"Боинг-738", - ошондой эле 737-чи болуп саналат. Райондук макети

чоң заманбап учакты белги нөлгө бүтөт, мисалы А320, же 7, мисалы үчүн - "787". Ал эми өндүрүүчүсүнө 738 кирет?

"Суроо-талап бир сунушту жаратат" Бул учак бисмиллах классикалык үлгүсү болуп саналат. жаңы түрү жана өзгөртүүлөрдү чыгаруу карабастан, учак "Боинг- 737" дагы эле абдан популярдуу учагында болуп саналат. Тарых дээрлик жарым кылым бою, ал көп жакшыртууларды жана толуктоолорду кабылган. Биз, жүк Combi болчу да комиссия өзүнүн окуялар болгон №1 (747-200 чейин көп). 738-800 "Boeing" - 737 үй-бүлөнүн өкүлү, же тагыраак айтканда, түздөн-түз атаандашы жана атаандаш европалык аял А320 катары акыркы өзгөртүүлөрдү бир 737 иштелип чыккан.

Эмне үчүн 738 кылды?

737 үй-бүлө белгилүүлүгү менен, ал ошол эле учурда чоң салуу мүмкүнчүлүгү бар, алардын бир туугандарынын ичинен мыкты өкүлү болуп, ар түрдүү, ошол эле мезгилде натыйжалуулугун өзгөртүлгөн. Анын алгачкы аба каттамы өзүнүн жакын тууганынын 737-400 алдында жасады. "Боинг-738" Толук аты кыскартылган аты-жөнү, ал эми көпчүлүгү расмий документтерде толук аталышын пайдалануу - 737-800. Бирок, Эл аралык жарандык Aviation уюму (ИКАО), эскерте кетсек болот - бардык ишканалар, аэропорттор жана учактар менен координаты бир система, бул учак коду V738 кабыл алат - "Боинг-738".

Балким, ICAO чечим компаниянын саясатына таасир эткен боюнча, 737-чи Кийинки муундун акыркы өзгөртүүгө чакырды. Бул учак аты жүзүндө айтып, төрөлгөндөн баштап, түздөн-түз атаандашы көп жыл мурда болгон эмес. учак-жылдын биринчи чыгаруу деп аталат, анда - 737-800, 320, "Airbus" болгондон кийин - бул аба кемеси көбөйгөн аралыгы жана мүмкүнчүлүк, натыйжада бир аз өзгөртүп иштеп чыгуу бөлүктөрү мурдагы моделдерге караганда дагы 12 жүргүнчү алууга болгон.

чейин кишиби?

Бүгүн "Боинг-738", 737-400 мураскери катары аны жакшы болду деп эсептелет. БИРОК! Өнүгүү үчүн 738 (анда 737-800) 400 чейин эле башталган, ал эми алгачкы рейс, ал ошол учурда абдан кереметтүү бир иш-аракет болгон эки жыл мурда 400 үлгү калтырган. кардарларына биринчи учак немис, ал эми 1996-жылы алгачкы учак алардын hangars учуп баштады. Кошмо Штаттардагы бир күбөлүк (үйдө, "Боинг" -2) менен гана 1998-жылы алынган. санариптик 737-400 жана 800 толтуруп, аналогдук көрсөтүү менен салыштыруу 400 Digital учак пайдасына болмок эмес "Боинг" деген сөз менен гана эмес, рынокто 320 кийин пайда болду.

салон 738

кемесинин ички долбоорлоодо тез орундардын орнотмолорун өзгөртүүгө компанияларды камсыз кылуу, эсеп окуялар эске 777 моделин алынган. Бир нече мүнөттөн жалпы чара Бизнес-класс (2 + 2) экономика боюнча уюштуруу 3 + 3, белгинин өзгөрүшү мүмкүн, ошондой эле тескерисинче.

Мындан тышкары, 738 - коомдун алгачкы учак бири, тартма бөлүү боюнча кабыл алды. кошумча мүмкүнчүлүктөргө жана жерлерде үчүн алынып жүргүнчү ортосунда экономиканы пландаштыруу бир гана бөлүгү.

тусун

Европалык аял Ruanair компаниялардын учагы "Transaero" үч класстар жана бири-: Салыштыруу үчүн, эки макетин котормолорун карап көрөлү. Бирок, биринчиден, биз, "Боинг-738", "Transaero" бир аз ар түрдүү белгилерди красоты бар экенин белгилешет. бир туристтик класстагы бар учак боюнча, экономика, соода, экономика жана кымбат иш жок.

Бул жерде аба жолу "Transaero" (Россия) салон болуп саналат. Бизнес-класс эки катар турат. экономиканын кошуналары чейин ызы-чуу - бул болсо, экөө тең бир алдыңкы катардагы жүргүнчүлөр ашканадан жытты азар берет, экинчи катар жүргүнчүлөрдү катары эмес, абдан жакшы жер болуп саналат. Бирок, бизнес-бизнес болуп саналат: бөлүп бери космоско көп жана отургуч Россия үчүн эркиндик, - бул бир гана Smokescreen.

Жакшы жерлер катар 10 19 болуп эсептелет - бут менен отурат жөндөмдүүлүгү орун көп. Бирок, 17 жана 18-сериясы катуу backrest белгиленет - алар үчүн өзгөчө эшиктери бар.

бир минус белгиси менен, 35 Номерге чакыруу болот. кайра анткени туалетке арткы дубалга жана бир топ ызы-чуу, артпа эмес. Эле 34 катар курал отурган жүргүнчүлөрдүн болот.

Дагы бир мисал - "Боинг-738", аба ИИМдин схемасы Ryanair (Ирландия). Бул Irish компания паркы (100 идиштерге V738) боюнча башка эч кандай жолдору, ал эми экономика үчүн арзан баадагы по экенин белгилей кетүү керек. loukost негизинде - арзан учуп, бирок бардык акчам үчүн акы төлөп келишкен. Аба, компания башка бир топ башка болушу мүмкүн - укугу loukost.

Биринчи катарына ашкананын алдында Белгилей кетсек, - ошондуктан үч жерлерде. Бирок негизги артыкчылыгы: Бул катарда жүргүнчүлөр бир аз кенен болот, ал эми алдыңкы дубал гана - эч кандай стул ыргытуу. Жакшы жери, 16 жана 17-катар болуп, өзгөчө бир кылка бул саптардын алдында, ошондой эле жүргүнчүлөр кошумча оюн болот. Бул райондордо үчүн компания төлөп сурашы мүмкүн.

эле комната дубалдын артына эле ызы-чуу болушу мүмкүн - Ал эми өткөн учурда, биз бир катар 33 белгилешет.

жыйынтыктоо

"Боинг-738", - 737-жылдын элдик үй-бүлөсүнө жетиштүү жайлуу тар борт учак, америкалыктардын акыркы окуялардын бири келечектеги катар учактын айрым ден алууга болот. канаттарынын астына кыймылдаткычтар ээ болгон ар бир аба кемесинин эле, кабинада алдында ортосунда салыштырмалуу тынчыраак болот. Ал 2 + да компания 2 айландырылат болот мажбурлайт бир-өтмөк жүк үчүн стандарттуу долбоорду 3 + 3, бар. бир класс учак 2-3 класстардын учактан тез өзгөртүүлөр жана тескерисинче мүмкүнчүлүгү да бар.