Кайда Токио болот? Токио кызыктуу сүрөттөр менен

Токио (Япония), планетада ири шаарлардын мамлекетинин борбору болуп саналат. Мындан тышкары, бүт түштүк аймагындагы негизги өнөр жай, каржылык, саясий жана маданий борбору болуп саналат. ар кандай туристтик Жапонияга барып, анын борборунда эмес, андай болмок. Бул азыркы карабастан, анткени калыштуу эмес, көптөгөн кылымдар мурун улуттук каада-салт менен сүйлөшө кылат. Бул макалада Токио, анын тарыхы жана кооз жерде жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин айтып берет.

Кыскача тарыхы

тарыхый маалыматтар боюнча, алгачкы адамдар таш доорунан бүгүнкү шаар жайгашкан сайтында пайда болду. Бирок, анын зор мааниси, ал көп убакыт өткөндөн кийин кабыл алды. он экинчи кылымдын ортосунда, учурдагы Япониянын борбору Эдо деп аталган кичинекей балык айылында болгон. 1590-жылы, Shogun Tokugawa Ига аты ага shogunate борбору жасап, мекемелерде узак мөөнөттүү башкаруу үчүн бул кура баштады. Ошол убакыттан бери шаар жигердүү иштеп баштаган, он сегизинчи кылымдын ири Япония менен гана эмес, ошондой эле дүйнө жүзү боюнча бири болуп калды.

Токио учурдагы аты 1869-жылы эле, император Mutsuhito жерде Киото мамлекеттик капиталын азап кийин. өтө тездик менен бул жерде он тогузунчу кылымда бул өнөр жай жана Кеме иштелип чыккан. 1872-жылы биринчи темир жол курулган, анын чет-жакасын япон капиталын байланыштырып - Yokohama.

Токио эки кырсыктан жапа чеккен шаар аянты, тарыхы. биринчи жолу 1923-жылы болгон. Ошондо, жер титирөөдөн (9-пункт) таасири астында, дээрлик жарым бөлүп өрттөдү. көп 90,000 ашуун жергиликтүү тургундарды өлтүрүү.

экинчи жолу, шаар катуу анын массалык жардыруу 8-март, 1945-жылдын жыйынтыгы боюнча зыянга учураган. Бул 80 миллиондон ашык адам каза болгон. Мына ошентип, эки учурларда, Токио курулган жана иштеп чыгуу улантылган. Мунун алдын алуу эмес, ал эми Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин, анын ишинин убактысы.

Географиялык абал

Токио кайда экени жөнүндө сөз кылып жатып, биринчи кезекте аны башкаруу шаар өлкөбүздүн өзгөчөлүгүн гана континенталдык региондорго эле эмес, бир нече жүз километр узундукка бөлүшөт эки чынжырчаларды камтыйт экенин белгилей кетүү керек. метрополияга негизги бөлүгү Токио Бей түндүк-батыш бөлүгүндө жайгашкан, ал Хонсю аралындагы. кыйла даражада борбордук аймак Канто Plain болуп саналат. өлкөбүздүн чыгышы эске алуу менен, жапон борбору расмий, алар 35 градус 41 мүнөт түндүк Узунун жана 139 градус 36 мүнөт чыгыш узундук болуп саналат.

Бул шаардын аралына Токио эл аралык аба майданында, анын ичинде бардык тиешелүү башкаруу, саясий, экономикалык жана маданий борборлор, ошондой эле өлкөнүн негизги унаа токтоочу жайларга, топтолгон экенин белгилей кетүү керек. шаар аянты бир аз ашуун 2188 чарчы километр.

Климаттын

Токио таасири астында субтропикалык климаттын жумшак кыш жана ысык, кургак жай. Жыл сайын жаан-болжол менен 1300 миллиметр болгон орточо күзүндө бар. Алардын кыйла саны июлда-июнуна чейинки мезгил үчүн мүнөздүү. Жайында орточо температурасы 18 20 градуска чейин жетет. Кышында, Тынч океан түндүк шамалдын таасири астында болуп жумшак. Бул учурда термометр, адатта, нөлдөн төмөн 3 5 градус деъгээлинде жайгашкан.

