Учак "Ак Swan" Ту-160: сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү,

Орус учагы "Ак Swan" - Ту арналган машина аскердик аба классына тиешелүү. Мен Союз учурунда чогултулган. Бир нече унаалар жана ушул күнгө чейин иштейт. Бул моделдин айырмалоочу өзгөчөлүгү өзгөрүлмө геометрия канаты болуп саналат. курал-класс жардырган билдирет. Бардык Кабина машина сыяктуу, Мен аталышы анын "Ту" алды. Толук аты-техникалык маалыматтар - Ту-160.

Азыркы учурда, учак өндүрүш токтоп, бирок маалымат каражаттары мезгил-мезгили менен ар кандай ыкмаларды жана бүгүнкү күндө иштеп жаткан окуяларды эске алуу менен, ал кайрадан болот имиш бар.

Туура аттары ...

Учак "Ак Swan" - бүткүл россиялык аба класс, анын аталышын алган. Балким, бул Орусия менен, мисалы, учак көп эмес экендиги менен шартталган. Балким, бул өзгөчө бир, бирок ар бири "Ак Swan" да бар , анын өз аты. Бул белгилүү учкучтардын аты-жөнү (Ту-160 "Абдырахман Chkalov") жомок каармандары (Ту-160 "Бауыржан Muromets"), же белгилүү дизайнерлердин жана чемпиондору болуп саналат.

18

Кызыктуусу, КБ боюнча башкармалыгынын "18" менен транспорт, эки саны бар. биринчи жолу кароо бөлмө биринчи каттамы моделин кабыл алды. Ал 18-декабрь 1981-учуп кетти. экинчи учак статикалык эксперименттердин үчүн чогултулган, ал асманга көтөрүлгөн эмес. кийинки учак (үчүнчү) да учуу үлгүсү болуп калды.

бир учакта "18" саны менен экинчи унаа сериялык өндүрүш башталгандан кийин келди. Ал өзүнүн ысмын алган "Андрей Кабина." Өндүрүүчү (Казан) маалыматы боюнча 2013-жылы пландалган калыбына өтүп кетти.

Бул стратегиялык учак убакыт белгилей кетүү керек, "Ак Swan", андан кийин, көп акча керек болчу, ал эми СССР муктаждыктары үчүн гана иштелип чыккан, ошондуктан seriality түшүнүгү Бул жерде бир участок колдоно аласыз деп аталган эле. Бул моделди экспорттоо үчүн берилген эмес.

үйүр чоң болобу?

учуу мүнөздөмөсү жана курал мүмкүнчүлүгү түздөн-түз иш чейин, ал, башка сериялык моделдер айырмаланып, бул жерде абал башкача экенин белгилей кетүү керек. көп учак кантип пайда болгон деген суроого кызыккан, Россияда "Ак Swan", бул союз бар эле, анда машина Союзу менен, ушул күнгө чейин төлөтүлүп алынышы мүмкүн убагында чогула баштады деп кайра чакыртып алынышы мүмкүн. Бирок, Союз өндүрүштүк масштабдуу жамаат кулашы менен бул жерде токтоп калды. Ошондуктан, 35 машина алардын арасында абада түшүнүүгө болот алдык жалпы чогултулган - аз баллга тартибин. Бирок, кээ бир маалымат каражаттарынын билдирүүсүнө ылайык, Россиянын коргоо министрлиги 50 бирдик менен "ак куулар" паркын көбөйтүүнү пландаштырууда. Ушуну менен катар эле эски машиналарды, ошондой эле жаңы өнүгүү жакшыртуу болуп саналат.

абал бүгүн карап чыгып, биз жаралыш тарыхы, курал-жарак жана башка маалымат, аскердик учак "Ак Swan" гана болушу мүмкүн эмес, ансыз өнүгүү, же таптакыр башкача болмок кайрылып. Чынында эле, негизги иштеп башында ролу Кабина эмес, сунуш. Бирок, биринчи нерселер.

