Заманбап поляк аба күчтөрүнө таандык. Intercept орус учагы

Ар бир заманбап өнүккөн мамлекет, анын жер чек гана эмес, коргоо, ошондой эле, асман мейкиндигинде контролдоо жакын бурат. эмне үчүн поляк Air Force Башкача айтканда - Кыргызстандан бул күчү абдан күчтүү курал бири. Өлкөнүн азыркы жетекчилиги туура коргоо жок коргоо Асман мамлекеттик бүтүндүгүн жана эгемендүүлүгүн сыйгыс экенин жакшы түшүнөт. Бул макалада поляк аба күчтөрүнүн арналган. алар боюнча, биз дагы сүйлөшөбүз.

Негизги

Поляк аба күчтөрүнүн мамлекеттин көз карандысыздыгы жарыяланган менен катар эле, 1918-жылы, биз эрте эле алыс болуп түзүлгөн. Бул аскерлер Poland жана СССР Россия согушка тартылган.

1939-жылы немистер Полша жерин басып киргенден кийин, ал аба күчтөрүнө таандык бир бөлүгү болуп Royal аба күчтөрүнүн, СССР-жылы түзүлгөн Поляк Элдик армия, - жана андан кийин.

Анын азыркы аты - Бретон Powietrzne - поляк аба күчтөрүнүн 1-июлунда кабыл алынган, 2004-жылы, ал ушул күнгө чейин бар.

тарыхый маалымат

-Сентябрынан 1939-жылдын Pery күнү, чындыгында, экинчи дүйнөлүк согуш үчүн белги берип, эки аба согуштардын, бар болчу. Ал поляк аба күчтөрүнө таандык, төмөнкү сүрөт, өз күчүн жана таасирин көрсөтөт биринчи болуп айткан болчу.

Captain Mieczyslaw Medvedtsky анын көз салып - бир лейтенант Лента Gnyshem - белги менен басып алып, бир миссиясы келген эле немис жанкечти, алдына көрдү. Ал артынан жатканын байкап, пилоттук Ю-87B аба Mieczyslaw ок ачып, аны жерге кулатты. жооп кылып, лейтенант түшүп кеткен жана Nazi учактан эки ашык болчу - Pre-17e. Лента кол салууну чечет, убакыттын өтүшү менен түшүп душмандын эки машине алып келишти. Бул, мисалы, Nazi Германия жана өлкө ортосундагы согуштун башталышы эле.

Poland бул кандуу кыргын Aviation көп жыл башталганга чейин өзүнчө аскер бөлүктөрү кабыл алынган эмес. Дээрлик 750 6 аба-чаралар кыскача алынган ар кандай түрлөрү, учак, поезд Краснодар тартып негиздери боюнча бөлүмдөрү, өсүү: Korea, Бишкек, Wilno, Toruń менен шаар. Ошол күндөрү, поляк мамлекеттин аба экинчи таасири деп эсептелген. Ошондуктан, 1939-жылы июлда өлкөнүн жетекчилиги калган учак жана согуштук жанкечти экипаждарды бир эле учурда түзүү менен жер күчтөрүнүн баш ийген аскер аба көпчүлүк өткөрүп берүү чечимин кабыл алды. Бирок, кайра, чынында, баш оона айынын акыркы жумасында гана башталып, жаман өттү. By саамалыктары абдан начар запастык бөлүктөрүн жана күйүүчү май менен камсыз кылуу системасын иштеп, оңдоо негиздерин ылайыкталган эмес.

Ошентип, Экинчи дүйнөлүк согуштун башында поляк аба күчтөрүнө таандык, кыйды, жөнөкөй бир себептен улам негизги ролду ойногон эмес, - алар жөн гана аскерий жактан өнүктүрүү боюнча маселе, Германия даяр эмес болгон.

коргонуу согуш

1939-жылы немистер менен тирешүү маанилүү ролу Fighter бригадасы Полша, эки бөлүп турган ойноп, ар бири, өз кезегинде, эки бөлүмдөр бар болчу. бригада P-11c отуз согушкерлерин санап, 15, 11-учактар 15P, 10 P-эскилиги жетиштүү 7a жана камсыз учак байланыш, - Чехия-8. Ал айрым ысымдар согуштук бирдиктерин түзүү демилгеси менен биринчи дүйнөлүк согуш согуштук учкуч Муаммар Stefan Pawlikowski, бир бригада баатыр буйруду.

