По "Nordavia": сүрөттөлүшү

регионалдык аба рыногуна ири орус ташуучулардын компаниясы "Nordavia" бири болуп саналат. Нарын - компаниянын башкаруу командасы негизделген шаар. ички тышкары, аба кызмат кылат жана эл аралык. Алар аба жүргүнчүлөрдү жөнүндө кандай ойдосуз?

Жалпы маалыматтар

"Nordavia" по 2004-жылы түзүлгөн. негизги аба транспорттук түйүн ал Нарын негизделген аэропорт Талаги. Мындан тышкары, компания Орусияга (Екатеринбург жана Туда)-жылы негизделген, жана Орёл жана Мурманск. Орус Түндүк башкы бөлүмгө ээ, - Умба Кандалакша. компаниясынын башкы директору чейин А. Semeniuk болот.

баян

по "Nordavia" Умба Кандалакша-жылы "Aeroflot" Кыргыз Республикасынын авиация топтун негизинде түзүлдү. кызматына 1929-жылы Умба Кандалакша жана Орёл ортосундагы каттам ачуу менен байланыштуу түзүлгөн. Ал эми 1991-жылы ал мамлекеттик ишканасынын айланып кетти "Нарын Airlines". Бирок, жаңы компания ушунчалык көпкө келген эмес. 2004-жылы ал "Россия" сатып алды. Кийинчерээк аты "Россия-Норд" деп аталып калган.

-Жылга чейин 2008-жылдын жана рейсы кабылып жүргүзүлгөн менен жана пайдалануу жөнүндө "Россия" жана жана желек коду. Бузулуу жөнүндө чечимди бажы кодексине жана желектин пайдалануу боюнча Перм шаарында жасалган кийин. 2009-жылы компания "Nordavia" деп аталып калган. 2011-жылы, "Россия" Компания "Баку Коло" сатып жиберген. Airlines балл 207 млн долларды түздү.

2016-жылы, Federal Монополияга каршы кызматы "Red Wings" бүт капитал пайыздык "Nordavia" боюнча по чогуу ээсинин сатып алууга расмий уруксат берген. Ошентип, "Баку Коло" компаниясына ээ болбой калган. 2016-жылы компания жаңы аткаруучу директор жетекчилик кылат, - деп билдирди А. Semeniuk.

жол кырсыгы

Компаниянын тарыхы бар 3 aviaproishestviya болду.

биринчи жолу 1994-жылы болгон, качан Умба Кандалакша биринин кондуруучу жок Ту-134 өрт-кондуруу. Кыргын түтөткүчтөрдү Moscow Туда боюнча taxiing баштады. Плагин деп бекиткенден жана боштук такталарды алып, ал эми кедей аркылуу жана саптары атайылап үчүн жана кондуруучу. Бирок куур менен камсыз кылуу гидротехникалык суюктук үчүн тазалоо жана Шасси, калган өзгөрүүсүз. негизги жана өзгөчө түтүк менен агып, ошондуктан суунун суюктук маанайда учуу маалында агып жатат. экипаж кыйроонун натыйжасында алынган.

Экинчи ири учак кырсыгы Екатеринбург аэропортуна конуу учурунда "Боинг-737-500" учагы кулап 2008-жылы болгон. Бардык жүргүнчүлөр боюнча Рейс 821 өлтүрүлгөн.

Үчүнчү окуя 2009-жылы болгон. "Боинг-737-500" Самсун аэропортуна конууга аргасыз болду, деп, катуу мөндүр менен зыянга учураган. конуу чырактары сындырып учурунда аркылуу мурун бөлүгүн, бортуна жана механикалаштыруу майып бөлүктөрүн жамынчыга бузулду.

"Nordavia" Aircraft

2016-жылы ошол эле түрдөгү ишканасы, анын ичинде 9 учак менен паркын-жылы - "Боинг 737-500". The орточо мезгил ичинде алардын иши бир аз жыйынтыктары 24-жыл. байыркы (26,3 жыл) бир бөлмөсү VPBRP бар, жаш (23,4 жыл) - VPBKV. Aircraft 108 133 жүргүнчүсү жайгаша алат. Мындан тышкары, АН-24 үлгүсүндөгү учак кыска узундугу тарабынан башкарылуучу самолет "Pskovavia" менен өнөктөштүк программасынын алкагында.

паркы салыштырмалуу жашта экендигине карабастан, ошондой эле сакталып учак. Бул кыска, алардын сын-жылы жүргүнчүлөрдү. Бирок, акыркы жылдары күтүлбөгөн артта жөнүндө арыздардын саны өсүүдө, себептери айтылган жок. Ал эми бул багыт бери изилденип жаткан бир канча жыл болсо да, жылы жана өткөн "Nordavia" бери бир жана абдан так компания.

Багыттар, билеты

"Nordavia" из төмөндө тизмеленген шаарларда үзгүлтүксүз жүзөгө ашырылат:

• из Умба Кандалакша - Анапа, Бишкек, Россия, Алтай-Мар, Санкт-Петербург, Сочи
• Moscow - Анапа, Апатиты, Нарын, Кара-Балта, Ош, Бишкек,
• Мурманск - Анапа, Амдерма, Нарын, Белгород, Калининград, Краснодар, Moscow, Ханты-Мар, Йошкар, Санкт-Петербург, арыылара, Сочи,
• Нижегородская чейин - Краснодар, Батуми, на-на-Дону, Санкт-Петербург,
• Санкт-Петербург - Анапа, Нарын, Киргизия, Ош, Кызыл-Мар,
• Ханты - Анапа, Нарын, Кара-Балта, Кант, Санкт-Петербург жана Сочи.

