"Армения" (кеме). 20-кылымдын трагедия

"Армения", - бийликти жашырып узак убакыт өлүмү кеме. Мейн немис чабуул маалында бир адам бортунда көз жумган. Жылдын 7-ноябры, 1941, Кызыл аянтта парад күнү, бул жаман трагедия эле. Крымдын түштүк жээгинде "Армения" түбүнө барды - Black Sea Fleet мыкты кемелердин бири деп эсептелген кеме. Бул кырсыктын бул отчетто эч нерсе берген эмес. Болгону, бул трагедия жөнүндө мындай деди: USSR Донор элдик комиссариатынын, тарабынан чыгарылган "өтө жашырын" деген 1989-жылы китеп менен тартылган катары жиктелет. эч кандай маалымат жок - бир гана жыйнайт координаттары жана биз үчүн абдан кызыктуу, идишке, анын ичинде согуштук кемелери жана тамырлардын жок, деп билдирди.

кеме өзгөчөлүктөрү "Армения"

мотор кеме J. Koperzhinskogo башкы дизайнер жетекчилиги астында инженерлер тарабынан иштелип чыккан. 1928-жылы ноябрда, ал баштаган. Бул кеме Black Sea берди жогорку алты жүргүнчү кемелери бири болгон. "Армения" деп орске аралыгы 4600 чакырым алыстыкта болгон. "Армения" - класс кабиналарына ичинде 518 жүргүнчү ташый турган кеме, 317 кабаттуу жүргүнчүлөрдү жана 125 "орун", жана 1 тонна салмак .. Бул учурда, кеме 27 км / саат ылдамдыкка жетиши мүмкүн. мыкты кемелери алты ( "Армения" тышкары, ал "Абхазия", "Украина", "Аджара", "Грузия" жана "Крым" кошулган) линия Одесса кызмат кыла баштады - Батуми - Одесса. Бул тамырлар жүргүнчүлөрдүн ми жасашууда 1941-жылга чейин

мотор кеме санитардык жана транспорттук кеме болот

"Армения" шашылыш түрдө санитардык-транспорттук кеме курулган согуштун башталышы менен. Чылым чегүү бөлмөсү дарыканаларда айланып кетти, ресторан татымал айланат жана кошумча hammocks иштеп кабиналарына-жылы кабыл алынган. Plaushevsky Бишкек Yakovlevich убакта 39 жашта болчу, башчы болуп дайындалды. XO Znayunenko Николай Fadeevich болуп калды. "Армения" экипаж, 96 адам жана 75 медайым турган 29 айымдар жана дарыгерлер 9. Dmitrievskiy Петр Балыбюк, бул шаарда көптөгөн белгилүү Одесса темир ооруканада шаарынын башкы дарыгери, медициналык кызматкерлердин башчысы болуп калды. палубага жана тараптан абадан даана көрүнүп, ачык кызыл, кочкул кызыл лыжа бар болчу. Кызыл Крест сүрөтү менен ири ак желек негизги мамыдай, өскөм.

Бирок, бул чаралар оорукана кемелерди сактап кала алган эмес. Согуштун алгачкы күндөрдөн тартып эле Aviation Goering алар боюнча рейд жүргүзгөн. Тез жардам "Анекдоты" жана "Kotovsky" 1941-жылы июлда зыянга учураган А "Аджара", жалыны менен кол салуу жана рб жанкечти, Одессада баарынын көзүнчө кумга. Ошол эле тагдыры оона жана "Кубан" менен башына.

"Армения" наркы

душман тарабынан кысымга Кызыл Армия, катуу кармаштар оор жоготууларга дуушар болгон. жарадар болгон ушунчалык көп бар болчу. коллегиясы жөнүндө "Армения" ар кандай аба-ырай, күнү-түнү иштеген медайым. идиш 15 жараланган бир өтө оор жана кооптуу рейсы кылган. "Армения:" 16 мин. Жоокерлери, жок, кары, аял жана экипаж кабиналарына жайгаштырылган калган балдар, анын ичинде ташып келет.

Мындай кеме "Армения" кыскача тарыхы болуп саналат.

