АТС-59: тарыхы, сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү,

1954-жылы, Курган үүнээйи, оор турналардын өндүрүүгө багытталган турган негизги өндүрүштүк, уюштуруу өтөт. Анын милдети инженерия тармагында жаңы тармагын өнүктүрүү болуп саналат. Башкача айтканда, өсүмдүктүн башкаруу иштеп жана артиллериялык трактор орто тап жөрмөлөгүч сериялык өндүрүшүн түзүү тапшырылган. Ушуга байланыштуу KZTK CMH (Курган Machine Building комбинаты) деп аталды.

биринчи жолу орто arttyagachi

Курган машиналардын бул түрүн өндүрүү боюнча тажрыйбасы болгон эмес эле, биринчи трактор адистер CB Челябинск трактор комбинаты иштеп чыгуу (CTZ) тартылган, анткени, чынында, бир машина иштелип чыккан. Ал буга чейин орун басары дизайнер CTZ болуп иштеген, ал эми 1954-жылы CMH башкы конструктору дайындалган долбоор I. S. Kavyarov, алып келди.

Биринчи АТС, трактордук агрегаттардын жардамы менен долбоор башталгандан кийин, бир-эки айдын ичинде өндүрүш залында чыгып келди. унаа абдан ийгиликтүү чыккан, жана анын негизинде өсүмдүк Conveyor эки аскер жана жарандык багыт бир нече түрүн чыгарган.

кийинки унаа толугу менен күч KB KMZ-жылы чыккан, ал arttyagach АТС-59 (фабрика коду - "650") болгон.

Description жаңы arttyagacha

трактор иштеп, 1956-жылы баштаган. Machine негизинен эрүү артиллериялык тутумдар жана чиркегичтери, ошондой эле арткы менен ок-унаа, жабдуулар жана аскердик сүйрөп тапанча кызмат учактын саякаттоого үчүн арналган.

түздөн-түз эки киши (айдоочусу жана улгайган машиналар) үчүн арналган негизги friktsionalom жана CAT, жайгашкан бурчу металл, шарты жогору, АТС-59 алдында.

трактор кабина бир аз ыңгайсыз эшиктер менен, ал тургай, эки эл үчүн, өтө эле аз эле. кабинада ортосунда өткөрүп берүү бездери жана негизги силкти мүмкүнчүлүк берет ири жапкычты уюштурулду.

АТС-59 дизайнер киргизүү берген PPC-джипке Тиркемелерди кошулууда PTO Дискти байланыш түзүүгө мүмкүндүк берет.

машина кадр коюу болот шейшеп бурчу абдан катуу куруу, көтөрүп турат.

Электрчордон дизайнерлер кыгынын жана платформа жүктөрдү ортосунда жайгашкан.

Chassis ар бир тараптан беш эсе көп колдоо роликтердеги менен көз карандысыз четки токтотуу киргизилген. Биринчи (эмес лидерликти) жана акыркы диски дүлөй түрү гидротехникалык амортизаторлору көтөрүлдү. Sami роликтер Камыр резина дизайн, тескерисинче, чоң диаметри болгон.

кайра каралган жүк жүктөө аянтча 12-14 адамдарды туура болот Бүктөмөлүүлүктүн жайгашкан отургуч жөнүндө. Эгер керек болсо, мүмкүнчүлүгү каралган отургучтарга ылайык, кошумча отун танктар орнотуу. терезелери бар суу чатырын жашырып аба ырайы коргоо органынын үчүн Top.

Ошондой эле ATV АТС-59 машинанын арткы жайгашкан тескери тартуу туруктуулоо менен жабдылган.

Улам макети иштелип машине үчүн тик капталында айдап жатканда учурга жогорку туруктуу болду. Жогорку кайчылаш-АТС-59, ал кайсыл болбосун жол шарттарын иштей берет.

сериясына пилоттук машиналарды чейинки жол

ар-өтпөгөн транспорт каражаттарын алгачкы прототиби болсо 1958-жылы курулган, анда трактору үчүн алардын үзүндү текшерүүнү кезектеги баштагандан кийин, ар тараптуу баштапкы сынак машинанын бир айлампасын баштады. Ушул эле учурда, биз, адатта, жакшы машине баа жана АТС-59 ишкана белгилөө өзгөртүп, кызмат салып алып жаткан аскер трактор, тажрыйбалуу.

машина андан ары тактоо өндүрүшүнүн жүрүшүндө жүзөгө ашырылган. Биринчи эксперименталдык партия 10 машина-жылдын жазында 1961-жылдын акырына карата өсүмдүктүн дүкөнгө кетти. Бир жылдан кийин, бардык жол тандабас унаалардын релиз айына 120 нускада жетти. Мындан тышкары, иш тракторду ар кандай түзүү менен катар жүзөгө ашырылган. Натыйжада, 59 негизинде өсүмдүк / е жолдору ж КУРГАНДОРМАШ жана кабелдик өндүрүү жана землеройным баштады.

Өзгөчө АТС-59 бошотулду штанганы көтөргүч аскердик трактор менен дайындаган. Бул зениттик-ракеталык аскерлердин өз арызын тапты.

АТС-59: мүнөздөмөлөрү

1. Rover өлчөмдөрү - 28 см х 6m 2m 2m 78 см х 30 см (кыгынын жогорку бирге бийиктиги).

2. жагынан жол-жоболоштуруу - 42,5 см.

3. Жол тректи - 2 м 20 см.

4. Base - 3 м 28 см.

5. лышына массалык - 13 м 200 кг.

6. Power өсүмдүк - W650G 300 л / сек жөндөмдүүлүгү.

7. толук жүгү менен жогорку ылдамдык, жолдо машине айдап, ал эми - 39 км / ч.

8. чиркегичи менен толук жүгү менен туркиш:

• жолдо - 730 км;
• боюнча жер - 500 км.

9. Адал качан чиркегичи жок айдап Жантайыштын баллга жоюла - 35 градус.

10. жөндөмдүүлүгү:

• жүктүн жол берилген салмактык аркасына жеткириле - 3-т;
• трейлер салмагын чектөө - 14 тонна.

машинанын баалоо

жалпы убактысы бардык тандабас машина-трактор АТС-59 абдан ишенимдүү жана негизгиси, төмөнкү тейлөө машина катары көрсөттү. атайын жогорудагылардын үчүн трактор жана базалык менеджер катары аскер көп пайдаланыла турган чыгар. Өлкөнүн кыйынсынуу менен жаңы багыттарын өнүктүрүү колдонулган базасынын жарандык унаа.

жаңы кыгынын менен эски трактор

Тракторист-жалгыз жетишпеген жагы - жакын кабина - АТС-59-жылдын башы менен жок кылды. Чынында эле, бул эле КОБ-59 болчу, жаңы моделдин өзгөрүүсүз бойдон калууда, алардын өзгөчөлүктөрү, бирок, такыр башка, толугу менен кооздолуп, кенен алты манилүү кабина менен, ошондой эле күчтүү жылытуу системасы менен жабдылган. Мындай кайра иштетүү популярдуулугун кошулуп, унааны суроо-талап ёскён.

Ал эми KMZ ATVs боюнча BMP өндүрүштүн өндүрүү үчүн өндүрүш линияларын кайра зарылчылыгына байланыштуу малак трактор өндүрүүнү токтоду кийин токтоп калган жок, ал эми бир катар өлкөлөр менен түзүлгөн, ал эми Poland өткөрүлүп берилди ", келишимди бузууда".