Кайтуу CtP машине сатууда: Өтүнмөнүн документтерин

CtP жогорулатуу наркы, машине сатып камсыздандыруу пайдаланылбаган бөлүгүн кайтарып берүүгө ээлерине чакырат. суроолордун көчкү атайын темага жана камсыздандыруучулардын расмий сайттарында туура келет. мойнунан байлаган иттей болуп, бул маселе да баргысы келбейт насаат бериш үчүн жорум жазуу. Кайтуу машина сатуу CtP, албетте, мүмкүн, бирок сактоо тартибин көмөк белгилеринин бир катар көйгөйлөр бар.

Стандарттар жана эрежелер

машине төмөнкү документтерди жетекчиликке алуу керек сатуу CtP кайтып:

• FZ жылдын 25.04.02, 05.2016-нын "Транспорттук каражаттардын ээлеринин жарандык жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу жөнүндө" КР катары (10-берене);
• Россиянын Борбордук банкынын жана Россия банкынын Мыйзамдын (431 №) тарабынан иштелип чыккан милдеттүү эрежелер.

Ал эми бир нече төгүндөлгүс чындыктар:

• жаңы ээсинен транспорт узартуу жөнүндө болгону он эле күн бар.
• Сатуучу TC сатуу кемчиликсиз макулдашуу жөнүндө камсыздандыруучуга билдирүүгө милдеттүү.
• милдеттүү мотор ТАП камсыздандыруу (1.9-пункт) жөнүндө жобо каражатынын же камсыздандыруучунун өзгөртүү CtP каралган эмес, камсыздандыруу компаниялардын кардарлары кабарлайт. Башкача айтканда, жогоруда айтылган шарттарда, камсыздандыруу келишими-укуктук иш-аракеттер токтотулса болот. Бул сатуу үчүн машинеси CtP кайра кайтаруу үчүн негиз болуп саналат.
• Камсыздандыруу ордун толтурууну келишими токтотулган учурда, же жокпу, алар жашаган карабастан санабайт.
• камсыздандыруучуга тапшырганга чейин, транспорт ээсинин өзгөртүүнү тастыктаган документтер талап кылынат.
• катталган жерге машина ташып турган келишим, сиз аны жокко чыгаруу мүмкүн эмес.
• Сиз бул жыл үчүн түзүлгөн учурда гана келишимди бузууга болот.

Эмнеден баштасам

белгиленген эрежелер CtP жакшы негиз бар болсо, милдеттүү Return машина сатуу, 33-пунктуна.

Улуу Британия үчүн камсыздандыруу калдык суммасын кайра өтө пайдасыз болуп саналат. Ошондуктан, эксперттер юристтердин жардам сурап сунуштайбыз. тартиби документтердин бир катар талап кылат. Алардын бири - деп билдирүүдө. жүзүн жазган, камсыздандыруу компаниясы менен келишим кирет. Анкета эч кандай туруктуу үлгү болуп саналат. Ошондуктан, ар бир камсыздандыруу компаниясы, анын иштелип түрүн сунуш кылат. Бирок, жалпысынан алганда, бир кайтаруу CtP машине сатуу төмөнкү маалыматтарды камтыйт: камсыздандырылуучу паспорттук маалыматтарын, камсыздандырылган каражаттар жөнүндө, камсыздандыруу келишими саны. Өзгөчө учур камсыздандыруу токтотуу үчүн негиздердин бир далили болуп саналат. Андан тышкары маалымат каражаттарынын өткөрүп берүү үчүн зарыл болот (ошондой эле банктын аталышы, БИК, алдында, корреспонденттик жана учурдагы эсеп менен.).

дене транспорт сатуу эсебинен камсыздандыруу келишимин токтотуу үчүн арыз өтүнүчү турат, жана анын натыйжасында, менчик өзгөрүшү. Андан тышкары, арыз колдонуп, камсыздандыруу төгүмдөрүнүн түрүндө жазылган убакыт болгон эмес, эки сумманы көрсөтүү керек. Жогоруда чоо-жайын билүү үчүн кайтарууну талап кылган сөздөр менен аяктайт.

