аймак, коргоого арналган байланыштуу каршы-RK дизайнерлердин ийгиликсиз Бул катар туруктуу издөө жана куткаруу тик Ka-27PS негизделген ангар палубалары, кийип алдык. Жалпысынан алганда, долбоор 11351 кемелер абдан жакшы өттү: жогорку пайдаланууга жарай, күчтүү курал, дээрлик бардык абалда аткарууну. Долбоор 22460 кемелери "Hunter" Кыргыз Республикасынын бардык аймактык суунун үстүндө коргоп жүрөт.

атынан келип чыгышы

чек берүү салты кемелери ат кымбат баалуу таштарды ХХ кылымдын башында төрөлүп, Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин улантылган. кемелер 1124P долбоорунун бир катар ортосунда чек ара аскерлери үчүн атайын 70 курулган. Ал, "Изумруд", "Pearl", "аметист" жана башкалар сыяктуу унааларды камтыйт. жаңы кеме кайрадан жандана баштаган куралдуу чек ысымы жөнүндөгү маселе, ал эски салтын улантуу чечими кабыл алынган.

Кызматы жана келечеги

Чек ара кайгуул кемеси долбоор 22460 (коду "Hunter") 2010-жылдан бери көп Black Sea кызмат кылып келатат. 2014-жылы, ал Сочидеги Олимпиада оюндарында жээктеги сууларды коргоо катышты. акыркы Орусиянын Чек ара кызматынын маалыматы боюнча, долбоордун 22460, бери дегенде, 25-кайгуул идиштерди ишке ашырылат. башчысы "Ruby" кийин долбоордун бир нече кеме курулган. Булардын биринчиси "Диамонд" болчу. Ал 25-ноябрында, 2011-жылдын баштады. бир катар сыноолорду жана кеменин аяктагандан кийин Каспий чек ара башкаруунун бир бөлүгү катары кызмат кылгандыгы үчүн болду.

2012-жылдын май айында, долбоорун идишке эки жерге коюшту - "Sapphire" жана "карал". Бул учурда курулуш компаниясы "Чыгыш Кеме" тарабынан уюштурулду. Ошол эле учурда, 2014-жылдын июлунан менен фабрика "Диамонд" дагы эки кеме курган - "берметти" жана "Изумруд". Азыркы учурда, мамлекеттик заказ "долбоору 22460" Hunter караштуу бир нече идиштердин бир имарат бар "." Долбоордун "Рубин" идишке иштеп чыгуучулар жана куруучулары жана андан кийинки кемелер кеме Алардын аттарын алып урмат алат деп ишенем.

жыйынтыктоо

Бүгүн биз кайгуул кемеси долбоор Жогоруда айтылгандарды корутундулап 22460. экенин билдик, ал "Ruby" жана долбоордун кийин кемелери аз Corvettes менен түшүндүрсө болот, экинчи даражадагы, чек ара кайгуул кемелери бар экенин белгилей кетүү маанилүү. Алар мамлекеттик чек, куткаруу жана өзгөчө иш, айлана-чөйрөнү коргоо, мониторинг жана табигый кырсыктардын кесепеттерин жоюу коргоо үчүн арналган.

Долбоор 22460 кеме өзүнүн мурдагы гана жакшыртылган курал эмес, бири-биринен айырмаланат, бирок, дагы көбөйтүлүшү иштешине. Ал эркин 6 пунктка азапка ылайык жүрүшүн, жана 30 түйүндөр ылдамдыгы жетиши мүмкүн. кеменин арткы бөлүгүндөгү мумкунчулугу улам, сиз беркилер төмөндөтүшү мүмкүн. Ооба, туура палубага жайгашкан ангар, жардамы менен, сиз сактап, кичинекей, бирок өтө пайдалуу тик сактай алабыз. Мунун баары менен, салыштырмалуу кичине кеме Тобаго- жашоо-тиричилигинин жана иш үчүн абдан жакшы шарттар болуп саналат. Бул жерде алар, кайгуул кемелери жаңы муун.