Боюнча дүйнөдө биринчи орунда, карлыгач, каерде колдонулат?

Ири масштабдагы адам жаратуулары ар дайым суктанып келген. Адамдар куруу үйрөнгөн көп кабаттуу үйлөрдү, жер кен кендерди жана атомдук энергия топтодум. Бирок ал кандайча дүйнөлүк түзүлүшкө курулуп жатат? оор жыгач кашектерин жана тосмолорду эмне айдайт? Ал эми чыныгы баатырлары келет - көтөргүчтөр. бүгүн ири турна жана дүйнөдө ал колдонулган кандай болгонун карап көрөлү.

мобилдик турналардын арасында лидери

Албетте, абдан таасирдүү жана күчтүү көтөргүч немис түзүү LiebherrLTM-11200-9.1, "Сан" деп карапайым эл болуп саналат. 2007-жылы бул түрү ири көтөргүч-жылы жазылган "Гиннестин рекорддор китебине".

"Зор" негизги күчү сегиз телескопиялык бөлүмдөрү бар, анын колу, сакталуу турат. Бул дүйнөнүн бар бүгүнкү күндө узундугу зор көрсөткүчтөр болуп саналат. Mahina чабыттап кете жана туруктуу туруштук бере алган жок, ал он сегиз түп тарабынан көзөмөлдөнөт негизги тогуз балта бар.

Биз буюмдары менен кайсы учурда дааратканасынын 363 тонна салмагы чуркап. Жол берилген жүктүн кубаттуулугу атайын бөлүмдөрүнүн кошумча орнотуу менен - 1200 т. ири чийилген көтөргүч арналган бийиктикте ишине 180 метр, ал эми ошол эле учурда, анын мүмкүнчүлүктөрүн кыскарган. Жебе тарабынан сунушталган максималдуу мындай бийик көтөрүлгөн Maximum жүк, 1,3 тоннаны түзөт.

дүйнөдөгү ири турналардын техникалык мүнөздөмөлөрү

Эле бир укмуш штанганын менен ири имаратты элестетүү, узундугу бардык параметрлери ашат. Мындай бийликти кантип сактоого болот? ири көтөргүч "Liebherr", мисалы, жүк көтөргөн кантип түзүү керек? Бул күчтүү колдоосун талап кылат.

негизги штанганын ылайык каршы ири системасы болуп саналат. Ал тургай, он плиталар орнотулган турган 10 тонна ар бир 22 тоннага, негизи салмагын көрсөтөт.

Crane ыраазычылык 6-цилиндр кыймылдаткыч 240 KW күчүн иштейт. орточо ылдамдыгы айдап жатканда - саатына 12 км. анын күчтүү мүмкүнчүлүктөрүн карабастан, турна өзү 220 тонна басат.

"Liebherr" крандын пайдалануу

Немистер көбүнчө Europe жана Жакынкы Чыгышта ири масштабдуу курулуш үчүн бул имаратты сатып билдирген. ири көйгөй - бул транспорт. Ал тургай, бул жерге бардык компоненттерин жылдыруу үчүн 20 жүк ташуучу аз талап кылат. кран орнотуу боюнча 8 10 саат талап кылынат. Europe-жылы ири чийилген көтөргүч көп шамал турбинасы орнотуу үчүн колдонулат.

Турналар көп күн батареялар жана көп кабаттуу имараттар, TV мунаралардын жана көпүрөлөрдү куруу сайттарда тапса болот. чоң Объект жүгүн мониторинг жана көрсөткүчтөрү, анын ичинде кичинекей бир ката же ката үчүн мониторинг операторлордун тобу көзөмөлдөйт.

дүйнөдөгү ири көтөргүч "Liebherr" максималдуу жүгү талап жерде колдонсо болот. Анын улуу артыкчылыгы, башкача айтканда, өзүнүн атаандаштарына алп менен айырмаланып, ал абдан мобилдүү болуп саналат. Көп учурда аскер колдонулган бирдиги пилоттук сайттарды тоосуна.

алп жөрмөлөгүч

Кытай жашоочулары тан эч качан токтотпойт. Кытай өндүрүшчүлөрү алардын LR13000 деп ырасташат - ири жөрмөлөгүч турналарды өз алдынча кыймылдай алат. Анын эң жогорку кубаттуулугу - 3000 тонна, 2011-жылы дүйнөдө 3600 тонна жаңы кран салуу дараметин куруу ошол эле кытай элинин өнүктүрүүгө берилген эле. гана эскертүү, ушундай алп жүк 12 метрге гана жаралышы мүмкүн эмес.

