Темир Ысрайыл темир жүк жана жүргүнчүлөрдү ташуу

Ысрайылда, жүк жана темир жол транспортунун ишин жакшыртуу боюнча акыркы басым мамлекеттик саясаттын алкагында.

Ысрайыл Темир айрыкча, жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн, дээрлик унутулган жана транспорт пайдаланылбаган режими транспорттун негизги каражаты болуп калды да, калыбына келтирүү сейрек мисал болот.

Ысрайылдагы ж / д бар

Iron, Ысрайыл жол салыштырмалуу кичине жалпы узундугу - 750 км. Алар өлкөнүн алыскы бурчунда с борборун байланыштырып, өлкөнүн бардык шаарларын басып өтө көп тармак бар. Бул жерде 50 терминал жана бекеттерин берет. Бурбанка-жылы, 4-пунктун жана Haifa анын 6. Бул дээрлик бекетине чейин ала алат шаардын бир бурчун бар курду.

өлкөнүн темир жол линиялары боюнча жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн жүк поезддер жана заманбап поезд сыяктуу. Алар бир кабаттуу жана турган эки кабаттуу арабага. жүргүнчүлөр поезддеринин башкаруу жогорку убакта, дем алыш-туу чокусуна бир саат 2-3 жолу болуп жатат - 1 саат сайын. Haifa үчүн Нахария чейин Маршрут, Амман жана Бен-Гурион аэропортунда, поезддер менен участкасында Hof га-Кармел Кан жана Амман Merkaz барат, түнкүсүн чуркап. түн ортосунан кийин, бул шаарларда башка бардык участкалары жабылып.

имаратынын тарыхы

Ысрайыл Темир узак тарыхка ээ. Алардын курулуш өлкө Түркия жана Улуу Британиянын бийлик башкарып кийин башталган. биринчи жолу темир жолдун курулушун идеясы Муса Montefiore, британиялык жүйүт каржылоочу айтылган. Ал эми 1892 Израилдин темир курулушунун жыл болду. Ушул эле учурда, 82 км биринчи бир-трек бөлүмдөрүнүн сап узундугу курула элек. Бул Жапага шаары жана Иерусалимге (азыр ал Бурбанка борбору) байланыштырат. Бул аралыкта 4 сааттын ичинде эле арылууга болот. Иерусалимде, ж / д линия 1892-жылы ачылган. Жапага шаарында дагы жакында намазкана болуп Толкунду сакта, курулуш музей жана оюн-зоок борборуна берилди.

Түрктөр, Жакынкы Чыгышты ээ болгон, 1900-жылы, Палестинада турган темир жол куруу долбоорун иштеп чыккан. Бул Стамбул жана Мекке жана Медина ыйык шаарларына ортосунда чуркап керек болчу. Долбоор Түрк Султан Абдулла Хамид II жетекчилиги астында иштелип чыккан, ал эми немис инженер-техникалык бөлүгү тартылды. Натыйжада, сызык Стамбул жана Мадинага байланыштырып, курулган. Ал эми британиялык бийликке келген түрктөр үчүн колдонууга уруксат берилген эмес. Палестина менен Египеттин ортосунда темир жол куруу үчүн дагы бир аракети бар эле, бирок ал аягына чейин жеткирилген эмес.

Haifa, Бейт Шеан 1904-жылы бутагын байланыштуу, ошондой эле кийинки, 1905-жылы, сызык Haifa жана Дамаск байланыштырып курулган. Брюгге, Бэр-Шебага, Синай чөлүнө ортосундагы түрк аскердик темир жолу 1915-жылы ачылган.

Амман - - Иерусалим көз карандысыздыгын 1950-жылы Ысрайыл кийин, Haifa бир жаңы бөлүмү ачылды. Ал эми узак согуштан кийин биринчи жолу үзгүлтүксүз темир жол байланышы жерде түзүлгөн. 1954-жылы Бейрут / участкасында ж ачылышы болду. 1965-жылы Шеба менен майкиндигине ортосундагы Baer, куруп, жүктөрдү ташуу үчүн ачылды.

азыркы иштеп чыгуу

Ысрайыл Темир, азыр жигердүү иштеп чыгуу жана жакшыртуу үчүн мындан ары да. 1991-жылы Rehovot ачылат бутагына, Ат, дизелдик отун боюнча иштеген бир нече жаңы Locomotives заказ болду. 1992-жылы Израилдин саптары заманбап IC3 поезд менен толукталды деп - Diesel. 1997-жылы Испания өлкө жайлуу ташуучу машинелерди жиберди. Ал эми 1998-жылы, ал Испанияда жаңы Diesel Locomotives алынган.

Ысрайыл Темир жолдор көбүрөөк эркин болот. алардын кызмат пайдаланып, ал өлкө боюнча жылдыруу үчүн ыңгайлуу болуп калды.

Ысрайыл Темир бүгүн

Жүргүнчү тогуз темир жол линиялары боюнча бүгүнкү күнгө чейин 410 дээрлик күн сайын баяндалышы иштеп жатат. Ар бир поезд алты унаалар 12 унаалардын курамы болуп турат. Жол сегменттеринин до 160 км / саат ылдамдыгы жетиши мүмкүн. Бирок, эч кандай жөнөкөй, ал эми кыйратуучу сезим жок.

