Battleship "Empress Мария". Battleship өлүмү "Empress Maria"

дүйнө жүзү боюнча аскердик күчтөрдүн тарыхы сырлары бар. Мындай татаал машина бир кемеси болуп, техника, курал-жарак жана транспорт каражаттарын толугу менен, идиштин жоготууга алып келиши мүмкүн туура эмес колдонуу. Бирок, бул нерсени түшүндүрө бербейт. Табигый кырсык көбүнчө убактылуу жана анын бардык жагдайларын айтып масштабдуу, эч ким жок +. чыйратылган металлдын тосмодой калдыктары, адатта, түбүндө жаткан, ошондуктан, себептерин иликтөө жана тактоо өтө кыйын болуп калды. Ошентип, ал "Буйга" жапон кемелери менен бирге болгон ", Конго," "Mutsu", "Yamato", америкалык dreadnoughts "Аризона", италиялык Cruiser "Рома" СССР "Марат", кыргызча "Бахэм" жана "Hood". Согуштан кийинки мезгил Азапкечтер-жылы ал "Кабардинка" кошумчалады. Октябрда согушуна "Empress Мария" өлүмү, 1916, ошондой эле тарыхый чындыктарды түшүндүрүп берүү кыйын, ыйгарылышы мүмкүн.

Сериялар мыкты аскерий

Элдик пикирге карабастан, келип чыгышы ички чейинки ный тарыхына СССРдин партиясынын лидерлери өзгөчө мамиле менен түшүндүрүлөт, орус империясы артка өлкө болгон эмес. Биздин окумуштуулар дүйнөлүк илим казынасына түбөлүккө ачылышы. Россиянын электр инженерлер, дүйнөдөгү биринчи үч этап электр менен жабдуу системасы иштелип чыккан дарстарында кыймылдаткыч жана зымсыз байланыш ойлоп тапкан. Бул жетишкендиктердин бардыгы 1911-жылы өндүрүшкө киргизди Imperial Донор жаңы кемелер, иштеп чыгууда колдонулган. Үч бар эле: кемеси "Empress Мария" Алардын биринчиси болуп калды. "Empress Екатерина Столыпин" жана жаңы идеяларды өндүрүш учурунда пайда болгон эске алуу менен, көп учурда болуп жаткан сыяктуу, бирок, жалпысынан алганда, анын айла-кайра: "Император Александр III". 1914-жылы жазында ага башчылык кылган орган, ишке берилди. Бул өз учурунда болгон. сюрприз иш жүзүндө жок болгон Sarajevo күркүрөдү көрүнгөн капыстан атылган менен башталган Экинчи дүйнөлүк согуш. Battleships "Empress Мария" олуттуу аскердик иш деп шектелип порт театр күнү бийликтин балансына түздөлгөн терүүгө. Орус куралдуу Tsushima айыгып жараат алган.

болоорун аты

Сериялар кемелери орус мамлекетинин падышалык инсанга аттарын кабыл алды. Кызыктуусу, бир гана кемеси "Empress Мария" Black Sea Fleet жашоо урматына ат коюлган, жесир III Александр учурунда Уганда Danish Princess Луиз Sophia Frederika Дагмар Кош, анын чет тилинде карабай, жол менен, чыныгы орус патриоту болуп калды. Ошентсе да, мындай иш болгон болсо, анын аты-жөнү бир эле түрдөгү башка согушуу туруп Кэтрин Улуу эстей жетиштүү келет. Ооба, чынында эле, бул аял тышкары, бул сыйга татыктуу, ал Николай II энеси. Орусиянын тарыхындагы ролу зор, жашоо мүнөзү, боорукердик, адилдик менен күч ийгиликтүү тышкы сулуулук менен жарышкан.

Мария Feodorovna тагдыры кайгылуу, ал Дания (1928), анын үйүндө көз жумду, бир эле учурда сүргүндө болуу жана ага биринчи мугалим келгин жердин катуу нан жеш үчүн бир мүмкүнчүлүк болгон орус, бир бөлүгүн, "эч кандай жибит калтырган." Ал өзүнүн сүйүктүү жана жакын адамдарды жоготкон чейин: эки уул, бир кызы, төрт неберелерин жана небереси.

кеме өзгөчөлүктөрү

Battleship "Empress Мария" сонун бардык жагынан кеме болгон. Ал тез ылдамдыгын дээрлик 24 түйүндөрдү иштеп чыгуу (40 км / ч) жүктөө эки T көмүр жана күйүүчү май 600 тонна сегиз күн өз алдынчалыкка ээ., Команда 1260, матростор жана кызматкерлери турган болду. Power өсүмдүк - турбинасы түрү, эки машина менен 10 000 литрге чейин турган. а.

