Нижегородская жылы Cableway: бир пейзаж, дареги

азыркы дүйнөдө дагы деле турган эмес. өнөр жай өнүгүп, өмүр артта тездеткен. Ошондуктан, ар бир адам мүмкүн болушунча көчмө болушу керек. Демек, саны көбөйүүдө, унаа ээлеринин, каалаган убакта алат бизнеске барып, дайындалган жерге көп коомдук транспортто мурда келип ... Бирок бул жерде парадокс эмес: жолдо көп учурда айдоочулар алар көчүп жай. Анан, албетте, күнөөлүү, жол. заманбап шаарга башка транспорттун абдан маанилүү уюм бар.

Нижегородская жол кырдаал

узак убакыт бою Нижегородская жылы Cableway зарыл болуп калды. шаар, эки бөлүктөн турат дарыя Oka. иш жүзүндө бизнес-борборунда бардык жайгашкан тоолуу бөлүгүндө, жол тыгыны - кадимки иш. Эгер кызматкерлердин олуттуу үлүшү аз жашап, анын Бор спутник шаарынын ар бир күнү келген жок экенин эске алганда, бул коомдук транспорт менен маселе өтө курч болуп келген. Тынымсыз Күчөгөн сааттарда толугу менен октолгон болчу Volga, ары бир гана көпүрөнү иштеп турган. жай айларында, силер да Геллеспонт көпүрө пайдаланууга болот, бирок көйгөй чечилбей жатат, ал үзгүлтүксүз шоссеси иштеген. Ошондой эле, эки шаар ортосундагы жайында кайыктарды крейсердик жана кышында - тикучак. Бирок, муз, ал жок болот, же качан келерин айдан, өзөндү бойлоп кыймылы татаалдашат. Ошондуктан, 2012-жылы ачылган, кабелдик унаа "Йошкар - Бор".

курулуш тарыхы

Нижегородская жылы Cableway 2007-жылы жаралган. Бул жерде, коомчулукка ал France анын долбоордук компания тапшырылды - Pomagalski. 2009-жылга, жол сүрөттөр аяктады. Нижегородская-жылы - Ошол эле учурда ал Бор районунда, ал эми мөөнөтүнөн мурда же 2010-жылы курууга уруксат алды. January 20, 2010-жылдын ошол замат куруу башталат. Open кабелдик унаа "Йошкар - Бор," ошол эле жылдын сентябрында болгон. Бирок, долбоор кайрадан ылайык, жана алардын ишинин башталышы жылдырылган. Кийинчерээк башындагы күндөр дагы өттү. Ал эми 9-февраль, 2012-Ола кабелдик унаа биринчи жүргүнчүсү алды. Биз адегенде аны үзгүлтүксүз иш деп айта албайм. кыйынчылыктар да бар эле. Ошондой эле мөөнөтүнөн мурда ачылгандан кийин бир жума болуп, ал өзүнөн күчтүү шамал токтоп калды. Ал эми 10 күндөн кийин ошол эле нерсе болгон. Анан эле бир күнү 9 эсе. Ал эми 29-учуру жүргүнчүлөргө байланыштуу тез токтоп, 2 саат бою абада турсун. Бирок, бардык кыйынчылыктарга карабастан, Нижегород кабелдик унаа популярдуу боло баштаган, аны пайдаланып, каалаган адамдар саны кээде анын көлөмдөн ашат. Ал эми 2013-жылдын менен бортунда 1 миллиондон ашык адам катышты.

жолдун Description

Йошкар кабелдик унаа башка ажыратылма туруучу баалуу кагаздар болуп саналат. Бул технология ал жүргүнчүлөрдүн, жогорку сапатта жана жакшы ылдамдык конуусуна коопсуздугун, ы¾гайлуу экендигин айкалыштырууга мүмкүнчүлүк берет. Бул учурда кыймылдуу кабели менен кабина төмөнкү ылдамдыкта кабелдик боюнча атайын иштоочу аркылуу өткөрүлүп берилет. Бардык жүргүнчүлөр, алардын орун алган болсо, өкмөт чачырап-кайра жана негизги кабелдик тиркелет. Мындай түрдөгү башка транспорт менен салыштырганда, ажыратылма кабина жатак-жүргүнчүлөрдү жеӊилдетүү боюнча бир канча артыкчылыкка ээ. Ошондуктан, neottseplyaemaya системасы өтө ыңгайлуу дайыма ылдамдыгы жана багыты өзгөртүлгөн түрткү берет жана участогунда, башкача айтканда. E. жүргүнчүлөрдү кирүү жана чыгуу үчүн эмес. Бул жагынан алганда, кыймыл жолдун ылдамдыгы мүмкүн эмес, д. K. 4-5 км жогоруда конуу-ылдамдык боюнча коопсуз конууга / ч мүмкүн эмес болуп калат жогорулатуу. Ал эми бул учурда, Volga боюнча бир саатка, бир шаардан турган дагы керек. Башка бир маятник аркан жолу болушу мүмкүн. Бирок продукт эки гана кабиналар талап - ар бир багытта бири. Албетте, алар акыркы участкасында токтоп, бирок, жөндөмдүүлүгү дээрлик нөлгө барабар болуп калат. Бир сааттагы, мындай аппарат транспорт маселесин чече албай келет. Көрүнүп тургандай, Бишкек шаарындагы кабелдик унаа сыяктуу новатордук чечим чоң шаарга идеалдуу гана, абал болушу мүмкүн.

