Биз кадимки оюнга чогултулган Avtovaz машинеде көптөн бери эле Conveyor Лада Самария рейдинен. Бул дагы эле жерде тыпырап туруп калбай, бирок өндүрүштө күнүмдүк, албетте, айтылган. Бир маалда эшик, бир жаңы чоң долбоор. АКШда команда унаа кружкадан, инженерлер Гао жагын ачып, каржы каражаттарынын ири агылып даяр. Чынында эле, иш башталды. Түшүнүгү унаа да, мурдагы моделдерге өзгөртүүлөрдү жок, таптакыр жаңы долбоорду жараткан, жана унаа тармагында жаңы сөз.
2004-Motor Show түшүнүгүн мазактаганы гана даяр болуп, бул Лада радийка деп аталып калган. Биринчи машина долбоору жылы чогултулган, көргөзмөнүн көчүрмөсү да курчуду фабрика жолдо болгон эмес. Эксперименталдык үлгүлөрү 2006-жылга чейин жамаат токтоп келди, бирок да, мамлекеттик органдардын жана жаңы машинанын жазоо жана ар түрдүү болгон.
биринчи сериясы Лада Силуэт 23 туризм ыкмаларды жана 18 Тажрыйбалык үлгүлөрдү турган. сырткы жана ички иштеп чыгуу али пайда боло элек болчу. Бирок, Motor Show 2006 Moscow түшүнүгүн дисплей аянтча, менеджер өнүктүрүү жана таптакыр жаңы алдыңкы токтотуу үчүн берилди.
Бирок, кийинки жылы, 2007-Лада силуэт дизайн чечүү жагынан абдан кызыктуу, абдан толук сырткы жана жеке менчик болчу. машиненин аэродинамика боюнча иш бүткөндөн кийин, натыйжасы бекемдээрлик болду. Силуэт dvupotochny глушитель кабыл алган биринчи VAZ иштеп чыгуу болуп саналат. Ошол эле учурда Радиатор бир жаңы түрү vazovskaya машинеде болуп эч качан боло камералар менен жаратылган. ал ошол замат седан, арабадан жана Hatchback өнүгүшүнө алып берүү чечими кабыл алынган. Ал эми Hatchback тез эле алдыга чыгып, жакын арада анын бет ачары болуп өттү. Sedan менен араба бир аз артта калып, ал эми ошондой эле тез арада иштеп чыгуу.
бардык машиналар үчүн Power өсүмдүк Пионы Осторожно 2116 - 6000 Азыр р / мин, кубаттуулугу 112 л / с келечектүү P4 кыймылдаткычтын айлануу болуп саналат. ылдамдыгы боюнча жолдун - эки жүз км / ч. Силуэт дизелдик кыймылдаткыч менен, ошондой эле пайдаланууга кабыл алуу үчүн зарыл болгон убакыттын өтүшү менен машина Орусиянын ар кайсы аймактарында күтүлүүдө. Ошондуктан, дизайнерлердин көңүл бир жаңы унаа ыкчам мүнөздөгү пайда болушуна себепкер болгон эмес. Тормоз системасы Лада силуэт кош, күч, желдетүүнүн жардамы менен бардык тегерек-диск Brakes. Тормоз тампондук алмаштыруу атайын куралды колдонуу, ал гана техникалык борбордо жүзөгө ашырылышы мүмкүн.
Колесни шиналар колдонууга бекитилген, ал 195 / 65R15 жана 205 / 55R16, кадимки кысым 1,7 болуп саналат - 1.8 чөйрөгө. Пайдалуу машина Лада силуэт жүгү (Сүрөт магистралдык беттеги сунушталган) - сен жана жүктөөгө көп болот, бирок 500 кг. чейин кол менен, 5-ылдамдык, ал эми узак мөөнөттүү куту такалган болот.
унаа, беш кишилик да, ал эми ички иштер өтө кенен, эргономикалык орун жана сарамжалдуу дизайн, сыртка коюп, экинчи чогултулган. Кышкы шарттары силуэт "муздак" деп коркуп, жылытуу натыйжалуу, жакшы Нускасы эмес, эритүү бар. чоң сериясындагы унаа өндүрүшү жакынкы бир нече жылда башталат. Ошондо Лада силуэт, толук болушу күтүлүүдө болгон баа, биздин күндөрдө мыкты унааларды ылайык көтөрүлөт.