Dnieper темир тарыхы, өнүгүү, негизги багыттары

Dnieper темир - Украинанын аймагына түштүк-чыгыш бөлүгүн кызмат транспорт артериясы. Атап айтканда, Самарканд жана Душанбе облустарында өтөт. Кызмат Херсон жана Kharkov аймактарынын жерлерине карата жайылтылат. 2014-жылдын март-жылга чейин, ал ж / е структурасы Крым жана Кун боюнча жүргүнчүлөрдү жана жүк ташуу милдети бар. Dnieper темир жол башчысы - Boretsky, Ч. AS. Инженер - А. Г. Lashko, биринчи орун басары. Башчысы - O. Schepetkov.

тарыхый маалымат

Алардын бар структурасы 1873 менен даталанган, 15-ноябрда. Бул бекеттен Nizhnedneprovsk (мурунку өкчөмө таш) биринчи жүргүнчү поезд Ошол күнү келди эле. баштапкы чекит Sinelnikovo болчу. Бул биринчи поезд эки арабалардын турган. көмүр өндүрүүнү жогорулатуу эсебинен убакыттын өтүшү менен Донбасс, темир-Krivoi Рог бассейндерин өздөштүрүү, ошондой эле MO өлкөдө (белгилүү коомдук ишмер) иши аркылуу, бул коомдук каражаттардын ар кандай жолдор менен г / д курууну улантуу чечими кабыл алынган.

согуш жылдары өнүктүрүү

Экинчи дүйнөлүк Dnieper темир учурунда дээрлик толугу менен жок болгон. согуш учурунда да, басып жумушчулар участкаларынан келген орус аймактардын эркиндикке жол тейлөө менен камсыз кылуу көз алдында, ошондой эле калыбына келтирүү жана жолдорду жана ремонттоо боюнча иштерди Кече. темир жол кызматкерлеринин Мын катышкан аскердик иш-жылы, алардын турлуу астындагы иш алып келди.

калыбына келтирүү

согуш аяктагандан кийин өлкө боюнча жок объект баскынчылыгына жигердүү кайра баштады. эч кандай өзгөчө жана Dnieper темир жолу болуп эсептелет. Ал гана калыбына эмес, ошондой эле кайра жок болду. Бул Dnieper темир гана жаңы бекеттерин курулган эмес, ошондой эле курулуш бекеттерин ремонттолгон, жана кээ бир аймактарында, жаңы адамдарды курулган. чоң көпүрө, ар кандай башка адам жасаган түзүлүшкө тургузулган. Бирге Бул бекеттен негизги Меридиан багыты менен электр кътъъ которулган. Черкасс үчүн Lozovaya. Электрлештирүү бардык негизги чыгыш-батыш багыты жана шаар четиндеги аймактарда жүзөгө ашырылган. Аз жүгүртүүсүнүн 30% дан ашыгы, ошентип, Темир жолдор үчүн жөнөп кетти. Бул иш көлөмүнүн калган электр жүзөгө ашырылат. Жолдун 85% автоматтык бекитчү орнотуулар менен жабдылган эле. Чырмалышкан сигналдар менен жабдылган сайттардын 95% ашыгы жана электр түрүн жебе. негизги, жаңы сорттоо жайдан тышкары эле курулган. Бул объектилер техникасынын жана механикалаштыруу заманбап техникалык комплекстери менен жабдылган. жолдорду оңдоо иштерин жүзөгө ашырууга жана Кыргызпатентте тиешелүү абалда желе жогорку бирдиктерин тиешелүү сактап калуу үчүн.

Dnieper темир бүгүн

жолдордун жалпы узундугу жыйынтыктары 3250 км. Бардык Бул энергиясы менен көлөмү 58% дан ашуунду түзөт. автоматтык тууралоо системалар менен жабдылган жолдорунда ашык 83%. түзүмүнүн алкагында Транспорт башкармалыгынын төрт бар. алардын транспорттук иш-244 участкалары 19 - участкалык, 67 - жүк, 7 - жүргүнчү жана 4 - сорттоо. Бардачка лезвие Чигирин темир рудасын Донбасс казан менен эки Узунун линияларын болушу менен уланат: Искене - Verkhivtseve - Костанай - Sinelnikovo - Чаплин жана Timkova - Чигирин - Apostolovo - Куляб - Reed - Dawn. Dnieper темир кызматтары Днепродзержинск, Ош, Pavlograd, Бишкек жана башка сыяктуу ири өнөр жай борбору камсыз кылат.

жүк жүгүртүү

отчеттор жана статистика боюнча, Днепр темир жол боюнча жүргүзүп жаткан иши, кабыл алуу жана жүк жеткирүү бир чоң үлүшү болот. Бирок, жүгүртүү түзүмү жалпы салыштырмалуу төмөн экендигин белгилей кетүү керек. Бул салыштырмалуу кыска радиустагы транспорт болуп саналат. Негизинен Хемогендүү менен ташылган темир рудалуу, кокс, көмүр, кара металл. жүк катары көп машиналарды кызмат, өнөр жай азыктарын жана жабдууларды, курулуш материалдарын, эгин, fluxes.

жүргүнчүлөрдү ташуу

Буга чейин поезд бир көп сандаган Россия Украинага элди ташып жатышты. Абдан жакшы өнүккөн кетип. Бул бардык жүргүнчүлөрдү ташууларды ашык 85% ын гана түзөт. Бирок, поездде чакан аралыкта жалпы жүргүнчүлөр транспортторунун төрттөн бир бөлүгү гана болуп саналат.

кайра

Бүгүнкү күнгө чейин, түзүмдүк бөлүмдүн бардык транспорт тармагын өнүктүрүү тармагы жана мамлекеттик программаларды иштеп чыгуу жана аткаруу тартылган. Иш көлөмү жана сапаттык көрсөткүчтөрдү жакшыртуу, коопсуздугун жана транспорттук ишенимдүүлүгүн жогорулатууга бекемдөөгө биринчи кезекте багытталган. Салыштырмалуу жакында башкаруу Pridneprovskaya темир кайра өткөн. Ошентип, Крым, Самарканд жана Чигирин аймактар байланышта ж / д транспорт кайра алынган.

Заманбап технологияларды колдонуу

маалымат түзүмүндө өзгөчө мааниге ээ Интернет байланышы бар. Dnieper темир жол, dp.uz.gov.ua расмий сайты, көптөгөн маселелер менен мамиле, байланыш жана эл аралык тажрыйбанын акыркы жетишкендиктерди колдонот. Мындан тышкары, Интернет структурасында болушу үчүн тыгыз кызматташуу жана тез кардарлар менен иштөөгө мүмкүнчүлүк берет. сайттан сиз уюм тарабынан көрсөтүлүүчү кызматтар жөнүндө бардык зарыл маалыматты таба аласыз.