Өтүнмөнүн ар бир кириш документ катары катталышы керек. Avtoyuristy толтурулган түрүндө көчүрмөсүн берүүгө сунуш кылынган, жазылган кириш номерин жана кабыл алуу датасын менен. Сиз жеке колдонууга болот, жана Россия аркылуу кат катталышы мүмкүн. Мындай учурда, сиз кайра алууну талап кылууга жана ага тиркелген документтердин толук тизмесин түзүү керек. документтер кызматынан алынган жок болсо, экинчи параметр, өзгөчө пайдалуу болот.

Эгерде өтүнмө кабыл албайт

өтүнмө келип түшкөн аткарбагандыгы жана камсыздандыруу кайтаруу үчүн документтердин топтомун учурлар. Жетекчилери кызматынан кардарларды жиберип, алар кандай болуп, аны аткарууга ыйгарым укуктуу алынбайт. Бул туура эмес. келишимди токтотуу үчүн - бул камсыздандыруу компаниясынын кайсы гана болбосун кызмат болуп саналат жөнөкөй жол-жоболорун, бири болуп саналат. Аны регионалдык, бала же башка болобу.

машина сатууда жоболоруна кайтаруу үчүн документтер

Алар шарттуу эки бөлүккө бөлүнөт. Алардын бири - көз карандысыз келишимин токтотуунун себеби, ар кандай камсыздандыруу компаниясында талап кылынган негизги. транспорт каражатын сатууда экинчи талап кайра CtP көрсөтөт деп тастыктайт.

базалык бөлүгү төмөнкүдөй документтерди камтыйт:

• баштапкы жана кардардын паспортунун нотариалдык күбөлөндүрүлгөн көчүрмөсү, келишимди аткарууга;
• жабылат камсыздандыруу саясаты (бир гана оригинал, аны сот үчүн зарыл болушу мүмкүн өзү көчүрмөсүн, таштап компютер керек);
• алуу же CtP төлөнгөндүгүн ырастоочу электрондук документ;
• банктын кайтарып турган маалымат жана эсеп үчүн (жол нак акча менен кадам) алып барат.

транспорт каражатын сатуу жөнүндө ырастоочу документтер тизмеси, камсыздандыруу компаниясы көпчүлүк табууга болот. Бирок, адатта, ал:

• Жардам-эсеби (соода-сатык иши бар болсо);
• ээси алмашканда жазылган жана сатуу катталган келишим менен аты.

MTPL унаа сатуу боюнча камсыздандыруу акысынын кайтарып берүү датасы документтер берилген күнү каралат.

TCP тууралуу айтып жатып. IC жетекчисинин, анын түп нускасын же көчүрмөсүн укугу жок талап кылуу. Мыйзамдар, транспорт сатуу соода-сатык келишими менен тастыкталат.

шарттары

Кайтуу машине сатуу боюнча MTPL камсыздандыруу бир нече иш күн талап кылынат. Ар бир компания документтерди кабыл алуу аяктагандан кийин кардарга бул маалыматты алып келет.

Ал эми Улуу Британиянын кардар деген дээрлик бир камсыздандыруу компаниясы тарабынан жасалган ар кандай жол-жобосун 14 күндөн ашпоого тийиш билиши керек. абз.-34-жоболоруна Эрежелерде көрсөтүлгөн Бул норма. Болбосо, Улуу Британия тарабынан салынган, жана кайтаруу суммасы айыптык төлөмдөрдү дайындоо менен көбөйөт. камсыздандыруу компаниясы өзүнүн чечимин жылдырылды болсо, кардардын жазуу жүзүндөгү даттанууну Россиянын Борбордук банкынын (адамдын же интернет аркылуу) Motor Камсыздандыруучулар Союздун же сотко доо менен (катталган ЮР кызмат орду боюнча) бере алат. сот абдан жай мындай иштерди карап жатат, ошондуктан avtoyuristy Борбордук банкы менен баштап сунуштайбыз.

Айрым учурларда, СК сатуу үчүн машинеси CtP кайтартып баш тартышы мүмкүн. Бул белгилүү бир жагдайларда бир катар таасир этиши мүмкүн.

Унаа ээлери, аларды тез эле сатып шашып, сиз ээси төлөө жолу кайрылып, анда акча аны ала турган, өзгөргөн деп түшүнүшүбүз керек. Avtoyuristy катуу биринчи камсыздандыруу компаниясы менен бардык маселелерди чечип, андан кийин жаңы ээсине транспорт аткарууга сунуш кылат.