Battleships - аскердик жабдуулардын өзгөчө бир түрү, алар артиллериялык курал жогорку бар. Төрт мунаралары үч 12-дюймдук мылтык (жараткан атактуу менен жабдылган Obukhov фабрика) ар бир. негизги батареянын тышкары, 32 даана, сунуш жана көмөкчү болгон. Бул курал аларды орус инженерлери көз карашы деп ойлойм жана алып эске жөндөмү аба чабуулу күчөп бара жаткан коркунуч турат зениттик-, арасында ар түрдүү мааниге ээ. салгылашуусу "Empress Мария" айырмалаган дагы бир өзгөчөлүгү бар эле. Сүрөттөр жогорудагылардын чен максаттуу карата бурч деле көз каранды от секторунда, ошондуктан Шары бийлиги көбөйтүүдө түшүндүрүүгө аракеттер жасалган.

Outputs Waterline жайгашкан түтүктөр Нателла, ал учурда бир түп жетишкендик болду. Чакалай 250 мм орган курал катмары кубаттуулугу, ал палубага менен коргогон. кеменин Атайын сөздөрү татыктуу жана электр менен камсыз кылуу системасы. Battleship "Empress Мария" алты Динамос (алар генератор деп бүгүн) күч. Ар бир артиллериялык мунаранын үстүндө бардык оор машиналар электр кыймылдаткыч айлантып, атап айтканда, 22 даана болгон.

Мындай кеме да, биздин күндөрдө, аскердик миссиясын ишке ашырууга болот.

Ал согушуу согушту кантип

1915-жылдын күз айында Кара-жылы деңиз согуш күчү жеткен. Түркия, Нидерланддар-Индия союздашы, аз болсо эмес, Германиянын суу паркын кылчу, аймактык ишин көрсөттү. жооп кылып, Black Sea Fleet караштуу артиллериялык бомбалоосунун түндүк жээгиндеги порттору Осмон - Eregli, Дариджа, Zunguldak жана эчки. алдынкысы согушуна жөнүндө, "Мариям", аскер иш адмирал Колчак башкарылат. команданын эсебине жөнүндө көбүрөөк душман кемелери батты эле. жардамга Германиянын Cruiser "Breslau"-жылы Түрк паркы, ишти эптеп, качып орус согушу чыккан бир нече жаракат алган жүзөгө ашыра алган эмес. жылы 1916 Анткени, дагы бир немис рейдерлик "Сардаана", үч гана кысыгы кысыгынын Black Sea бассейнине барып берүүгө батынган жок, бирок көп жана ийгиликсиз болгон. Мейн Battleship "Empress Мария" деген бей анын акыркы сапарга 6 October 1916 кайтып келген.

Куугунтук жеп, аман калган

башка көптөгөн айырмаланып порт кырсыктар, команданын көпчүлүк аман алды. Of 1260 экипаж мүчөлөрү 152 216 адамга чейин ар түрдүү булактар боюнча ошол замат каза болгон. жарадар болгон жана бүтүндөй өрттөлүүчү саны жүз 232 адамга чейин катталды. шашылыш медициналык жардам менен камсыз кылуу да, ооруканадан да бир жүз элүү кеме көз жумду. Ошентип, согушуна жоготуу "Empress Мария" Бүт командасынын болжол менен 28% ын түзөт, үч жүз элүү адамдарга (эң жогорку балл) өлүмүнө алып келди. Жабыр тарткандар көп болушу мүмкүн, бирок, бактыга жараша, Watchkeeping жүргүзүү эмес, дээрлик бардык кемечилер, намаз кызматын катышып келатат палубага ишке ашат. Эгерде алар мындай дей турган болсо, Кудай сактап.

көрүп турган эркек

Бул учактын 7 аман айтып октябрда эрте согушуна болгон. Кандайдыр бир мааниде, күбө коркунучтуу ойгонуп бардык Мейн Кун, деп атоого болот. Адамдар кокустан жээгинде жана Black Sea Fleet башка кемелери келе турган кырсыктан толук көрүп, биринчи жардыруу foremast, алдыңкы чоордун жана акыл эси менен жерлерди чечип тартты деп ырасташат. Бирок өмүр үчүн күрөштүн негизги себеби пайдасыз болгон, Waterline ылдый башкармалыгынын сындырып көрсөтүлүп орган жок болчу, андан кийин деңиз суусу отсеги агыла баштайт. от, ал эми уланткан. мүнөт ичинде кеме Black Sea Fleet башчысы келип , адмирал Колчак, куткаруу иштерин көзөмөлдөө үчүн, өрт өчүргүчтөр, келип кайыкты жана таятамды, бирок ал эч нерсе кыла албайт эле. бир сааттан аз убакыт өткөндөн кийин мурду бөрк жертөлөсүнө-жылы ок жардырып, бир нече жардырууларды угулат, Battleship терс .Анан алган мигранттар түшкөн тоголотуп келип жапты да, чөгүп кеткен.