коргоо идишти

Бул дагы эле кеменин өлүм жагдайларда сырдуу бир топ болуп саналат. 1989-жылы жоюлган, "Улуу Ата Мекендик согуштагы ... хроникасы", кеме "Армения" (Сүрөт жогоруда көрсөтүлгөн) мындай деди: "Кубан", ошондой эле окутуу кеме "Днепр", кыргын менен Одессада учуп "каардуу". Албетте, бул Германиянын аба менен кол кемелерди куткарат.

2-армия менен Manstein Крымда тездик менен алдыга жыла берди. Black Sea Fleet буйругу менен бул кол салууга даяр эмес болчу. согушка чейин, аскер көнүгүүлөр аскердик өнөктүктөрдү жана орустардын кол салуу "жок" деп гана чектелди. Эч ким Мейн жеринен коргоого болот деп ойлошу мүмкүн.

жаракат жана көчүрүү тургундарды ташып

Немистер тез эле бүт жер жолдорду басып алды. жарым (1 миллион доллар) жана ККДК камалып жатат. Атайын даярдыктан өткөн аскерлер Кызыл Армиянын Гитлер түрдүү бөлүктөрүн каршы. Орус келиш үчүн алар үчүн чоң мүмкүнчүлүк берген жок. -Ноябрынан 1941-жылдын башына чейин Крым жарым аралынын тургундары массалык түрдө ага тарай башташты. Nazi аскерлердин мамиле менен шаарларда чууга баштады. Адамдар ар кандай транспорт боюнча жер үчүн өзүнчө эле күрөш болчу.

Тогуздун айы жана жетинин айында 1941-жылы Мейн көчөлөрүндө, башаламандык кылды. шаардан мүмкүн экенин бүт конууга туура келди. Эглип жана галереялар жабдылган ооруканаларда жарадар толгон, бирок толугу менен медициналык кызматкерлер дароо буйрук. Бүгүнкү күндө, Inkerman аймагында киши мерт болду же поезддин терезесинен шаарга жакындап сиз ири таштардан жана таштардан дөбө байкайт. Бул галереялар эле ооруканалар жарылган. Бир гана бир аз Сталиндин буйругу боюнча кемелер менен ошол жерден келди жарадар болгон. E. Nikolayeva, ооруканада бир медайым жарадар болгон "эмес ташуу" сокку менен туннель душман нерсенин кереги да жок болот. SMERSH өкүлү коркучуну келди. Эки дарыгер көчүрүшү баш тартышты. Алар жаралуулар менен бирге өлтүрүлгөн.

FS Кант, орун-адмирал Black Sea Fleet, ар дайым өзү менен кыйраткан "Кайраттуу" болуп өттү. Ал оорукана жана жүргүнчүлөрдү идиштерди коргоого байланышкан милдеттерди жана сүзүп өтүп жатканда колонналарына түзүү кетенчиктөөгө жакын. Кант бул маселелер жарандык паркы жетекчилери менен чечилиши керек деп эсептелет. Бул адамдар бар менен Кара мыкты жүргүнчү кемелери көптөгөн чыкты түбүнө себептердин бири болгон.

жагдай трагедияга чейин

күбөлөрдүн ырастоосу боюнча жана документтер "Армения" 6-ноябрында сүзгөн кеменин алдында кандай окуялар калыбына алган таап, 1941-кеме ички жолдорду болчу. "Армения" шашылыш ташыган жана жарадар болгон жарандардын бир топ алды. Кемеде абал абдан толкунданып кеткендир. Германиянын аба рейд кайсы учур болбосун башталышы мүмкүн. крейсеринин ичинде-октябрындагы буйругу менен сүзүп чыгып, Black Sea Ижара кемелери бөлүгү "күйүүчү май" кеменин радар Navy гана болуп эсептелет ", тынчсыздана баштайт-К".

Карантиндик Бей-жылы, ал эми "Армения", кемени жүктер "Белосток". "Крым" алтыда Morzavoda адамдарды жана жабдууларды алды. Бул кемелер боюнча жүктөө үзгүлтүксүз жүргүзүлөт. Plaushevsky, "Армения" башчысы, 6-ноябрда саат 19:-жылы Мейн кетүүнү буйрук берген. кеме Туапсе жолдоо керек болчу. Бир гана PA Kulashova, улук лейтенант буйругу менен бир аз суу алууга жутунат, коштоп дайындалган.

