Moscow метросунда болгон участкасы Ghost. Тизме сүрөттөлүшү

аны куруу үчүн өкмөт эч кандай убакыт менен акчаны аяп Россиянын борбор жер астындагы метро, абдан сулуу. Кээ бир участкалары астындагы сонун сарайларын жагат. Мисалы:

• "Комсомол".
• "Revolution Square".
• "Kyiv Ring".
• "БАКЛАНКА".

Алар таш эстеликтеринин жана сүрөттөрдүн менен кооздолгон. Ал узак убакыт бою иштеген эмес, Moscow метросунда, сырдуу элес бекети бар, жана анын сырын бир аз коркуп жашоочулары. Алардын ар бир дээрлик буга чейин уламыштар айтылып келет.

Moscow метродо бир элес бекети деген эмне?

Moscow - тез, жана ошондуктан ар дайым жаңы жер астындагы куруу өсүп жаткан ири шаар. Unfinished, жүргүнчүлөр үчүн кол жеткис бир себептерден улам жабылып, бирок бекети ишке жазыла элек - ". Moscow Метронун арбак" Алар, ылдамдыгын азайтуу өтүп, ошондуктан, анткени поезд деген, ал эми жүргүнчү арбактарга окшош бош бөлмөлөрдүн терезеден көрө аласыз.

Бул жерлерди токтотуучу аяктай элек болсо, метро пайдалануу үчүн жабылган учурда, адатта, түн ичинде, алар боюнча иштеп жатабыз.

Кээ бир аялдама убакыттын өтүшү менен иш алып эле, улам жаңы жайларды курууга, же башында аларды убактылуу курду.

Мисалы, 1950-жылдан бери, Moscow метро СССР мезгилинде убактылуу зал курулган. туруктуу мекемелеринде - Алар жүргүнчүлөр аяктаган жаңы курууга жана колун ушул токтоолор менен айдайбыз камсыз кылуу үчүн зарыл болгон. Мындай участкалары арбак Moscow жабылып кийин метро долбоорлоо кээ бир маалымат таштап, ал эми ишканалардын чарбалык керектөөлөргө ылайык туура баштады.

"СССР"

Мисалы, бул жана Moscow метро элес башка көптөгөн участокторунун менен түшүндүрсө болот.

пландарын, "СССР", 1930-жылы анын дизайны Горка спектрин ойду болууга тийиш эле, бирок бир канча убакыт өткөндөн кийин, ал туннель катасын бул жер жогорку сорттогу участкасында курууга жол бербейт экен, ал жабылып калган.

Аялдамаларды түздөн-түз жүк аймакта астында жайгаштырылууга тийиш. Сталиндин жеке тартипте, ал барып, штаб айланды. Азыркы учурда, кууп жогору жайгашкан мамлекеттик коммуналдык мекемелердин издегендер бар.

"Портал'дан Lykovo"

Арбат-Pokrovskaya метро линия капиталга, анткени Ал улуу келечеги менен залы ишенишет. Station учурдагы аралыгында "Krylatskaya" жана "Строгино" ортосундагы жолдо жайгашкан. Бул аялдама кичинекей аянтча жана кызматтык мейкиндик менен жарымы гана жол болуп саналат. Азыркы кызматкерлерин ташуу үчүн колдонулат. Бул келечектүү имараттын айрым тизмесине киргизилген да, ар кандай долбоорлордун алкагында пландалган ачуу чейин.

"Май күнү"

Бул анын туруктуу бекети "Izmailovo" ачты чейин, 1954-жылы ачылып, жети жыл иштеп эле СССР, биринчи убактылуу болуп эсептелет. убакыт "күнү" бекети аяктоо Ошол учурларда мүнөздүү ар кандай көркү болуп саналат. Айрыкча сулуу талаалары жер үстүндөгү участкасында жана бул толкунду түзөт жайгашкан. Inside, зал азыр жок сулуу тъшърългён сърёттёлъш жана баштапкы Люстралар менен жасалган эле. Эми, бул жерде бир нече дүкөндөр кампасы "Izmailovo" оңдоо жана ишкананын жыйындар залы.

"Калуга"

Бул бөлмө 1964-жылы ачылган жана тараптагы Kaluzhsko-Рига метро жолу болгон. жайларды Decoration Сталин доорун чагылдырат. Depot аты уйкаш болгон бир катар жаңы токтото ачты эле, бир кампасында айланып кетти, андан кийин он жыл бою иштеген. Ошондон бери, "Калуга" Moscow метросунда оруну жан алды. Ал түзүп сакталып, жана ага түрткү болгон машинисттерди жаңы Depot эс.

"Volokolamskaya"

Бул аялдама кийинки бир жаңы турак жай аянтын курууга ага пландаштырылган бир убакта курулган. Бирок, баары башкача экен, курулуш токтоп калды.
Бул Таганка сап астындагы жол дагы тоъдурулган курулуш, жана Moscow метросунда чалдын бекети кошумчалайт - "майында". Ал менен стандарттык сахнадан окшойт бетон мамычаларга. дубал жана Люстралар эч кандай кооздук жасалган жок, анын үстүнө, эч ким чыга элек. жабылган бир чыгып, катышуусу жөнүндө маалымат жок болсо да, бирок, буга далил табылган жок. Ошол эле күнү архитектуралык долбоордун Ташкент шаарында бир бекети курду.