Аталган жолдун жалпы узундугу - 3661 м, бул учурда, Бор үчүн Нижегородская чейин унаа жолунун 27 км жол басууга туура келет .. учурда жүргүнчү жолдо 12.5 мүнөт коротушат. Демек, 14-22 км / саат кыймыл ылдамдыгы. Бардык жол Ply 56 кабиналар. Ар 8 кишиге чейин жайгаша алат. саатына 1,000 чейин жүргүнчү ташый алган Транспорттун бул түрү. кыгынын эч кандай кабелдик байланыш жок. көз карандысыз электр жарыгы жана жүргүнчүнү эскерткен бир радио батареялары менен жабдылды. Road катуу шамалдын өз ишин токтото турат - 19 м / с.

Жол 10, бийиктиги колдойт - 62 метр. Мындан тышкары, Йошкар кабелдик унаа дарыядан 882 метр бир колдоосуна ээ эмес. Мындай системалар мындан ары дүйнөнүн кайсы гана өлкө болбосун, бир гана Йошкар жогору болуп саналат. Тандыр (көтөргүч), бул деңгээл туура Гиннес дүйнөлүк рекордуна кириши мүмкүн. Мындай сунуштар жасалды. Ооба, Еуропадаты рекорддор китебине улам бул чындыкты кирген.

шаарына барып, Нижегородская. Саякат, кабелдик унаа

Эгер, мисалы, Moscow аркан (Vorobyovy Горы) - жумушка жүргүнчүлөрдү ташуу, кайра, тиешелүүлүгүнө жараша барып, жана, менен изилдөө - тескерисинче, эреже, оюн-зоок иш-милдеттерин, негизги төмөнкү үчүн максатында бир оюн-зоок комплекси, алып жүрүүчүнү болуп саналат, . Башкача айтканда, негизги максаты толугу менен иш жүзүндө болуп саналат.

Бирок ашыкча кабелдик машине боюнча саякат деп, бул жакка да, романтикалык, бас деп эмне үчүн айта алабыз? Бул Ыртыш менен жанагы банктын четинен башталат. Station "Йошкар" дээрлик Swiss-лыжа курортунун сыяктуу эле, азыркы көз караш бар. Кыска убакыт адреналин сиз тездеши жана негизги кабелдик байланыш учурунда сезет жөнөшөт. Анан күтүлбөгөн жерден - курч Чүнчүү жана кооз Volga тебелеп. Бул так кышкы лыжа аймакта көрүнүп турган тик асканын менен өтөт. бир караганда сен Caves асманга кылгандарын монастырлардын, жана каналды жээктерди гербти көрө алабыз. Ал эми азыр болсо, ал каналдын сот мунара гербти көрүндү. Ал эми бардык жагынан - кээ бир учурда бир сулуулук менен айкалышкан зор маанилүү орус дарыясынын өтүүгө, - Oka. түбүндө Балыкчы - кичинекей бир чекит сыяктуу эле, жакшы ийгилик күтүп. Ал тургай, ишке өзгөчө жол бир аз укмуштуу айланат. бийиктиги дээрлик жок, CAB акырын сүзүп жана эсинен кеткис окуя болот.

Иштөө режими

Транспорттун бул түрү сайын жашоочулары жана коноктору үчүн жеткиликтүү болот. Дүйшөмбү From бейшемби, кабелдик унаа 9 саат 6.45 через менен Төмөнкү Таун иштейт. Жума жана ишемби күнү Бишкек убакыты боюнча саат бир саатка узартылган - 22.00 чейин. Ал эми майрам күндөрү жана жекшемби күндөрү кыймылы 9-дө башталат жана 22.00 аяктайт. Дүйшөмбү жана бейшемби күнү биз техникалык тыныгуу: 10.45 чейин 13.00 чейин.

