"Warszawianka" - бул суу. Class суу "Warszawianka"

ХХ кылымдын орто Технологиянын, илимдин жана маданияттын бардык тармактарында түп-технологиялык жетишкендиктери бир жолу катары тарыхта калды. жана бул мөөнөттү деп эмес, бир жолу: кибернетика бир кылымда, космостук чалгындоо доору, ал тургай, рок-н-ролл доору. аягында ж.ж СССР-жылы дүйнө жүзү боюнча ишке киргизилген биринчи атомдук электр жөнөткөм, ал Хиросима төрт жыл өткөндөн кийин болгон. атомдук реакторлордун Icebreaker да СССР (1957) курулган. Ал эми Америка Кошмо Штаттарында үч жыл мурда расмий түрдө атомдук суу астында жүрүүчү башталган "Nautilus". суу астында жүрүүчү өзөктүк паркын доору. Мен дизелдик суу да жок деп ойлойм. Бирок, кээ бир учурларда жок, алардын ордуна экен. Мисалы, дүйнө суу астында жүрүүчү Долбоордун 877 "Warszawianka" менен алышчу болмок.

Лига - артыкчылыктары жана кемчиликтери

өзөктүк кубат менен асты артыкчылыктары болоору талашсыз. убакыт канчалык жумшалат Алар батареяларды, ыкчам өтүнмөлөрдүн катар, дээрлик чексиз толтурууга дайыма пайда кажети жок. гана тамак кармап жүктөлгөн жана ичүүчү суу куюлган идишке салынып берилиши керек (Бирок, тазалоочу өсүмдүктөр бар). кенен отсеги, экипаж, ички шарттар абдан жакшы, ал эми аскердик мүмкүнчүлүктөрү, мисалы, бир бирдиги ичи Хиросима ондогон уюштуруу үчүн жетиштүү болуп саналат. Бирок, кандайдыр бир баш аламандык бар. кырсык, ал учурда гана мүмкүн реакторун жаап, ал кайыкка түшүп, дайыма ызы-чуу болот. Дээрлик "аз жатты", акырын мүмкүн отурат.

электр өсүмдүк коопсуз болбосун, ал эми жылуулук тетиктерге муздатуу алсыз, ал эми "fonit", ал эми кийинки кеме, сен "эсептеп" сезимтал жабдууларды колдонсок болот да, андан кийин АЭСинде насостук талап кылат. Мындан тышкары, ар кандай суу (суу астында жүрүүчү өзөктүк) олуттуу көлөмүн, ошондой эле океандардын тайыз жерлеринде жүгүртүү боюнча чектөөлөр бар, себеби.

Эмне үчүн зарыл дизелдик суу асты менен жүрүүчү кайык

круизеры бетинде бул көзгө көрүнбөс болуучу душмандарынын куралдуу учуратат, кийин, кемелери окшош СССР Донор үчүн кура баштады. Ал арада орус суу үлгүлөрүн чет эмес, жакшы айырмаланат экени айкын болуп калды. Acoustic аныктоо аларды тез арада ызы-тетиктери жана кыймылдаткычтар тастыктап турат дегенди билдирет. Бул маселе кийин чечилет, бирок кеч Алтымышынчы жылдардын - алгачкы тышкы коркунучтар симметриялуу жооп берүүнү чечтик жетимишинчи. төмөн көрүнүү, иш ар түрдүү жана экипаж мүчөлөрүнүн санын кыскарткан: 1974-жылы бюро "Рубин" жаңы кеме карата коюлуучу негизги талаптарды санап Navy Commander С. Г. Казачок салттуу, тартып алган. Төрт жылдан кийин, Кара-на-Амуре запастары биринчи "Warszawianka" кетти. Submarine таяныч бардык шарттары менен макул болгон жана ар кандай жолдор менен ага көрсөтүлгөн параметрлерди ашып.

түзмөк суу асты менен жүрүүчү кайык

Суу, адатта, бири-бирине (үчүн "матрешка" принцип) жайгашкан эки имарат турат.

Light деп аталган турган жашыруун, жер кыртышын жамынчыга жатат Эйч (негизги жыйнады борборлорунан) жана TSVB (көмөкчү). негизги жыйнады оң же терс .Анан түзүү үчүн иштелип чыккан, башкача айтканда Surfacing жана чөгүп, кеме менен камсыз кылууда. Көмөкчү танк кооздоп жараткан (б.а., горизонталдык узунунан м турак жай) жаа же арткы, ошондой эле түрмөк тегиздөө үчүн кызмат кылат.

