Alfa Romeo 166 - орто класстагы спорт стили жогорку унаа. он тогуз токсон сегиз жылдан бери бар. Comfort деңгээл - бийик. салттуу Юридикалык стилинде кесүү, түстөр эмеректердин үч түрү боюнча күч, жарык боз классикалык, экинчи параметр - айкалыштыруу менен кара нымдуу битумунун түсү Alfa Romeo 166 Спорт жана үчүнчүсү - тынч ыраазы кылгандар үчүн жумшак кум жана беж бериниз эркин чөйрө.
Alfa Romeo 166 notchbacks мураска калды, алдыңкы-диск кыймыл уюштуруу жана берүү, ошондой эле алдыңкы токтотуу негизги параметрлеринин модели 164, укук мураскору болуп саналат. кыймылдаткыч 164, кубаттуу үч литрлик алты-цилиндр кыймылдаткыч V түрүндөгү уюштуруу, төрт бир күйүү палатасы клапандар чейин тукум кууп келген. Род 210 кубат Alfa Romeo 166 100 км / саат жети жарым секундадан үчүн тездетүү үчүн уруксат берген. машине жөнүндө мажбурлап 240 км / саат үчүн электрондук ылдамдыкты чектегич орнотулган. Аппаратты өчүрүү үчүн аракет кылып жатканда, жөн гана кыймылдаткычын тайыса экен.
Унаа Alfa Romeo 166 гана оң жооп бар башында, анын параметрлерин ойноп жатканын көрдү, бирок спорт аткаруу даанараак изилдөө менен өзгөртүү жок. Мындай машиналар катуу алдыңкы орнотулган жөнүндө токтото капот күчөтүлгөн эки жактагы башатты да, унаа бийиктиги кыскарган жана унаа түзмө-түз "Мен жерге отурду." болгон
куту болгон, албетте, бир кол менен 6-тез. тормоз системасы түздөн-түз таратуучуга баяулатып күч өчүрүлгөн берет. Ал кыймылдаткыч эле - 3,0 литр, 210 л.с. .. Alfa Romeo 166, улам абдан жогору динамикалык аткаруу үчүн, жетишерлик коопсуздукту талап кылды. Triplex кур өттү машина ёнъгъшъ мандат ала-каталка менен кур, өзгөчө күч-мажордук учурда жүргүнчүлөр уячадагы бүт алдыңкы аянты airbags жана арткы отургуч жүргүнчүнү отургандарды бойдон "жарылып" менен жабдылган.
ABS системасы Alfa Romeo 166 күтүү машинага тийип өзгөртүүлөр менен тандап алган, ошондой эле анти-коюлма контролеру ASR, дээрлик бир тайгак жолго чыга- руу коркунучун четтетүү аркылуу орнотулган. кургак аба ырайы кескин тездик педаль буйруктарына мотор жооп амплитудага өзгөргөн аркылуу УЛ системасын кетиши мүмкүн эле. Motor ылдамдануу дээрлик эки эсе көбөйдү. Alfa Romeo 166 динамикасы көтөрүп, машина тез болуп калат эле.
менеджер өзгөртүүлөр маанилүү эмес, бирок ошол эле учурда эски кыймылдаткыч TwinSpark анын орун инжектордук, түздөн-түз сайынуу менен бир кыйла үнөмдүү 2 литрлик кыймылдаткычын орнотулган тартылды.
2003-жылы, Alfa Romeo 166 камсыздоонун тартиби жана атомдук унаа көрсөтүп өзгөчөлөнгөн. машине тышкы көрүнүшү кескин өзгөрүп, алдыңкы агрессивдүү жана спорттук болуп калды. An таасир мүнөздүү аба алуучу күч алдыңкы бампери менен. 166 моделин келишкен, ал эми 300-кубат кыймылдаткычы менен супер Alfa Romeo 166GTA жараткан, бул модель Болон Motor Show көргөзмөгө коюлду.