Борбордук илгичтүү VAZ-2110: системасы дизайн, схемалар жана оңдоо

Борбордук илгичтүү VAZ-2110, ар бир унаа жабдуулар киргизилген эмес, кошумча кошумча болуп саналат. Чындыгында, бир топ эле арзан механизми, орнотуу үчүн жеңил, ремонт жана пайдаланууга, ал эми унаа ээсине кичинекей зыян боюнча кыйынчылыктарга дуушар болот. машине ар чыгуу алдында өтө жакшы эмес, кулпу ячейкалар калтырылды текшерүү үчүн. Ал бардык өрүм жабуу айдоочунун эшиктин личинка алыскы белги же баскычын бурулуп бир чыкылдатуу менен деле турбайт.

онунчу үй-унааларды CZ

аппараттын негизги милдети аталышы айкын көрүнүп турат: бул бир эле учурда кулпусун ачуу жана кулпунун унаа эшиктерин бекитип менен келет. Бул аппарат менен иш унаа белги менен бирге жүзөгө ашырылышы мүмкүн болгон, жана ал жок. Негизги бирдиги - бир нече жарым өткөргүч элементтер жана электромагниттик турушкан, анын ичинде, кичи райондук борбордук кулпу VAZ-2110 бирдиги. акыркы релелик жана жүрмө электр баскычтары эмес, пайдаланылышы мүмкүн ордуна.

борбордук биригүү системасы менен белгиленген бардык артыкчылыктарды карабастан, кээ бир күнөө кылса, аны көрүп, өзгөчө, ага толук таянсак болот. Майда күнөөлөрү үчүн аягына чейин бир же бир нече өрүм жаап мүмкүн эмес. Же башкаруу системасы бир бөлүгү болуп Мунун себеби, электр кыймылдаткыч, кыймыл берүүчү куту күзүндө болушу мүмкүн. ал тургай, майда ремонт жүргүзүү үчүн борбордук кулпу иш аппаратты жана ынанымын билүү керек.

негизги компоненттери

Илгичтүү (VAZ-2110), анын үлгүсүнө төмөнкү компоненттерден турат:

1. жарым өткөргүч электр контролдоо бөлүмү.
2. кошкучтарды багытталган кыймылдаткычтары бар эле (жалпы 4 - ар бири бекитип, бирок салып, беш кулпусун ачуу үчүн диски бар болсо). Бул РЕДУКТОРЫ бар rotors боюнча чакан электр кыймылдаткычтары бар.
3. Limit которуу, кулпу (айдоочунун эшигине орнотулган тиштүү моторлору орнотулган) статусун аныктоого мүмкүндүк берет.
4. Wires тетиктерин татаалдаштырган.

VAZ-2110 борбордук бекитчү бир нече режимде иштеп жатат, атап айтканда:

1. Бардык өрүм Drive айдоочунун эшикти кулпусу / бекитип жатканда пайда болот.
2. унаа Ойготкучту коюуну куралдуу жана аны жок. белги туташуу жана борбордук кулпу башкаруу бирдиги деп каралган.
3. CZ уйлордун менен алыстан башкаруу иштейт. Мындай башкаруу системалары салыштырмалуу арзан жана белги транспорт каражаттарынын пайдаланылышы мүмкүн.

учурашы негизги себептери CZ

борбордук илгичтүү VAZ-2110 иш жок болсо, анда мунун себеби аткаруу түзмөктөр кандайдыр бир кемчиликтин пайдасына эмес - тиш моторлору. бүт түзүмүндө өтө аялуу жагдай болуп саналат, алар зор жүк таасир этет деп,. Бул приборлор, алардын курамына кирген элементтердин өндүрүшүн ылдамдатуу үчүн иш учурунда көчүп жатышат.

Бирок ал жерде дагы бир маанилүү нерсе - VAZ-2110 он жылдан ашык убакыт мурун үчүн өндүрүштүн чыгып, ал буга чейин машина ар кандай элементтерди "карылык" менен байланышкан көйгөйлөр боло турганын айтты. Токуп, жыгылат, gearmotors да улам көзөмөл бөлүмүнүн тез күйүп кетүү үчүн транзисторлорго менен начарлап бара жатат, мисалы, бир мезгил ичинде сөзсүз болот. Ошондуктан, ал келтирилген зыяндын жана аларды чечүү ар кандай жолдор менен бардык белгилерин кылдаттык менен изилдөө керек.

борбордук кулпу жандандыргандан

Бул алардын жардам контролдоо борбордук илгичтүү VAZ-2110 менен жүзөгө ашырылат. Алар оозунда минип турган, пластикалык турак-жай бар. жарылууларга учурлары өтө сейрек кездешет, бирок эмне кылышат. Айрыкча, мотор аспап менен же анын бир бөлүгү боюнча ири жүк актыларын иштеп жаткан болсо. денесинде кемчилиги бар (reflow сынык) симптомдору учурда, мисалы:

1. мандеми Activator болуп эшигинин алдына, учурда ачуу / кулпу милдетин иштеп калат.
2. жабдуу тармагынын ашыкча жүк менен жашырынып, бузуу.

зыян жандандыргандан кылат

Дээрлик жандандыргандан бардык компоненттери пластиктен жасалат. Бул оор жүктөрдү туруштук берүүгө абдан бышык, алат. Бирок, бул болот, жана үй-бүлө курууга, жана кулпунун жол ачат. Акыркы учурда, мотору жүктөмдүн кескин өсүшү, тиштүү тартуу чыгып кетүүгө, жок болушу мүмкүн эмес. сепил-дуу болуп калат, ал эми кутучалар түшөт (учурдагы абалына жараша, же көтөрүлөт) жок.

