Айдана - Айдана болот ... (идиш кубаттуулугу): багыттагы

Бүгүнкү күндө дагы эле дүйнөдө транспорт системасы олуттуу транспорттун ар кандай ыкмалары ортосунда бөлүнөт. жол, темир жол, аба же аркылуу тарабынан ар бир чет бизге алат да, деңиз транспорту. акыркысынын ролу суу транспортунун жүк ташуучу поезд менен мүмкүн боло турган, анткени, жер бетинде көбүн эле, татаал континенттин жана континенттерде өзгөчө ири болуп саналат. Билдирүү учак өтө кымбатка турат. Айрыкча, аба кемелерин көтөрүп алат ушунчалык оор эмес. бир гана жүздөгөн жылдар бою суроо-талапка ээ транспорттун бир түрү бар - деңиз.

Бүгүнкү күндө,-жылдан бери соода мамилесин өнүктүрүү, идиштерди көп түрлөрү практикада колдонулган. Мисалы, жапырт ташуучулары бар (жалпы кемелерди, жапырт алып жүрүүчүлөрдү, ЗАЖИГАЛКИ кирет), муздаткычтар (идиш менен муздатуучу жабдуулар азыктарын ташуу үчүн), контейнер (жана суу транспорт классикалык 8-буту контейнер үчүн) жана башкалар. Бул идиштерди таза продукт белгилүү бир түрүн ташууга ылайыкташтырылган; Алардын бардыгы атайын жабдуулар менен жабдылган. Ошентип, дээрлик ар кандай буюмдар каалаган жетиштүү көлөмдө суу менен жеткирилиши керек болот!

сот кантип тапшыруу керек?

көп санда келе жаткан жүк көпчүлүгү суу менен өткөрүшөт. Кеме жүк миӊдеген тонналап эске алат - дүйнөнүн көп бир учкуч учакты абага көтөрүшүм керекпи албай калат. суу менен ири партиядагы транспорт салыштырмалуу төмөн наркы кандай да маанилүү болуп саналат. Салыштыруу үчүн - ири учак An-225 ( "Mriya") 120 ташуу жөндөмдүү тонна, таза (бул одоно руданы) кичинекей бир кеме 3-5 тоннага барабар болсо, анда. ташуу үчүн чоң сүзүп аянтчалардын айтып болот. Азыр бул суу транспорт колдонуу үчүн жүк келгенде кыйла натыйжалуу экени көрүнүп турат. кемелердин кемчилиги сапар менен узактыгы каралбаса деп атоого болот. Бирок, сен суудай жеткирүүнү алууга үмүттөнүп, жүк жеткирүүнү пландап, анткени, коркунучтуу эмес.

Канча кеме туруштук бере алат?

Буга чейин айтылгандай, кеменин кубаттуулугу таза эле көрсөткүчтү мүнөздөйт. белги дегенди кыргызча таза, келип чыккан "өлүк салмак." Бул, албетте, кадыресе көрүнүш менен бир идиш-жоболорун ташуу жөндөмдүү максималдуу массасы деп түшүнүлөт. бул көрсөткүч мүмкүн эмес ашпоого тийиш. Ал үчүн натыйжалуу бир кемени ЧАРТЪРИНГ үчүн, бош орун менен сүзүп аргасыз кылган эмес жана сынчыл массасы чейин Ашыкча жүк жана иш жүктөбө билүү маанилүү. кемелер таза идиш толугу менен жүк (толук жылмышуусу) бир чейин сууга чөмүлдүрүү расмисинен турган ал массалык чейин, кеме сүзүп даяр бош салмагы кемитип эсептелет.

Бул өзгөчөлүк кандай?

Чынында эле, таза - толугу менен кемени, аз кеме жабдууларын базасын жүктөй үчүн жетиштүү эмес салмакта айырмасы. кемени көтөрө алат, мындай жол менен эске бул өзгөчөлүгүн жүктөөдө, өзгөчө баалуулук катары, максималдуу. Унаа компаниялар ошол коомдун туруктуу негизде транспорт менен мамиле кемелери, кеменин таза эркин кемесинен мүмкүн болушунча натыйжалуу жүк бөлүштүрүү албай, анын абдан маанилүү бир өзгөчөлүгү бар экенин билген. Бул дагы бир кол өнөрчүлүккө жүргүнчү ташыган деп атоого болот.

Айдана эсептөө эмне үчүн зарыл?

Мындан тышкары, канча салмагын билүү үчүн, мүмкүн болушунча бир кемеде жеткирилиши мүмкүн, таза жардамы менен жана натыйжалуу "Дунбар," массалык жана сууда сүзүү боюнча талап кылынат жүгү, эсептей аласыз. мурдагы келишим боюнча алган мал-мүлкүн жана нерселерди камтыйт, Б. көрсөтүүгө пункт кемеге менен жагынан экинчи керек - сууда сүзүү боюнча жүк - анда запастары ыйгарылышы керек таза суу, күйүүчү май жана башка күйүүчү материалдар, камдар жоболор, ошондой эле бортунда бүт элдин көз салмак.

порт иштер Эксперттердин пикири боюнча, таза - ал, адатта, деп аталган Дунбар пайдасына 90% катышы 10% таратылып эки бөлүгү болуп саналат.

ар кандай кемелер таза мисалдары

Бул мааниден өлчөмүн так өкүлү үчүн, биз бир нече мисал карап көрөлү. Ошондуктан, R2 / R3 Достору класска тиешелүү жүк ташуучу кеме "Омск" бар. Бул кеме, дене узундугу 108 жана 15 метр туурасы бар. кеме кыймылы эки гайкалар болуп саналат. Marine Катталуу багыттоо таза алынган маалыматтарга ылайык, "Омск" дарыядай сууну бойлоп айдап экөө тең 3070 тоннаны түзөт. Бул болжол менен 200 туруучу запасын түзөт тонна жана дээрлик 2,800 тонна жүк катары бул кеменин жайгаштырылган болушу мүмкүн экен. Бул жүк ташуучу кеме катышы белгилей кетүү керек, сыягы, 90%, 10%, ал эми кээ бир учурларда 95% дан 5% га чейин болот - жүргүнчү кемелери караганда орун жайгаштыруу жүк пайдасына көбүрөөк.

идиштин башка мүнөздөмөлөрү

Албетте, таза сыяктуу бир өзгөчөлүгү - бул маанилүү параметр болуп саналат, ал зарыл натыйжалуулугун эсептөөдө жүрүшкө кеме жана анын акыркы наркы. Бирок, бир гана маанилүү көрсөткүчү катары эмес экендиги анык. Мисалы, калкып албастан ЧАРТЪРИНГ да ээ жана алардын өлчөмдөрү жалпы кубаттуулугу кулак салышыбыз керек. Мындан тышкары, маанилүү ролу жүктүн түрү идиш менен ойноп, анын максаттуу көздөгөн (кандайдыр бир жүк ташуу үчүн биринчи кезекте колдонулат).

Жалпысынан алганда, мисалы, кубаттуулугу сыяктуу көрсөткүчтөр үчүн чоӊ ролду ойнойт. Ар дайым аны уюштуруучулар сатуу туш менен кеме артып жатат.