ЗИЛ-41047: өзгөчөлүктөрү жана СССР кайдадыр сүрөттөлүшү

ЗИЛ-41047 - бул СССРдин мекени акыркы ташуучу унаа болуп саналат. Бирок, бул анын бир гана өзгөчөлүк эмес. бир машина үчүн канчалык кымбат жана үнөмдүү жөнүндө чектөө жана ойлор жараткан, анткени бул модель жакшы. Бирок, иштеп эле бул таасирдүү жана натыйжалуу жасоого жетишти.

модели жөнүндө кыскача

Ал 1985-жылы унаа ЗИЛ-41047 окуясы башталат. ал эми азыр суктануу кыла албайт эле, жолдо көрө боло турган болсо, модель кыйла "улуураак" экендигине карабастан. Бул чындап эле кереметтүү окшойт.

Бул ар бир аткаруучу кайдадыр өндүрүү 6 ай өттү, ошол кызык. Жыл ичинде 20 нускада максимум берүүгө жетишти. Анан, албетте, алардын басымдуу көпчүлүгү СССРдин учурунда басылып чыккан. Сиз моделдин карасак, кээ бир окшоштуктарды 41045. унаа Чынында эле, анын мурдагы үчүн, учурда жаңы ЗИЛ лимузин элге көрүнгөн 41045 бир терең өркүндөтүү катары көрө аласыз.

Ал эми өч алуу ниет менен келди. 1985-жылы, СССР лидерлигине чыкты. Ал СССРдин аймагында гана эмес, жолдо көп болду. Ал күчтүү, эр жүрөк жана кооз машина керек. Алар ЗИЛ-41047 болду. Анын узундугу 6330 мм жана салмагы - 3350 кг. Бул бүгүнкү күндө да, бул кар оор сериялык седан экенин калыштуу эмес.

дизайн өзгөчөлүктөрү

Armored котормолордо ЗИЛ-41047 гана 14 даана берилген. Бул моделдер ээсине коопсуздугун жана ишенимдъълъгън татыктуу даражасын камсыз кылуу чынында эле алат. кайдадыр кээ бир райондордо курал 8 сантиметр болду! Очки дагы да таасирдүү аткаруу болчу. Алардын туурасы 8,5 см болгон! Эмес, алар аркылуу өтүп, бир таш ядро пирсинг 7,62 калибрдүү курал да ок. Бул көз жаздымда калган жок.

Союз тарагандан кийин, америкалык адистер брондолгон лимузин көздөө ээ. анын түзүмүн карап чыккандан кийин, алар СССР дизайнерлер курал айланасындагы унаа куруп экенин түшүндүм. Бул АКШ мастерлери сюрприз болгон жок. Анын үстүнө, эч ким жок. Адатта, брондолгон плиталар болгону дененин ичинде бекитишти.

көрүнүшү

Бул кайдадыр Дизайн, чынында эле, керемет деп айтууга болот. бир гана арткы кыр бар, узундугу 1,5 метр болот. Ал эми түстүү! Эле, ал озуно буруу үчүн сөзсүз болорун терең. Ар бир орган боек менен, жок дегенде, 9-кабат сактоого болгон, анткени, бул калыштуу эмес. Көпчүлүгү - 15. Бул учурда, бардык катмарлары кургатылган жана тазаланды алынган.

Кызыктуусу, каптал күзгүлөр эшик орнотулган эмес жана айнек бурчунда. алдыңкы айып тагылып, деп белгилеп, дагы бир баалуу резина Айыры жасалган. Алар ири желек кадап багытталган. Бирок, аны басып алса, бүктөлгөн болот кийимде боюнча эмблемасы саналат зыяндын тобокелдиктин негизги "баса".

Баса, абдан таасирдүү салмагына карабастан, лимузин унаа бийиктиги 17 см, ал эми бул моделдин төмөн болуп саналат.

салон

Азыр Орусия өндүрүштүн машиналарга ишенбей турушат. Өзгөчө сапаты аяктаганга чейин. Эгер СССР кайдадыр ичинде карап көрсөк, баары акылсыздык жарык көрө алат.

унаа ички жогорку сапаттагы табигый отун мурутун жатат. Classic 2-сүйлөй айдаганы жөнгө огунун менен жабдылган. айдоочунун орду орнотуулар ар түрдүү менен жабдылган. Ал сиз дээрлик эч нерсе чече албайт. Front орун жолу, массалык бөлүнгөн туннель.

Абдан абдан өзгөрүүлөр унаа салды. "Мерседес" деп, бир буту басууга менен иштетилди. электр терезелери бар (контролдук панелдин астында жайгашкан). Ошондой эле, аларды үйлөп үчүн иштелип чыккан эле. Кызыктуусу, ал тургай, 80-СССР жасалган кайдадыр эми 2-аймак "климат" деген менен жабдылган - ички Аба желдеткичтери, айдоочусу, бири арткы жүргүнчү бири орнотулган.

Ал эми жогоруда берилген сүрөт ге ЗИЛ-41047, ызы-өзүнчө бир керемет даражасына мактанат. аны камсыз материал катмардын кийин, жоон 5 сантиметр үйүлөт.

мүнөздөмөсү

кыймылдаткыч жөн гана керемет машина, бул өкүлүнүн крышка астында минип турган нерсе. Азыр, көптөгөн сыйлуу V-түспөл "сегиз" жана "алты". Бирок, аз эле киши СССР лимузин, анын күчү 315 кубат болуп V8 7,7 литрлик-жарак, мактанат экенин билебиз. Ал эми анын иш таштоо 608 N • м 2500 Аян болот. / Min. Баса, ал эми азыр популярдуу жапон спорттук унаасы Nissan GT-R алда канча көп болуп саналат. Бул унаа ЗИЛ-41047 мүнөздөмөлөрү бар.

Motor жолу, алюминий блок менен карга, 4-бөлмө. Рахмат ага, дээрлик 3,5 тонна салмактагы машина эле 13 секунддун ичинде 100 км / с ылдамдатат. Анын максималдуу ылдамдыгы 190 км / ч болуп саналат. Ошондой эле белгилеп, бул модель 2-райондук тормоз системасы менен жабдылган эмес. Жана анын кыймылдаткыч 3-топ гидротехникалык машина иштеп жатат.

Жалпысынан алганда, СССР да чыккан чынында эле күчтүү жана жагымдуу лимузин болуп саналат. Биздин күндөрдө да, ал (минималдуу Пробег жана сонун, "люкс" абалы боюнча) 10 млн рублге кымбат турат. Бирок, сатуу боюнча таба аласыз, анда. Бүгүнкү күнгө чейин, мындай машина классикалык унаа тармагын гана коллекторлорду жана откорулду ээ.