Метро "Балыкчы", - таанымал жол түйүндөрүнүн бири Петир

себепсиз "Балыкчы" метро абдан популярдуу болуп эсептелет жол түйүндөрүнүн түндүк борбору. Мунун шарты, чынында, абдан эле аз, ал эми экономикалык жана Техникалык да. Бүгүнкү күнгө чейин, объект дээрлик жарым кылымдан ашуун убакыттан бери иштеп жаткан, ошондой эле өзүнүн ролун дээрлик мүмкүн эмес экенин үчүн келет.

Бөлүм 1. "Балыкчы" Metro. жалпы баяндамасы

бекети Municipal райондук Балык кармоо Nevsky районунда Ring жол (алгыла) тышкы жана Neva-Vasileostrovskaya метро линиясын тараптагы болуп саналат. Бул анын курамы түркүгүнө урунган-түрү өсүмдүктөрдө бар Санкт-Петербург, жалгыз сап. Бул багытта башкаруу Жанакорган автоматтык айдоо системасы жана кол менен жүзөгө ашырылат эмес.

Бул көчөлөр менен кесилишкен ортосундагы Diesel көчөсүндө жайгашкан Neva дарыясы боюнча түштүк шаардык метронун жер болуп эсептелет D. Сечин жана өзөндөрдө өскөн. Санкт-Петербургда бир катар көчөлөрүндө мүмкүнчүлүгү бар - Таяныч-кыймылдаткыч, Приморский, 1-ст Балыкчылар жана 6 Балыкчылар комуналдык, ошондой эле самап өтүүнү темир жол бекетинде.

2-бөлүк "Балыкчы" Metro. бекети тарыхы

транспорттук хаб камтыйт Neva-Vasileostrovskaya бутагынын биринчи бөлүгү,-ноябрда 1967-жылы башталган. сайттын бөлүм "Obukhovo" - 3,2 км, "Балыкчы" узундугу-жылдын 28-декабрында 1984-жылдан бери иштеп келе жатат. Сиздин аты-жөнү, ал курулуп жаткан аймакта тарыхый аты тукум кууп өткөн жана сапта жаш болуп эсептелет токтоткула.

Art курулушун камтыган долбоордун Authors. Метро "балык" архитекторлору A.S.Getskin, KG болду Leontiev жана NV Romachkin-Timanov.

темир жол жана турак жай райондорунун аянтчалары менен бекети бириктирген жер астындагы туннелдер куруу үчүн иш жүзүндө биринчи жолу, мажбурлоо ыкмасы тректи поездди токтотуу үчүн эмес, жол да, колдонулган. А чатыр куруу Туруктуу тоосуна структурасын жол 18 бүктөлгөн жегиле, карыш колдонулган.

Башында участкалары элди түрткү арналган чакан эскалатор орнотулган туннель на залында. Ал эми 2000-2001-жылдары негизги калыбына келтирүү учурунда. Алар кадимки шатыдан менен алмаштырылган.

3-бөлүм "Балыкчы" Metro. бекети өзгөчөлүктөрү

Байланыштуу кесинди "балык уулоого" жол экенин - "Obukhovo" жер бетиндеги платформа кескин терең пайдубалдарына чейин жылып, бул багыттагы участок боюнча максималдуу жол берилген четтөөлөрдү колдонулат. Бул өнүгүү үчүн дагы бир сап участкасынын бир бөлүгү ачык жол куруп жатканын далилдеп турат.

объектисинин жер үстүндөгү бөлүгү үч аянтчалардын турат - эки түз тарабында жана пайдалуу бир аралда. метро аянтчаны үйлөрдү каптады СБК, самап, темир жол бекетинде таандык имараттардын бир бөлүгү. Темир аянтчалары жана метро токтоп, эки жер алдындагы байланыш жөө өткөөлдөрүнө. Алардын бири дагы иштебеген болуп саналат.

дубал жылмакай туш менен иштөө колдоо үчүн "Fishing" участкалары колдонулган мрамор жалтыраган ак жана боз түстөр. Кабат аянтчалар курчутулган граниттер менен жасалгалаган. күндүз участогунда имараттын жогорку бөлүгүндө орнотулган терезелер, урматында жетиштүү жарык болот. участогунун түндүк багытта мурда балкондор, бирок үзүндү аларга жабык болот.

көп майда-чүйдөсүнө чейин бул сабак алып, өзгөчө жана баштапкы имараттар канчалык жөнүндө ойлонууга жардам эмес, Петир менен коштолгон. Метро "Балыкчы", - бул дагы бир ырастоо.