экипаж, куралдануу, бардык керектүү техника, анын ичинде мотору, аккумуляторлорду, аксессуары стены (негизги буйрук оруну), кайык жана андан көп бөлүктөрү бөлүнгөн туруктуу турак тиркелген. эч кандай өзгөчө жана "Warszawianka" болуп саналат. суу асты менен жүрүүчү кайык алты бөлүктөн турат. Эреже катары, алгачкы жана акыркы бир торпеда деп аталат, ал эми долбоордун кемелери 877 атайын Сүйрөп чыгып (түшүп) кен менен жабдылган почта жоондугуна менен бирге курал гана мурундун ичинде болуп саналат. Бирок, бул долбоор боюнча эле бүтпөйт.

иштиктүү адаттан тыш

КБ "Рубин" Юрий Kormilitsin Башкы Designer өзөктүк ракета типтүү кеме, анын толугу менен өзгөрөт берет. кайчылаш-бөлүмдө ал кыйла тегерек эмес, башка дизелдик кесиптештери айырмаланып, тараптан жеткен. баштапкы чечим кабыл эсебинен intercase космосто куткарып менен жээкчелер азыр, жаныбарлар, классикалык схемасы боюнча, басым кемени ичинде жайгашкан, абдан акылдуу бир жол менен салып экипаж жана жабдуулар үчүн жашоо-шартын жакшыртууга абдан элек мейкиндик көп, бошотуу үчүн. Submarine долбоору "Warszawianka" ошону менен экипаж жүгүн кыскартуу башкарма, механикалаштыруу жана кибернетика тармагында СССРдин Донор заманбап кемелери, болуп калды - анын кичинекей калк менен - жана ар кандай жагдайларда белгилүү адам жагдай боюнча бааланат.

төмөн көрүнүү

шарттуу радар катары Sonar эле негизинде иштейт. Sonar суу объектилеринен чагылдырылат үн жыштык кыска добуш чыгарат, кырдаалдын сүрөттү түзөт. "Stealth" эле, суу астында жүрүүчү кемелер көрүнүшүн негизинен катмарынын reflectivity кыскартуу негизделген төмөндөтүү дегенди түшүндүрөт. Ошентип, атайын материал "танкына" корголгон. Submarine атайын үн-окуялар катмар менен сырдалган жатат, машина жана транспорт механизмдери келип чыккан ызы-чуу төмөндөтүп, ошол эле учурда бир душман чыйылдаган сигналдарды байлайт.

сөзсүз багыт жакын пайда басылманын жана карман, аларды ортоңку кеме алкагында жакын өтүү дизайнерлердин "Рубин" түрткү берди (ортоңку орган).

Бирок, аз көрүүнү жетиштүү эле, "кара тешик" деп (НАТОнун деп аталган долбоору 877 hydroacoustics Кемелер). "Warszawianka" Бул сенек деңиз түзүлдү боюнча жүргөн эмес. суу асты менен жүрүүчү кайык өзү душман кемелерди, ал, "көзүн" керек жана бул үчүн атып керек жана "кулагы". Ал сени көрө алышат алдында душманды аныктоо - бул экипаж негизги милдети болуп саналат. Sonars эки түрдүү болот: жигердүү жана жигердүү эмес. Биринчи акустикалык добуш чыгарышат да, алар көбүрөөк аралыкта иш, бирок, кемени табууга. экинчи башка жоондугуна жана суу ызы-чуу, оор аларды пайдалануу ишин колдонот, бирок ал коопсуз болот. Дубайга класс "Warszawianka" кайык жоондугуна эки түрү бар, алардын тышкары, маалымат иштетүү кемчиликсиз бир система боюнча коллегиянын эсептөө негизинде кабыл алды. Колдонмо технология нурлануу тарап угуу азайтат "акустикалык туннель".

шасси

суу астында жүрүүчү кайыкты батареяларды бетине сүзүп болбошу керек толуктоо үчүн, тышкы аба жана күйүү продукттарынын четтетүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу максатында RDP жогорулатуу үчүн жетиштүү (ошондой эле snorkel деп аталат). Diesel эле жосун боюнча кеме болгон талапты азайтат төмөн түтүн колдонулат.