Brigade согуштун биринчи күнү аскердик ишин баштайт. асманда учуп конуу 7 через Around Ponyatuv 52 жоокер-МиГ- жогорулады. Бул топ эмес,-111 чалгындоо Me-110 жамынып учуп Германиянын жанкечтилер чабуул болуп саналат.

Поляк учкучтар согуштун биринчи алты күндүн ичинде эле 38 Душман жанкечтилерди атып алдык. Дээрлик бригадасынын негизги милдети дун абадан коргонуу болду. негизги тактика поляк согушкерлери каттам буктурма Германиянын жанкечтини тандалып алынган эле. Поляк аба күчтөрүнүн активдүү иш-аракеттер бир жума улантты. Ошол эле учурда абдан sorties санын кыскарткан.

жоготуу

согушта 52 согушкерлери жоголуп кеткен. Түздөн-түз жерге поляктар 36 жоготкон P-7 жана P-11. Алар ошондой эле үч жанкечтилерди "Багыш", эки ондогон жарык "Карас" жанкечтилерди, беш байланыш учак жана бир унаа жок кылынган. Жалпысынан, поляк аскерлери 357 учакты калган. андан кийин 1939-жылдын сентябрында Германия аба күчтөрүнүн, ошондой эле, алар бир гана өчүрүүчүлөр жана жанкечтилерди эмес, анын ичинде, бирок байланыш учактарды, транспорт, аскердик авиация 285 учак, каттоодон өтүшкөн жок +. Негизинен, бул олуттуу жоготууларга, Гитлер France гана 1940-жылы кол жылдырылды.

Күчтөрүнүн Түндүк Group

Согуш бүткөндөн кийин, күчтөрдүн атайын топ Бжег шаарында негизделген СССР жетекчилигинин чечими менен түзүлгөн:

анын бар жылдары аба күчтөрүнө ГБС (Белу, Poland) структурасы болгон:

• 164-өзүнчө кайтаруучулар Kerch чалгындоо Кызыл Туу ордени менен полку. Бул бөлүү жылдын 1 астында 1958-жылдын аягында, 1990-жылы өзгөртүлгөн негизделген. полктун куралдануу андай аба кемесинин менен ишке ашырылган: МиГ-25 RB, МИГ-25 Б.М., Су-24MR.
• 151 Aviation Regiment өзүнчө электрондук согуш. Бул 151 жеке бөлүмдөр негизинде 1984-жылдын жай айларында түзүлгөн. полк 1960-1989 жылга чейинки мезгил ичинде бир аскер базасында жайгашкан болчу. МиГ-21p, Як-28PP ар түрдүү жылдары колдонулган курал катары. полктун негизги милдети бир шок алдыңкы аба капкагын топтор жана душман радар участкаларында толугу менен жок болгон. жигердүү жана жигердүү эмес? датып коюу үчүн Як-28-бөл колдонулат. Жайкы 1989, полку Беларус аэропортунда "Shchuchin" которулган.
• 55 өзүнчө Helicopter Regiment Battle Мейн. Ал 1981-жылдан 1989-жылга чейин аскер базасында жайгашкан. куралдуу түзүлүштөрдүн жылы Ми-8 жана Mi-24 катталды.
• 871 поляк Fighter Aviation Regiment. Ал 1989-жылдан 1990-жылга негизделген.

колго

Июлунан 2016-жылдын акырына карата абал боюнча орус катышуусу менен бир жагымсыз окуя болду. Poland Коргоо министрлиги тарабынан айтылгандай, Кыргыз Республикасынын аба күчтөрүнүн мыйзамсыз мамлекеттин аба өтүп орус учакты кармап. Министрлик аба жүргүзүүнү жүзөгө ашырылат F-16, тосуу кемелери учактар Америка жасалган атышуу болду деп белгиледи.

Кийин билсем, ал поляк аба күчтөрүнө таандык, бейрасмий кабарларга караганда, Радом шаарына багыт кийинки мелдештерде абада акробатика катышуу үчүн Орусиянын, жарык учакты кармап. кичинекей учактарды Мындай көңүл анткени Poland-жылы июлда акыркы жумасында, тигиле карап эле өлкө экендигин чакан аба кемелеринин учуу боюнча катаал чектөөлөрдү иш Папа, дүйнөлүк католик жаштар бул күн катышты.