Кар жаайт, бул жерде бир эле көрүнүш деп атоого болот. Ошол эле учурда, алар, эреже катары, алар ар бир кышкы ишке ашат. Ал көптөгөн илимпоздор бул климатка шаарлардын калкынын өсүшүнө таасир канчалык айкын ырастоо метрополдордун деп экенин белгилей кетүү эмес, мүмкүн эмес.

Япониянын борбору дүйнөнүн кооптуу аймактардын биринде жайгашкан. чындык андан түштүк багытта гана төрт биргелешкен болуп саналат жайгашкан жана анын плиталардын. Алардын баары көбүнчө жер титирөөлөр болуп турат, аны менен байланыштуу, тынымсыз кыймылда болуп саналат. алардын көпчүлүк бөлүгү катуу жөнүндө мурда болгон. Анча көп кубулуш - куюндар, бирок алар, адатта, мындай олуттуу кесепеттерге ээ эмес.

башкаруу түзүмү

Япониянын негизги шаар, ачылды, бири - же, тескерисинче, 62-башкаруу бирдиктеринин турат Капитал району. Ал Токиодо келгенде, адатта, 1889, 1943-жылга чейинки мезгил ичинде биримдүү 23 районду билдирет. Бүгүнкү күнгө карата, алар шаарларды (ар бир иш-чараларды жана шаардык кенештин бар) үчүн статусу баары бирдей.

мамлекеттик жашоочулары жалпы шайлоо тандап капиталдын, губернатору жетектейт. шаардын коммуналдык борбору Синдзюку жайгашкан штабы болуп эсептелет. Мындан тышкары, шаар аймагы жана Япониянын Кыргызстандагы мамлекеттик башкаруу болуп саналат.

Курулуш өзгөчөлүктөр

Токио бар, эсибизде бек сактасак, тургундар сейсмикалык коопсуз имараттарды курууга аргасыз болушат. Өлкөнүн курулуш мыйзамы буга катышкан компаниялардын иш чөйрөсүндө, аз силкингендиктен кесепеттерин азайтууга мүмкүндүк заманбап технологияларды колдонуу. Бул жагынан алып караганда, жапон борбору чейрек куруу сыяктуу бир нерсе жеткиликтүү эмес. Бардык коопсуздук себептерден улам бул имараттар, бири-биринен белгилүү бир аралыкта жайгашкан. шаар көчөлөрдүн үйлөрүнүн жок учурда кошуна имараттардын дубалдарына таянышыбыз үчүн иштелип чыккан.

чоң кумурска тоолуу

Токио - көп деп аталат шаар "чоң кумурска дөбөнүн". имараттарды жана ми тар көчө бойлой жерде курулган экенин. Эки унаалар кыйынчылык менен алардын көпчүлүгү көз жаздымда болушу мүмкүн. ири соода борборлорунун жана имараттар менен аймактар алар менен чукул карама-каршы. Мындан тышкары, борбордук тармак зымдарды, жазганды жана жолдорду каптап калды. анын негизги көчөлөр имараттар жалпысынан европалык аял стилинде курулган болсо, алыскы - оор жекече, негизинен, эки кабаттуу үйлөр.

Жапон мыкты түрдө колдонуу, Токиодо жердин ар бир бөлүгүн пайдаланууга аракет кылып жатат. ал жерде баалар эле астрономиялык болуп саналат. Мунун негизги себеби улам, космоско бир жетишсиз болуп саналат. Натыйжада, өкмөт акырындык менен чараны толтуруп берүүгө мажбур болот. Демек, бир гана жерлерин эмес, курулган жасалма арал, түзүү, бирок аэропорт, ишканалардын, соода борборлору, сейил бактар жана башка объектилер. болжолдуу эсептөөлөр боюнча, 2015-жылдын акырына карата абал боюнча Токио борбордук аймакта калктын 29 млн адамды түзөт.