Бирок, бул мыйзам боюнча бир гана он күн мөөнөт берилди. кармап, ошондуктан, тажрыйбалуу айдоочу жаңы ээси CtP ордун кайтарып алуу боюнча документ кабыл алуу сунушталган, ал эми саясатка салып, аны туура эмес, ар бир себеби бар.

Return гана камсыздандырылуучунун боюнча эмес,

саясат калган суммасы баасын алып, камсыздандыруучу тышкары укуктуу:

• нотариус тарабынан таанылган камсыздандырылган мураскору;
• камсыздандыруучу мыйзамдуу өкүлү;
• ээсинин мыйзамдуу өкүлү;
• унаа ээси, таанылган нотариуска мураскор.

Өкүлдөрү ишеним берип турат ушул жалпы бийликти кайтарып алуу үчүн колдонуу керек. Ал эми акча берүү мүмкүндүгүн караштыруучу бир мааниси болушу керек.

төлөө өлчөмүн эсептөө үчүн формула

Интернет боюнча пайдаланылбаган CtP наркынын тез эсептөө сунуш көп сайттар бар. Бирок силер кол менен кыла албайт. расмий формула бар.

Ал мындай болот:

D = (P - 23%) X (H ː 12), анда:

• 23% - стандарттуу баасы UK (камсыздандыруучунун кайсы бир чыгымдарды турат);
• N - камсыздандыруу келишими-жылдын аягына чейин толук айлардын саны;
• P - саясатты толук наркы;
• D - кайра кайтаруу суммасы.

Пайыздык чендер Россия Борбордук банкынын токтому менен аныкталат. Алар төмөнкүлөр болуп саналат.

камсыздандыруучунун чыгымдарын SAR акылардын 3% ын түзөт. Эмне үчүн? Бул сумма акы төлөнөт турган камдык эсебине которулат. Мындан тышкары, 2% - учурдагы камдык, бир - гарантияланган.

20% компанияда бойдон калууда. Алар чыгымдарды жана кардар маселелерди тейлөө боюнча барып. Бул камсыздандыруу камсыздандырылган, тейлөө да кирет, анын өндүрүү, пайдалануу ар кандай ыкмалары, кызматкерлердин эмгек акысын, ж.б.у.с. документтерди даярдайт.

Бул эсептөө үчүн негиз болуп, калган 77% болуп саналат.

шилтеме датасы компания кызмат камсыздандырылган жүгүртүү датасы болуп саналат. идеалдуу сатып алуу боюнча келишимге кол коюлган дата болуп эсептелет.

Avtoyuristy банк Башкармасы тарабынан камсыздандыруу компания тарабынан алдамчылык учурда сотко ушунчалык эсептёёлёр боюнча, көз карандысыз эсептерди өткөрөт.

Чакан, антсек

Мыйзам боюнча эч аныкталган адамдардын көпчүлүгү 23%. Мисалы, MTPL унаа "Rosgosstrakh" сатуу боюнча кайра партиялар бир "өз ара макулдашуу" бар экенин тастыктап турат. Кандай болбосун, кырдаал келмекчи болот. Азыр 20% камсыздандыруучунун бизнестин жүрүм-бара. Эгерде камсыздандыруу келишими мөөнөтүнөн мурда токтотулат эмес, камсыздандыруу компаниясы бул пайыздарды алып келген? Ошол эле сыяктуу бардык жүргөндөн кийин? Башкача айтканда, ал мөөнөтүнөн мурда токтотулган учурда кызыктуу заряд так негиз жок. Суроо абада асылып турат. өз эсептөөлөр көп сумма болсо, анда анын мааниси, CtP регламентинин 34 Жарандык кодекстин 958-беренесине жана пунктунда жетекчиликке алат, сотто доо чечүү жана эсепке албаганда 20% саясаты үчүн төлөнгөн акча каражаттарын өндүрүү үчүн талап кылууга төлөнүүгө тийиш.

Калычтуусу, бул талаптардын көбү сот аркылуу чечилет оң, анткени (жогору жакты кара) мыйзам камсыздандыруу компанияларынын сактоосу 23% боюнча так маалымат бербейт.

Сиз мамлекеттик алымды төлөө зарыл болот. Ал эми транспорт сатуу боюнча кайтарып MTPL саясаты үчүн арыз кабыл алуу аяктаган жана каттоо алымынын чогултууга тийиш.