Ошондой эле, Коргоо министрлигинин басма сөз катчысы, ал поляк Air Force орус учакты кармап кийин, радио жана ишараттар колдонуу боюнча пилоттук ал эмне болгон иштерин түшүндүрүп берүү үчүн белгиленген. Натыйжада, кеме Радом боюнча аэропортуна жеткирилди жана аба ангарга жөнөтүлгөн, анын пилоттук жергиликтүү укук коргоо органдарынын кызматкерлери тарабынан кармалган. Мындан тышкары, поляк аскерлери поляк аба күчтөрүнө таандык, ал бул үчүн атайын уруксат алуу эле чектелген кирип экенин менен байланыштуу орус учакты кармап экенин айтты. Көбүрөөк маалымат алыш үчүн Коргоо министрлиги окуя күчтүү медиа кызыгуу да берген жок. Көп жагынан алганда, ошондуктан, поляк Air Force орус учакты кармап кабар коомчулукка дароо жеткиликтүү болуп калган эмес.

бүгүн

2015-жылы поляк аба күчтөрүнүн бүгүнкү күндөгү жолдоочулары үчүн дээрлик бирдей болуп саналат. Бул учурда ушул өлкө МиГ-29 жана F-16 сыяктуу, ошол эле учурда, куралданып жатат дүйнөдө гана болуп санала тургандыгын белгилей кетүү керек. Ал эми поляктар СССР кыйрагандан кийин бардык немис жана чехтер МиГ-29 жетишишти. Poland мындай учак 32 даана бар.

F-16 болсо, ошол согушкерлер жаңы, Америка Кошмо үчүн атайын курулган мамлекеттердин ал 2003-2004 мезгил ичинде поляк болуп саналат. Бул абал бизге абдан жагымдуу жарыкта, карап турган поляк аскер бөлүгүндө ачылып, анткени бул F-16 - Бул өзгөртүүлөр дүйнөдө дээрлик бир жаңы унаалар, бир нече башка өлкөлөр аба кошпогондо.

Көбүбүз Америка Кошмо Штаттары ойлогондон да жакшы кызмат Украина учак салып койду эмне үчүн унутпашыбыз керек. Бул суроонун жообу өтө жөнөкөй. аны иштеп чыгуунун жүрүшүндө бир агрессивдүү жаман Стратегиянын бардык белгилерин көрсөтүүдө чыгыш НАТОнун аскердик блок боюнча Германия кы бар экенин эске алсак, бул түздөн-түз Россия менен чектеш, мисалы, сактоо жана ЕБ өнөктөштөр, анын үстүнө америкалыктардын эсине, себебин түшүнүү кыйын эмес.

Ошондой эле поляк курал болуп саналат:

• 16 даана EADS CASA C-295 M - Испанча өндүрүштүн учак.
• 5 C-130E Геракл даана - Америка Кошмо Штаттарынын аскердик-транспорттук учактын ичинде өндүрүлгөн.
• 23 даана PZL M28B Брыза TD - Поляк учак.
• 28 даана PZL-130TC-1 Орлик - Поляк өндүрүштүн машыктыруучусу учак.
• 32 даана TS-жылдын 11-Искра ЭЭБ DF - тренер учак.
• 2 даана Диакону 175 - VIP-транспорттук (Бразилия).

Poland тик мындай унаалар менен берилет:

• Ми-8 - 9 даана.
• Mi-17 - 8 даана.
• PZL Mi-2 - 16 даана.
• PZL Сокол - 21 даана.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 даана.

эски учак эсептен алып салуу

Су-22 2016-кызмат учак тартып кайтарылып алынган чейин мезгил ичинде, Poland баш тартып өркүндөтүү. Бул да адеп-ахлактык жана денелик жактан ресурстук маалымат учак жаткандыгы менен байланыштуу толугу менен калган болчу, жана алардын өлкөнүн жетекчилиги калыбына келтирүүгө эч кандай мааниси көргөн эмес.

калыбына келтирүү

биринчи заманбап МиГ-29-июлда 2013-жылдагы поляк аба күчтөрүнүн менен кызмат кыла баштады +. Бул аба кабыгы саны 89, ал эми анын туруктуу ордунда дайындалган Warsaw кырк километр менен аскер базасы болуп калды.