"Ак куу" өзгөрүүлөр тарыхы

Союздун ортосунда 70-жылдарында өзөктүк чабуул үчүн күчтүү мүмкүнчүлүктөрүн байкалган, ал эми ошол эле учурда стратегиялык аба класста күжүрмөн тазалап. Ошол жылдары бул тобу гана, ламинардык жардыруу коргонуу божомолдонгон каршы аркылуу өтүүгө мүмкүн эмес эле. Ошондуктан, 1967-жылы СССР өкмөт түзүү тууралуу жарлыкка чыккан "жаңы, стратегиялык көп режими аба". долбоорун иштеп чыгуу жана кургак Myasishcheva бюро окуган. учак жүргүзүү эмес, ошол эле учурда Кабина, башка буйрук болгон эмес. Бул такыр башка учактарды иштеп чыгуу аркылуу Белгилей кетчү нерсе, эки бюро бир нерсеге макул - эки долбоорлорго өзгөрүлмө шыпыруу канаты болгон.

Жаңы учак үлгүлөрү

Ошентип Sukhoi Т-4, мурда алар тарабынан түзүлгөн нускасын дабаа болот, жана башка жол Myasischev - бюросу иштеп multimode жанкечти ракетаны M-20. Ошондой эле эки котормолорунда пландаштырылган жана башка өзгөртүүлөр деп айта алам, - сүзүүчү кемеси же бийик тоолуу чалгындоо.

Кабина Air Force пландарын карап кийин, 1969-жылы кошулган жана белгилүү бир убакыт алардын дайындалышына кам көрөт. Кабина атаандаштары алдында артыкчылыкка ээ экенин Эскертүү - TR-144, Supersonic жүргүнчү аба. Анын өнүгүшү чейинки жана Supersonic качып негизги маселелерди чечүү үчүн жол берген. Ошондой эле, сиз Ту-22M, жаңы курал-жабдык жана багыттоо жабдуулар менен сыналган жана алардын иштеп чыгуу тууралуу сөз болот. Долбоор учак алардын көбү Ту-144 жана кетүү эмес, жакшыртылган окшош бошотуп, "Ак куу". Анын өзгөчөлүгү негизинен 144 күнүгэр өзгөчөлүктөрүн кайталап жаткандыр, бирок Ту-22M өндүрүү боюнча бузууга кээ бир жаңы бөлүктөрүн болчу.

"Ак куу" пайдасына чечим

жаңы жанкечтини T-4M, бирок, ошол учурда suhovtsy T-10 (жакшы SS-27 деп аталган) иштеп баштады, жана учак өтүү белгисиз мөөнөткө анын өнүгүшүн кармалып турган - бул аба күчтөрүнүн сокку урбаганы менен мыкты нускасын таанылган жаткандыгын белгилей кетүү керек. Ошондуктан, аскердик "сабак чечим" кабыл алынган. Suhovtsy эле жоокер боюнча ишти улантат, ал эми Т-4m бардык материалдар катар өндүрүү учакты алып Кабина, жөнөтүшөт.

Балким, бул долбоорлор жана боло турган, ал эми жаңы учак "Ак Swan" T-4M аталмак, бирок Кабина башкача чечти. Ал документтерди берген жана өзгөрмөлүү шыпыруу канаты менен жаңы учак өнүктүрүүнү улантуу үчүн чечим кабыл алды. Жайылмасын көрүү белгиленген-канаты мындан ары өсүп жатат. чоң төмөн бийиктикте же, ламинардык боюнча трансүндүү учууга - Бул аба күчтөрүнө таандык эки негизги талаптар деген бар экенин белгилей кетүү керек. Бул карама-шарттарга жооп болгон жана кийинчерээк Ту-160 милион коду атын алган учак, пайда болгон. Бул контекстте "М", жаңы технологияларды жана материалдарды колдонуу менен заманбап нускасын билдирет. Андан кийин жаңы кыймыл системалары, менеджер, кыймылдаткычтарды жана башка компоненттерин иштеп чыгууну баштады. Жалпысынан, учак "Ак Swan" ар кайсы тармактарында 500дөн ашык уюмдардын ден алды.

"Swan" жана өзгөртүү

Ту-160 жана өтө оор тагдырга карабастан, базалык модели тышкары, ошондой эле 4 160 ар кандай индекстердин ар кандай иштеп чыгып, ар кандай максатта, ошондой эле суюк суутек боюнча механизмдерин пайдалануу үчүн кененирээк бортуна бар ТУ-161, модели үчүн арналган эмес.