"Ingosstrakh", өзүнүн схемасын сунуш кылат

Улуу Британиянын "Ingosstrakh" кыймылдаткыч жоопкерчилигин камсыздандырган кардарлар, биринчи сүйлөшүүдө ниети тууралуу билдирди. менеджер токтотуу үчүн зарыл болгон документтердин топтомун боюнча, анын ичинде, жагдайды түшүндүрөт жана сунуштарды берет. алар даяр болгондо, камсыздандырылуучу жакынкы кызматка келгенде, тиркеме түрүндө толтурат, токтотуу үчүн негиз баяндайт жана саясатты наркын кайтаруу жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин аныктайт.

баш тарткан болсо, анда эмне үчүн?

Эреже катары, бул машина сатууда жоболоруна кайра эсептөө үчүн акыркы дарылоо болуп саналат. транспорт сатып алуу күнү дагы 60 күн болсо, камсыздандыруу компаниясы баш тартууга укуктуу. Бул жерде биз камсыздандыруучу транспорт сатуу күндөн тартып эсептөө жүргүзүү эмес, саясатты чыгарган ишканага күндөн кийин белгилей кетүү керек.

Ошондой эле, камсыздандыруу компаниясы ишеним жалпы кубаты унааларды сатуу ишин төлөөгө баш тарткан. транспорт каражатын укук ээси үчүн ошол бойдон калат.

кызыктуу анын айырмачылыктары

Кээ бир камсыздандыруу компаниялары жаңы MTPL саясатынын балансына өткөрүп берүү сунуш. Бул маселе кардарын чечим кабыл алууга укуктуу.

Мен бонусту керекпи?

Бирок, кандай болсо дагы, юристтер иштелип сыяктуу бир өзгөчөлүгү боюнча машине кулак сал. коопсуз абалында айдагандыгы үчүн акы бонус-Malus, бул катыш. Бул камсыздандыруу жылдын аягында пайда болот. Ошондой эле, силер билгендей, MSC, дагы эсептик камсыздандырылган күтүп турган жаңы саясатты сатып алып жатканда.

Бирок, алгачкы учурда жоболоруна келишими токтотулган кандай себептерден улам, бонус-Malus өнүккөн акы алынбайт. Ошондуктан, бул жөнүндө ойлонуп көргөнү дурус. Балким, саясатты акырына карата эки же үч ай болуп калганда болсо, анда ал күчүнө кирген келишимди сактоого жана ойлонуп (жолдо эч кандай кылмыш) көбөйгөн КБМ түрүндө арзандатууну берүү үчүн жакшы болот.

Мен акча куткара алабы?

Милдеттүү камсыздандыруу Return унаа сатуу учурунда (23% максаттуу СК сактоо менен) ишке ашыруу мүмкүн эмес. сатып алуучуга карата ишеним жок болсо, жөн эле берип турат кайра, жана кайтып пайдаланылбаган камсыздандыруу жаңы ээси. Анткени эски жана белгилүү бир суммасын кайтарып берүү боюнча жаңы ээсинин ортосундагы жазуу жүзүндөгү келишим болуп саналат. Бул нотариус тарабынан ырасталат. соода-сатык келишими боюнча өзүнчө сапта Башка жол жана учурдагы жоопкерчилигин камсыздандыруу саясатынын каражаты үчүн жаңы ээсинин киргизүү чечүү мүмкүн. бул учурда сатып алуучу, ал конкреттүү саясат жасап, деп сурайт, анда арыз жазып берген.

Ошондой эле жол менен, камсыздандыруучу төлөмдөрдү камсыздандыруу иш-чаранын саясатына ылайык дайындалган, эгерде кошумча суммасын салууга укугу жок.

Анан да, акырында,

Auto камсыздандыруучулардын орус Союзу унаа ээлерин эскертип, алардын соодагерлер. Ал буга чейин эле көз боемочулуктар болгон учурлар белгилүү, жаңы унаа ээлери пайдаланылбаган камсыздандыруу (мурунку камсыздандыруучу тарабынан төлөнүп) өзү кайтып башкаруу. Ошондуктан боло албайт Британияда иш кагаздарын жүргүзүү менен бирге чыгабыз!