зыяндын башкаруу

ага кадрдык буйругандай кырсык боюнча кемечилер Уюмунун алкагында иш жана милдеттерди аткарат. күзөттө эле төртүнчү casemate суучулдардын 7:20 учурда мурун мунара кошуна бөлүгү жертөлөдө артынан келип чыккан башка ышкырып байкадым. Алар дароо эле эмне болуп жатканын жөнүндө Жетекчисине билдирди, убакыт өрт шлангдар чыгып жылдырып жана суу менен камсыз кылып жатат. Бул эки гана мүнөттү алды. майрам алдында кол жуу салтын ушул мезгилде кишилерди көрүп өзгөрткөндөн кийин, алардын баары күйүп тозок жардыруу болгон. Электр энергиясы менен камсыздоо үзгүлтүккө эле, жарык чыгып кетти. Explosions уландысы (25 солкулдап бар), Үлүл 130 мм калибрдеги жардырышкан. Ошол эле учурда, улук инженер тартибине Ensign Китана өрт насосту аракет кылды. Ал ийгиликке жете берген эмес, эр жүрөк суучул курман болгон. суу тоскоолдук түзүү үчүн экинчи жаа мунаранын саркындыларынан суу аракети да ишке ашпай калды, бул жөн гана убакыт жетиштүү эмес. баары аман жок экенин эске алып, мыйыгынан алар өз милдетин аткарууга аракет кылып, өлүм алдында жатканда, кеме чыгып кетүүгө буйрук берди. кеменин көтөрүлүп кийин баатырларынын калдыктары табылган жана жерге көмүлдү жок ...

Версия үйүнө: кырсык

Адамдар, албетте, түшүндүрүлгүс тегерегинде жардам берет издеп калышат. табышмактуу жагдай, алар оор жана башаламандыкка көбүнчө мамиле кылынат. Ошондуктан, маанилүү порошок буулардын өзүн-өзү өрт негиздер боюнча расмий Black Sea Fleet алдынкысы жарылуу иликтөө комиссиясынын чыгаруу болуп өттү, көп нааразычылыгын пайда кылды. Ошентсе да, сыягы, ал эле. капкак менен Үлүл көп убакыт чогуу баррелине менен, айрыкча, кемеси качан "Сардаана" мергенчилик жана бул жарылуу жаратышы мүмкүн. Бирок, ага ылайык, дагы бир версия бар согушуна "Empress Мария" деген сырдуу өлүмү кокустан болгон эмес.

Германиянын чалгынчы

"Саботаж" гипотеза пайдасына да жагдай кээ бир деп. Кемеде ремонттоо ишке ашырылган, мүмкүндүк алууну башкаруу алсыз болуп, бул mikrovzryvatel погреб койбогондой үчүн, 1915-жылы жайында эмне Италиянын Dreadnought "Леонардо Da Vinci" табылган окшош токтото алат? Мындан тышкары, көп люктар бекитилген эмес. Дагы бир чындык караганда саботаж көрүп мындай дейт: 1933-жылы ИИЭК бир Werman жетектеген жашоо Германиянын чалгындоо таасирсиз каралган. Туткундун айтымында, баш аламандыкка чейинки кабыл алынган. Ал схемалар "Empress Мария", анын ичинде орус аскердик электроника жетишкендиктери, кызыгуу. коопсуздук кызматкерлери бул берилген эмес бургула. Wehrmann шпиону болгон, адамдар эч нерсеге жол берсе, билбейм.

1926-жылы кеменин сыныктары үчүн кесилип кетти. Battleship "Empress Мария" деп кандай гана бар эле. Үлгүсү мекенинде музей Nakhimov аскердик командири болуп жатат - Смоленск облусунда. Дагы бир чебердик менен аткарылган катмары - өзгөчө ири өлчөмдө - Кеме куруу жана кеме Fleet тарыхтын таасири Nikolaev музейи менен кооздоп жаткан.