Жалпысынан алганда, модерндештирүү бул түрүнө 16 учак өткөн. Бардык зарыл болгон иш болжол менен $ 40 млн долларлык келишимге берилди WZL-2 үүнээйи, жүзөгө ашырылат. машинанын бул техникалык жакшыртуу үчүн рахмат, 2028-жылга чейин кызмат кыла алат. Өзгөчө көңүл, бир багыттоо системасы, радио жана ASELSANдын өнөктөштүгүндө бир сабагыбыз жараянына бурулду.

2015-жылдын акырына карата абал боюнча Poland Коргоо министрлиги МиГ-29 жабдуу үчүн кызмат тендер, тогуз учак мотору RD-33-жылдын экинчи катар сатып алуу алардын максаты, уюштуруу чечимин кабыл алды.

Биринчи үч кыймылдаткычынын 2016 бою сактап калат, ал эми экинчиси 2018-жылы поляктардын тарабынан кабыл алынышы керек. негизги көйгөй мотору экинчи сериясы жайы жок деп жатат жана эч ким жараткан, ошондуктан кыска убакыттын ичинде ушундай үлгүдөгү электр Эми өсүмдүк өзү кыймылдаткычтарынын үчүнчү муун, анткени, жеткиликтүү дээрлик мүмкүн болбой калат. Полша Ошондуктан да, 350 сааттан кем эмес болууга тийиш otrevizirovannyh кыймылдаткыч капиталдык мезгилди сатып эске алуу менен, жана техникалык ресурстарды, жок эле дегенде, 700 саат бар. Ошол эле учурда кыймылдаткычтын жеткирүүчү бузулбаган орнотуу 200 учуу саат же эки календарлык жыл иштедим деп толук кепилдик берүүгө милдеттүү болот.

Италия жана техника

2016-жылы июлда, поляк медиа Италияда ийгиликтүү Poland үчүн атайын буйругу менен курулган M-346 биринчи учак менен учуу сыноолордон өткөн деп билдирди.

учуучу унаа азем 6-июлда чыккан кабыл алынган. Бул Ломбардия аймакта болгон. Башында, учак поляк аба күчтөрүнө таандык, бирок, жөн гана жергиликтүү мыйзам толугу менен бузулушуна жол бербөө үчүн даярдаган, анын бортунда кеменин кетээр алдында белгилерин өлтүрүп, дагы, эч кандай ашыкча оорчулуктун түзүү.

Италиялык компания менен келишим 2013-жылы EUR 280 млн өлчөмүндө сыйланган. келишим Люсия сегиз кемеси түзүү жана жеткирүүнү камсыз кылат. Мындан тышкары, поляк аскерлери атайын учуу тренажерду алышат. бекем поляк аба күчтөрүнүн бардык инженердик жана учуу кадрларды даярдоо үчүн толук жоопкерчилик тартат. Италиялыктар да иш билгилигин жана жогорку баа, алар тарабынан сатылган аба узак мөөнөттүү жүргүзүүнү камтыйт.

М-346-жылдын биринчи түгөй 2016-жылы ноябрда Poland жеткирилет. алты Калган аба кемелерине февраль, майда жана октябрда 2017-жылы Poland келет, бул аба кемесинин бардык Deblin жайгашкан төртүнчү канаттын-жылы негизделген.

Украина менен келишим

Минск Подляский-жылы 23-аба жана тактикалык базасында 2016-жылы күзүндө аягы Андижан SJSHC "Артём" өндүргөн 40 ракета R-27R1, жеткирилет чейин. жарым-жартылай активдүү радардык нускоочу системасы менен орто аралыкка атуучу ракетасын сынады, заманбап МиГ-29 поляк аба күчтөрүнүн орнотулат.

абадан коргонуу системасы

Poland астындагы абадан коргонуу системалары тууралуу сөз кылып жатып, бул НАТОго мүчө өлкө буга чейин АКШ ракетага каршы "Patriot" системасын бир нече батареяларды бар экенин белгилей кетүү керек. Ошондой эле аба коргондор бир даражада эскирип буга чейин болуп 13 S-125, ким C-200 полку жана "Айлана" менен отряддардын, кармап, бирок алар толук аскердик милдетти аткарууга толук жөндөмдүү болуп саналат.