МАЗ-5335: техникалык шарттар, сүрөттөр жана өзгөртүүлөр

МАЗ Минск Automobile комбинаты чечмеленет. Ошол эле учурда Минск учурда - транспорт боюнча, эки н ‰ бар СССРдин гана шаар. шаарында да трактор фабрика жок. "Маз" менен айырмалана транспорт көп режимдери бар. Бул Поиск, троллейбустар жана соода транспорт каражаттарын бир үй-бүлө. Жалпыга белгилүү болгон жүк ташуучу КамАЗ cabover анын тарам ал МАЗ-5335 логикалык уландысы болуп калды модель 500 сериясы, тартып, Минск өсүмдүктүн, так болушу үчүн кабыл алды.

өсүмдүктүн тарыхы согуштан кийинки жыл болуп эсептелет, ал эми биринчи орган Улуу Ата-Мекендик согуш учурунда көрүндү. Бул МАЗ немистердин аймагында Wehrmacht жана транспорт каражаттарын ремонттоо үчүн ишканасы куруп жатат. согуш, фабрика курулган кийин аяктады жерде YaMZ 200 унаа өндүрүүнү, биринчи согуш жүк өткөрүп берди. Минск шаарында версия 4x2 кетти. Үч-вал жүк Yaroslavl Кременчуг-жылы кабыл алынган, алардын атайылап Жарыялар негизинде. Ошондон бери, Yaroslavl гана моторлору менен алектенет. YaMZ машиналары МАЗ-5335, анын ичинде Союздун дээрлик бардык транспорт боюнча жайгаштырылган, бүгүнкү кароонун баатыры.

500th төрөлүшү

Yaroslavl Minskers 200-чи моделин алгандан кийин анын бир аз такташты жана белгиси астында МАЗ-200 1957-жылга чейин экономикалык өндүрүлгөн. Жылдын бирдин айында, Минск өсүмдүктөрдүн жаңы машине иштеп Minavtoproma келген буйрук алган. өсүмдүк дагы МАЗ-200 бошонуп, быйылкы жылдын ошол эле жылы, бир жаңы моделин иштеп баштаган индекси 500. Кийинки бардык түрүн алып, Минск бир гана жүк ташуучу учакта өндүрүү токтоп пландаштырылган эмес эле да, биз 50 менен башталат коддору ала турган . Мисалы, бир жүк ташуучу 503 индексин алуу үчүн бар, трактор - 504, ж.б. (501 жана 502 сүрөт артта калган).

жаңы чечим

Ошол жылдан бери жүк кийин "классикалык" катары белгилүү болуп калган мыйзам менен куруп жатканын белгилей кетүү керек. Биринчиден, кадр электрчордон жайгаштырылат - бул кыймылдаткыч жана контролдоо системасын, салондун анда, андан кийин гана жүк ташуучу ажырым жапырт аркылуу минип - дене. көп жүктү келеби - ары алкакты түзөт.

Бул жогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөндөй 500 модель, башка белгилери боюнча чогултулган экенин байкабай коюу кыйын. Минск жаңы нускасын чечтим - кадр орган ары менен жабдылган болушу мүмкүн, бирок натыйжада, ортодогу унаа күч бирдигине секирген. Бирок, акыркы долбоорун үчүнчү тандоосу барып, жана ал колдонулган деп маз 5335 жана Союзундагы жүк кийинки өнүгүшүнө. Калач-жаңы версия кабинада астында болгон жана бул, алдыга блогуна калыбына келтирүү үчүн. Бул план 2000 кг жүргүнчү ташыган бир нече оң сапаттарын, жогорулоосу алардын бири болгон; Экинчи артыкчылыгы устундун узундугу өзгөрүүсүз калган эле.

бузуп-жылы ыкмаларды

1960-жылы, ал жерде МАЗ МАЗ 200M жана 200P (тиешелүүлүгүнө жараша, каптал жана трактор). кийинки 5 жылда чогултулган, алар 500-чи моделге пландаштырылууда жаңы окуялардын айрымдары алышат. Март 1965-жылы ошол эле жылдын декабрында биринчи өндүрүш модель 500 чечип өндүрүш линиясында, 200 бошотуу расмий түрдө жабылды. акыркы унаа түбүн чыгып, түрү көргөзмөдө эстелик болуп калат.

өндүрүш башталышы

500-моделдин кийинки чыгаруу 1970-жылы чыкты. Коддук аталышы - MAZ 500A. Анын негизги айырмасы заманбап CIO болчу. Мындан тышкары, машина көптөгөн майда жазып коет, ал эми көлөмү машине алуу көлөмү бир аз кичирээк өрнөгүбүз, бирок кубаттуулугу максималдуу ылдамдыкта ири камтыйт. Кийинки бир нече жылда, өсүмдүктөрдүн 500 моделдин өзгөртүлгөн түрү бизнес-ээлеринен сын-пикирлерин жана талаптарын чогултат, жана кийинки үлгүсү 1977-жылы пайда болгон - түрдөгү жүк ташуучу МАЗ-5335.