Бирок зыян мындай көрүнүшү туура орнотуу пайда болушу мүмкүн. Бул учурда борбордук кулпунун жумуш орду салыштырмалуу жакында эле, түздөн-түз же кыйыр түрдө байланышкан элементтер болуп саналат. Бузуу таяк ондоолор - бүт бул система иштебей калат деп биринчи коңгуроо болуп саналат. башкалары керек катарында иштейт, ал эми сарайдын, жөнгө салуу туура эмес, иштебейт.

башкаруу бирдиги борбордук кулпу

борбордук иштетпей жайгашкан жөнүндө (VAZ-2110), эч качан аны кабыл алды да ар автомобилист аял белгилүү. жерде, ал панелдин борбордук бөлүгүндө жайгашкан. жөн гана аны айырмалай: пластмасса бир бөлүгү, ал аягында блокту пайдалануу үчүн жарактуу болуп саналат. бирдиги жаап салгандан кийин, ага бир аз төлөм көрөт электромагниттик кошуун. Бул уюткусу болуп саналат жана бүтүндөй системасы үчүн жооптуу болуп саналат. Ал эми ката себептер мындай болушу мүмкүн:

1. кемчиликтүү Ан- келгенде, алардын жүгүн жогорулатуу берүүлөр тизмегине учурдагы өсүшү болуп саналат. Бул олуттуу ашыкча, жашырынып, берилбесе, КПК тректерди өлүмгө алып барат. узак мөөнөттүү жылуулук стресс Soldering кете учурунда, монтаждык элементтер буттарын бүт схемасы менен электр байланыш үзүлүп калган.
2. Жашы да убакыттын өтүшү менен электромагниттик кошуун жолугушууларды барышы ыктымал, бир чоң ролду ойнойт. Transistors жүктөгөн учурда да сөзсүз болот, ал түбөлүк эмес.
3. борбордук кулпулоо нерсеге жооп бербейт - жашырынып, күйүү, бүт схемасы иштеп жатат деп алып келүүдө. Fuse атайын резинадан же пластмассадан жасалган турак-жай, кызылдын тыныгуу (кээде кызгылт) телеграммалар жайгашкан. Бул электр зымдарын жана от эришине алып келет, жогорку рейтингге ээ бир нечеден орнотуу мүмкүн эмес, деп белгилешет.
4. Плагин байланыш башкаруу бирдиги - калктын аялуу жерлердин бири. Аларды жылыткыч (жылуулук булагына) жакын, жана чаң, топурак, суу болушу мүмкүн айдоочунун бут кийим. Мунун баары чогуу блоктогу кычкылдануу себеп болуп саналат. Сиз атайын чечимдерди же аэрозолдор (WD-40 сыяктуу) аркылуу аны арылууга болот. коштоо абалы алымсындырарлык эмес, анткени көп чыгып, анда ал толугу менен алмаштырууга көмөк болот.

Электрондук башкаруу блогу

Райондук жарым өткөргүчтөр жана электромагниттик кошуун борбордук кулпу VAZ-2110 турат. Ал эми өткөн CZ бардык моделдери колдонулган эмес. Бул жүрмө өчүргүчтөрүн алда канча натыйжалуу пайдалануу, алар иштебесе негизинде иштешет, бирок, эч кандай аракет жок. Натыйжада - механикалык кийимдер толугу менен алынып салынат. Бирок, дагы эле ушул жарым өткөргүч элементтердин бузулушу мүмкүн.

жогорку онго чейин CZ-жарууга болгон учурда да ар дайым минүүгө же толугу менен иш-аракет кылууга жооп токтотот болот. башкаруу бирдигинин натыйжалуулугун текшерүү үчүн сары жана кызыл телеграммалар gearmotor айдоочунун эшигинин алдына кезеги менен байланыштуу болушу керек. Бул түздөн-түз башкаруу бирдигине байланышты бөгөт болмок. желектер көтөрүп туура түйсө, анда электроника керекке күнөө мааниси жок, силер башка компоненттери боюнча себепсиз издеш керек.

электр зымдарын жана сыныктары

бүт системанын кийинки маанилүү элементи - өткөргүчтөрү болуп саналат. деп бере турган тартып, жумуш борбордук иштетпей көз каранды. эскилиги жеткен зымдарды, жарыгы жок болсо, бул сөзсүз жандандыргандан кокусунан соруу да алып келет, же аткарбагандыгы үчүн. Көпчүлүк учурда, электр өткөргүчтөрү короодон кысылышы - эшиктин жана денеси арасында. бир терүү ар бирин өз-өзүнчө зым жүзөгө ашыруу зарылчылыгы бүтүндүгүн текшерүү үчүн. Жөн гана бийликти өчүрүү үчүн эстен чыгарбоо керек, эгерде метрге зыян.

жылышуулар трейлер

Трейлер башкаруу системасы азыр убакта эшик болгон нерсени абалы (кулпуланган же кулпуланбай) түшүнүүгө жардам берет. камалоо боюнча белги жардамы менен борбордук кулпу радиорелейлик VAZ-2110 кулпусу менен. Мындай үлгү белги кулпу келип турган аткарылбаган учурда, байкалган коркунучу турат илгичтүү болот. ремонт жасоо үчүн, толугу менен Ан- айдоочунун эшикти өзгөртүү керек. Бул буюмдарды оңдоо зыян гана толук алмаштыруу эркин учурда андай болушу мүмкүн эмес.