Кеткенде, "Армения"

Captain Plaushevsky бул караңгы түн, уурданып дарыяда сүзүп камсыз кылуу жана аны душмандар менен, аны коргоо үчүн гана бере менен бирге экенин түшүнгөн. ал дагы жеңил, ал эми, ал шаардан чыгып кетүүгө буйрук алган аскер башчы, кеч кирери менен, ал эми 17 саатта эмес, кыжырдануу кандай эле тан калтырасыз. санитардык кеме өлгөндөн кийин: "Армения:" Бул учурда, ал аз эле.

Ялтада боюнча токтошту Sebastopol, кемени 17 саат чыккандан кийин 9 сааттан кийин гана, т. E. болжол менен 2 саат. Немистер алдыга улантышты Balaclava барып, ИИЭК кызматкерлерди, медициналык кызматкерлерди жана жаракат алып алыш үчүн: Тарыхчылар жолу жаңы буйрук алган жатат деп тапкан.

Ялта чыгаруу жана "Армения" өлүмү

Plaushevskomu ИИЭК кызматкерлери, деп билдирди партиянын коргоочулар жана Ялтада жарадар күтүп жүктөлүүчү 11 ооруканалар. Качан Адмирал FS October, ал: "Армения" түштөн кийин Ялтага чыгып байланыштуу экени белгилүү болду, ал түн чейин, башкача айтканда, 19 саатка чейин сүзүп жок башчысына мындай деп буйрук берди. жок дегенде, ушунчалык адмирал жазып дейт. October суу жана аба идишке үчүн жаап берүү үчүн эч кандай каражат жок деп белгиледи. командири буйрук алган, бирок, ошентсе да, Ялтадан пайда болгон. Германиянын торпеда жанкечти 11 сааттын ичинде, аны менен согушту. "Армения" орнотушчу. Торпедо кирип алгандан кийин, ал 4 мүнөткө аман болчу.

October барбы же 19 сааттан кийин кетүүнү буйруду

1949-жылы талкалап, кийин документтердин жоктугу ага көлөкө берет. Тарыхчылар жардам бирок October окуяларынан кийин бир шылтоо жыл табууга аракет кылган деген шек жок. Бирок биз паркы командири армия адмиралы согуш театр жагдайды билген сыяктуу эле экенин моюнга алуу керек. Ал кеме "Армения" жана убакыт жээгинен сүзүп качан кайдан билген. October жана бул идиш коштоп, немис учак абага, башкаруусунун алдында адамзат конуп бомба идеалдуу бутага жана учактарды Нателла жок экенин жакшы билген. кетиши күнү учурда 1941-жылы кеме "Армения" өлүмү алдын ала кыйын болду. Ошондуктан, ал түн тартиби күтүп жаткан болушу мүмкүн, ал баары бир деле Plaushevskomu берди. Бирок, кеме бул чечимине баш башчысы кээ бир коркунучтуу окуя болду. Бул кеме "Армения" дагы бир табышмак өлүм.

Plaushevsky баш ийүү

Биз окуяларды изилдөө үчүн, артка кайрылып көрөлү. Бул Plaushevskomu баштапкы тартиби кожоюнуна берилген так баяндалган жатканы белгилүү: бул медициналык кызматкерлерди жана жарадар болгон сайын көтөрүп жүрсүн жана Туапсе түн ичинде Мейн ылайык зарыл. Андан кийин, тез арада тартип жарадар жана партиялык коргоочулар Ялтада карманышыбыз керек куткаруу үчүн деп алынган. Убакыт Мейн "Армения" өзгөргөн үчүн - 2 саат үчүн 17 саатка чейин барышы керек болчу. башчысына өткөрүлүп берилген үчүнчү тартиби, бара туруп, аны да жарадар кылып, жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдарынын алыш кылып Кия Бей. Plaushevsky 7-ноябрда ТЭНдин эрте менен эрте алган төртүнчү токтому October 19 саат мурун эмес, кечинде Ялтадан кетүүнү буйруду. бөтөн жол менен бузулган болуп чыкты. башчысы, анын өлүм Улуу Ата-Мекендик согуштун улуу трагедияларынын бири болуп ачык көлгө, "Армения", сүзүп жиберет.