бекетинде жарык жок болгондуктан, поезд ылдамдыгын азайтуу туруп, аны аралап бара жатты.

2008-жылдан баштап, курулуш үчүн жагымдуу көздөгөн деп стадиону курулуш компаниясы, берилген.

Азыркы учурда бекети ачык, "Спартак" жана клубдун аты уйкаш стадион жакын жайгашкан.

"Калинин" үчүн "Лужники" From

Бир жолу 1953-жылы Arbatsko радиусу деп аталган сайтты ачып, "Калинин" үчүн "Андижан" жабык удаалаш этабы. запастык бөлүктөрүнө жана унааларды сактагычтар жабдылган бар.

Бирок "Смоленская" жана "Арбат" сыяктуу объектилерди Көргөзмөдө катышкан. Бир топ Moscow метросунда ушундай окуялар арбак участкасынын адамдарга жагуу үчүн берген. кооздук көргөзмө сүрөттөрү. Бирок, "Смоленск," үчүнчү окуядан кийин жабылып, ал эми "Арбат" Бул линиясын кайра барды. Азыр баары бирдиктүү - бөлүгү Filevskaya бутактары.

Башка метро арбактар

"Ленин Prospekt" жөнүндө, ортосунда, сиз жабык кошумча өтүү, көрүүгө болот. Ал "Аянт Гагарин" алып келет - бирине таштап кеткен жер астындагы аянтча.

1980-жылы, алар бекети "Novoyasenevskaya" куруп жатканда, жыйынтыкка бир ири зоопаркка түздөн-түз алып келиши керек. Азыр гана кире беришине алып келип, жаныбарлар менен темир сүрөтүн берет.

1996-жылы күтүлбөгөн жерден курулушу каралды бекети диаграммада "Fiztekh" пайда болду. Бул "Altufyevo" артында жайгашкан, анткени тарткан жолоочулар токтошуп, жок деп билген көптөгөн өтөө, күтүлбөгөн жана чыгарманын бул багытта колдоого алынган эмес. Ал ЭЭМ жана жер астындагы маршруттук унаа менен чапталып боюнча өз нускасын жарыялады бир окуучунун жөн гана тамаша эле, ошондой болуп чыккан.

Андан тышкары, капитал эмес, эки участкалары бар, бирок, үч жолу. Бул "Polezhaevskaya" жана "согушчандары". бир нерсе, стадиондор жана ушул сыяктуу башка объекттерин ири долбоорлорду пландаштырылган, алардын жанында болушу керек болсо, үчүнчү жолу участкаларынын өткөрүү мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу болуп саналат. Азыр жол көп кино болушу ылайыктуу эмес.

"Red Gate" - Moscow метро элес Макамы киргизилиши мүмкүн дагы этап, Экинчи дүйнөлүк согуштун убагында эле бар болчу. "Red дарбазасынын" Ошол жылдардын ичинде аскердик башкы башкармалыгы жайгашкан, поезд жана жогорку платформа шере тосмо бөлүп, токтоп да койгон эмес эле.

Кээде бир толуктоо бир жаңы курулуп бүтпөгөн долбоорлор бар экенин уга аласыз бекети арбак Moscow Metro, бирок маалымат дайыма таанылган эмес.

уламыштар

абдан кызыктуу жана табышмактуу - участкалары бар эмес, жана бул жерлерге барып, уламыштар.

бүйүр кызыткан окуялар бири ушундай "Perovo" бекети болуп эсептелет. талаалары анын арстандай, күн, канаттууларга, Unicorn менен сүрөттөрүнө менен кооздолгон. бул бул жагынан байыркы уламыш, айрым белгилерди, болуп эсептелет, демек, бас-жардам Slavic кудайлары менен байланышкан пикирлер бар. Башкалар дүйнөнүн акырына чейин сөз Ыйык Китептин башчысы менен арстандын башын шерик. Кызматкерлер айкелчи кооздоп жатканда ооруп жыгылып, тез аранын ичинде башка чакырылган деп. Ал абдан тез жана натыйжалуу иш менен күрөшүп, жана өзгөчө жагдайларды эске алуу менен эч ким эстеликтеринин кандай сүрөттөлөт көрө жок. Устатым бир изи да калган жок, ал эч кандай маалымат жок.

өлгөндөр жөнүндө дагы бир коркунучтуу окуя - бир жолу Ring жөнүндө бир айлык кыдырып арбак поезд легенда. Ал бүт жер участогунда токтоп, бирок, эшиктери абдан сейрек ачат. Бул адамдын машине кирген болсо, анда ал эч ким жок болот деп ишенишет. эски үлгүсүн өзү поезд, алдын-ала согуш мезгилине түрү мүнөздүү айдоочу жана жүргүнчү саны, ошондой эле эски ак кийим кийген. Бул метрополитендерди боюнча иш учурунда бул поезд өлгөндөрдүн жаны бар деп ишенишет. Бул туткундар, ошондуктан алар менен аземинде жана кичине кылмыш үчүн кен жана кыш дубалга түздөн-түз жоготууларга туруштук бере алышпайт, тартылган.