Жүргүнчүлөрдү унаа дирижер - абдан маанилүү бир кесип

Ар бир машине - бул өзүнчө мамлекет болуп саналат. жүргүнчү машиненин бир дирижер - президент, андан кийин жок дегенде бул өлкөнүн өкмөт башчысы, анын аймагында орун алып, бардык иштерди көзөмөлдөп турган жок болсо. Бир нече адам кызмат ордуна талапкерлердин алдыга койгон талаптар эмне жөнүндө ойлонуп, жана бул иш үчүн теориялык окутуу учурунда карап чыгуу зарыл. Келгиле анда, баарын түшүнүүгө аракет көрөлү.

Анын бөлүктүн дирижеру эшикти милдеттүү билдирүү, анын аты-жөнүн, ысымын жана атасынын атын көрсөтүлгөн атайын белгиси. ички жаюучу запасын кыймыл туура таза жана тыкан сакталып турушу керек. Жүргүнчүлөрдү араба дирижер күн ичинде эки жолу ишке ашырат суу тазалоо. туалетке да алда канча катуу талаптар менен көрсөткөн: ал аны төрт бүктөп, ошол эле мезгилде тазалоо керек.

шарттуу поезддеринде жүргүнчүлөр керек ысык суусундуктарды (кофе же чай) үч жолу жарыяланган наркынын бир күнү. келсе, аларга бышыруу бир тандоо. поезд компания болсо, анда бул талаптар түнү жолугушту керек. чай дирижер ташуучу машинени бир ак этеги же куртканы кийип алышы керек берүү учурунда. машинеде талап бышырып, суу муздап керек. Зарыл болсо, сиз акы жууркан жүргүнчүлөрдүн берүү керек. Зарыл болсо, ал жүргүнчүнүн бир кошумча акысыз менен аларды алмаштыруу талабы боюнча болушу керек.

жүргүнчү маршруту чогултуу баруучудан конуу учурунда бузулса ага карата эч кандай айырмасы жок komposternye белгилер үчүн, аларды жара. аларды кайра алып келгиле, ал гана отургузуу алдында болот. Бул документ транзиттик жүргүнчү болсо токтото үчүн келген, ошондой эле билет колдонуу мөөнөтү узартылбайт керек, анда overstrain мүмкүн эмес. жүргүнчүлөрдү унаа жол жүрүү документтеринин чыгуучунун чакырып же жогору турган иштей же бригадирден керек жоголгон учурда. Ошондо билет жоготкондугу үчүн түзүлөт. унаа 10 мүнөт ашып кийинки абалды, учурда дубликат төмөнкү кабар турган, берилген керек басылып чыгат ". Анын ордуна Куткарылбагандардын"

Күндүз дирижер курамы токтоп турган бекети жарыялоого милдеттүү, ошондой эле токтоп узактыгы. Ал ошондой эле санитардык зонасы отчет берип туруулары керек. Түнкүсүн, ал гана жүргүнчү талабы боюнча же зарыл учурда жүргүзүлөт. Бул документке ылайык, бир жүргүнчү унаа жол зым эле, дирижеру бүт маршруту боюнча абанын температурасы төмөн 18 градус жылган эмес, аны сакташыбыз керек. Бул үчүн, поезд катуу отун менен иштеген атайын казандын менен жабдылган. температурасы жол берилген чектен төмөн түшүп кетсе, зым көмүр кошуу керек.

Демек, мындай бир адисти эмне кылышы керек экенин толук тизмеси эмес. Бирок мунун баары ташуучу поезддин дирижеру милдети болуп саналат. Жогорудагы бардык көрүнүп тургандай, ал биринчи караганда, сыягы, ошондой эле ал үчүн жеңил кесип эмес экендиги айкын болот. Эгер бекем кошсок расписание түн ичинде жүргүзүүгө жана зарыл болсо, анда ар бир адам эмес, күчү болуп саналат. Бул кесип тандоодо ар бир нече жолу болушу керек алдында кылдаттык менен таразага тартып, андан кийин гана акыркы чечим чыгарабыз.