ташуу

Япониянын борбор шаары Коомдук транспорт кемчиликсиз иштейт. түн ортосуна чейин жергиликтүү кетип поезд жана метро соодасын жана кабарды тез түрү болуп саналат. жана анын чет-жакасын жана чет жакаларында жашаган адамдардын шаарында кызматкерлеринин көпчүлүгү, жакынкы жакын машинелери парк жана поезд менен өзгөрөт.

Белгилеп кетсек, Токио жана аэропорту "Haneda" 41 миллион калкы бир жылда орто эсеп менен жүргүнчү керек. аны баллга дүйнөдө алтынчы орунда турат. шаардын чек арасынан 60 км аткаруу максатында, кээ бир дагы аба дарбазаларын курулган - "Нарита". Токиодогу аэропортко алуу үчүн, сен тез арада жогорку ылдамдыктагы поезд "Sinkantsen" аркылуу алабыз.

Мындан тышкары, мамлекет башчысынын Япониянын негизги капитал да жеткирүү бирдиктин мамлекеттик ири болуп саналат. Токио, түркүн келип кемелери мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу максатында, анын четиндеги ал-тереңдик суу канал менен байланышкан заманбап порт, курулган. Бул жерде жүк орточо жылдык акча жүгүртүүсү тууралуу 124 миллион тоннаны түзөт.

кооз жерлер

Жергиликтүү маданий мурас Япониянын бардык сыймыктанат. Токио Attractions жыл сайын бүткүл дүйнө жүзүндөгү туристтерди миллиондогон тартуу. Жетишээрлик жолоочулар арасында популярдуу жергиликтүү жана улуттук парктарды (айрыкча Meiji Grove, Ogasawara жана Ueno) деп эсептелет.

Ал айткандай, кыйла маанилүү сайттардын бири метрополияга жүрөгүндө жайгашкан Imperial Palace бейиш, деп эсептелинет. Анын биринчи имараттар он алтынчы кылымдын көбүрөөк пайда болгон. Ал тургай, көптөгөн күчтүү жер титирөө кийин сакталып калган. мазмунун, бак-дарактуу жерлерде жалпы аянты структуралар 7,5 чарчы километр. комплексинин ичинде императордук жашаган жок.

Нускасы Park Токио Tower болуп саналат. жергиликтүү тургундардын сын-пикирлер, ал эми азыр жапон борбору белгиси экенин көрсөтүп турат. Бүгүнкү күндө бул туристтик тартуу болуп саналат, көрүп аянтчаларды, залдарды, жылына 2,5 миллион туристти орто эсеп менен барган бир музей. мунара 332.6 метр.

Дагы бир жергиликтүү жерлеринин башка теле мунара болуп эсептелет - "Tokyo Sky Tree". дүйнөдө башка ушундай объектилердин ичинен ал эң жогорку бийиктиги (антеннага эске алуу менен 634 м) бар.

балдар үчүн иш сапар менен абдан баалуу жер Токио Disneyland болуп калды.

Кызыктуу далилдер

• Токио өзүнчө мамлекет болсо, ИДП тизмесин мамлекеттерде, ал дүйнө жүзү боюнча 15-орунду ээледи болмок.
• Япониянын борбор шаары урматына жергиликтүү астрономдор тарабынан 1900-жылы ачылган астероид, аталган.
• Токио - Жапониянын жогорку билим берүүнүн билим берүү уюмдарынын 35% топтолгон шаар. Бул изилдөөлөр боюнча, өлкөнүн ар бир экинчи студент.
• Улам аймакта сейсмикалык иш-аракет кылууга, мамлекеттик көбүнчө башка шаарга капиталдын өткөрүп берүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө талкуу болот. негизги Талапкер Higashino жана беримдер Маи болуп саналат. Өкмөт тарабынан мындай идея бекитүү карабастан, эч кандай андан аркы аракеттер азырынча кабыл алына элек.
• 14 жыл катары менен, 2006-жылга чейин, белгилүү журнал "Economist" тирүүлөр менен кыймылсыз мүлктүн наркы боюнча дүйнөдө Токио абдан кымбат шаар деп аталган.