Ошондой эле, ишке ашырылган жана сезондук транспорт орус тур операторлору менен биргеликте элдик туристтик аймактарга.

Рейсы "Nordavia" болот сатылып адистештирилген мекемелер, ошондой эле алардын жардамы менен жана Интернет жана компаниянын сайтында. Жүргүнчүлөр төлөө менен, атап айтканда, төмөнкүдөй көйгөйлөр кайталанган Интернет-сатып алуу жана качан каалаган багыттарды тандап дешет. Ошентсе да, жүргүнчүлөр үчүн оорчулуктарды түзөт айрым на, кайтарылып берилбейт. Ошондой эле, ошол каражаттарды кайра кайтаруу менен байланышкан көйгөйлөр бар: акча узак убакыт бою жүргүнчүлөрдү эсебине которулат - бир нече жума бою.

кызмат класстар

Орусиянын ири регионалдык аба анын самолет кызматтын 3-класс бар.

Бизнес класс жүргүнчүлөр үчүн төмөнкүдөй негизги пайдасы бар:

• учакта өзүнчө жайлуу эс менен камсыз кылуу;
• Аэропортто бизнес класс эсептегичтеринин боюнча эреже-текшерүү;
• учак төмөнкү жеке транспорт менен камсыз кылуу;
• жүк эрежелерин кёбёйгён;
• жогору турган бөлмөдө качып күтүп.

Бир тобу "деп аталган экономика плюс" сунуш учуу бизнес кабина жана аны менен байланышкан кызматтар. Ошондой болсо да, алдын-ала учуу о баары толук бар деп кайрылууга эконом класстагы жүргүнчү. Ошондой эле, жүк үчүн жүк курсунун саны көбөйгөн.

Эконом-класс "бизнес" кийин дароо жайгашкан өзүнчө жүргүнчү, шарты жок берүүнү камтыйт.

Мындан тышкары, ар кандай тейлөө тобунун ар бир жүргүнчү, билетти сатып алып жатканда өзгөчө тамак заказ кылуу укугуна ээ.

Жүргүнчүлөр боюнча кызмат көрсөтүүлөрдүн сапатын учак жакшы айткан. Атап айтканда, алар экипаж кесипкөйлүгүн жана достукту, учак тамактануу алгылыктуулугун көрүүгө болот.

жүк

Жүргүзүү эрежелери төмөндөгү столдо берилген.

жүргүнчүлөр бала менен чогуу болсо, коляскасы жана унаа орун ташуу үчүн кошумча төлөмсүз уруксат берилет. жаныбарлардын Унаа гана аба алдын ала макулдугу менен гана мүмкүн болот. болгон ченемдердин белгиленген чегинен ашык багаж үчүн жыйымдар багытта жана 1 кг 90-200 рублди көз каранды.

регистрация

по "Nordavia" жүргүнчүлөр жолго аэропортторунда жана интернет аркылуу текшерүүгө мүмкүнчүлүк берет. Баштоо жана аяктоо аэропортто каттоодон убакыт - 2 саат жана тиешелүүлүгүнө жараша, учактын кетүүсүнө чейин 40 минут. Кароо боюнча жана расмий Интернет сайты жана жүк ташуучу жеткиликтүү жана күн мурда учуп, бирок аягы 3 саатка чейин кетиши менен жана аба кемеси. Онлайн режиминде, төмөнкү шаарларда чыгып жүргүнчүлөрдү каттоо мүмкүн эмес:

• Амдерма.
• Анапа.
• Калининград.
• Минералдык суу.
• Moscow.
• Санкт-Петербург.
• Арыылара.

Жалпысынан алганда, жүргүнчүлөрдү каттоо жол-жобосу жакшы кабыл алышат. Ошентсе да, Кудайдын системасы эмес, ар дайым иш-аркак.

по келечеги

по "Nordavia", Орусиянын түндүк-батыш аймактагы негизги алып жүрүүчүсү болуп, жакын арада анын ишинин бардык багыттары боюнча маалыматтык технологияларды жигердүү киргизүү пландаштырууда. Ал ошондой эле пландаштырылган ачык атайын арзан из. Fleet жакында толугу менен кабарлоону болот. эски "Boeing", андан кийин орус MS-21 учактын ичинде жаңы "Эйрбас" келет алмаштырылсын.

Бири жана ири орус компаниялары адистешкен ички жол, жакшы "Nordavia". Нарын - жана шаар кайда жана башкы жана аба. негизги база аэропорт - Талаги Нарын. Бул аба Россияда байыркы бири болуп саналат, анын пайдубалы жылы - 1929. "Боинг 737-500" учагын ичинде паркы. дайыма ички тышкары жасаган жана сезондук жатышат. Жылы жана келечектеги толуктоо жана кемелери менен жаңы учак жана аларды ачуу наркы төмөн из. Жалпысынан алганда, жүргүнчүлөр компаниясы жакшы кабыл алышат. Бирок көп учурда тажрыйбасы бир кечигүү, алардын себептери нааразычылыгы жүргүнчүлөрү жакында.