Ошентип, Ту-160PP иштелип модели - аба жана ASELSANдын коюлбайт. керектүү жабдуулар менен толук көлөмү пландоо жана аныктамасына Мындан тышкары, эч кандай аракет болгон эмес. Ту-160P, бирок ракеталар оор күрөшкөн бере алмак. Үлгү NC-74 (ТУ-160) спектри боюнча оң таасир тийгизе турган өзгөчө, дагы күчтүү кыймыл системасын ала турган. Акыр-аягы, Ту-160K гана кагаз бойдон калууда - ракета комплекси долбоору.

Учуу маалыматтарды жана ылдамдыгы

Интернет боюнча сын-пикирлерди жаза кандай, абдан күчтүү, абдан кыйын, мыкты учак "Ак Swan" болуп саналат. Бул канаты жаатында озгочолугу учуу маалыматтар :. метрге 35-55 м 232 чарчы өзгөрүүсүз бойдон калууда. м кызматы шып - 21 км (Салыштыруу үчүн, жүргүнчүлөрдү пленка 11,5 көтөрүлөт мүмкүн).. учуу мөөнөтү качып май ашык 15 саат болушу мүмкүн, ал 12 500 км. 5000 км Combat радиусу.

4 экипажы тарабынан башкарылуучу учак, экипаждын мүчөсү, ордунан туруп, алардын буттарын сунуп мүмкүнчүлүгүнө ээ. Жалпысынан узундугу 50 м, бийиктиги - 13 бортунда бир аз ашкана жана жуунучу бөлмө. Motor 4 бортуна бир жагына, бир жуп туштан кысымга алынып жатсак да, 18000 кгс Afterburner режимине максатын иштеп чыгуу алат 25000 кысып алат.

Би-Би-Си кысылып Supersonic ылдамдык жөндөмдүү бир учак чогултуп дайындаган эске алганда (Union гана Ту-144 сыктым алган чейин сыяктуу) - Supersonic аба, узак убакыт бою учак, "Ак Swan" ылдамдыгы талаш предмети болгон. Бирок жогорку ылдамдыкта 920 км / ч жана чеги 2300 км / саат жетет. өсүшү 4000 м / мүнөтүндө ылдамдык. жок дегенде 800 м машина талап тобу узундугун алып, жок дегенде 2 км тобу узундугу отуруп алат.

ок

Ал дайыма: "Ак Swan" болгон аскердик транспорт, жөнүндө айтып берип жатканда айтылган дагы бир майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөп бойдон калууда. душман аймагынан таап курал талап учак, - сиз жанкечти деп айта аласыз. Бирок бул жерде "Swan" сөзсүз эле душман аймагында пайда болбошу мүмкүн.

стратегиялык бомбалоочу самолёт катары Ту-160 да ракета пайдалануу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Use 2 түрү болушу мүмкүн. Бул X-55SM тийиштүү координаттары бар аткыланды үчүн колдонгон (максаттуу координаты аба кетээр алдында эс блоктору ракета кирип жатат). качып, сиз 12 ракета чейин колдоно аласыз. Же болбосо, X-15C жакын болуу ниетин талкалаш үчүн иштелип чыккан - бортунда бул түрүнө 24 ракета талап кылынышы мүмкүн.

атыш керек, бомба учуруу пайдаланууга мүмкүн - бул жогорулатуудан кийин ракеталарын негизги болуп кызыктуу. Бомба колдоно аласыз аскер мина, ядролук бомба жана кластердик бомбаларды. Учурдагы машина андан ары өркүндөтүү X-101 жана Х-555 колдонууга уруксат - заманбап ракета, өскөн чөйрөсү үчүн арналган жана карабастан, алар жер бетиндеги же суу болгон же болбогондугуна карабастан, дээрлик бардык класстарды, жок багытталган.

жыйынтыктоо

Көптөгөн изилдөөлөргө ылайык, учак "Ак Swan" бир нече жолу мурун анын негизги атаандашы, АКШнын B-1 жана англис согуштук Кокпит. Учуу аралыгы Ту-160 милион (наамы) 4 жолу бомбалардын Brit саны жогору, ошондой эле бир нече эсе жогору. Натыйжалуулук машиналары англис тилиндеги артык. Америка 1,5 эсе учуу ылдамдыгы жогору болушу жана 1,5 жогору согуштук радиусу. Жолдор кыймылдаткычтары дээрлик 2 эсе күчтүү. B-2 салыштырганда болсо, (B-1 жогорулатуу), мүмкүнчүлүккө жараша өзгөчөлүктөрү, мурутун жатат, Ту-160: тайпаларда параметр үчүн жакшы болмок.