саякат баасы

Бир на 70 рубл саякатчыларды турат. Бул сатып алууга да мүмкүн эмес билет.

• 20 10 каттагандарга билетинин күн. Бул 670 сомдон сатылууда.
• 20 сапарлар 1280 рублден турат. Мындай жол жүрүү документтеринин иш 40 күн болот.
• 1860 сом - 60 күн бою 30 кыдыруулар жана билеттердин баасы.
• Ошондой эле 60 күндөн 48 кыдыруулардын бир саякат кылат. Ал 2880 рубли менен жүргүнчүлөргө чыгым болот.

Ошондой эле, саякат документти сатып жатканда 50 рублга өлчөмүндөгү бир жолку төлөм алынат - картаны күрөөнүн наркы. Бул акча колу кассирге (керек) акыркы иштеген күндөн тартып, 90 күндүн ичинде, эгерде, кайтарылып берилиши мүмкүн.

эсептик билеты

окуу жайлары, колледждердин, мектеп, толук убакыт окуучулардын студенттер, дисконтталган саякат сатып алууга болот. Алар бир айдын ичинде иштейт. наркы кыдыруулардын санына жараша болот:

• 350 сом - 10 сапарлар;
• 700 сом - 20 сапарлар;
• 1050 рубл. - 30-сапарлар;
• 1680 сом - 48 сапарлар.

Бирок, майрам (15-июнундагы № 31 чейин) эсептик билет сатылган эмес, жол боюнча жалпы негизде гана мүмкүн болгон.

үлүштөрү

Абдан сулуу Йошкар. Бул макалада сүрөттөрдү көрө аласыз кабелдик унаа, сиз канаттуулар учуп дээрлик бийиктиги менен, аларды пайдаланууга мүмкүнчүлүк берет. Мындан тышкары, транспорт тармагынын жетекчилиги мезгил-мезгили менен өз жүргүнчүлөрдү илгерилетүү боюнча иш-чараларды жүзөгө ашырат. Ошондуктан, биз жүз мининчи жана миллионунчу жүргүнчүсүн чакырылышкан. Башкача айтканда, кабелдик машина биринчи Туруктуу. Ошондой эле, ден соолугунун мүмкүнчүлүгү чектелген жүргүнчүлөр үчүн үлүштөрүн өткөрдү. Бирок, балким, алачыктай терезесинен көрүп турган абдан кооз жана эсте каларлык иш-чара 2012-жылы Victory күнү салют болгон. кээ бир учурда, бардык орун алып жатканда, кабелдик унаа бирдиктүү жана жүргүнчүлөр укмуштуу, жаркыраган фейерверк жарык миллиондогон менен асманды кооздоп көрө алышты.

кызыктуу маалымат

1. Россияда, дээрлик күн сайын транспорт катары колдонулган жок кабелдик унаалар бар. Алар негизинен курорттук жана боорунда иштешет.
2. Нижегородская жылы Cableway - биздин өлкөдө биринчи жолу, ушул абалга жана масштабын көтөрбөйт.
3. жолдун ачылышы пландаштырылууда чейин бербеъиз сыноо менен, анда "жүрүү" деген. Бирок, учурда ал жок болгон, ал биринчи жүргүнчүлөр 16 кызмат адамдары жана Йошкар Аймак Абдырахман Shantsev губернатору болчу.
4. 22-март, 2012-жолдун боюнда Bell 407 тик учак, өткөөлдөр LEP болуп капалантышты. Бирок, жол өзү керемет запкы тарткан жок, жабдуулар эч нерсе болгон эмес.
5. -Жылдын 31-июлу, 2014 катуу жаан учурунда тирөөчтүн бирине чагылгандай тарабынан кол коюлду. кабинада адамдар эле.

асылма дареги

Нижегородская келгенде, сен сөзсүз кабелдик машине боюнча сапарга керек. Ал жеңил табуу. Station "Йошкар" шаардын борборунун Haymarket аянттын жанында жайгашкан. Бул Жогорку Volga жерден бирге жарым сааттык сейилдөө уюштуруу мүмкүн, жана коомдук транспорт менен жетүүгө болот. кыйынчылыктар пайда болсо, анда ар бир жергиликтүү тургуну оң тарапты көрсөтө алат.