УАЗ - 3303 - "көнөк". туулган тарыхы

Бул машиненин тарыхы, УАЗ-3303, өткөн кылымдын элүүнчү башталат. Андан кийин, Кара-Балта өндүрүштүн Чебоксары Automobile Өсүмдүктөрдүн OGC жана өнүктүрүү түзүлгөндөн кийин ар джипке көп суроо-талап менен ГАЗ-69 болчу, аскер груз дараметин өркүндөттү боюнча чакан бардык джипке өнүктүрүү жөнүндө маселе болгон жок. ишканасында жаңы өнүгүү командасынын дайындалган иш. Кардар Коргоо министрлиги болгон.

Аскердик бир нече негизги шарттары камсыз болушкан. жаңы машина жолдо жүк сегиз килограмм жүргүзүү жөндөмдүү бардык джипке, болушу керек, ал стандарттуу өндүрүштүк унаалар менен дизайнын бир түргө келтирүү үчүн зарыл. Бул талаптар аскердик үчүн кадимкидей эле карап жатышат, бирок алар бир топ кыйынчылыктар иштеп жараткан.

көптөгөн сүйлөшүүлөр жана жаңы машина куруу боюнча түшүнүктөр жана жактан тууралуу талаш болгон жок, Менин алдымда туулган өзгөчө чечим - дөңгөлөк диск Van металл араба-дөңгөлөк формула төрт менен - УАЗ-450. Ал эле дүйнөдө биринчи унаа ушул типтеги! Сыноонун долбоорлоо жана тест учурунда пайда болгон бир нече ар кандай өзгөртүүлөрдү киргизүү боюнча; Алардын бири - УАЗ-450D, жүк ташуучу тандоо комиссиясы жана ишкана жаңы көрсөтмө машина кийин көчүп келип, андан ары УАЗ-3303 болду.

Ошол күндөрү, ал жөн гана мыкты унаа, колхоздордун жана айыл тургундарынын баары төрагаларынын түш болду. Ооба, ал ашыкча табити бар болчу, ал эми ошол учурда бензин өлчөп эмес. Ооба, ал жакыр куруу сапаты жана ишенимдүүлүгү, ал эми бул жерде эч кандай sledgehammers тарабынан жасалган. унаа коопсуздук түшүнүгү такыр тиешеси жок By, жолдун айдоочусу темир бир канча миллиметр ажыратат. Бирок, бардык кемчиликтер бир артыкчылыгы замандаш - бул каалаган учурда, каалаган жерде калышы мүмкүн.

Ал доордун легендарлуу унаалардын укук мураскору болуп, УАЗ-3303, өзгөчөлүктөрү, ал дагы эле көпчүлүк жол транспорт каражаттарынын бири болуп эсептелет да жаман боло алган жок. Анын кыянаттык менен, албетте, көп учурда туура эмес. Ал эми суу кайрадан суу жолдорду жана катуу кыртыштуу мүмкүн баарын курчап турганда, чыныгы орду толгус болуп калат. Анан абдан көпкө эле талдоо УАЗ-3303, ошол замат бир куткаруучу жана ашуулардан бир түрүнө айланат.

байкаган Собчакты карабастан - "көнөк", ал бир нече жолу ар кандай максаттарга өзгөртүүгө аракет кылышкан. УАЗ-3303 ири жүктү тездеген үчүн трейлер кылгысы келген. Ал дагы бир ок беребиз жана жүк ташуу жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн алты-терши чийилген транспорт буруш үчүн аракет кылган жок, тескерисинче, баары куру бекер эле.

Ал өз абалында калган - "көнөк" жана "нан". Ал эми унаа моралдык гана эмес, ошондой эле денелик жактан эмес, эскирген, ошондуктан алыс-жол айдап жатканда, андан ашып бул класстын бир нече машина бар да.

УАЗ-3303 төрөлүшү, жашоосунун жана кызматынын тарыхы абдан кызыктуу. Бул дүйнөдөгү бир wagon- менен биринчи машина дөңгөлөк пассионардык. Ал тургай, мындай узак өмүр бою, 1958-жылдан бери, жолдо алар менен атаандаша алат унаалардын эч кандай класс бар болчу.