Бул модель тышкы 500A (бир майда-чүйдөсүнө чейин эске албаганда, - төмөндө) кайталанат, бирок ал такыр башка унаа болчу. Көбөйтүү коопсуздук, ажыратуу тормоздук системанын урматында, жакшыртылган кабина сооронуч, машинанын жакшырды бардык техникалык жана экономикалык көрсөткүчтөрдүн, натыйжада айрымдары өзгөрдү.

тышкы айырма

керектөөчүлөрдүн кайрылуулары менен байланыштуу, арасында ошондой эле стандарттар менен аксакалдардай болуп, МАЗ өсүмдүктөрдүн сырткы өзгөчөлүктөрү өзгөртүүгө туура келген 5335. тышкы кабина түрү менен, негизинен, кылган өзгөртүүлөр, 500A бир нускасына өткөн башка көрсөткүчтөр. Биринчиден, анын люктардын болуп кетишине алып келген поезд чатырында жөнүндө белги бар эле. Экинчиден, жана эн негизгиси, өзгөрүү Оптика жазыла элек. Заттыбек бампери менен көчүп барган. Бул орнотуу 2 көйгөйлөрүмдү чечет. түнкүсүн өткөн машиналардын тартып Заттыбек жогорку өндүрүштүк маселеси, жол алып. Кинотеатрлар заттыбек бул маселени чечип, мындан тышкары, бир чара жолдун жакшы жарык берген.

Бул өзгөртүүлөр натыйжасында Решетки жаңы MAZ 5335 оозум ачылып, бирок начар. Радиатор чени биринчи машиналар 500th үлгүдө эле. Түр жалган болуп саналат. кезеги сигналдарды металл Плагинди мурда көрүүдөбүз жайгашкан бош жерлерге жабат.

өзгөртүүлөр 5335

бир нече белгилүү моделдер кошпогондо, жаңы индекстер мурда түрдөгү жүк ташуучу негизинде иштелип чыккан, бардык машиналарды алышты.

• Трактор жаңы муун индекси 5429 болгон.
• Dump кез 5549 болгон.
• башка органдардын кайра тасушы 5534 индекси кабыл алды.

Дээрлик өзгөрүүсүз индекстери эки модели эле, жыгач - бул модель 509. эски аты менен бир каарманды өзгөртүүлөрдү кийин экинчи модель, ал өзүнчө белгилей кетүү керек. бир башка, ал ошол эле МАЗ-5335 болгон.

Бул моделдин Салмагы түрдөгү ташуучу караганда үчтөн бир болгон, жана болжол менен 25000 кг. Бул машина базасынын күчтүү айы иштелип чыккан, ал эми Минск Automobile комбинаты гана үч огу үлгүсү болуп саналат. Ошол эле учурда, ал биринчи унаа, арткы көпүрө азайтуу мүмкүнчүлүгүн байкаган. 500-чи моделди өнүктүрүү негизинде 516. деген 5335 негизинде ал 516B айланат (кээде 516 деп аталат).

толтуруу

Жакшыртылган нускасы тууралуу да сөз кылып, анын негизги моделдин параметрлери карап чыгууга убакыт келди - маз 5335. техникалык маалыматтарды бир нече жолу өзгөргөн, бирок акыр-аягы, өсүмдүктү жашап төмөнкүдөй:

• Load кубаттуулугу - 8000 кг, эшигибиздин жол салмагы - 12000.
• Length - 7140 мм Туурасы - 2500, жагынан жол-жоболоштуруу - 290 мм.
• 85 км / саат максималдуу ылдамдыгы дизелдик берет YaMZ 236 (130 мм диаметри Пистонс, мээге кан куюлуу - 140 мм) 11,5 литр жумушчу көлөмү.
• куюлган көлөмү - 200 л.
• 22 литр 100 км күйүүчү май.

моделине жараша, бул өзгөчөлүктөр бир аз айырмаланышы мүмкүн. Мисалы, нускасы 5549 (Россия), туурасы, ошондой эле узундугу, дагы бир аз болуп саналат.

Бирок, жалпысынан, бардык өзгөртүүлөрдү өзгөчөлүктөрү түрдөгү жүк ташуучу негизги бөлүгү болуп саналат тактоого кайталайт. Clutch MAZ 5335, ошондой эле кээ бир башка маалымат, кокусунан коргозулгон эмес. 500 сериядагы биринчи моделдер өттү жүгү астында теманы өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берет Кургак кош пайдалануу принцип.

жыйынтыктоо

Транспорт 500th туура Минск Automobile комбинатынын тарыхында жаркын барак эсептелет модели. Бул кийинки ишин Минск ишке тургундарынын толугу менен үй-өнүгүү болуп, кароого, алардын биринчи МАЗ жүк ташуучу 5335. Photos эле, жогоруда сунушталган, бирок, жалпысынан алганда, бул версия өзгөчө бир нерсе эмес. Ошентсе да, ал Минск жүк Europe жолдорунда пайда иштетүү үчүн үлгү болуп калды.