Plaushevsky шексиз бортунда болчу, ал дагы бир бийликке баш ийиши керек болчу, анткени бир гана тартип алынбайт. Бул бортунда алынган SMERSH жана ИИЭК, кызматкерлери болгон. домбура таасири буйругу алдында Plaushevsky катары бекетинин, калган адамдар, каары кайнады. Ал убада кылган күн күркүрөп, жана бурчтук жырткыч сыяктуу болуп турду +. Ал эми кесиптештерим абдан тажрыйбалуу жана муздак кандуу адам катары айткан Plaushevsky. Албетте, жүз башы, Ялта кетүүгө шашат ким коркутту. Алар жооп баш тартканы үчүн ага жаза убада кылган.

аман

"Армения", көлгө бир жан сакчылардын башчысы менен коштолгон Ялтадан менен эрте, жарык, дароо эки Торпедо кол салуусуна дуушар болгон. Ал баса албай эле, 30 чакырым алыстыкта жайгашкан. кемени тоскоолдуктарга дуушар кийин жөлөп-4 мүнөт, ал эми андан кийин, кемени "Армения" (1941-жылдын 7-ноябры) чөгүп кеткен. сегиз гана комиссия качып кетүүгө үлгүргөн ушул болчу. Алардын арасында бир жоокер Burmistrov IA Перейти к жана бригадир болду. Мен: "Армения" жана П. А. Kulashov, биринчи лейтенант жана порт Мергенчинин командачысы өлүмүнө көрдү. Ал Мейн кайтып келгенде, ал бир ай ИИЭК тарабынан суракка алынган, анан бошотулгандан кийин.

"Армения" үчүн издөө

Бул карталар кеме чөгүп, "Армения:" Ырас, кайсы жерде айткан эмес эле. өлөр жери гана болжол менен аныктоого болот. Америкалык жана украин издөө жанаштырып, "Титаник" submersibles Гаррос колдонуу менен, анын ичинде кеме калдыктарын жайгаштыруу, биргелешкен аракетин кылып жатат. Биз мүмкүн болгон суу каптоочу жерлерде бир катар каралат. заманбап издөө системасы 2008-жылы колдонулган. төрт чарчы жана 27 жолу иликтенип жатат деди жүрүшкө баасы $ 2 млн бааланган. Натыйжада, ээгин кайыкты, эски кайык, үлүлдөрүнөн пистолети табылган. Бирок, ал 110 метр болгон узундугу, "Армения" сөөгүн аныктоо мүмкүн эмес эле.

Биз бул абдан кыйынга турган кеме улуу түбүнө боюнча жардан кулап, жосунсуз жоруктарды мүмкүн ыктымалдыгын жокко чыгарууга болбойт. Балким, бир жерде түбүндөгү кеме "Армения" бар. сайттын Photos, анын жардам мүнөзү мүмкүндүгүн бийлик эмес экенин көрсөттү. Бирок, балким, эксперттер гана издеп эмес, чындык. башчысы, жагдай үмүтсүз түшүнгөндүктөн, акыркы учурда аба кемесинин коргоосу астында кайра Кун үчүн, кыймылдап, башкы аскер базасын айы үчүн чечим кабыл алууга болот. Бирок, кыязы, Сталин өзү 2AM кол коюлду көрсөтмөгө ылайык Plaushevsky, кызматкерлери ооруканага кайра кайтып келүүгө буйрук берилген эмес. бул документтин биринчи пункт Мейн Кун кандай учурда немис берген жок деп жазылган. Бул кеме Gurzuf эмес, караштыруу керек дегенди билдирет. Сыягы, ал Кейптаун Сарич, ал издеп жердин батыш шхуна болуп саналат. Бул сайт дагы эле изилденип чыга элек.

Балким, кеме "Армения" жакында табылган болот. 1941 түбөлүк Мейн тарыхындагы абдан кайгылуу бири бойдон калат. Экинчи дүйнөлүк согуш окуялар көп майда-чүйдөсүнө чейин изилдеп чыгуу зарыл, ал эми, "Армения" түбүнөн көтөрүлдү. кеме "Армения" издөө улантылууда.