Чындыгында, бир топ иштерди бийиктиги. Мындай клапандар, адатта, мунай жана химиялык өсүмдүктөрдүн курууга пайдаланылат. Ошондой эле, алар атомдук өсүмдүктөрдүн коркунучтуу бөлүктөрүн курууга мүмкүн эмес.

Баарынан кызыгы, анын иши LR13000 бир тармак колдонгон учурунда болот. Анын дизайн туруктуулукту камсыз штатындагы чуунун эске салат. эки тараптын орнотулган күчтүү кабелдер, 62 тонна ар бир мүмкүнчүлүктү бере аласыз. Кайырмак 74 кабаттуу имараттын бийиктиги үчүн жабдуулар көтөрөт.

"Titan" азыркы

Ever эмне ири көтөрүү кубаттуулугу экен? Бул элестетүү өтө кыйын, ал эми жогорку салмак, машинаны жогорулатуу болот, - 20 000 тонна. Жыйырма тонна! Бул 660 унаалар же 21 000 "Лада" унаалар!

Бул кран колдонсо болот орун элестетүү да кыйын. Анын куруу Кытай жайында менен алектенет, дизайн жана өзү туруктуу болуп, ошол ташуу үчүн эмес. Анын болушунун максаты - терең көлгө мунай куруу. Бул үчүн болсо, анда жөн гана түшүрүлүп турган аянтчалардын боюнча каралган атайын курулган турналарды. Анан "Teysun" (азыркы "Titan" деп аталган) көзөнөктү тоосуна баштайт.

Бүгүнкү күнгө чейин, атактуу мисалы Шандонг облусунда иштеп жатат. анын курулуш боюнча 10 жыл өттү, бирок анын ачылышы таптоо боюнча рекорд койду - суу жогору 30 метр бийиктикте 20133 тонна.

Huge мунара көтөргүч

Немис компаниясы дүйнөдөгү ири Wolffkran мунара турналарды жараткан. Анын модель 1250V аныктоо болуп саналат. Maximum кран 60 тонна көтөрө албайт, толугу менен узартылышы штанганын бирок ал азырынча жок. Кескин максималдуу диаметри 80 метр, анткени бул жүк, 11 тонна, анын кубаттуулугу чейин кыскарган.

ири коомдук тапшыруу кийин дүйнөдө ошол замат, карлыгач, анын биринчи жолу жумушка барып - Германияда ГЭСин куруу. Бүгүнкү күнгө чейин, ал көп учурда дүйнөнүн бардык континенттерде мекемелерде иш-чараларынын жүрүшүндө табууга болот.

Мындай асман-бийик крандын баасы. Ким, ал тургай чоң-бюджет долбоору сатып жана көп кабаттуу турналарды алып бере алат деп айтуу кыйын. Ошентип, немистер ижара сузуп даяр. Бул жыйынды популярдуулугун жана дүйнөдө курулуш үчүн кыйла жеткиликтүү кылуу жогорулатат.

ири калкып кран

инженер мажбур деңиз түбүнө кыйырсыздыгы ири жана ири технологиялык ыкмаларды иштеп чыгуу. Ал эми бул учурда дагы Кытай алдыда келе жатат. Алардын ири калкып DLV4000 деп аталган кран. деңиз түбүнө ылдый тартып, ал жүк 4400 тоннага чейин көтөрүп алат.

Мындай буюмдар болушу мүмкүн болсо, сиз берип көрсөк болот? Албетте, мунай жана газ чөйрөлөрүндө. Сарамжалдуу ага жүз эсе артык, бирок бир жолу DLV4000 кайырмакка түшүрүп, бирок бир аз унаа менен. Мындан тышкары, дүйнөдөгү ири кран суу колдонулат, китеп текчелери же зыяндуулук ышталган, бекем мейкиндикте өз ишин жүргүзүүгө жөндөмдүү.

Бул алп өлчөмүн элестетип гана калууда. Length 174 миллион кубометрди түздү, туурасы - 48 метр. Ал өз күчү өсүмдүк бар 7 дизелдик кыймылдаткычтар менен камсыз кылынат. Тынымсыз жүк көтөргүч кран 60 күн иштей алат, бирок мындай ысып алдын алуу мүмкүн эмес. Ишке орноштуруу бир гана манжасы менен, алар айткандай, жүрүүчү тургузат, ал тургай, ирмөө жок.