Жүргөн жана башка жаралды. Негизги дизелдик (5.5-чи. Л. К.) кыймыл идиш алып келди, анын максаты батарейки айланма генератор кадам гана болуп саналат. -Жылы пайда болгон, албетте, экономикалык кыймылдаткыч (130 л дараметин. Сге чейин) менен камсыз кылат, ал эми дагы эки (102 күнү л. C.) redundantly-Шунт болот. Кинематикалык схемасы бардык үч кыймылдаткычынын бир бурама боюнча иш ушундай болот. Ошондой эле атайын, shestilopastny ал төмөнкү ылдамдыкта айланып мүмкүнчүлүк берет (250 Аян. / Мүн.), Өндүрүү, тиешелүүлүгүнө жараша, ошондой эле аз ызы-чуу.

жашоо шарттары

дизелдик кайыкта кызмат шарттары дайыма оор болгон. психологиялык жүк тышкары, экипаж космосто жана чектелүү өз алдынчалык тартыштык менен байланышкан кемчиликтер көп сандагы тажрыйбалуу. Суу "Warszawianka" түрү классынын башка кемелер менен айырмаланат алда канча жакшы шарттар болуп саналат. торпедалар команда мүчөлөрү уктап бул жайлуу кабиналар кереги жок. Ошондой эле, душ, кинотеатр залы жана диспансердик бар.

"Warszawianka" Бүгүнкү күндө, 636-чи долбоору

Долбоордун бир топ жашка карабастан, бир тобу "Warszawianka" кемелер муктаждык кеме тышкары, маанилүү бир топ экспорттук мүмкүнчүлүктөрү бар. Индиянын аскер Ошондуктан поляк аскер бар, Алжирдин желеги астында сүзүүчү, эки сапар бирдик ондогон менен куралданышат +. Кытай, аларды сатып, алардын Донор үчүн. дүйнө жок кылынгандан кийин режимдин Warsaw келишими Жамааттык коопсуздук ишин токтоткон (анын ар-намысы жана долбоорду аттуу-жылы), заманбап, анын ичинде көптөгөн СССР технология мисалдарынан, НАТО өлкөлөрүнүн арсеналын эле. тийиштүү денгээлде суу күчтөрүнүн мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылуу максатында, бул парктын материалдык бөлүгүн тез арада заманбап керек. жалпы схемасы жана транспорт түшүнүктөр ийгиликтүү болгондуктан, жалпы түзүмүндө олуттуу өзгөрүүлөр болду. Submarine "Кабардинка" долбоору "Warszawianka" жаңы үлгүсү 2010-жылы Бакенбардами кеме боюнча Санкт-Петербург шаарында жайгашкан, өнүккөн долбоорго бир катар башталышын белгилеп, суу дагы беш мындай кемелерди төмөндөтүү пландаштырылып жатат, жакынкы жылдары 636. индекси алды. кийинки "Rostov-на-Дону" жана "Старый Оскол" болот, суу астында жүрүүчү кемелер калган аскердик атак шаарынын атынан аталган болот. жаңы даана Россиянын Black Sea Fleet бекемдөөгө багытталган. аларды долбоорлоодо суднолар бүт тажрыйбасын эске алып, акыркы жетишкендиктер багыттоо, спикери жана компьютер технологиялар колдонулат. кызмат Долбоордун 636 "Warszawianka" кемелерден 2500 км аскердик радиустагы менен канаттуу "калибрлүү" ракеталары бар.

Техникалык маалымат жана куралдануу

Толук которгон "танкына" суу бетинде 3036 тоннаны түзөт. - 2300 м суу астындагы атомдук кайыкка катары аны тезирээк 17 түйүндөр болуп саналат (10 дизелдик кыймылдаткыч менен). Maximum колдоо 636 долбоор 300 метрге чейин чумкуй алышат. Транспорт каражаттарын Length - дээрлик 73 метр, туурасы - 10 бөлүнүп жүгү боюнча абалды пайда, - 6,2 6,6 метрге чейин. экипажы 52 адамды түзөт, алардын ичинен автономдуу багыттоо 45 күндүн ичинде жүргүзүлөт. кеме алты торпеда 533, кадырына жана төрт канаттуу ракеталар менен куралданат.