күркөлөр алардын ортосундагы отургучта эки тарабында жайгашкан Inside - үстөл. Ар бир тактысынын жанында таштанды үчүн пластик пакетти көрө аласыз. Ар бир унаа климат-контролдоо жана жумшак Fluorescent жарыгы менен аба менен жабдылган. Ар бир курамы дааратканасы бар, сиз карта кыймылын көрө алат. суу менен камсыз кылуу жана баланын арманы ичинде кыдыруучу соода жеңил жашылча, болуп алкагында. Бул жерден сиз акысыз Wi-Fi ээ болот. Бардык ар бир бекети аты угула жана көргөзмө жарыялоо менен коштолот.

Билет жана поезд Дек

Ысрайыл кызмат даражасы ар бир жүргүнчү жагымдуу кызмат бар жайлуу чөйрөдө акысын кепилденген EUROPEAN, туура келет.

Билет сатып алуу үчүн, машина курал колдонуу же куту кызмат түздөн-түз сатып алууга болот. Ал на белгилүү бир сапар үчүн эмес, сатып алып жатышат, бир жерден башка жерге, ал эми. Акы төлөнүүчү аймакта кыла албайт эле бир нече жолу ачык. Билеттер орнотулган Магниттик тилкеси менен пластикалык картаны түргө ээ. Алар бир сапардын сатылып алынган, бир нече үчүн, экөө тең бир багытта жана карама-каршы багытта болот. Жеке билеты на сатылып алынган күн ичинде гана пайдаланууга сатып алса болот, жана көп жолу колдонулуучу - бир айдын ичинде.

киргизүү жана чыгаруу участкалары Turnstiles менен жабдылган. Жүк өзүнчө төлөнгөн эмес. Бул атайын дарбазасын колдонуу менен өзү же кызматтык тарабынан түрткү берет.

Акысыз дээрлик Ысрайыл, эркин жүрүүгө аракет жумуш жетекчилер жана жаза дээрлик ар бир бөлүгүндө, ошондой эле окутуу мүмкүн эмес кыйла жогору болуп саналат.

поезд расписание билиш үчүн, Ысрайыл / д ж сайтына болот. Ошондой эле бул жерде сен тартибине эч кандай өзгөртүү таба аласыз.

Башкаруучу компания

Бүгүн ж / д бардык жүргүнчү жана жүк кызмат мамлекеттик менчикти Ысрайыл темир менен алектенет - "Rakevet Ысрайыл." Бул өлкөнүн транспорт министрлигинин жетекчилиги астында 2003-жылы уюштурулган.

өлкөнүн аймагын эске алуу менен жана анын калк жыш жайгашкан борбору жана түндүк жолу, ал компания "Ысрайыл Темир" жүргүнчү жана жүк ташууну башкы оператору болуп саналат деп тыянак чыгарууга негиз берет. Бул транспорттун түрү , өзгөчө жергиликтүү калк арасында суроо-талап.

Жүргүнчү жана жүк ташуучу поезддер тегерек-да жана шаарлардын ортосундагы чуркап. Бирок, темир жол, башка мамлекеттер менен байланышкан эмес.

Өзгөчө, туристтик, айрыкча, Ашкелон - Бейрут. Бул ири жол болот.

менен жүк ташуу

Ысрайыл аларды ташууда негизги каражаты жүк поезд эсептелинет. Аларды колдонуп, жапырт материалдарды ташууда - жылы табылган минерал түштүктөгү чөлдө жана Лут көлүнүн. Ошондой эле, бир кыйла орду жана контейнер транспорт ээлейт. Ал эми жүк кичинекей жүргүнчү менен салыштырганда.

өлкөдө ишемби майрамы

Ысрайылдын ишемби маанилүү жүйүттөрдүн майрамы жума сайын майрам. күн баткандан кийин, кеч кирип, жума күнү башталат. Ал ишемби күнү кечке чейин созулат.

Ушул эле учурда, бардык жол жүргүнчү айырмаланып, токтотуп, поезд, мурда бир нече саатка барбай. Кыш мезгилинде, ал болжол менен 15:00 пайда болот, ал эми жайында - 16-17 саат.

Артыкчылыктары жана темир жол транспортунун кемчиликтери

Израилдин темир шилтемелер, атап айтканда, жүргүнчүлөрдү ташуучу транспорт, бир нече артыкчылыктарга ээ. алардын кыймылы кандайдыр бир жол жүрүү, эч кандай жол чырактарды таасир этпейт деп автобус транспорт Жанакорган, ылдам жана күн тартиби боюнча көчүп-жылга салыштырганда, унаалар үчүн бул эч кандай ылдамдыкты чектөө. Темир жол транспорту үчүн сапар үчүн жол кире жогорку мерт сапардын өздүк наркы менен салыштыруу. Ал эми поезд на дагы эркин жана коопсуз өтөт.

бир кемчилик поезд жолго бир аз сандагы кылуу болуп саналат, ошондой эле, алар шаардын борборунан алыс эмес. Ошондой эле, поезд өлкөнүн түндүгүндө жайгашкан бөлүктөрүнө барып, жок.